Главная страница

2. инженерногеодезические изыскания для строительства линейных сооружений


Скачать 1.81 Mb.
Название2. инженерногеодезические изыскания для строительства линейных сооружений
Дата24.02.2020
Размер1.81 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файла-2136257064.doc
ТипДокументы
#109720
страница6 из 27
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   27

2.4. Составление ведомости прямых и кривых
Зная румб начального направления, пикетажные значения вершин углов поворота и точек начала и конца обеих кривых, название (правый и левый) и величину углов поворота, составляют ведомость прямых и кривых, которая необходима для контроля всех вычислений, связанных с положением трассы в плане. Кроме того, она является основным документом для разбивки трассы на местности. Образец ведомости прямых и кривых для рассматриваемого в учебно-методическом пособии случая приведен в прил.4.

Графа 1 – номер точек – заполняется через строчку названиями точек переломов трассы в плане (НТ, ВУ1, ВУ2, КТ), где НТ – начало трассы; КТ – конец трассы.

Графа 2 заполняется пикетажным обозначением главных точек трассы в плане. Эти значения одинаковы для всех вариантов заданий.

Графы 3 и 4 заполняются значениями углов поворота из индивидуальных данных.

Графы 5 – 9 заполняются значениями элементов обеих кривых, вычисленных в подразделе «Расчет основных элементов горизонтальных круговых кривых», с подсчетом сумм кривых и домеров.

Графы 10 и 11 заполняются данными вычислений пикетажных значений точек НК и КК, выполненных в подразделе «Расчет пикетажных значений главных точек кривых».

Графа 12 заполняется величинами прямолинейных участков трассы Р, оставшихся после вписывания обеих круговых кривых. Способ их вычисления будет понятен при рассмотрении схемы трассы с расчетными элементами (рис. 2.3).

НТ

СК2

НК2

Рис. 2.3. Схема трассы с расчетными элементами
Длины прямых вставок Р1, Р2 и Р3 вычисляются следующим образом:

• Длина прямой вставки, расположенной на стороне НТВУ1, определяется разностью пикетажных значений начала первой кривой и начала трассы. Для нашего примера НТимеет пикетажное значение ПК0, поэтому Р1 = НК1 – НТ.



• Длина вставки на сторону ВУ1 – ВУ2 вычисляется разностью пикетажных значений начала второй круговой и конца первой круговой кривой: Р2 = НК2 – КК1.



Так как по условиям задания общая длина трассы должна быть равна 10 пикетам, то прямая вставка Р3 определится разностью пикетажных значений КТ и конца второй круговой кривой:

Р3=КТ–КК2; КТ=ПК10+00,00.


В строчке «Сумма» подсчитывается общая длина трех прямых вставок.

Графа 13 заполняется значениями расстояний между вершинами углов поворота S1, S2 и S3 (см. рис. 2.3). Значения S1, S2 и S3 вычисляют по следующим формулам:

S1=ВУ1;(2.10)

S2=ВУ2–ВУ1+ Д1;(2.11)

S3= КТ–ВУ22 (2.12)

или

S1=Р1+ Т1; (2.13)

S2=Т1+Р2+Т2;(2.14)

S3=Т2+ Р3. (2.15)

Для нашего примера получим следующие значения.

По формулам (2.10)–(2.12)

S1=230,63 м;

S2=718,70 м–230,63 м+2,20 м=490,27 м;

S3= 1000 м–718,70 м+6,70 м=288,00 м.

По формулам (2.13)–(2.15)

S1=117,22 м+113,41 м=230,63 м;

S2=113,81 м+170,79 м+206,07 м=490,27 м;

S3=206,07 м+81,93 м=288,00 м.

В строчку «Сумма» необходимо вписать общую длину всех трех расстояний между вершинами углов поворота (S1+S2+S3).

Графа 14 заполняется значениями дирекционных углов сторон трассы. Для вычисления дирекционных углов сторон ВУ1–ВУ2 и ВУ2–ПК10 используют исходный румб начальной стороны НТВУ1 и значения углов поворота трассы. Переведя исходный румб в дирекционный угол, вычисляют дирекционные углы всех последующих сторон по правилу: дирекционный угол последующего направления трассы равен дирекционному углу предыдущего направления плюс правый или минус левый угол поворота трассы.

В нашем случае rисх=ЮВ: α=47º20'; φ1=18º20´; φ2=23º05´.

Так как название румба ЮВ, то αн=180º–rисх=132º40'.







для направления (НТ–ВУ1)

для направления (ВУ1–ВУ2)





для направления (ВУ2–КТ)


Вычисленные дирекционные углы записываются в колонку 14, от их значений переходят к румбам и заносят их в графу 15 ведомости.

Контроль правильности вычисления дирекционных углов:

;

.

После заполнения ведомости прямых и кривых производится контроль расчетов по формуле

PKSДL,(2.16)

где L – общая длинна трассы (1000 м).

Значения составляющих элементов этой формулы берём из графы «Сумма» ведомости прямых и кривых. Для рассматриваемого случая контроль расчетов будет следующим:





Допустимое значение расхождений L также равно 2 см, оно объясняется округлением при расчетах основных элементов кривых.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   27


написать администратору сайта