ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ОСНОВНЫХ ЗОН СКЛАДА. разделы. 2 определение параметров основных зон склада 1 Определение параметров зоны приёмки и отгрузки
 Скачать 248.2 Kb.
|
 2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ОСНОВНЫХ ЗОН СКЛАДА 2.1 Определение параметров зоны приёмки и отгрузки Для расчета требуемой емкости зоны приемки/отгрузки, а также требуемого ресурса необходимо определить состав одного поста приемки/отгрузки и вычислить нужное количество постов. Так как погрузочно-разгрузочный фронт совмещенный, расчет показателей проводится отдельно для входящего и исходящего товаропотоков с последующим сравнением полученных данных и принятием наибольших значений. Определим требуемое количество постов приемки и отгрузки. Для этого рассчитаем количество машин, приходящих в сутки под разгрузку с учетом неравномерности поставок. Суточное количество автотранспорта, приходящего под разгрузку, определяется по формуле:  гдеVвход/выход – среднесуточный объём товаропотока, м3; Кнер.вход – коэффициент неравномерности входящего товаропотока; Нпалл – высота товара на паллете, м; Sпалл – площадь, занимаемая паллетой, м2; Nпалл.а – количество паллет в кузове автомобиля (вход).  Далее определяем требуемое количество постов для обработки входящего товаропотока:  где Nа/вход - суточное количество автотранспорта, приходящего под разгрузку; tразгр – время разгрузки автомобиля, ч; Tвход – интервал работ по разгрузке и приёмке товара.  Далее определим требуемое количество постов отгрузки (ворот). Суточное количество автотранспорта, приходящего под погрузку:  где Vвход/выход – среднесуточный объём товаропотока, м3; Kнер.выход – коэффициент неравномерности входящего товаропотока; Hзак – высота заказа на паллете, м; Sзак – площадь, занимаемая паллетой с заказом, м2; Nзак.а – количество заказов в кузове автомобиля (выход), ед.  Требуемое количество ворот для обработки исходящего товаропотока:  где Nа/выход – суточное количество автотранспорта, приходящего под загрузку; tотгр – время загрузки автомобиля, ч; Tвыход – интервал работ по отгрузке заказов, ч.  Приемка партии товара осуществляется после полной разгрузки транспорта и время приемки партии товара соответствует времени разгрузки автомобилей. Поэтому для обеспечения непрерывности процесса в зоне целесообразно во время приемки партии товара производить разгрузку следующей партии. Для обеспечения выполнения работ по данной технологии емкость одного поста приемки должна позволять размещать единовременно товарный объем, равный двукратному объему товара в кузове автотранспорта. Объем товара, единовременно размещаемого на одном посту приемки определяется по формуле:  где Nпалл.а – количество паллет в кузове автомобиля (вход)  Таким образом, требуемая емкость поста приемки составит:  где Nпалл.приём – количество паллето-мест в зоне приемки; Hпалл – высота товара на паллете, м; Sпалл – площадь, занимаемая паллетой, м2.  Требуемая площадь поста приемки определяется по формуле:  где Nпалл.приём – количество паллето-мест в зоне приёмки; Sпалл – площадь, занимаемая паллетой, м2; Kисп.пл.приём – коэффициент использования площади зоны приёмки.  Умножив полученные значения на требуемое количество постов для разгрузки и приемки товара, получим требуемые характеристики зоны для обработки входящего товаропотока. Общий объем товара, единовременно размещаемого в зоне приемки определяется по формуле:  гдеNпалл.приём – количество паллето-мест в зоне приёмки; Nворот.вход – количество постов для обработки входящего товаропотока.  Общая емкость поста приемки составит:  где Vприём – ёмкость поста приёмки, м3; Nворот.вход – количество постов для обработки входящего товаропотока.  Общая площадь поста приемки составит:  где Sприём – площадь поста приёмки, м2; Nворот.вход – количество постов для обработки входящего товаропотока.  Технология отгрузки схожа с технологией приемки. Скомплектованные заказы в составе маршрута размещаются перед воротами, время передачи заказов экспедитору входит во время погрузки груза в кузов автотранспорта. Таким образом, объем товара, единовременно размещаемого на одном посту отгрузки составит:  где Nзак.а – количество заказов в кузове автомобиля (выход), ед.  Объем сектора отгрузки товара через одни ворота составит:  где Nзак.отгр – количество поддонов с заказом на отгрузку, м3; Hзак – высота заказа на паллете, м; Sзак – площадь, занимаемая паллетой с заказом, м2.  Площадь сектора отгрузки товара через одни ворота составит:  где Nзак.отгр – количество поддонов с заказом на отгрузку, м3; Sзак – площадь, занимаемая паллетой с заказом, м2; Kисп.пл.отгр – коэффициент использования площади зоны отгрузки.  Определим требуемые характеристики зоны для обработки исходящего товаропотока. Общий объем товара, единовременно размещаемого в зоне отгрузки вычисляется по формуле:  где Nзак.отгр – количество поддонов с заказом на отгрузку, м3; Nворот.выход – требуемое количество ворот для обработки исходящего товаропотока.  Общая емкость поста приемки составит:  где Vзак.отгр – объем сектора отгрузки товара через одни ворота, м3; Nворот.выход – требуемое количество ворот для обработки исходящего товаропотока.  Общая площадь поста приемки составит:  где Sзак.отгр – площадь сектора отгрузки товара через одни ворота, м2; Nворот.выход - требуемое количество ворот для обработки исходящего товаропотока.  2.2 Определение параметров зоны хранения и отбора товара Определим основные параметры зоны хранения и отбора. Нам известно время нахождения товара на складе, объем суточного потока и коэффициент неравномерности объемов хранения. Рассчитаем требуемую емкость зоны хранения и отбора:  где Vвход.выход – среднесуточный объём товаропотока, м3; Kнер.хран – коэффициент неравномерности хранения товара; Tобор – среднее время нахождения товара на складе, дни.  Теперь определим, какие технологические требования предъявляются к размещению товара для отборки. Коробочная отборка осуществляется вручную, следовательно, все артикулы должны быть представлены в зоне ручного доступа. Рассмотрим вариант с размещением товара на фронтальных паллетных стеллажах, при этом с паллет первого яруса будет производиться коробочный отбор. Средняя наполненность паллеты отборки составляет половину объема паллеты хранения. Требуемое количество паллето-мест для данного случая:  гдеVхран – требуемая емкость зоны хранения и отбора, м3; nарт – количество наименований, хранящихся на складе; Hпалл – высота товара на паллете, м; Sпалл – площадь, занимаемая паллетой, м2.  Определим требуемую площадь зоны хранения и отбора товара:  где Nпалл.мест.хран – требуемое количество паллето-мест; Sпалл – площадь, занимаемая паллетой, м2; Nх – количество ярсуов стеллажей в зоне хранения, ед; Kисп.пл.хран – коэффициент использования площади зоны хранения и отбора.  2.3 Определение параметров зоны контроля и комплектации Для определения площади зоны контроля и комплектации заказов нам необходимо рассчитать требуемое количество постов комплектации. Каждый контролер-комплектовщик проверяет правильность отобранного заказа, маркирует коробки с товаром, распечатывает требуемые документы и вкладывает их в первый короб заказа, консолидирует короба одного заказа на поддоне для передачи в зону транспортной экспедиции. Требуемое количество контролеров-комплектовщиков и соответственно постов комплектации можно определить по формуле:  где Vвход.выход – среднесуточный объём товаропотока, м3; Kнер.выход – коэффициент неравномерности исходящего товаропотока; qкомпл – производительность контролёра-комплектовщика, заказов в час; Tp – режим работы,ч; Hзак –высота заказа на паллете, м; Sзак – площадь, занимаемая паллетой с заказом, м2.  Средняя площадь поста контроля и комплектации составляет порядка 24,5 м2, при этом возле каждого поста располагаются по 4 паллеты с заказами (Nпаллето-мест пост контр): две до обработки и две после. Общая площадь зоны контроля и комплектации составит:  где Nкомпл – требуемое количество контролеров-комплектовщиков и постов комплектации; Sпост.компл – средняя площадь поста контроля и комплектации, м2.  Количество паллето-мест в зоне комплектации вычисляется по формуле:  где Nкомпл – требуемое количество контролеров-комплектовщиков и постов комплектации.  Емкость зоны контроля и комплектации составит:  гдеNпалл.мест.компл – количество паллето-мест в зоне комплектации; Hзак – высота заказа на паллете, м; Sзак – площадь, занимаемая паллетой с заказом, м2.  2.4 Определение параметров зоны транспортной экспедиции Отгрузка производится с 8.30 до 12.00, следовательно, все заказы должны быть скомплектованы и размещены в зоне транспортной экспедиции до окончания рабочего дня, предшествующего дню отгрузки, а сама зона должна позволять разместить весь суточный объем заказов с учетом неравномерности отгрузок. Емкость зоны транспортной экспедиции вычисляется по формуле:  где Vвход.выход – среднесуточный объём товаропотока, м3; Кнер.выход – коэффициент неравномерности исходящего товаропотока.  Количество паллето-мест в зоне транспортной экспедиции вычисляется по формуле:  где Vэксп – ёмкость зоны экспедиции, м3; Hзак – высота заказа на паллете, м; Sзак – площадь, занимаемая паллетой с заказом, м2.  В целях экономии складских площадей в зоне экспедиции целесообразно установить стеллажи. В таком случае, площадь зоны экспедиции вычисляется по формуле:  где Nпалл.мест.эксп – количество паллето-мест в зоне экспедиции; Sзак – площадь, занимаемая паллетой с заказом, м2; Kисп.пл.эксп – коэффициент использования площади зоны экспедиции; Nэ – количество ярусов стеллажей в зоне экспедиции, ед.  Результаты расчетов параметров склада сведены в таблицу 1. Таблица 1 Требуемые характеристики технологических зон
Стоит отметить, что предварительный расчет общей площади здания проведен без учета центральных проездов между зонами. Общая площадь центральных проездов для предварительных расчетов принимается как 20% от суммы площадей операционных зон. Общая площадь склада рассчитывается по формуле:  где  – сумма площадей всех операционных зон. 3 РАСЧЁТ ПОТРЕБНОСТЕЙ В РЕСУРСЕ Для дальнейшего логистического проектирования потребуется ввести дополнительные данные и ограничения. Разгрузка автотранспорта осуществляется при помощи погрузчиков из условия один погрузчик на одну разгружаемую машину. Загрузка автотранспорта осуществляется вручную бригадой из двух грузчиков. Показатели производительности ПТО (ричтраков, электроштабелеров) при выполнении внутрискладских операций: размещение принятых паллет на стеллажах QПТО разм; перемещение товара с верхних ярусов на нижний (подпитка) QПТО перем; перемещение товара из зоны комплектации в зону экспедиции QПТО компл; перемещение товара из зоны экспедиции в зону отгрузки QПТО эксп; производительность отборщиков при выполнении коробочной отборки qотбор Технологические операции с указанием типов задействованного ресурса приведены в таблице 2. Таблица 2 Требуемый тип ресурсов по выполняемым операциям.
3.1 Определение потребностей в ресурсе при проведении работ по разгрузке и приёмке товара По принятой технологии обработки входящего товаропотока один автомобиль разгружается одним погрузчиком, при этом время разгрузки машины входит во время приемки всей партии товара кладовщиком.  гдеNПТО – количество ПТО в зоне приёмки; Nворот.вход – количество постов для обработки входящего грузопотока. 2 = 2 = 2 3.2 Определение потребностей в ресурсе при проведении работ в зоне хранения и отбора Требуемое количество ричтраков для размещения принятого товара определяется по формуле:  где Vвход/выход – среднесуточный объём товаропотока, м3; Кнер.вход – коэффициент неравномерности входящего товаропотока; Твход – интервал работ по разгрузке и приёмке товара; QПТО(разм) – размещение принятых паллет на стеллажах, ед; Нпалл – высота товара на паллете, м; Sпалл – площадь, занимаемая паллетой, м2.  По аналогичной формуле определяется требуемое количество ричтраков для перемещения товара с верхних ярусов стеллажей в зону ручного доступа:  где Vвход/выход – среднесуточный объём товаропотока, м3; Кнер.выход – коэффициент неравномерности исходящего товаропотока; Тр – режим работы, ч; QПТО(перем) – перемещение товара с верхних ярусов на нижний; Нпалл – высота товара на паллете, м; Sпалл – площадь, занимаемая паллетой, м2.  Определим требуемое количество отборщиков:  где Vвход/выход – среднесуточный объём товаропотока, м3; Кнер.выход – коэффициент неравномерности исходящего товаропотока; Tр – режим работы, ч; qотбор – производительность отборщиков при выполнении коробочной отборки; Нзак – высота заказа на паллете, м; Sзак – площадь, занимаемая паллетой с заказом, м2.  Отбор товара производится на поддоны, перемещаемые с помощью ручных гидравлических тележек. Nтележ.отбор = Nотбор 26 отборщиков = 26 тележек 3.3 Определение потребностей в ресурсе для проведения работ в зоне контроля и комплектации Определим, сколько нужно погрузчиков для перемещения заказов из зоны контроля и комплектации в зону транспортной экспедиции с последующим размещением заказов на фронтальных стеллажах:  где Vвход/выход – среднесуточный объём товаропотока, м3; Кнер.выход – коэффициент неравномерности исходящего товаропотока; Tр – режим работы, ч; QПТО.компл – перемещение товара из зоны комплектации в зону экспедиции; Нзак – высота заказа на паллете, м; Sзак – площадь, занимаемая паллетой с заказом, м2.  3.4 Определение потребностей в ресурсе для перемещения скомплектованных заказов Работы по перемещению скомплектованных заказов из зоны экспедиции в зону приемки/отгрузки выполняются с помощью погрузчиков. Необходимое количество погрузчиков зоны экспедиции во время отгрузки заказов определим по следующей формуле:  где Vвход/выход – среднесуточный объём товаропотока, м3; Кнер.выход – коэффициент неравномерности исходящего товаропотока; Tвыход – интервал работ по отгрузке заказов, ч; QПТО.эксп – перемещение товара из зоны экспедиции в зону отгрузки; Нзак – высота заказа на паллете, м; Sзак – площадь, занимаемая паллетой с заказом, м2.  3.5 Определение потребностей в ресурсе при проведении отгрузки По принятой технологии обработки исходящего товаропотока одна автомобиль загружается бригадой из двух грузчиков. Приемопередача заказов в один автомобиль осуществляется одним кладовщиком. Требуемое количество ручных гидравлических тележек принимается из расчета одна тележка на двух грузчиков. Далее необходимо составить сводные таблицы (табл.3-4) потребностей в ресурсе и сделать вывод о сбалансированности ресурсов на проектируемом складе. Таблица 3 Требуемое количество операционного персонала
Таблица 4 Требуемое количество техники
 Электропогрузчик Рис.1 Вилочный электропогрузчик GEKA E20 Технические характеристики
Ричтрак  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||