 Содержание
Введение 2
2.Расчетно- технологический раздел 4
2.1 Выбор и корректировка трудоемкости 4
2.2.Годовой объем работ 4
2.3Расчет фонда времени рабочего 4
2.5 Расчет количества рабочих 6
2.6 Планировка оборудования и рабочих мест на проектируемом участке 7
2.7 Расчет освещения 9
2.7.1 Расчет естественного освещения. 9
3 Организационный раздел 12
3.1 Разработка технологического процесса восстановления детали 12
3.2 Выбор способов восстановления деталей 13
4 Конструкторская часть 14
5 Охрана труда и техника безопасности 15
5.1 Общие положения 15
5.2 Охрана труда и техника безопасности на участке 15
Заключение 28
Список используемых источников 29
 Введение
Сложность конструкции современной автомобильной техники и перспективы развития технологий автомобилестроения позволяет сделать вывод, что проведение качественного технического обслуживания (ТО) и ремонта возможно только с применением достаточно сложного диагностического и производственного оборудования. Проведение ремонтных работ, обслуживания и капитального (КР) ремонтов современных транспортных средств возможно только на специализированных предприятиях по обслуживанию автомобилей (автосервиса), с привлечением квалифицированного персонала и современного оборудования. Создание и развитие сетей автосервиса требует подготовки квалифицированных специалистов по ремонту и обслуживанию систем и узлов автомобиля.
Спрос на сервис техники постоянно увеличивается по следующим причинам:
парк автомашин будет расти еще много лет, так как развивающаяся экономика требует все больше техники;
сотни тысяч новых предприятий, приобретающих технику, не обзаводятся ремонтной базой, рассчитывая на сервис производителей;
средние старые предприятия, стараясь снижать себестоимость, избавляются от ремонтных цехов, предпочитая обслуживать машины в сервисных фирмах; крупные предприятия, сохраняя ремонтные мощности, не хотят иметь запасов деталей, предпочитая срочные поставки;
потребители новейших моделей не могут ремонтировать их сами, не желая затрат на специальное оборудование и обучение ремонтников;
частные владельцы автомобилей и сельхозтехники, для которых рынок ужесточил условия заработков, но и предоставил возможности для их увеличения, не хотят тратить время на ремонт машин.
Управление производственной деятельностью станций техобслуживания, улучшение условий труда, повышение эффективности
  трудозатрат и использование основных производственных фондов при рациональных затратах ресурсов также является одной из актуальных задач технической эксплуатации автотранспортных средств.
Цель и задачи исследования работы.
Цель исследования является разработка участка по восстановлению и ремонту стартеров автомобиля. Для достижения поставленной цели определены задачи исследования:
1. Технологический расчет СТО.
2. Подбор и обоснование оборудования для участка по восстановлению и ремонту стартеров автомобиля;
3. Определение мероприятий по охране труда и экологическая оценка проекта.
2.Расчетно- технологический раздел  2.1 Выбор и корректировка трудоемкости
tm=tmm·k1·k2, чел.ч (1)[11]
где, tmm – нормативная трудоемкость единицы работ,
k1 – коэффициент приведения учитывающий годовую производственную программу,
k2 – коэффициент приведения учитывающий разномарочность ремонтируемых автомобилей,
tm=2,6·0,93·1,05=2,5 чел. ч
2.2.Годовой объем работ
Tг=tm·Nm , чел.ч(2) [11]
где, tm – скорректированная трудоемкость работ,
Nm –годовая производственная программа = 2,7,
Tг=2,5·3000=7500 чел.ч
|
Скачать 371.68 Kb.