Главная страница
Навигация по странице:

  • ФРАГМЕНТАРИЗАЦИЯ

  • ПРИНЦИП

  • 1 стадия

  • 3 стадия

  • Состав общих затрат

  • Предпосылки инновационной парадигмы

  • эволюция логистикт. Тема 1 Эволюция логистики в промышленно-развитых странах. 2. Смена парадигм и эволюция концептуальных подходов в логистике Методология и научная база логистики


    Скачать 316.64 Kb.
    Название2. Смена парадигм и эволюция концептуальных подходов в логистике Методология и научная база логистики
    Анкорэволюция логистикт
    Дата22.11.2022
    Размер316.64 Kb.
    Формат файлаpptx
    Имя файлаТема 1 Эволюция логистики в промышленно-развитых странах.pptx
    ТипДокументы
    #805962

    Тема 1. Эволюция логистики в промышленно-развитых странах

    • Исторические этапы развития логистики в бизнесе за рубежом и в России
    • 2. Смена парадигм и эволюция концептуальных подходов в логистике

      3. Методология и научная база логистики

    1. Исторические этапы развития логистики

    Семантика слова восходит к Древней Греции, где λογιστιχη(англ. – logistics) обозначало «счетное искусство», или «искусство рассуждения, вычисления»

    В Римской империи логисты - функцией которых было распределение продуктов питания

    В Византии логистика определялась как искусство снабжения армии и управления ее перемещениями


    Две основные трактовки термина, до начала его применения в экономике промышленно развитых стран:

    «логистика» в военной области

    французский военный специалист барон де Джомини (Antoine Henri Jomini) (1779-1869), определил ее как «практическое искусство движения войсками»

    «логистика» в значении математической логики

    в работах знаменитого немецкого математика Г. Лейбница

    Логистика как наука и как инструмент бизнеса в гражданской области стала формироваться в конце 1950-х гг. прежде всего в США.

    Эволюция логистики

    ФРАГМЕНТАРИЗАЦИЯ

    • отдельные виды логистической деятельности были важны с позиции снижения суммарных операционных затрат для промышленных и торговых компаний в основных сферах деятельности – закупках, производстве и распределении
    • сформулированы предпосылки будущего внедрения идеи логистической интеграции и оптимизации:

      • возрастание уровней запасов и транспортных издержек в системах дистрибьюции товаров;

      • рост транспортных тарифов;

      • появление и быстрое распространение концепции маркетинга;

      • развитие теории и практики военной логистики.

    СТАНОВЛЕНИЕ

    • Интенсивное развитие теоретических основ и практики логистики.
    • Философия маркетинга широко распространилась в западных компаниях.
    • Пришло понимание того факта, что необходимо изыскивать резервы снижения логистических затрат в дистрибьюции, уровень которых возрастал быстрыми темпами
    • ПРИНЦИП ОБЩИХ (ТОТАЛЬНЫХ) ЗАТРАТ В ФИЗИЧЕСКОМ РАСПРЕДЕЛЕНИИ

      стал базисом для развития методологии принятия оптимальных логистических решений первоначально в сбыте, а затем и во всей структуре бизнеса компаний

    ПРИНЦИП

    ПРИНЦИП

    ОБЩИХ (ТОТАЛЬНЫХ) ЗАТРАТ В ФИЗИЧЕСКОМ РАСПРЕДЕЛЕНИИ


    возможность так перегруппировать затраты в физическом распределении, что общий их уровень в связи с продвижением товаров от производителя (торговой компании) к потребителю уменьшится.

    ОБЪЕКТИВНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ

    • изменения в моделях потребительского спроса (развитие олигополистических рынков);

    • давление затрат на производство;

    прогресс в информационно-компьютерных технологиях;

    • изменения в стратегиях формирования запасов;

    • влияние военного опыта.

    ЛОГИСТИКА

    БИЗНЕС-ЛОГИСТИКА - менеджмент всех видов деятельности, которые способствуют движению и координации спроса и предложения на товары в определенном месте и в заданное время

    Совет логистического менеджмента (Council of Logistics Management – CLM):

    ЛОГИСТИКА – широкий диапазон деятельности, связанный с эффективным движением конечных продуктов от конца производственной линии к покупателю, в некоторых случаях включающий движение сырья от источника снабжения до начала производственной линии.

    Отличительной чертой 1970-х гг. стало возрастание конкуренции на фоне дефицита высококачественных сырьевых ресурсов.

    Значительно выросли общие логистические затраты

    Логистика «шагнула в массы»

    РАЗВИТИЕ

    максимальное объединение – интеграция – логистических видов деятельности в компании, охватывающее полный функциональный цикл –для достижения конечной цели бизнеса с оптимальными затратами ресурсов

    Логистика есть процесс планирования, выполнения и контроля эффективного с точки зрения снижения затрат потока запасов сырья, материалов, незавершенного производства, готовой продукции, сервиса и связанной информации от точки зарождения до точки потребления для целей полного удовлетворения требований потребителей.

    ГЛОБАЛЬНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ

    ГЛОБАЛЬНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ

    1) широкое внедрение персональных компьютеров (ПК) и революция в информационных технологиях;

    2) глобализация рынка;

    3) изменения в государственном регулировании инфраструктуры экономики;

    4) повсеместное распространение философии всеобщего управления качеством;

    5) расширение партнерства и стратегических союзов;

    6) структурные изменения в организациях бизнеса.

    • логистическая деятельность носит интегрированный характер и простирается от места возникновения до места потребления потока материальных ресурсов и готовой продукции.
    • акцентирована важность управления сопутствующей информацией и услугами.
    • подчеркнута направленность логистической деятельности на удовлетворение требований клиента

    Движущие силы развития

    • Особое значение для продвижения идеи логистической интеграции имело бурное развитие и внедрение интегрированных корпоративных информационных систем (КИС) поддержки бизнеса системы класса MRP II, ERP, ERP II, CSRP, APS и др
    • Одной из наиболее важных движущих сил логистических изменений стала широко распространившаяся в западном бизнесе концепция всеобщего управления качеством – TQM (Total Quality Management)
    • Бурный рост союзов и альянсов в бизнесе, которые сменили предшествующую практику недоверия, подозрительности и враждебной конкуренции

    УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК

    На рубеже XX и XXI вв. интегральная парадигма логистики породила новую идеологию управления логистическими процессами и бизнесом в целом – Supply Chain Management (SCM) – управление цепями поставок

    это интеграция ключевых бизнес-процессов (в основном логистических), начинающихся от конечного пользователя и охватывающих всех поставщиков товаров, услуг и информации, добавляющих ценность для потребителей и других заинтересованных лиц в организационных структурах управления западными компаниями (в основном США и стран ЕС) появились SCM-департаменты, отделы и другие структурные подразделения, и, соответственно, такие должности, как вице-президент компании по SCM, интегральные менеджеры, координаторы и аналитики по управлению цепями поставок, топ-менеджеры по планированию и контролю цепей поставок

    ПРИЗНАКИ ЭТАПА

    • создание международных логистических систем и глобальных цепей поставок
    • ускоренный рост числа логистических компаний, оказывающих клиентам (промышленным, сервисным и торговым фирмам) комплексные логистические услуги по складированию, грузопереработке, транспортировке, таможенному оформлению, управлению запасами

    Провайдеры

    • логистические операторы, или ЗРL-провайдеры – компании, оказывающие логистические услуги
    • новый тип компаний-посредников – 4РL-провайдеры (системные интеграторы цепей поставок), основными функциями которых стали разработка логистических проектов по заказам компаний, формирование и управление интегрированными цепями поставок

    ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ НА МИРОВОМ РЫНКЕ АУТСОРСИНГА В ОБЛАСТИ ЛОГИСТИКИ

    расширение компетенции логистических посредников в сфере интеграции и управления цепями поставок (движение в сторону 4PL- провайдеров);

    более частое использование логистических операторов для выполнения транзакционных видов деятельности

    увеличение спектра услуг и технологических возможностей 3 PL-провайдеров;

    повышение клиентоориентированности логистических компаний

    консолидация и укрупнение логистических операторов;

    выход посредников на глобальный рынок;

    увеличение длительности контрактов, заключаемых провайдерами логистических услуг со своими клиентами.

    Стадии логистики на предприятии

    это готовность, степень привлечения логистики для решения практических задач в экономических структурах

    1 стадия: нерегулярная организация и суточным планирование логистики. Централизация транспортировки материальных ресурсов и готовой продукции

    2 стадия: 1 стадия + централизованное обслуживание потребителей и обработка заказов

    3 стадия: 2 стадия + прогнозирование сбыта, реализуется комплекс маркетинговых мероприятий

    4 стадия: внедрение интегрированных маркетинговых и логистических систем, охватывающих весь процесс воспроизводства — от получения заказа до доставки продукции конечным потребителям.

    2. СМЕНА ПАРАДИГМ В ЛОГИСТИКЕ

    В историческом ракурсе развития логистики можно выделить три парадигмы:

    • функциональная;

    • ресурсная;

    • инновационная.

    Парадигма (от греч. paradeigma – пример, образец) – исходная концептуальная схема, модель постановки проблем и их решения, методов исследования, господствующих в течение определенного исторического периода в научном сообществе

    ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПАРАДИГМА

    • В течение определенного времени (период примерно с 1960 по 1985 г.) за логистикой постепенно закреплялись операционные виды деятельности, в частности транспортировка, складирование, грузопереработка, таможенное оформление и страхование грузов
    • Отдельные виды логистической деятельности приводили к необходимости создания компаниями собственной инфраструктуры или привлечения к выполнению этой деятельности сторонних организаций – логистических посредников
    • Основной задачей было снижение затрат на операционную деятельность при выполнении заданного набора услуг

    РЕСУРСНАЯ ПАРАДИГМА

    Принцип «общих затрат»: затраты на логистику и связанные с ней виды деятельности необходимо суммировать в логистической системе (цепи поставок) компании, и именно эта общая сумма будет выступать измерителем эффективности использования ресурсов

    Состав общих затрат:

    • операционные затраты на логистику;

    • административно-управленческие и трансакционные затраты;

    • затраты, связанные с иммобилизацией средств в запасах;

    • потерянную прибыль (упущенные продажи) – «фиктивные» затраты

    Под аутсорсингом (outsourcing) в сфере логистики понимается использование услуг сторонней организации для выполнения одной или нескольких логистических функций/операций

    Проблема координации

    • Традиционная организация управления в большинстве промышленных и торговых компаний связана с функциональным обособлением структурных подразделений
    • В рамках этих подразделений существует своя «система ценностей»
    • Между подразделениями фирмы возникают конфликты
    • Многие из возникающих конфликтов связаны с параметрами, напрямую относящимися к логистике
    • С развитием и укреплением служб логистики во многих компаниях полномочия по урегулированию конфликтных ситуаций и поиску компромиссов стали передавать службе логистики

    стала дальнейшим логическим продолжением ее эволюции в разрезе передовой идеологии/концепции Supply Chain Management (Управление цепями поставок)

    переход от операции к координации

    Предпосылки инновационной парадигмы:

    1. Новое понимание интегрированной логистики и SCM как стратегических элементов в конкурентных возможностях

    2. Усиление интеграции между контрагентами цепей поставок, появление новых организационных отношений сотрудничества и кооперации.

    3. Расширение технологических возможностей

    это активная организация и текущая мобилизация цепи создания ценности с целью повышения конкурентоспособности задействованных в ней контрагентов

    ИНТЕГРАЦИЯ

    Сущность инновационной концепции

    Рассмотрение логистического процесса как единого целого в цепи поставок (логистической системе) для более эффективного достижения целей бизнеса

    С конца 1980-х гг. и вплоть до 2002 г. концепция управления цепями поставок развивалась на основе интеграции логистических бизнес-процессов.

    Сейчас акцент все больше смещается в сторону расширительного понимания Supply Chain Management как новой концепции бизнеса

    Управление цепями поставок – это естественное продолжение и развитие концепции интегрированной логистики в плане межфункциональной и межорганизационной логистической координации

    СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ SCM

    • интеграция и стратегическое партнерство

    • выбор конфигурации логистической сети

    • интегрированное управление запасами

    • разработка стратегии распределения

    • применение аутсорсинга и разработка стратегии закупок

    • проектирование продукта

    • подбор информационных технологий и систем поддержки принятия оптимизационных решений

    РАЗВИТИЕ ИНТЕГРАЦИИ


    ИНФОРМАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ

    ФИЗИЧЕСКАЯ

    ОРГАНИЗАЦИОННАЯ

    ТЕНДЕНЦИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ЛОГИСТИКИ И УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ЭКОНОМИКЕ

    1. Быстрое увеличение числа компаний, имеющих выделенные организационные структуры управления логистикой.

    2. Совершенствование управления логистикой в компаниях на основе процессной интеграции.

    3. Развитие рынка логистического сервиса и комплексного аутсорсинга логистических услуг (рынка ЗРL-провайдеров).

    4. Развитие логистической инфраструктуры промышленных и торговых компаний, а также международных транспортных коридоров.

    5. Рост интереса топ-менеджмента компаний к внедрению концепции и технологий управления цепями поставок – SCM.

    6. Интенсивное внедрение информационных систем и программных приложений, поддерживающих логистику и SCM

    РАЗВИТИЕ РЫНКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО АУТСОРСИНГА В РОССИИ ДО 2010 Г.

    • окончательное становление рынка и расширение доли 3PL-провайдеров на рынке логистических услуг;

    • возникновение региональных компаний (представительств крупных московских логистических операторов) в городах-миллионниках России вследствие повышения уровня жизни населения и выхода на местные рынки национальных розничных сетей; • увеличение доли логистических посредников за счет предприятий оптовой торговли (дистрибьюторов), столкнувшихся с резким сокращением рентабельности и вынужденных диверсифицировать или полностью перестраивать свой бизнес;

    РАЗВИТИЕ РЫНКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО АУТСОРСИНГА В РОССИИ В ПЕРИОД С 2005 ДО 2010 Г.

    • расширение спектра услуг логистических операторов и повышение стандартов их качества;

    • интенсивное строительство складских и терминальных логистических мощностей мирового уровня, создание логистических технопарков, предполагающее широкие возможности для предоставления комплексного сервиса;

    • выход на российский рынок крупных западных логистических операторов (ЗРL-провайдеров).

    ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ОСНОВА СОВРЕМЕННОЙ ЛОГИСТИКИ И SCM

    общая теория управления

    экономическая кибернетика

    теория систем

    синергетика

    нелинейная экономическая динамика

    методы исследования операций

    ОБЩАЯ ТЕОРИЯ СИСТЕМ

    В основе теории логистики лежит методология общей теории систем, т.е. рассмотрение предприятия (фирмы, организации), а также цепи поставок как некоторой целостной экономической системы

    МАКРОЛОГИСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ

    транспортный комплекс страны,

    логистическая инфраструктура МТК,

    региональные транспортно-логистические системы,

    логистические центры (городов, территорий, регионов) и т.п.

    МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ

    относятся к уровню либо отдельных предприятий различных отраслей промышленности, торговли и сферы услуг, либо к уровню цепи поставок.

    ЦЕЛОСТНОСТЬ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ


    ПРИНЦИП, ОПРЕДЕЛЯЕМЫЙ СПЕЦИФИКОЙ

    установление механизма жизнедеятельности и динамики объекта, т.е. способа его функционирования и развития

    выявление и анализ системообразующих связей объекта и способа их реализации

    достаточно четкое определение границ объекта, выступающее в качестве основания для отделения объекта от внешней среды и разграничения его внутренних и внешних связей

    Системный анализ

    • планирование распределения ресурсов между отдельными видами логистической деятельности
    • рассмотрение комплекса возникающих при этом проблем по всей цепи поставок: цели – мероприятия – ресурсы
    • способствуют более эффективному использованию всех видов ресурсов на уровне фирмы и в макроэкономическом масштабе
    организационная структура управления логистикой компании формируется в зависимости от идентифицированных в логистической системе основных бизнес-процессов, определяемых исходя из целей деятельности системы

    СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ

    • оптимизация макрологистических систем на основе разработки комплексных целевых программ
    • определения целей, структуры и эффективности такой программы
    • поиск лучшего решения проблемы начинается с определения и упорядочения целей деятельности логистической системы, при функционировании которой возникла данная проблема

    ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КИБЕРНЕТИКА

    ПОСЛЕ ПРОЕКТИРОВКИ И ИЗУЧЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ, ВОЗНИКАЕТ НЕОБХОДИМОСТЬ РАССМОТРЕНИЯ И ИССЛЕДОВАНИЯ ЭТОЙ СИСТЕМЫ С ПОЗИЦИЙ СИНТЕЗА ОБЪЕКТА И СУБЪЕКТА УПРАВЛЕНИЯ, А ТАКЖЕ СООТВЕТСТВУЮЩИХ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ И ПРОЦЕДУР, Т.Е. С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРИНЦИПОВ КИБЕРНЕТИКИ

    ЦЕЛЬ КИБЕРНЕТИЧЕСКОГО ПОДХОДА В ЛОГИСТИКЕ

    – применение принципов, методов и информационно-технологических средств для достижения наиболее эффективных результатов использования логистической системой ограниченных ресурсов

    1. Кибернетика способствует формированию информационной концепции представления систем и процессов в логистике.

    2. Кибернетика позволяет адекватно учитывать динамический характер логистических систем.

    Цель кибернетического подхода в логистике

    3. Применение принципов кибернетики позволяет учесть вероятностный характер параметров логистических систем

    4. Использование кибернетического принципа «черного ящика» является конструктивным с позиций моделирования объектов и процессов в логистике

    5. Использование глобального кибернетического принципа обратной связи определяет способность логистической системы к саморегулированию

    ПРИНЦИП ОБРАТНОЙ СВЯЗИ

    лежит в основе управления логистическими процессами и характеризует способность логистической системы воспринимать и использовать информацию о результатах собственной деятельности для достижения цели наилучшим образом
    • собирательное понятие для оперативных видов деятельности («операционная логистика»)
    • деятельность по планированию, управлению и координированию, а также целостную оптимизацию логистических процессов в пределах логистической системы, цепи поставок или функционального цикла предприятия
    • «управление потоками» (Flow Management)

    программно-целевого планирования,

    функционально-стоимостного анализа,

    макро- и микроэкономики,

    прогнозирования,

    моделирования и т.п.

    НАУЧНАЯ БАЗА ЛОГИСТИКИ

    математика (теория вероятностей, математическая статистика, теория случайных процессов, математическая теория оптимизации, функциональный анализ, теория матриц, факторный анализ и др.)

    исследование операций (математические методы оптимизации (линейное, нелинейное, динамическое и стохастическое программирование, теория игр, теория статистических решений), теория массового обслуживания, теория управления запасами, методы имитационного моделирования, метод сетевого планирования и др.) • экономика и менеджмент (теория оптимального планирования, теория ограничений, маркетинг, общий, стратегический, инновационный и инвестиционный менеджмент, стратегическое и оперативное планирование, производственный (операционный) менеджмент, ценообразование, всеобщее управление качеством, управление персоналом, дистрибьюция, организация продаж, предпринимательство, финансы, бухгалтерский учет, управление проектами, социальная психология, экономика и организация транспорта, складского хозяйства, торговли и др.)

    МОДЕЛИРОВАНИЕ

    Методология логистики предполагает оптимизацию используемых логистической системой (цепью поставок) ресурсов.

    Инструменты поддержки принятия оптимизационных решений: ряд моделей, алгоритмов и эвристических методов, который образует ядро ноу-хау этой сферы деятельности:

    мультагентные системы (МОС)

    генетические алгоритмы

    Fuzzy-логика (метод нечетких множеств),

    теория нейронных сетей

    нелинейные динамические системы

    МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПЫ

    • Системный подход
    • Принцип тотальных (общих) затрат
    • Принцип глобальной оптимизации
    • Принцип логистической координации и интеграции
    • Принцип моделирования и информационно-компьютерной поддержки

    МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПЫ

    • Принцип разработки необходимого комплекса подсистем обеспечивающих процесс управления в логистической системе.

    • Принцип TQM

    • Принцип гуманизации всех функций и технологических решений в логистических системах

    • Принцип устойчивости и адаптивности

    СИНЕРГЕТИКА

    Нелинейность - связана с пониманием того, что оперативный и даже тактический выигрыши могут обернуться глобальным стратегическим проигрышем

    Когерентность - способность организовать, задействовать доступные внешние ресурсы в рамках взаимовыгодного сотрудничества компаний в цепи поставок

    Открытость - активное внедрение в практику управления бизнесом клиент-ориентированных технологий



    написать администратору сайта