Транспортная безопасность. 3. Действия при обнаружении подозрительных бесхозных предметов

Название	3. Действия при обнаружении подозрительных бесхозных предметов
Анкор	Транспортная безопасность
Дата	15.01.2023
Размер	94.57 Kb.
Формат файла
Имя файла	Транспортная безопасность.docx
Тип	Реферат #887217

Содержание

Введение…………………………………………………………………………………………………………………..…..2
1. Общие положения…………………………………………………………………………………………………..3
2. Обнаружение взрывных устройств……………………………………………………………………5
3. Действия при обнаружении подозрительных бесхозных предметов……….6
4. Действия при получении информации об угрозе взрыва на объектах….8
5. Действия при обнаружении взрывного устройства в парке станции……9
6. Действия в случае взрыва на объекте железнодорожного транспорта………………………………………………………………………………………………………………………………….10
7. Действия при обнаружении в местах массового пребывания граждан лиц(а), вызывающих(его) подозрение в под-готовке совершения, либо совершающих противоправные действия, в том числе экстремистского характера………………………………………………………………………………………………………………………..11
8. Тактика личной безопасности………………………………………………………………………….13
9. Типовые признаки подготовки теракта на конкретном железнодорожном объекте……………………………………………………………………………………………………………….15
10. Безопасность пассажиров………………………………………………………………………………...16
Заключение…………………………………………………………………………………………………………………18
Список литературы………………………………………………………………………………………………….19

Введение

Концепция транспортной безопасности Российской Федерации - система взглядов на обеспечение в Российской Федерации безопасности личности, общества и государства от внешних и внутренних угроз в транспортной сфере. В Концепции сформулированы важнейшие направления государственной политики Российской Федерации в этой сфере жизнедеятельности.
Концепция транспортной безопасности Российской Федерации включает в себя: определения национальных интересов в транспортной сфере, выявление факторов, создающих угрозу этим интересам, формирование системы противодействия негативным факторам и угрозам в этой сфере, определение комплекса мер способных качественно повысить уровень транспортной безопасности Российской Федерации, привести его в соответствие с мировыми стандартами.
Федеральном законе от 9 февраля 2007 года № 16 – ФЗ «О транспортной безопасности» дано определение: «Транспортная безопасность – состояние защищённости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства». Более широко вам известен термин «безопасность на транспорте» так как он включает в себя кроме транспортной безопасности, такие понятия, как «безопасность на транспорте при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера» и «эксплуатационная безопасность на транспорте».
Тема транспортной безопасности актуальна по той простой причине, что касается не просто всех людей в целом, но и каждого в отдельности и конкретно меня. Ведь каждый день все люди тем или иным образом сталкиваются с транспортом и, я считаю, вопрос безопасности должен интересовать всех в первую очередь.

Общие положения

Акт незаконного вмешательства (АНВ) –противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда и здоровью людей, материальный ущерб либо создающее угрозу наступления таких последствий.

Место массового пребывания граждан –железнодорожныевокзалы, вокзальныекомплексыпообслуживанию пассажиров, железнодорожный подвижной состав, с общей площадью помещений более 10 тыс. кв. м., места проведения культурно-массовых мероприятий, и иные места общего пользования в зданиях, строения, сооружения, на железнодорожных станциях, на которых при определенных условиях может одновременно находиться более пятидесяти человек.

Массовые беспорядки –представляютсобойнарушенияосновобщественнойбезопасности, совершаемыхбольшойгруппойлюдей (толпой), вовремякоторыхможетбытьпарализовананормальная деятельность органов власти и управления, транспорта, связи, уничтожено или повреждено имущество, причинен серьезный вред правам и интересам граждан.

Чрезвычайные ситуации (ЧС) –представляютсобойнарушениенормальных условий жизни и деятельности людей на объекте ж.д. станции или на определенной территории, которые могут быть вызваны следующим:

стихийные бедствия,
эпидемии, эпизоотии,
пожары,
наводнения,
землетрясения,
крупные техногенные катастрофы на земле, на воде, на воздушно-космическом пространстве, ставящие под угрозу жизнь и здоровье населения и требующие проведения масштабных аварийно-спасательных и восстановительных работ.

Чрезвычайные обстоятельства (ЧО) –представляютсобойреальную, чрезвычайнуюинеизбежнуюугрозу, безопасности граждан или конституционному строю Российской Федерации, которые могут быть выражены в следующем:

попытки насильственного изменения конституционного строя или захвата власти,
массовые беспорядки,
диверсии и террористические акты,
блокада отдельных местностей,
межнациональные и региональные конфликты, сопровождающиеся насилием, угрожающие жизни и безопасности граждан или нормальной деятельности государственных институтов.

Чрезвычайные происшествия (ЧП) криминального характера представляют собой реальную угрозу жизни, здоровью, чести и достоинству людей, любым формам собственности, являющуюся следствием совершения тяжких преступлений, требующих проведения специальных мероприятий.
Бесхозная вещь – вещь или иной предмет, рассматриваемый как потенциально опасный, с учётом возможного наличия в нём взрывных устройств, взрывчатых и иных опасных для жизни и здоровья людей веществ и оставленный без присмотра неизвестным лицом в месте массового пребывания граждан более чем на 15 минут;

Взрывные устройства (ВУ) –т.е. специальноподготовленные к взрыву в определенных условиях изделия. Выделяют два вида: взрывные устройства промышленного изготовления и самодельные взрывные устройства;

Взрывчатое вещество (ВВ) – химическое вещество или смесь таких веществ, способных при определённых условиях под влиянием внешних воздействий, к быстрому самораспространяющемуся химическому превращению (взрыву) с выделением большого количества тепла и газообразных продуктов.

Действуя в экстремальных ситуациях, работники транспорта и сотрудники охранных структур должны запомнить четыре основных правила:

1. Быстро оценить обстановку и действовать на опережение (упреждение).

2. Оказать помощь пострадавшим.

3. Запомнить детали и особенности.

4. Оперативно информировать инстанции о случившемся и принимаемых мерах.

Особое внимание следует уделять действиям при получении сообщений об угрозе взрыва и обнаружении взрывных устройств, а также других подозрительных предметов на обслуживаемых объектах железнодорожных станций.

2. Обнаружение взрывных устройств

Нахождение взрывного устройства (в предмете) можно определить по следующему ряду признаков наличия у обнаруженных предметов:

- элементов не соответствующих его прямому назначению или конструкции (антенн, проводов и т.п.);

- звуку работающего часового механизма;

- связей предмета с объектами окружающей обстановки в виде растяжек, резкого запаха горюче-смазочных материалов или растворителей;

- исходящего дыма (что может быть связано с разложением химических элементов).

Взрывные устройства могут быть упакованы в различные емкостные предметы:

- кошельки, посылки, свертки, сумки, дипломаты;

- установлены в автомобилях; - сданы в камеры хранения;

- оставлены в залах ожидания, на перронах, в поездах;

- установлены на перегонах и других объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта;

- вложены в контейнеры с мусором и т.п.

Категорически запрещается: вскрывать и осматривать, встряхивать и перемещать подозрительные предметы, пользоваться средствами радиосвязи после обнаружения таких предметов.

Все работы с обнаруженными взрывными устройствами и взрывоопасными предметами производятся только инженерно-саперными подразделениями МВД, ФСБ, МО.

В процессе работы необходимо:

- проявлять бдительность;

- принимать меры к выявлению подозрительных лиц и предметов, отвечающих вышеуказанным признакам;

- немедленно информировать об этих лицах и предметах сотрудников милиции и руководителей транспортных ведомств;

- проверять безотлагательно любую информацию граждан и должностных лиц о наличии подозрительного предмета;

- не прикасаться к нему; - особое внимание обращать на различные емкости и «беспризорный» багаж.

3. Действия при обнаружении подозрительных бесхозных предметов

При поступлении (получении) информации об обнаружении в местах массового пребывания бесхозяйных вещей, работнику следует сообщить данную информацию администрации обслуживаемого объекта, в дежурное подразделение частной охранной организации, ведомственной охраны, полиции о поступившей информации об обнаружении в местах массового пребывания граждан бесхозных вещей. А также, по возможности, персональные данные о лицах их, обнаруживших.

Не прикасаясь к найденным бесхозным вещам:
- произвести их тщательный визуальный осмотр на предмет выявления возможных признаков наличия в них взрывных устройств или иных опасных веществ;
- запрещено трогать, пытаться переместить или воздействовать на них.

- громко опросить присутствующих лиц в целях выявления его владельца;

- организовать охрану предмета и не допускать к нему людей ближе безопасного расстояния до прибытия сотрудников полиции;

- в случае невозможности оставить место происшествия организовать передачу информации об обнаруженных бесхозных предметах через находящихся рядом граждан ближайшему работнику охранной структуры или своему непосредственному начальнику, сотруднику полиции.

Так же категорически запрещается:

- использовать канал радиосвязи, в связи с вероятность применения радиоуправляемого взрывателя, настроенного на одну из часто используемой радиостанции;
- трогать или осуществлять какие-либо действия с обнаруженным подозрительным предметом;
- заливать какими-либо жидкостями;
- засыпать грунтом и накрывать различными материалами;
- пользоваться электро-, радиоаппаратурой рядом с предметом;
- оказывать температурное, звуковое, механическое, электромагнитное воздействие на подозрительный предмет;
- изменять существующее освещение и пользоваться фотовспышкой;
- курить, использовать средства мобильной связи рядом с данным предметом.

Сотрудник (руководитель) службы безопасности (предприятия железнодорожного транспорта):

вызывает специалиста по идентификации ВВ и ВУ с газоанализатором (при его наличии) или сотрудника полиции - кинолога со служебной собакой для первичного обследования подозрительного предмета и определения степени его опасности;
организовывает объявление по трансляции информации о вещах, забытых пассажиром;
по команде руководителя подразделения полиции и руководителя соответствующего предприятия железнодорожного транспорта обеспечивает эвакуацию лиц, находящихся в помещении, на безопасное расстояние с выставлением оцепления силами полиции и службы безопасности;
осуществляет совместно с представителями подразделения полиции проверку помещений на предмет обнаружения других бесхозных вещей и предметов с маркировкой помещений для исключения повторной проверки;

4. Действия при получении информации об угрозе взрыва на объектах

помнить, что во всех случаях угроза взрыва должна восприниматься как реальная до полной ликвидации таковой;
записать или запомнить все установочные данные о заявителях и подозреваемых лицах, другую информацию, имеющую значение для раскрытия преступления;
принять меры по оказанию содействия правоохранительным органам в выявлении и задержании лиц, имеющих отношение к установке взрывного устройства;
доложить по телефону или лично дежурному по ЛОВД (ЛУВД), руководителю предприятия, о полученной информации и принятых мерах;
совместными силами (сотрудники полиции и администрация объекта) по возможности осмотреть все помещения с целью обнаружения посторонних предметов подозрительного вида, которые по своему внешнему виду или внутреннему содержанию или издаваемым звукам (щелканье, тиканье, шипение и др.), а также специфическому запаху, могут быть отнесены к категории взрывоопасного самовозгорающегося предмета;
при обнаружении подозрительного предмета принять меры к немедленному устранению доступа к нему граждан.

5. Действия при обнаружении взрывного устройства в парке станции

немедленно сообщить дежурному по станции (маневренному диспетчеру), дежурному территориального управления ФСБ, ЛОВДТ, установленным образом в территориальное подразделение Ространснадзора оградить место, произвести визуальный осмотр предмета, не касаясь его;
принять меры к прекращению движения вагонов (поездов) по смежным путям;
локомотивная бригада вскрывает пакет с перевозочными документами и сообщает о наличии в составе опасных грузов (его количество и номера аварийных карточек).
принять меры к отцепке вагона и перестановке его на специальный путь (в соответствии с ТРА станции). Эту операцию производить только по рекомендации представителей ФСБ или ЛОВДТ.

6. Действия в случае взрыва на объекте железнодорожного транспорта

Необходимо:

-немедленно доложить по телефону или лично начальнику станции, дежурному территориального управления ФСБ, ЛОВДТ, установленным образом в территориальное подразделение Ространснадзора о происшествии, с указанием места времени происшествия.

- оказать первую помощь пострадавшим, принять меры к эвакуации их в лечебные учреждения;

- принять меры к охране места происшествия;

- принять меры к ликвидации последствий взрыва;

- действовать по указанию руководителя следственно-оперативной группы;

- одновременно принять меры по выявлению лиц, имеющих отношение к взрыву, записать все установочные данные свидетелей, подозреваемых лиц, пострадавших, другую информацию, имеющую значение для раскрытия преступления;

- оказать содействие следственно-оперативной группе.
7. Действия при обнаружении в местах массового пребывания граждан лиц(а), вызывающих(его) подозрение в подготовке совершения, либо совершающих противоправные действия, в том числе экстремистского характера
При обнаружении в местах массового пребывания граждан лиц(а), вызываюших(его) подозрение в подготовке совершения либо совершающих противоправные действия, в том числе экстремистского характера, работники железнодорожного транспорта и охранных структур:

не подвергая себя опасности, немедленно вызвать сотрудников полиции или органов федеральной службы безопасности;
до их прибытия по возможности сфотографировать (зафиксировать) данных(ое) лиц(о) во время подготовки к совершению или совершению противоправных действий (например на мобильный телефон), с последующей передачей сотрудникам полиции и/или органов безопасности;
при невозможности экстренной передачи информации в дежурную часть органов внутренних дел на транспорте и/или орган федеральной службы безопасности о происходящих событиях, указанная информация передается в службу безопасности организации, дежурную службу частной охранной организации. Передаваемая информация должна содержать краткие сведения о характере происходящего события (времени, месте и совершаемых действиях), количестве участников (их ориентировочных приметах, возможном наличии вооружения), после чего, не подвергая себя опасности, продолжить наблюдение за происходящим до прибытия соответствующих оперативных служб.

Руководитель службы безопасности (ФГП ВО ЖДТ России), частной охранной организации, при получении указанной информации:

При невозможности пресечь противоправные действия силами и средствами заявителя, предлагает ему вести дальнейшее наблюдение и фиксацию происходящих событий, а также поддерживать связь с лицом, принявшим первоначальную информацию;

передает информацию в территориальный орган МВД России, орган федеральной службы безопасности о выявлении в местах массового пребывания граждан лиц(а), вызывающих(его) подозрение в подготовке совершения либо совершающих противоправные действия, в том числе экстремистского характера;
дает указание начальнику смены подразделения охраны о немедленном направлении группы быстрого реагирования к месту происшествия для оказания содействия сотрудникам территориального органа МВД России в пресечении противоправных действий и задержанию причастных к ним лиц.

При обострении обстановки, возникновении массовых беспорядков
незамедлительно ставит в известность оперативного дежурного соответствующего территориального органа МВД России;

организует и осуществляет регулирование пассажиропотоков в пункте пропуска, где возникли массовые беспорядки;
ориентирует рядом находящийся обслуживающий персонал на повышение бдительности;
имеющимися нарядами службы безопасности усиливает контроль за соблюдением установленного режима;
оказывает помощь сотрудникам полиции по локализации массовых беспорядков.

8. Тактика личной безопасности

При пожаре (в т.ч. в пассажирском поезде) помнить, что продукты сгорания выделяют ядовитый газ, при вдыхании которого человек теряет сознание. Серьезную опасность представляет также задымленность, быстрота распространения огня, паника присутствующих лиц.

Необходимо:

- помнить, что приступать к тушению следует после отключения электроэнергии и, убедившись в невозможности взрыва горючих материалов;

- при возгорании одежды стремиться к прекращению свободного доступа воздуха к месту горения (накрыть плотной тканью).

При необходимости остановить поезд:

- на большой скорости нельзя срывать стоп-кран, что может вызвать крушение поезда;

- следует подать машинисту сигнал 2-3 короткими нажатиями на стопкран с возвратом в исходное положение и, при снижении скорости, произвести полное нажатие;

- не следует останавливать поезд в тоннеле, на мостах и виадуках.

При аварии с ядовитыми веществами:

- не находиться в зоне аварии, где ощущается запах. В любом случае - не ближе 50 метров от очага, со стороны направления ветра к очагу;

- покидать опасную зону следует перпендикулярно направлению ветра, если он со стороны опасного источника;

- при отсутствии противогаза смочить ткань в 2% растворе питьевой соды и наложить ее на дыхательные пути;

- учитывать, что пары хлора распространяются по земле и для укрытия можно использовать возвышенные места, а пары аммиака поднимаются вверх; - в качестве средств защиты использовать противогаз с фильтрующей коробкой («В» или «БФК» - при аварии с хлором) и защитный комплект.

При аварии радиоактивного источника:

- принять средства йодной профилактики (допустимо несколько капель йода на стакан молока, воды);

- в качестве средств защиты использовать марлевую повязку, противогаз, плотную одежду, закрывающую тело;

- создать запасы воды, упаковать не портящиеся продукты; загерметезировать помещение, избегать запыленных мест.

При панике, в толпе:

- не идите против ее движения; избегайте центра толпы, близкого соседства витрин, оград, столбов, деревьев

- вас могут прижать к ним и раздавить;

- ни за что и ни за кого не цепляйтесь руками, иначе могут их сломать;

- если вы уронили что-то, не пытайтесь поднять.

В плотной толпе существует опасность сдавливания - рекомендуется сцепить руки в замок, расположив его на уровне груди, - таким образом, вы защитите диафрагму. Можно также напряженно согнуть руки в локтях и прижать их к корпусу, при этом толчки сзади принимаются на локти, а диафрагму защищают напряженные руки;

Находясь в толпе, главное - не упасть. Если вы упали, необходимо защитить голову руками и попытаться немедленно, рывком встать. Для этого рекомендуется быстро подтянуть к себе ноги, сгруппироваться, одной ногой (полной подошвой) упереться в землю, и резко разогнуться.

При захвате в качестве заложников:

- оценить психологическое состояние, вооружение террориста, попытаться установить контакт, завязав разговор о семье, жизненных проблемах, своим спокойствием влиять на террориста; ничем не раздражать его, всячески смягчать ситуацию. Если захвачены и другие лица, успокоить их, убедить выполнять требования террориста; среди других ничем себя не выделять;

- установить своих союзников для взаимодействия в случае необходимости;

- учитывая возможность штурма выбрать более безопасное место подальше от входов, окон и др. мест проникновения; при стрельбе уложить всех на пол;

- укрыться предметами, не пытаться бежать и удержать других, не бросаться к штурмующим - помнить, что вас могут принять за преступника.
9. Типовые признаки подготовки теракта на конкретном железнодорожном объекте

появление лиц, в поведении которых усматривается изучение обстановки в близлежащем окружении объекта возможной террористической атаки, повышенный или неадекватно мотивированный интерес к определенным аспектам в его деятельности;
неоднократное появление подозрительных лиц у выбранных объектов и проведение ими фото - и видеосъемки, составление планов, схем и т.п.;
необоснованное вступление в контакт с сотрудниками объектов и его охраны, выведывание у них режима работы, порядка доступа, обеспечения безопасности и т.д.;
проникновение в подвалы и на чердаки многоэтажных зданий лиц, которые не имеют отношения к их техническому обслуживанию; приобретений грима и других необходимых аксессуаров для изменения внешности (накладных усов, париков, повязок и т.д.), а также частая, немотивированная смена верхней одежды;
появление в среде северокавказских, арабских и исламских студенческих землячеств новых лиц из числа граждан зарубежных государств;
сообщение в органы власти, правопорядка ложной информации;
проведение акций, отвлекающих силы и средства правоохранительных органов от планируемой террористической акции на объекте;
установление членами северокавказских, арабских и исламских землячеств и бывшими боевиками контактов с русофобскими националистическими элементами и членами организованных преступных сообществ и выполнение последними их просьб и поручений;
изменение в поведении лиц, прошедших подготовку в лагерях боевиков, либо воевавших против федеральных сил и возвратившихся после обучения в зарубежных лагерях подготовки террористов;
внезапное исчезновение лиц с вышеуказанными признаками из постоянных или временных мест проживания (регистрации);
высказывания в среде единоверцев о состоявшемся или предстоящем появлении крупных денежных средств;
поиск лиц, способных за солидное вознаграждение выполнить малозначимую работу (передача пакета, свертка, посылки) в целях перемещения ВУ к пункту проведения террористической акции.

10. Безопасность пассажиров

К техническим средствам досмотра пассажиров, ручной клади и багажа относятся:

1. Установка рентгеновская контроля ручной клади и багажа «Di-Scan 60 70»

2. Металлообнаружитель «РУБИКОН»

3. Стационарный металлообнаружитель с микропроцессорным управлением «Поиск-3М-1»

4. Переносной рентгеновский комплекс «Шмель 240ТВ».

5. Портативная рентгенотелевизионная установка «НОРКА». Технические характеристики:

6. Взрывозащитный контейнер ЭТЦЗК. 00 00.

7. Переносной комплекс обнаружения взрывчатых веществ ДВ и Н – 1»

8. Металлодетектор «АКА – 7202М».

9. Стационарный пороговый сигнализатор гамма- и бета- излучений

10. Ручной металлодетектор

11. Портативный поисковый сигнализатор гамма- и бета- излучения

12. Портативный газоанализатор паров взрывчатых веществ Pilot-M (Pilot-M1).

13. Компьютеризированный высокочувствительный переносной обнаружитель-анализатор взрывчатых веществ ЭХО-М.
Наиболее распространённым техническим средством досмотра ручной клади являются рентгеновские интроскопы. Также могут быть применены малодозовые рентгенотелевизионные интроскопы. Через металлообнаружитель, установленный стационарно, человек должен проходить без ручной клади. Датчики стационарного радиометра наиблее оптимально устанавливать прямо на входе, когда человек имеет ручную кладь при себе. При срабатывании стационарного датчика источник излучения обнаруживается при помощи поискового сигнализатора излучения.

Для обнаружения взрывчатых веществ, как на человеке, так и в ручной клади используется одна и та же аппаратура –детекторыпароввзрывчатыхвеществ.

При организации пунктов контроля необходимо учитывать взаимное влияние на работу аппаратуры внешних помех. Также существует возможность взаимного влияния друг на друга ручных и стационарных металлообнаружителей при их совместном использовании. Взаимное влияние рентгеновской аппаратуры стационарных металлообнаружителей можно устранить правильным выбором их взаимного расположения.

Важнейшим условием надёжной и долговременной работы технических средств обеспечения транспортной безопасности (ТС ОТБ) является своевременное их техническое обслуживание и ремонт —комплексоперацийпоподдержаниюихработоспособностиилиисправности.
ТехническоеобслуживаниеТСОТБявляетсяоднойизглавныхсоставляющихвкомплексемероприятийпообеспечениюправильнойиэффективнойэксплуатациивсистемеохраныобъекта (ст.7.1. Временная инструкция по организации технической эксплуатации ИТСО охраны объектов ОАО «РЖД», введена распоряжением ОАО «РЖД» от 02.07.2009 г № 1151р).

Ответственность за организацию эксплуатации и техническое состояние ТС ОТБ несут непосредственные руководители объектов ОАО «РЖД». Техническая эксплуатация осуществляется штатными специалистами объекта или дежурной сменой подразделения охраны.
Заключение

Перед человеком и обществом в XXI в. все более отчетливо вырисовывается новая цель —глобальнаябезопасность. Достижениеэтойцелитребуетизменениямировоззрениячеловека, системыценностей, индивидуальнойиобщественнойкультуры. Необходимыновыепостулатывсохранениицивилизации, обеспечении ее устойчивого развития, принципиально новые подходы в достижении комплексной безопасности. При этом весьма важным является то, что в обеспечении безопасности не должно быть доминирующих проблем, так как их последовательное решение не может привести к успеху. Решать проблемы безопасности можно только комплексно.

В заключении можно сказать, что состояние транспортной безопасности затрагивает коренные интересы и личности и общества и государства, интересы всех физических и юридических лиц причастных к деятельности транспортного комплекса. Поэтому вопросы укрепления транспортной безопасности не могут интересовать только органы государственной власти, а должны касаться всех и каждого. Только единая сила сможет обеспечить стабильную и крепкую безопасность.

Список литературы

Распоряжение ОАО «ФПК» от 15 марта 2011г №193р
Безопасность России. Функционирование и развитие сложных народнохозяйственных. технических, энергетических, транспортных систем, систем связи и коммуникаций. - М.: Знание, 2010.
Рябчинский, А.И. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса. Учебник / А.И. Рябчинский. - М.: Академия (Academia), 2013.
Мотин, В.В. Безопасность на объектах транспортной инфраструктуры / В.В. Мотин. - М.: Юнити-Дана, 2013.
Толстых, В.В. Основы транспортной безопасности предприятия. Учебное пособие / В.В. Толстых. - М.: ДЕАН, 2012.
Федеральный закон "О транспортной безопасности" от 09.02.2007 № 16-ФЗ
Виталий, Николаевич Цыгичко und Дмитрий Семенович Черешкин Безопасность критически важных объектов транспортного комплекса: моногр. / Виталий Николаевич Цыгичко und Дмитрий Семенович Черешкин. - М.: LAP Lambert Academic Publishing, 2014.
Гудков, Владислав Александрович Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса. Учебник для студентов учреждений высшего образования. Гриф УМО вузов России / Гудков Владислав Александрович. - М.: Академия (Academia), 2014.