лаба 1. Лабораторная работа # 1. 3. Регулирование оперативное
 Скачать 13.62 Kb.
|
|
Лабораторная работа № 1 1. В первую очередь по иерархии идет маршрутная сеть города различных видов транспорта. Они передают данные в Координирующий орган. Далее эти данные распределяются в Транспортное управление и после уже передаются в Маршрутную сеть одного вида транспорта. После всех перечисленных выше действий идет уже диспетчер, который в свою очередь передает данные в Отдельный маршрут. после чего уже в транспортное средство и наконец доходит до водителя. 2. Проблема в том, что тут нету четкой иерархии. Тут прямая взаимосвязь с каждым управляющим органом. вдобавок ко всему прочему тут не хватает Управления подземным транспортом. 3. Регулирование – оперативное. Учет, Контроль, анализ – текущее. Организация – перспективное. Планирование – перспективное. 5. Если бы тот туземец был из племени молодцов, то сразу бы его узнал, ибо как правило племя даже если достигает большой численности людей, то все друг друга знают, ибо они все как семья (выживают вместе, едят вместе, охотятся вместе) на основе данных суждений можно сделать вывод ( при условии, что слуга не соврал и является представителем племени молодцов ), что второй туземец из племени лжецов 6. Таблица 1. Признак Тип обоснование САПР техническая система система, которая помогает Автоматизировать процесс. Трикотажная фабрика социально-экономическая без САПР фабрика начнет Тратить очень много денег На рабочий класс благодаря чему их чистая Прибыль будет уменьшаться на Глазах. 4. Количество людей в автобусе будет варьироваться в зависимости от Важности остановки. Например если через 6 остановок будет метро, то более вероятно, что количество людей в автобусе будет скапливаться, но при всем при этом какая то маленькая часть отсеиваться по пути к станции метро из-за полного обесценивания данного вида транспорта ( допустим он живет где то по поблизости и метро его вообще не интересует ) |