Технология ремонта ходовой части трактора ДТ-75Н. 42 механизация в. А. Вялых, ведущий научный сотрудник
 Скачать 0.89 Mb.
|
|
42 МЕХАНИЗАЦИЯ В.А. ВЯЛЫХ, ведущий научный сотрудник Всероссийского НИИ защиты растений МСХ РФ В силу сезонности сельского хо$ зяйства машины по защите расте$ ний используют относительно ко$ роткое время: полевые штанговые и садовые вентиляторные опрыскива$ тели – 12–15 % длительности кален$ дарного года, протравливатели пе$ редвижные – 10–12 %, стационар$ ные – 8–10 %, транспортно$запра$ вочные средства – 25–30 %. Не ра$ ботающие, но неправильно храня$ щиеся машины подвергаются ин$ тенсивному износу под воздействи$ ем коррозии, особенно агрессивной при наличии в воздухе углекислого и сернистого газов, сероводорода, соляной кислоты и др. Согласно электрохимической тео$ рии в подвергающейся коррозии стали как неоднородном материале возникают местные электрические токи. Незаметная пленка влаги на металле служит средой, где проте$ кают электрохимические процессы, при которых прикрепление кристал$ лов к остальной массе металла ос$ лабевает. Они легко выкрашивают$ ся, особенно при механическом воз$ действии, например вибрации. Если машины содержатся не под крышей, быстрота нарастания кор$ розии резко возрастает. Потери ме$ талла в процентах на 1 кг веса дета$ лей сельхозмашин при этом в раз$ личных условиях хранения в тече$ ние полугода составляют: При В закрытом На открытом хранении помещении воздухе на земляной площадке 2,2 4,6 на кирпичной площадке 1,2 2,6 на деревянной площадке 1,18 2,4 Однако и в закрытом помещении необходимо создавать условия, препятствующие коррозии. Даже небольшое удлинение срока служ$ бы машин в целом по стране сбе$ режет многие тысячи тонн метал$ ла и сотни миллионов рублей. Тем более, что современные опрыски$ ватели и протравливатели ст óят дорого, некоторые из них, особен$ но самоходные, в 1,5–2 раза пре$ восходят по стоимости тракторы среднего класса. А если учесть то обстоятельство, что основной парк машин по защите растений и их комплектующие представлены им$ портными образцами с жесткими условиями эксплуатации,сохран$ ность техники приобретает еще большую значимость. Ведь ремон$ тировать машины дорого, а приоб$ ретать новые подавляющему боль$ шинству хозяйств и вовсе не под силу. Тревогу вызывает то, что годами складывавшаяся система органи$ зации хранения сельскохозяй$ ственных машин и оборудования в стране фактически разрушена. Вместо крупных совхозов и колхо$ зов, обслуживаемых областными и районными объединениями «Сель$ хозтехники», образованы хозяйства с разными формами собственнос$ ти, не обремененные никакими обя$ зательствами ни по соблюдению технологий возделывания сельско$ хозяйственных культур, ни по эф$ фективности использования мате$ риально$технических средств. Ма$ шинными дворами теперь распола$ гают немногие предприятия, и прежние функции они уже не выпол$ няют. Резко ухудшилось их техни$ ческое обеспечение технологичес$ ким оборудованием и защитными материалами. Не получила должно$ го развития и дилерская служба, со$ здание которой планировалось и для обеспечения сохранности тех$ ники. Так, Московский нефтемасло$ завод перестал поставлять селу консервационное масло НГ$203 и К$17; Рязанский нефтеперераба$ тывающий завод не нарабатывает больше состав «Ингибит$С», соз$ данный специально для защиты машин от воды. Каждое хозяйство решает теперь свои проблемы, исходя из конкрет$ ных условий и материально$техни$ ческих возможностей. Большин$ ство предпочитает приобретать отечественные машины, но с им$ портными комплектующими (насо$ сы, электродвигатели, мотор$ре$ дукторы. распылители, пульты уп$ равления и др.) с тем, чтобы в воп$ росах эксплуатации машин быть не$ зависимыми от фирм$импортеров. А зависимость эта заключается в том, что в первый год работы фир$ ма берет на себя все расходы по эксплуатации новой машины, то есть устраняет поломки, неисправ$ ности, выполняет технические ухо$ ды, постановку на хранение, заме$ ну вышедших из строя деталей и узлов. Наименование и марки кон$ сервационных материалов и их свойств держит в секрете. В после$ дующие же годы затраты несет хо$ зяйство себе в убыток, ибо теряет время на замену запасных частей, узлов и агрегатов в ожидании их доставки из страны$импортера. К тому же «за морем телушка – полу$ шка, да рубль перевоз»! Из обсле$ дованных нами хозяйств в одном из районов ЦЧР лишь некоторые при$ обретали дорогостоящую импорт$ ную технику на условиях фирмы$ поставщика. Как же организовать хранение машин? Практикуется несколько видов постановки на хранение: межсменное – при перерыве в ис$ пользовании до 10 дней, кратковре$ менное – от 10 дней до двух меся$ цев и длительное – более двух ме$ сяцев. Площадку выбирают с уче$ том направления ветров, характер$ УДК 631.17.004 Хранение машин для защиты растений 43 МЕХАНИЗАЦИЯ ных для данной местности. Она дол$ жна быть защищена от снежных за$ носов. Для этого по периметру вы$ саживают зеленые насаждения в один или два ряда. Сажают ель, со$ сну, можжевельник и другие дере$ вья и кустарники. Крупнолистные не высаживают, так как опадающие ли$ стья сохраняют сырость, захламля$ ют территорию, прилипают к по$ верхности машин, вызывая корро$ зию металла. Открытые площадки для хранения машин располагают на незатапли$ ваемых местах и делают по пери$ метру водоотводные канавы. По$ верхность площадок должна быть ровной, с уклоном 2–3° для стока воды, иметь твердое сплошное или в виде отдельных полос покрытие, способное выдерживать нагрузку передвигающихся машин и машин, находящихся на хранении. На открытых площадках мини$ мальное расстояние между маши$ нами в ряду должно быть не менее 0,7 м, а расстояние между рядами машин – не менее 6 м. При хране$ нии машин в закрытых помещениях и под навесами расстояние между машинами в ряду и от машин до сте$ ны должно быть не менее 0,7 м, а минимальное расстояние между рядами – 1 м. Техническое обслужи$ вание машин при хранении необхо$ димо проводить в соответствии с требованиями ГОСТ 7751–85 и экс$ плуатационной документации кон$ кретной марки. Машины на межсменное и крат$ ковременное хранение ставят не$ посредственно после окончания ра$ бот, а на длительный период – не позднее 10 дней с момента оконча$ ния работ. Машины, работающие в контакте с агрессивными материа$ лами, ставят на хранение сразу пос$ ле окончания работ. Работы, связанные с хранением машин, производятся с учетом тре$ бований ГОСТа 12.3.002–75 «Сани$ тарные правила организации техно$ логических процессов и гигиени$ ческие требования к производ$ ственному оборудованию», СанПиН 1.2.10077–01, а также «Правил тех$ ники безопасности при работе на тракторах, сельскохозяйственных и специализированных машинах». Отводимая для постановки на хранение площадь зависит от габа$ ритных размеров машины и харак$ теризуется коэффициентом эта$ лонного условного машино$места. соответствующего площади 8 м 2 . В таблице в качестве примера приве$ дены такие данные для некоторых отечественных и импортных машин. Машины после эксплуатации пе$ ред постановкой на хранение очи$ щают от пыли, грязи, подтеков масла, растительных и других ос$ татков. Очистку от агрохимикатов и нефтепродуктов необходимо проводить на специальных участ$ ð ñ õ è ê ñ å ÷ è í õ å ò à ä î â å ð å ï û ò í å è ö è ô ô ý î ê è í è ø à ì û ð å ì ç à ð å û í ò è ð à á à Ã à ò ñ å ì - î í è ø à ì å û í â î ë ñ ó â â ò ñ ä å û í è ø à ì à ê ð à ì , ü ë å ò è ä î â ç è î ð Ï à ñ ñ à Ì ) ã ê ( ) ì ( û ò è ð à á à Ã ÿ à ì å à ì è í à ç , ü ä à ù î ë Ï ì ( é î í è ø à ì 2 ) â à ä î â å ð å ï ò í å è ö è ô ô ý î K î ò ñ å ì - î í è ø à ì å î í â î ë ñ ó à í è ë Ä à í è ð è Ø à ò î ñ û Â ð è ì è ä à ë Â ã , » ø à ì ä à ë Â « Î Î Î 0 0 5 2 - 2 2 - Ï Î 0 0 5 1 5 , 5 5 , 2 3 , 2 5 7 , 3 1 5 7 , 1 0 0 0 3 - 4 2 - Ï Î 0 6 5 1 8 , 5 4 5 , 2 4 , 2 3 7 , 4 1 4 8 , 1 à â ê ñ î Ì ã , » Ì Î Õ Ñ È Â « Î À Î 1 0 0 2 - Ï Ì Î 0 0 0 1 3 , 5 5 3 , 2 9 , 2 5 , 2 1 6 5 , 1 1 0 0 2 - Ì Ï Î 0 0 1 1 4 3 , 5 6 8 , 2 4 6 , 2 7 2 , 5 1 1 9 , 1 ü ë î ï î ð â à ò Ñ ã » ç à ì à K - ï å ö è ð ï î ò â À « Î À Î 0 0 0 2 - Ó Ï Î 0 7 5 1 8 2 , 5 1 , 2 1 , 3 9 0 , 1 1 9 3 , 1 ã î ð í à ã à Ò ã , » õ å ò î ð ã À « Î Î Î 8 1 - Ï Î 0 1 8 3 , 6 9 , 2 2 , 2 3 , 8 1 8 2 , 2 2 2 - Ï Î 0 5 8 2 , 8 8 , 1 2 8 , 4 1 5 8 , 1 » ò ê å î ð ï ø à ì î ð ã à â î â ü Ë « Î À Î 0 0 0 2 - Ø Ï Î 0 5 5 1 2 , 5 4 , 2 2 , 3 8 4 , 2 1 6 5 , 1 » å í î ç à ì À « 0 0 2 3 X U 0 0 0 3 5 1 , 6 6 , 2 5 , 2 9 9 , 5 1 2 » A M a d u r r a p a n a t n o M « é û í ä î õ î ì à ñ ) Ì 7 2 6 2 ( 0 0 0 7 5 0 , 7 6 3 , 3 5 6 , 3 9 6 , 3 2 6 9 , 2 » ø à ì ü ë å ñ à í è ÷ ò à Ã « Ì À 0 1 - Ñ Ï 0 0 8 4 9 , 2 3 1 , 2 7 0 , 2 6 2 , 6 8 7 , 0 ü ë î ï î ð â à ò Ñ ã , » ø à ì ì è õ î ð ã À « K 0 2 - Ñ Ï 0 5 8 5 6 , 2 3 9 , 1 7 2 , 2 1 1 , 5 4 6 , 0 » ø à ì ü ë å ñ æ å í î ð î Â « 0 2 - Ñ Ç Ï 0 0 3 6 , 1 2 3 , 1 2 0 , 2 1 1 , 2 6 2 , 0 ü ñ ó ð à ë å Á à ê è ë á ó ï ñ å Ð 5 1 - K Ñ Ï 0 1 6 5 6 , 2 6 0 , 2 7 2 , 2 6 4 , 5 8 6 , 0 44 ках, обеспечивающих нейтрализа$ цию сточной воды. Составные части, на которые не$ допустимо попадание воды (гене$ раторы, магнето пускового двигате$ ля, реле, электрощиты и проводка, например самоходных опрыскива$ телей и протравливателей) предох$ раняют защитными чехлами. После очистки и мойки машину обдувают сжатым воздухом до полного удале$ ния влаги. Резервуары, трубопроводы и все внутренние полости коммуникаци$ онной системы машин очищают и промывают до полного удаления остатков пестицидов и агрохимика$ тов. Консервацию внутренних полос$ тей рабочих емкостей и резервуа$ ров следует проводить летучими ингибиторами (методом распыле$ ния водного раствора) или преоб$ разователями ржавчины, кероси$ ном. После консервации внутрен$ них поверхностей крышки, заслон$ ки, люки баков закрывают. Наруж$ ную поверхность металлических резервуаров покрывают защитным составом или асфальто$битумным покрытием. Как уже говорилось, опрыскива$ тель лучше держать в закрытом по$ мещении или под навесом. На от$ крытых оборудованных площадках обязательным условием являются консервация, герметизация и сня$ тие комплектующих изделий, тре$ бующих складского хранения. Подготовку опрыскивателя к хра$ нению производят непосредствен$ но после окончания работ, устанав$ ливая затем его на подставки. При межсменном хранении после наружной и внутренней промывки чистой водой опрыскиватели уста$ навливают на хранение без снятия с них основных частей. Отверстия, через которые могут попасть ат$ мосферные осадки во внутренние полости машины, плотно закрыва$ ют крышками или заглушками. Хра$ нить технику кратковременно мож$ но и непосредственно на месте про$ ведения работ или же на машинном дворе, на площадках и пунктах меж$ сменного хранения. Перед постановкой на кратковре$ менное хранение производят тех$ ническое обслуживание опрыски$ вателя. Начинают с дезактивации его хлорной известью (1 кг на 4 л воды), затем промывают водой, очищая одновременно от пыли и грязи. Подсоединяют кардан к ВОМ трактора, заливают бак на четверть вместимости водой и включают в работу, промывая всю систему при давлении в пульте управления 0,4 МПа. Выливают воду через кол$ лекторы штанги при снятых нако$ нечниках. Остатки воды сливают через сливной клапан (отверстие). Промывают заливной и всасываю$ щий фильтры, применяя чистую воду и обтирочный материал, но не металлические щетки. В соответствии с таблицей в при$ лагаемой к опрыскивателю инст$ рукции производят смазку сборных единиц, предварительно тщательно очистив масленки и смазываемые поверхности от пыли и грязи. Про$ веряют уровень масла и при необ$ ходимости доливают его в картере и приводе насоса. Уровень должен быть у края заливного отверстия, контрольной пробки или у верхней метки на щупе. Выполняют техни$ ческое диагностирование и опреде$ ляют работоспособность рабочих органов, узлов и агрегатов: насоса, пульта управления, силового агре$ гата, фильтров. Заменяют изно$ шенные или вышедшие из строя де$ тали. Зачищают места поврежден$ ной окраски, обезжиривают бензи$ ном (растворителем) и восстанав$ ливают ее. Резьбовые части дета$ лей очищают и покрывают защит$ ной смазкой. Очищают и смазыва$ ют инструмент и принадлежности и сдают на хранение. Устанавливают опрыскиватель на подставки, не до$ пуская перекоса. Просвет между шинами и поверхностью площадки должен быть не менее 20 см. Маши$ ну сдают по акту на хранение. При длительном хранении снима$ ют ответственные детали и узлы. Снимают пульт управления, резино$ вые рукава коммуникаций, промы$ вают их, просушивают и сдают на консервацию, прикрепив бирку с обозначением инвентарного номе$ ра машины. Хранят в расправлен$ ном виде при положительной тем$ пературе на расстоянии не ближе 1 м от отопительных приборов. Снимают карданную передачу, промывают, просушивают, смазы$ вают тонким слоем солидола Ж или С шлицевой вал и вал насоса. Устанавливают опрыскиватель на подставки до свободного провора$ чивания колес, снимают их. Снима$ ют крышку ступицы и, отвинтив гай$ ку, – ступицу с цапфы. Промывают полость ступицы и заполняют на 3/4 ее объема солидолом. Промы$ вают и проверяют состояние под$ шипников (кольца и ролики не дол$ жны иметь повреждений) и обильно их смазывают. Устанавливают под$ шипники и ступицу на место, произ$ водят их регулировку, шплинтуют и ставят крышку ступицы на место. МЕХАНИЗАЦИЯ 1. Универсальная очистительноCприготоC вительная установка ОПУC50М 45 Демонтируют шину колеса. Обод диска очищают от ржавчины, при$ меняя шлифовальную шкурку, обез$ жиривают бензином$растворите$ лем и красят (эмаль НЦ$132 или другая). Покрышку, камеру и обод$ ную ленту просушивают в зачищен$ ном от солнца месте, обрабатыва$ ют тальком (Т9ПВ), монтируют на диск колеса и устанавливают на ме$ сто. Шины покрывают защитным составом (смесь алюминиевой пуд$ ры со светлым масляным лаком). Наносят краску на поверхность шин кистью или пульверизатором$рас$ пылителем слоем в двух взаимно перпендикулярных направлениях, следя, чтобы все углубления в про$ текторе были заполнены краской. Если на шине образовалась сетка с трещинами, то не ранее чем через 10 ч поверхность покрывают вто$ рым слоем краски. При отсутствии алюминиевой краски для покрытия шин применя$ ют мелоказеиновый состав. Один килограмм его растворяют в 2,5 л теплой воды, получают однородную полужидкую смесь. Мелоказеино$ вую смесь наносят на покрышки в два слоя, дав первому слою хоро$ шо высохнуть. Покрышки можно защитить от действия солнечных лучей и атмо$ сферных осадков чехлами. Давле$ ние в шинах устанавливают равным 0,1 МПа. В период хранения один раз в ме$ сяц проверяют состояние опрыски$ МЕХАНИЗАЦИЯ 2. Аппараты для нанесения консервационных составов ПРКC5C28 (слева) и ПРКC4 вателя и один раз в два месяца – сборочных единиц на складе. Обна$ руженые недостатки или нарушения устраняют. Результаты оформляют актом или записями в журнале. Если опрыскиватель был установ$ лен на грунтовой площадке (откры$ тое хранение), то возможен его пе$ рекос, разгерметизация внутрен$ них полостей, нарушение защитной смазки или краски. Проблему обеспечения времен$ ной защиты машин и рабочих орга$ нов от коррозии консервационными материалами можно полностью ре$ шить путем использования отрабо$ танного моторного масла (ОММ), продукты глубокой очистки которо$ го (ПООМ) содержат до 80 % ас$ фальто$смолистых соединений с ингибирующим (удерживающим) эффектом. Такой продукт можно получить на приготовительно$очи$ стной установке ОПУ$50М (рис. 1), разработанной ГНУ ВИИТиН (г. Там$ бов). ОММ можно использовать для защиты от коррозии неокрашенной поверхности машин только при хра$ нении в закрытом помещении. Хорошие результаты по защите металла от коррозии обеспечива$ ет консервационная смесь ПООМ и ОММ, замедляющая коррозион$ ный процесс под нанесенным сло$ ем покрытия. Состав с помощью ОПУ$50М готовят непосредственно перед применением, смешивая по массе 70 % ПООМ с 30 % ОММ при 60–70 °С. Он защищает машины на открытых площадках. Его наносят кистью или распылителем при тем$ пературе 60–70 °С под давлением 0,3–0,4 МПа с помощью установок ПРК$4 или ПРК$5$28 (рис. 2). Рас$ ход его составляет 165 г/м 2 по$ верхности при толщине защитного слоя 0,15–0,17 мм. При расконсервации рабочих ор$ ганов машин используют обтироч$ ный материал, смоченный бензи$ ном, уайт$спиритом или соляркой, либо горячую воду с добавлением синтетических моющих средств. Эти рекомендации применимы к отечественным машинам. Методы консервации зарубежных опрыски$ вателей и протравливателей опи$ саны в инструкциях фирм$произ$ водителей. Более подробно эти вопросы из$ ложены в книге «Техническое обслу$ живание машин и оборудования за$ рубежными фирмами». Сб. статей. Под общей редакцией Н.Н. Смеля$ кова – М.: Внешторгиздат, 2005. Издано в ВИЗР: В.Г. ИВАЩЕНКО. Технология отбора исходного материала и создания гибридов кукурузы с групповой и комплексной устойчивостью к болез* ням и засухе – СПб., 2009, 44 с. А.М. ШПАНЕВ, С.В. ГОЛУБЕВ. Биоценоз горохового поля в Каменной степи (Юго*Восток ЦЧЗ) – СПб., 2009, 144 с. Вестник защиты растений, СПб., 2009, № 3. Заявки направлять по адресу: 196608, СПетербург–Пушкин8, а/я 165. ООО «Инновационный центр защиты растений». Тел/факс (812) 4660568 |