гидроцилиндр назначение, описание. Организация производства. Дипломная работа 05.06. 6 1 Описание гидроцилиндра 8 1 Назначение и классификация гидроцилиндров
 Скачать 0.6 Mb.
|
|
2.2 Разработка технологического процесса монтажа гидроцилиндров 2.2.1 Подготовка монтажных баз Монтаж гидроцилиндра выполняется на судовом фундаменте, который принимают за базовую конструкцию. Для упрощения монтажа гидроцилиндра на фундаментах наносят разметочные риски, которые материализуют плоскости, параллельные основным базирующим плоскостям судна. гидроцилиндр должен 19 иметь на корпусе в месте присоединения продольные и поперечные осевые риски, положение которых соответствует геометрическим осям агрегата. Совокупность поверхностей, рисок и других ориентирующих элементов, относительно которых определяется положение механизма на судне, образует технологическую монтажную базу. Монтажные базы разделяют на общие и местные. Общей монтажной базой называют ориентирующие элементы, связанные непосредственно с корпусом судна, в неё входят опорная поверхность и разметочные риски судового фундамента. Местную монтажную базу образуют ориентирующие элементы, опорные поверхности и осевые риски, принадлежащие устанавливаемому агрегату. При отсутствии рисок в качестве ориентирующих элементов общей базы используют продольные и поперечные торцы полок или приварных планок фундамента, местной базы - продольные и поперечные торцы, а также отверстия фундаментной рамы или лап агрегата. Технологическая операция определения положения механизма на фундаменте с использованием баз называется базированием механизма. Подготовка общей базы состоит из следующих работ: − контроль конструкции фундамента − проверки наличия осевых рисок на фундаменте; − проверки правильности установки фундамента на судне; − обработки опорных поверхностей фундамента. Фундаменты изготавливают в пределах допусков на размеры и устанавливают с допускаемым смещением и не параллельностью опорных поверхностей относительно базовых плоскостей судна. До погрузки механизма фундамент грунтуют и окрашивают. Подготовка местной базы заключается: − в проверке наличия осевых рисок на механизме; − расконсервации и проверке механических повреждений опорных поверхностей механизма, сопрягаемых с фундаментом. При изготовлении опорные поверхности лап и фундаментных рам должны находиться в одной общей плоскости и обработаны с шероховатостью не грубее Ra40. Производиться обработка поверхности прилегания фундамента к гидроцилиндру (припиловка). Фундамент припиливается для достижения нужной шероховатости не грубее Ra40 и плоскостности 0.25 ± 0.03 мм, так же параллельности относительно ЦКП крен ± 1´30´´ и дифферент 1´30´´. Плоскостность проверяется с 20 помощью контрольной плитой под щуп 0.25 мм. Шероховатость проверяется по эталонам (образцам шероховатости). Параллельность проверяться снятием замеров с плоскости фундаментов и ЦКП. Производственный мастер должен сдать ОТК обработку фундамента. 2.2.2 Подготовка гидроцилиндров к погрузке Гидроцилиндр может поступать на монтаж законсервированным долговременной или легкой консервацией (в зависимости от существующих на предприятии условий), с заглушками на отверстиях. Узлы и детали, препятствующие установке погрузочного приспособления гидроцилиндра, должны быть сняты в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации гидроцилиндра. Снятые детали должны быть замаркированы, законсервированы и сданы на хранение. Перед погрузкой гидроцилиндра их нижние опорные поверхности должны быть очищены и осмотрены; обнаруженные заусенцы и забоины следует устранять. 2.2.3 Погрузка гидроцилиндров на судно Основным требованием при транспортно-погрузочных операциях является обеспечение отсутствия деформаций механизма. Для погрузки механизма завод- изготовитель предусматривает специальные приспособления, за которые необходимо стропить агрегат и схемы погрузки, применение которых уменьшает деформацию механизма. Погрузку гидроцилиндра на судно выполняют краном. Перемещение механизма внутри судна осуществляется такелажниками с помощью различных приспособлений (тали, лебедки, балки, настилы и катки). Правильная транспортировка и погрузка механизма на судно является ответственным этапом по обеспечению повторяемости стендовой сборки механизма при монтаже на судне. Гидроцилиндр необходимо устанавливать на судовые фундаменты на временных деревянных подкладках, толщина которых должна быть равна чертежным размерам компенсирующих звеньев. Подкладки должны быть расставлены так, чтобы не препятствовать последующей установке отжимных болтов или других приспособлений для перемещения гидроцилиндра. Погрузка должна контролироваться производственным мастером. 21 2.2.4 Монтаж гидроцилиндров на судне и крепление его на фундаменте Технология крепления механизма призонными болтами заключается в следующем: - разметке отверстий; - сверление отверстий; - развёртывание отверстий; - подрезка отверстий; - установка призонных болтов; - контроль затяжки болтов. Размечаются отверстия согласно чертежу. И просверливаются отверстия меньшим диаметром сверла согласно инструкции для дальнейшего развёртывания отверстий. Развертывание, которое является достаточно распространенной технологической операцией, выполняют в тех случаях, когда предварительно подготовленное отверстие в металлическом изделии необходимо довести до соответствия требуемым размерам отверстия, шероховатость формирующей его поверхности. Отверстия под призонные болты должны быть обработаны по 6-7 квалитету и иметь шероховатость Ra <0,63 мкм. Стержень болта обрабатывают по замерам с места по последней чистовой развертке. Диаметр стержня должен обеспе- чивать гарантированный натяг 10-15 мкм. Развертывание выполняют за несколько проходов. Для обеспечения плотного прилегания головки и гайки болта, фундамент и лапу вокруг отверстия подрезают облицовочной зенковкой до получения поверхности с шероховатостью не грубее Rа20. При этом должна быть обеспечена перпендикулярность подрезаемой поверхности к оси отверстия, подрезку выполняют по 7-му классу точности на глубину не более 10 % толщины полки фундамента или лапы механизма; Установка призонных болтов производится двумя способами: запрессовкой ударами свинцовой или красномедной киянки или с предварительным охлаждением болта до температуры: –150 - –190 °С. В первом случае неизбежны задиры и уменьшение натяга, так как при запрессовке происходит смятие и срез микронеровностей болта и отверстия. Второй способ более технологичен и обеспечивает расчетный натяг в соединении. 22 Болты охлаждают в ванне, куда из сосуда Дьюара заливают жидкий азот, имеющий температуру кипения -195,6 °С. Температуру охлаждения болта можно определить по формуле t 2 =t 1 +(∆+i)/αd, где t 1 - температура помещения; ∆ - требуемый натяг в соединении; i - технологический зазор для установки болта; α - коэффициент линейного сжатия материала болта; d - диаметр болта при температуре помещения. На практике температуру контролируют по времени охлаждения болта. Температура -100 °С достигается примерно за 5 с, -190 °С за 12 с при расчете на 1 мм диаметра болта. Охлажденные болты захватывают щипцами и быстро ставят в отверстия, поверхность которых смазана солидолом. В результате увеличения диаметра болта при его нагревании до температуры помещения, обеспечивается требуемый натяг в соединении. Контроль затяжки болтов. Неравномерная затяжка фундаментных болтов может вызвать деформации механизма и, как результат, приводить к нарушению точности сопряжения его узлов. Для предупреждения деформаций фундаментные болты необходимо затягивать равномерно по диагонали одинаковым усилием, величину которого контролируют при креплении механизма. Контроль затяжки болтовых соединений выполняется путем измерения момента закручивания динамометрическим ключом и щупом. 2.2.5 Контроль качества монтажа Контроль качества монтажа проводит производственный мастер и на этапах, предусмотренных в инструкции мастеру ОТК. Контроль делится на пооперационный и окончательный. При пооперационном контроле проверяют качество операций, которые нельзя проверить после окончательного крепления механизма: − обработка фундамента; − плотность пригонки компенсирующих звеньев; − подготовку отверстий их шероховатость. Результаты пооперационного контроля заносят в специальный журнал. При окончательном контроле проверяют: − правильное положение гидроцилиндра на судне; 23 − соответствие крепления механизма к фундаменту требованиям чертежа; − отсутствие деформаций гидроцилиндра в статическом состоянии; − работу механизма в действии. После приёмки механизма ОТК для защиты от коррозии гайки и головки болтов консервируют солидолом или суриком. После окончания монтажа гидроцилиндр закрывают временным кожухом. Проверку работы гидроцилиндра во взаимодействии с обслуживающими трубопроводами, арматурой и другим судовым оборудованием производят в период швартовых и ходовых испытаниях судна. 24 3 ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА 3.1 Разработка технолого-нормировочной карты монтажа гидроцилиндров Слесарные, слесарно-сборочные и монтажные работы выполняются при подготовке мест установки судовых механизмов, оборудования на корпусных конструкциях и при монтаже механизмов, аппаратов, судовых систем и судовых энергетических установок. Номенклатура рассматриваемых работ весьма разнообразна. Она содержит слесарные операции по обработке и изготовлению деталей механизмов; по разметке, резке, гибке, ручной обработке поверхностей, шабрению, притиранию, пригонке, нарезанию резьбы; слесарно-сборочные операции по установке болтов, гужонов, колец, пружин, сальников, прокладок, по установке и запрессовке деталей, регулировке зазоров, зацеплений шестерен, червячных пар, конических пар; слесарно-монтажные работы по установке и центровке механизмов, установке приборов, аппаратуры, агрегатов, центровке вало-проводов, установке арматуры и т. д. Организация труда при выполнении работ должна учитывать обеспечение рабочих мест слесарей-монтажников оборудованием, инструментом, приспособлениями и оснасткой для обработки поверхностей, сверления отверстий, нарезания резьбы, развертывания отверстий, завинчивания болтов, винтов, гаек, подъема, перемещения и установки механизмов, оборудования, узлов, деталей и их крепления; измерения и динамической балансировки деталей, выполнения слесарных работ и др. Оперативное время на слесарные, слесарно-сборочные и монтажные работы включает следующие затраты времени: на установку, разметку, кернение, рубку, резку, гибку, правку листового и профильного материала слесарным инструментом, обработку деталей, припиловку, шабрение, пригонку, выпиливание, сверление, зенкование, калибрование, нарезание резьбы, вырубку и вырезку прокладок, установку и снятие болтов; на ввертывание шпилек, пробок, гаек; на установку винтов, штифтов, прокладок, пружин, колец, сальниковых уплотнений; на установку и крепление деталей, проверку и регулирование зазоров; на запрессовку деталей; 25 установку и центровку механизмов, установку агрегатов и оборудования; на установку арматуры и другие операции. Оперативное время, определяемое по данным хронометражных наблюдений, зависит от применяемого оборудования, инструмента, приспособлений и размеров обрабатываемой поверхности, от марки обрабатываемых материалов и точности обработки; от типа крепления, количества отверстий, их диаметра, конфигурации и пр. Подготовительно-заключительное время содержит затраты времени: на получение задания, технологической документации и чертежа и ознакомление с ними; на получение инструмента и приспособлений и подготовку их к работе; на инструктаж мастера и сдачу выполненной работы. Таблица 1- Технолого-нормировочная карта монтажа Наименование работ Разряд работы Трудо- емкость, н/ч Часовая тарифная ставка, руб. Оплата по тарифу, руб. 1 2 3 4 5 Изучение документации 2 3 4 0,23 0,23 0,23 46,50 51,20 56,40 10,69 11,78 12,97 Проверка комплектности 2 0,68 46,50 31,62 Обработка опорных поверхностей фундамента под гидроцилиндр 3 2,405 51,20 123,14 Распаковка ящика с гидроцилиндром 2 0,52 46,50 24,18 Расконсервация гидроцилиндра 2 0,09 46,50 4,18 Погрузка гидроцилиндра и установка по рискам 2 3,3 46,50 153,45 Разметка отверстий по гидроцилиндру 2 0,35 46,50 16,27 Сверление сквозных отверстий пневматическими машинками 3 1,152 51,20 58,98 26 Развертывание отверстий пневматическими машинками 4 0,972 56,40 54,82 Подрезание площадок под головки болтов и гайки пневматическими машинками 3 0,55 51,20 28,16 Монтаж гидроцилиндра 2 1,04 46,50 48,36 Установка призонных болтов методом холода и навертывание гаек 4 0,64 56,40 36,09 Сдача ОТК 4 0,33 56,40 18,61 Всего - 12,71 - 633,3 в том числе по разрядам: 2 6,21 3 4,34 4 2,17 3.2 Расчет численного состава бригады Расчет баланса рабочего времени на одного рабочего Таблица 2-Баланс рабочего времени на одного рабочего Показатели Методика расчета Кол-во дней Кол-во часов 1 Календарный фонд времени. по производствен- ному календарю на 2020 год 366 2 Количество выходных и праздничных дней. 119 3 Количество рабочих дней/ часов п. 1 - п. 2 247 1971 4 Планируемые потери (трудовые, учебные отпуска, болезнь и прочие, разрешенные по законодательству) 12% от п.3 - 236,5 5 Действительный фонд рабочего времени. п. 3 - п. 4 - 1734,5 6 Внутрисменные потери. 1,3% от п. 5 - 22,55 7 Полезный фонд рабочего времени. п. 5 - п. 6 - 1711,95 8 Средняя продолжительность рабочего месяца. п.7/12 - 142,66 9 Средняя продолжительность рабочей смены. п. 8/21,5 - 6,63 27 Расчет численного состава бригады В связи с производственным планом работы выполняются в течение ___0,25__ рабочих смен. Численный состав бригады определяю по формуле: ; Квн Тсм С п Тр Ч раб осн = (1) где раб сон Ч - численность основных рабочих в бригаде, человек; Тр - общая трудоемкость работ, нормо/час; п - режим сменности. Принимаю односменный режим работы; С - количество рабочих смен. Тсм- средняя продолжительность рабочей смены, час. Квн - коэффициент выполнения норм времени. Принимаю 1,1 Ч осн .раб = 12,71 1 ⋅ 0,25 ⋅ 6,63 ⋅ 1,1 = 6,98чел; Принимаю в состав бригады 7 человек. Расчет квалификационного состава бригады Видоизменяя формулу (1) и используя трудоёмкость соответствующих разрядов (из таблицы 1), определяю квалификационный состав бригады. ; 2 2 Квн Тсм С п разряда Тр Ч разряда раб осн = 28 .; чел 41 , 3 1 , 1 63 , 6 25 , 0 1 21 , 6 2 = = разряда раб осн Ч В состав бригады включаю 3 чел. (при значении 3,41) считая целесообразно нагрузку 0,41 передать на 3 разряд ; 3 3 Квн Тсм С п разряда Тр Ч разряда раб осн = ; чел 38 , 2 1 , 1 63 , 6 25 , 0 1 34 , 4 3 = = разряда раб осн Ч С состав бригады включаю 3 чел., (при значении 2,38) и добавлением нагрузки 0,41 со 2 разряда и 0,19 с 4 разряда. ; 4 3 Квн Тсм С п разряда Тр Ч разряда раб осн = ; чел 19 , 1 1 , 1 63 , 6 25 , 0 1 17 , 2 3 = = разряда раб осн Ч С состав бригады включаю 1 чел., (при значении 1,19) считая целесообразно нагрузку 0,19 передать на 3 разряд Расчет профессионального состава бригады Для выполнения работ по монтажу гидроцилиндра целесообразно создать специализированную бригаду из 7 чел. Преимущества специализированных бригад обусловлены получением дополнительного эффекта, возникающего от многократного повторения рабочим одинаковой или однородной работы, при котором он затрачивает меньше времени и усилий, чем при выполнении разнообразных операций или видов работ. 29 Таблица 3- Сводная таблица состава бригады Наименование профессии Всего, человек В том числе по разрядам, чел. II III IV V Слесарь-монтажник 7 3 3 1 0 Расчет средних коэффициентов. В таблице 4 представлены тарифные коэффициенты по каждому разряду: Таблица 4 Таблица тарифных коэффициентов Разряд 1 2 3 4 5 6 Тарифный коэффициент Кт 1,0 1,1 1,21 1.33 1,44 1,55 Для расчета среднего разряда работ определяю средний тарифный коэффициент работ по формуле: Тр К Тр работ Кср = 1 1 (2) где: 1 Тр - трудоемкость по каждому из разрядов, н/ч 1 К - тарифный коэффициент каждого разряда; Тр - трудоемкость общая, н/ч 18 , 1 71 , 12 ) 33 , 1 17 , 2 ( ) 21 , 1 34 , 4 ( ) 1 , 1 21 , 6 ( = + + = работ Кср Определяю средний разряд работ по формуле: Км Кб Км работ Кср Рм работ Рср − − + = (3) где: работ Рср. - средний разряд работ; Рм - самый малый разряд работ; 30 Кср - средний расчетный тарифный коэффициент; Км - меньший тарифный коэффициент; Кб - больший тарифный коэффициент. 73 , 2 1 , 1 21 , 1 1 , 1 18 , 1 2 = − − + = работ Рср Для расчета среднего разряда рабочих определяю средний тарифный коэффициент рабочих по формуле: Нраб К Нраб тар Кср = 1 1 (4) Где тар Кср. - средний тарифный коэффициент рабочих; 1 Нраб - количество рабочих по каждому разряду, чел.; 1 К - коэффициент каждого разряда Нраб - общее количество рабочих в бригаде, чел. 18 , 1 7 ) 33 , 1 1 ( ) 21 , 1 3 ( ) 1 , 1 3 ( = + + = тар Кср Определяю средний разряд рабочих по формуле: Км Кб Км Кср Рм рабочих Рср − − + = (5) где рабочих Рср. - средний разряд рабочих; Рм - самый малый разряд рабочих; Кср - средний расчетный тарифный коэффициент; Км - меньший тарифный коэффициент; Кб - больший тарифный коэффициент. 31 73 , 2 1 , 1 21 , 1 1 , 1 18 , 1 2 = − − + = рабочих Рср Значения среднего разряда работ и среднего разряда рабочих не отличаются друг от друга (равно) вариант считается оптимальным. Определяю среднюю тарифную ставку: = Тр Птар З ср Тст (6) где .ср Тст - средняя тарифная ставка, руб.; Птар З. - сумма тарифной заработной платы, руб.; (из таблицы 1) Тр - суммарная трудоемкость, н/ч. 83 , 49 71 , 12 3 , 633 руб ср Тст = = |