Мое описание. 9. Разработка схемы электрической принципиальной управления
 Скачать 15.68 Kb.
|
|
9. Разработка схемы электрической принципиальной управления На листе 3 представлена электрическая схема управления приводом стопорного клапана. Данный привод позволяет управлять клапаном в режиме открыть-закрыть. Перед тем как управлять клапаном, предварительно должны быть взведены автоматические выключатели QF1 и QF2. Схема допускает ручное и автоматическое управление, для чего предусмотрен пакетный переключатель SA. При ручном управлении ключ ставится в положение Р (ручное). При автоматическом управлении ключ ставится в положение А (автоматическое). В ручном режиме управление приводом осуществляется при помощи местных кнопок управления SB1 - SB3. При нажатии кнопки SB1 включается магнитный пускатель КМ1, который замыкает свои контакты в силовой части и приводит в движение двигатель М1, который открывает клапан, также при этом осуществляется самоподхват кнопки пуска контактом KM1.1. Закрытие клапана выполняется при нажатии кнопки SB2. Включается магнитный пускатель КМ2, который обеспечивает закрытие клапана, также выполняется шунтирование кнопки SB3 контактом КМ2.1. При достижении конечного положения клапана контакт концевого выключателя SQ1 или SQ2 разомкнется и отключит катушку соответствующего пускателя. Также возможна остановка привода нажатием кнопки SB3. В автоматическом режиме управление приводом осуществляется контактами контроллера SA1 на открытие клапана и SA2 на закрытие клапана. Сигнализация В целях защиты от одновременного включения пускателей в цепь КМ1 включен НЗ контакт КМ2.2, а в цепь КМ2 НЗ контакт КМ1.2. Также в схеме предусмотрена защита от токовой перегрузки при помощи теплового реле KK. |