Главная страница

Горячая регенерация асфальта. А шелушение, б выкрашивание, в выбоины, г сдвиг, д волны


Скачать 0.82 Mb.
НазваниеА шелушение, б выкрашивание, в выбоины, г сдвиг, д волны
АнкорГорячая регенерация асфальта
Дата10.03.2020
Размер0.82 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаГорячая регенерация асфальта.docx
ТипДокументы
#111419
страница4 из 5
1   2   3   4   5

Рисунок 6 – Схема расположения машин в технологическом потоке [1]
Оборудование для выполнения этих операций состоит из трёх панелей горелок инфракрасного излучения для предварительного разогрева, смонтированных на отдельном шасси, и термосмесителя, в состав которого входят несколько блоков (панелей) нагревательных газовых горелок, ёмкости для сжатого газа, приемный бункер для новой смеси, рыхлитель-фреза, шнековый питатель для подачи нового материала в смеситель, мешалка (смеситель) принудительного действия, шнековый разравниватель и планирующий отвал, вибробрус для предварительного уплотнения и др. Современные ремиксеры при необходимости могут выполнять все виды горячей регенерации на дороге. Расположение перечисленных рабочих органов показано на рисунке 7.

Рисунок 7 – Схема расположения основных рабочих органов термосмесителя [1]

Работы начинают после очистки покрытия от пыли и грязи. Как правило, разогрев производится при медленном движении блока горелок в две или три ступени. Сначала разогрев производят самоходным асфальторазогревателем для предварительного разогрева до температуры поверхности 90–100°С, затем в одну или две ступени окончательного разогрева до требуемой температуры покрытия указанной ранее [4].

После разогрева верхний слой покрытия фрезеруется и полученный гранулят подаётся в смеситель, куда вводится новая горячая смесь, которая перемешивается с гранулятом, укладывается и уплотняется.

Важно отметить, что при разогреве старого покрытия тепло аккумулируется в нижних слоях, вследствие этого, регенерированная смесь укладывается уже на разогретое основание, что улучшает процесс слияния верхнего и нижнего слоев в единый монолит. В результате за один проход получается новое, более прочное покрытие, устраняются колеи, трещины и неровности. Тем не менее обычно на слой регенерированного асфальтобетона укладывают защитный слой или дополнительный тонкий слой нового асфальтобетона (рисунок 8). Исходя из этой необходимости метод получил дальнейшее развитие и приобрел название «Ремикс Плюс».
1   2   3   4   5


написать администратору сайта