оптимизация расстановки технологического оборудования. рк1.docx. А. В. Саркисов (Группа) (Подпись, дата) (И. О. Фамилия)
 Скачать 258.5 Kb.
|
ФАКУЛЬТЕТ «МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ» КАФЕДРА «ТЕХНОЛОГИИ МАШИНОСТРОЕНИЯ» РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ РАБОТЕ НА ТЕМУ: “Оптимизация расстановки технологического оборудования станков на участках механосборочного цеха с целью уменьшения материальных потоков”. Студент ___МТ3-81______ _________________ А.В. Саркисов (Группа) (Подпись, дата) (И.О.Фамилия) Руководитель _________________ В. Л. Киселёв (Подпись, дата) (И.О.Фамилия) Консультант _________________ В. Л. Киселёв (Подпись, дата) (И.О.Фамилия) 2022 г. Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)» (МГТУ им. Н.Э. Баумана) УТВЕРЖДАЮ Заведующий кафедрой МТ3 ______________ Васильев А.С. (И.О.Фамилия) «09 » февраля 2022 г. ЗАДАНИЕ на выполнение научно-исследовательской работы по теме Оптимизация расстановки технологического оборудования станков на участках механосборочного цеха с целью уменьшения материальных потоков Студент группы МТ3-81 _____________________Саркисов Ашот Валерьевич______________________ (Фамилия, имя, отчество) Направленность НИР (учебная, исследовательская, практическая, производственная, др.) ________________________________________________________________________________ Источник тематики (кафедра, предприятие, НИР) _____________________________________ График выполнения НИР: 25% к ___ нед., 50% к ___ нед., 75% к __ нед., 100% к ___ нед. Техническое задание ____________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ Оформление научно-исследовательской работы: Расчетно-пояснительная записка на _____ листах формата А4. Перечень графического (иллюстративного) материала (чертежи, плакаты, слайды и т.п.) _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ Дата выдачи задания « 07 » февраля 2022г. Руководитель НИР _________________ ____________________ (Подпись, дата) (И.О.Фамилия) Студент _________________ ____________________ (Подпись, дата) (И.О.Фамилия) СодержаниеСодержание 3 Реферат 4 Введение 6 Список литературы 7 РефератОтчет 7с., 2ч., 7 источников Цель работы: состоит в повышении эффективности машиностроительного производства за счет синтеза оптимального планировочного решения, правильности расположения оборудования и поиска технологических маршрутов изготовления изделий, обеспечивающих минимальную величину грузооборота и равномерную загрузку оборудования. Объект исследования: процесс выбора расстановки оборудования на механосборочных участков машиностроительного производства и оптимизации материальных потоков на данных участках. Основные задачи: 1) Провести анализ существующих планов оптимизации расстановки технологического оборудования на основе литературных источников и патентных исследований. 2) Проанализировать применяемые при проектировании производственных участков математические модели машиностроительного производства и построенные на их основе алгоритмы синтеза расстановки оборудования, а также формирования технологических маршрутов изготовления изделий на производственных участках. 3) Создать аналитическую математическую модель машиностроительного производства, позволяющую учитывать его гибкий характер и возможности частичной взаимозаменяемости оборудования в технологических процессах изготовления изделий. 4) Экспериментально проверить разработанную модель и сделать заключение о ее применимости на основе полученных результатах эксперимента и принятых допущениях на этапе модели. 5) Разработать алгоритм оптимизации материальных потоков на основе предлагаемой аналитической математической модели машиностроительного производства с учетом ограничений, связанных с необходимостью обеспечения равномерной загрузки оборудования. ВведениеОдной из важнейших задач, возникающей при проектировании современных машиностроительных производств, является сокращение затрат, связанных с транспортировкой предметов труда (в первую очередь заготовок и полуфабрикатов) в ходе производственного процесса. Величина этих затрат определяется как массой и габаритами транспортируемых грузов, так и тем расстоянием, которое они должны преодолеть. В свою очередь это расстояние зависит от расстановки оборудования на производственных участках, а также от используемых на предприятии технологий изготовления деталей и сборочных единиц (ДСЕ). Таким образом, актуальной задачей является выбор такого варианта размещения оборудования, при котором затраты на транспортировку предметов труда оказываются минимальными. Возникновение транспортных связей обусловлено, прежде всего, реализацией межоперационных технологических связей, определяющихся структурами единичных маршрутных технологических процессов (МТП) изготовляемых в ПС деталей. Структуры МТП изготовления деталей машин, определяемые при технологической подготовке их производства, линейнопоследовательны: каждая последующая операция выполняется лишь по окончании предыдущей. Структура каждого МТП отображает технологические связи между группо-типами оборудования (ГТО), на котором выполняют входящие в МТП технологические операции, обеспечивающие заданное качество изготавливаемой детали. Современные машиностроительные предприятия всё чаще используют в своей работе альтернативные технологические процессы (АТП). Их применение позволяет равномерней распределять нагрузку между имеющимся оборудованием, а также оперативно реагировать на непредвиденные обстоятельства, способные остановить производственный процесс (поломка оборудования, болезнь рабочего и т.д.). АТП позволяют при необходимости увеличивать объем выпуска определенной номенклатуры ДСЕ, так как есть возможность изготавливать ДСЕ одновременно по нескольким АТП. Тем самым АТП увеличивают гибкость, ритмичность и стабильность всей производственной системы, уменьшают производственный цикл изготовления ДСЕ, что позволяет повысить оборачиваемость денежных средств на предприятии. Заметим, что выбор АТП, по которому изготавливается та или иная ДСЕ, происходит на стадии оперативно-календарного планирования (ОКП). При этом от выбора АТП зависят маршруты предметов труда в производстве, а значит и затраты на их транспортировку. Вместе с тем практика показывает, что существующие на сегодня методики выбора расстановки оборудования разработаны для предприятий, использующих жестко заданные технологические процессы (ТП), которые должны быть известны проектанту уже на стадии технологической подготовки производства (ТПП). Это означает, что такие методики не могут быть применены предприятиями, использующими в своей работе АТП. В связи с этим актуальной является задача создания методик, учитывающих возможность использования АТП в производственном процессе предприятия. Список литературыКуцелап К. А. Оптимизация материальных потоков на механообрабатывающих участках в условиях использования альтернативных технологических процессов в многономенклатурном производстве//«Московский государственный технологический университет «СТАНКИН», г. Москва. Козлов В. Н. Проектирование механосборочных цехов//«Издательство ТПУ», г. Томск Жилин В.И., Кондаков А.И. Оценивание технологического потенциала и временных ресурсов производственной системы // Справочник. Инженерный журнал. 2014. №8. С. 36-39. Мельников Г.Н., Вороненко В.П. Проектирование механосборочных цехов: Учебник для вузов/ Под ред. А.М. Дальского – М.: Машиностроение 1990. – 352с. Вороненко В.П., Схиртладзе А.Г., Соломенцев Ю.М. Проектирование машиностроительного производства: учебник для вузов. – М.: Дрофа, 2007. – 384с. Общемашиностроительные нормативы времени и режимов резания для нормирования работ, выполняемых на универсальных и многоцелевых станках с числовым программным управлением. Ч.1: Нормативы времени. – М.: Экономика, 1990. – 250с Технология машиностроения: учебн. для вузов: в 2 т., Т.1: Основы технологии машиностроения, [В.М. Бурцев и др.]; под ред. А.М. Дальского, А.И. Кондакова. – 3-е изд. испр. и перераб. – М.: Изд-во МГТУ им Н.Э. Баумана, 2012. – 511с. |
