практическая работа. Анализ организационной структуры бизнеспроцессов
 Скачать 25.09 Kb.
|
|
МДК 01.02. Методы и средства проектирования ИС Практическая работа № 1 Тема: Анализ организационной структуры бизнес-процессов. Цель работы: ознакомиться с понятиями: деятельность, информационное обеспечение, информационная потребность, информационная система, автоматизированные информационные системы; научиться анализировать информационную среду какого-либо предприятия на своем и на наглядном примере. Оборудование, технические и программные средства: персональный компьютер, операционная система Windows 7. Изучены понятия: информационная система, деятельность, информационное обеспечение, информационная потребность, автоматизированные информационные системы; Практическая часть Анализ организационной структуры МП «Автотех» Рассмотрим в качестве примера малое предприятие «Автотех». Основной вид деятельности - автомобильные грузоперевозки, дополнительный вид аренда грузовых автомашин с водителями В собственности предприятия находиться 3 грузовых автомашина и 3 автомобиля находятся аренде. Всего работающих 8 человек. Предприятия перевозит в основном строительные грузы. К строительным грузам относят: массовые навалочные грузы (песок, песчано-гравийная смесь, галька, гравий, щебень, известняк мела, бутовый камень и его отходы, керамзит, грунт (растительная земля, глина, торф); пылящие грузы (цемент, алебастр, известь); строительные растворы (бетон, цемент, алебастр, известь); длинномерные изделия (трубы, балки, лесо-, пиломатериалы, железобетонные изделия, металлические конструкции). Для перевозки сыпучих и навалочных грузов применяют автомобили-самосвалы. Погрузка таких грузов должна осуществляться специальной техникой: экскаваторами, ленточными транспортерами, автопогрузчиками. Сыпучие грузы (например цемент) перевозятся бестарным и тарным способом (в мешках). Перевозка сыпучих грузов бестарным способом производится в специализированных автомобилях-цистернах. При этом грузоотправитель обязан предъявлять к перевозке бестарным способом цемент с температурой не выше 100° С. Перевозка бестарным способом в автомобилях-цистернах осуществляется только в адрес одного грузополучателя. Загрузка таких грузов производится через верхний люк, разгрузка — при помощи шнеков или с пневматической разгрузкой. Выгрузка — через шланг от компрессора подается сжатый воздух. На временных объектах разгрузочные площадки должны быть горизонтальными или иметь уклон в сторону приемного устройства. Буксировка к месту разгрузки специализированного автомобиля-цистерны тракторами запрещается. Грузополучатель должен устанавливать емкости для приема цемента на высоте, которая соответствует высоте разгрузки, обеспечиваемой компрессорной установкой специализированного автомобиля-цистерны. Кирпич перевозят в кузовах бортовых автомобилей в пачках, на поддонах, в специальных контейнерах и в пакетах. При перевозке строительных материалов: леса и пиломатериалов используется специализированный подвижной состав. В случаях перевозки леса и пиломатериалов на неспециализированном подвижном составе он должен быть оборудован специальными приспособлениями (кониками, шипами, гребенками противоскольжения), недопускающими возможность сдвигания леса и пиломатериалов на кабину. За кабиной для защиты ее от ударов устанавливается щит. При вывозе леса из лесозаготовительных и других предприятий грузоотправитель обязан: при наличии разной длины пиломатериалов, леса и хлыстов производить сортировку отдельно по длине; обеспечить предварительное складирование леса у автомобильных дорог, обеспечивая свободный проезд и маневрирование автомобилей; на погрузочных пунктах и всех пересечениях С автомобильными лесовозными дорогами обеспечить подвешивание проводов, электрических кабелей и т. п. на высоте не менее 4,5 м, а также свободное маневрирование и разъезд лесовозов любой грузоподъемности. Сегодня одной из востребованных транспортных услуг является перевозка сыпучих материалов, к которым относятся песок, щебень. Без этих материалов невозможно вести строительство любых объектов. При этом надо отметить тот факт, что доставка этих материалов на строительный объект относится к разряду серьезных этапов строительства. Множество транспортных компаний оказывают подобного рода услуги. И со стороны кажется, что эта задача легко выполнимая. Но для того чтобы перевозка песка или щебня была выполнена с высоким уровнем качества необходима специальная техника, которая позволит избежать просыпания, потерь и намокания этого строительного материала. Основными нормами перевозки сыпучих грузов, которые отражены в законодательстве, являются: - поверхность груза, песка или щебня, которые перевозятся навалом, не должна быть выше борта транспортного средства. Именно это не дает возможности высыпаться грузу во время движения; - груз, перевозимый навалом, должен быть закрыт пологом. Это позволит избежать потери части строительного материала во время транспортировки; - нередко перевозка сыпучих материалов требует перегрузки груза с одного транспортного средства на другое. Например, с самосвала большей грузоподъемности на автомобиль меньшего объема, в этом случае неизбежна потеря части груза. Избежать этого поможет перевозка песка или щебня в специальных контейнерах. Этот способ транспортировки сыпучих веществ полностью отвечает современным нормам и требованиям, которые предъявляются к компаниям, которые осуществляют транспортировку сыпучих грузов. При соблюдении всех требований, перевозка щебня и песка автомобильным транспортом является самым экономичным, быстрым и удобным способом доставки строительного материала к месту его использования. Работая с МП «Автотех» клиент получает ряд важных преимуществ: Четкое выполнение требований срока доставки; Гарантии сохранности груза при перевозке в пятитоннике; Минимальные затраты на доставку; Оказание дополнительных услуг - диспетчерская работа, организация загрузки; Репутация надежного грузоперевозчика, заслуженная многолетним трудом в сфере транспортных услуг; Гибкая система оплаты (наличный и безналичный расчет). Эти преимущества создают более привлекательные условия для перевозки для средних и крупных компаний и организаций разных сфер экономики, которые нуждаются в мобильной доставке грузов различного характера и назначения. В арсенале МП «Автотех» автомобили с наиболее востребованными видами полуприцепов: бортовой, тент, изотерм, рефрижератор. Организуются перевозки на дальние расстояния. Видовое разнообразие услуг грузоперевозок Доставка продуктов питания – в зависимости от условий хранения во время транспортировки грузоперевозки 5 тонн в Орле осуществляются тентами или изотермами и рефрижераторами. Перевозка промышленных грузов – запчасти, малогабаритное промышленное оборудование; Доставки грузов для строительных нужд – перевозка 5 тн в Орле таких материалов как цемент, пеноблоки, кровельные материалы, кирпичи, пиломатериалы (доски, брусы, балки и пр.) и пр. Перевозка навалочных грузов – транспортировка открытым бортовым полуприцепом. Аренда бортового манипулятора – для адресов загрузок без необходимых возможностей для погрузки часто заказывают открытый бортовой пятитонник с На фоне крупнейших автоперевозчиков, у МП «Автотех» хорошие перспективы в повышении своей конкурентоспособности. Согласно стандартам все бизнес-процессы организации делят на три основных вида: 1) основные бизнес-процессы, связанные с созданием конкурентных преимуществ или преодолением таких преимуществ конкурента, которые непосредственно влияют на количество и качество создаваемой для потребителя ценности и составляют основу конкурентоспособности компании. Примерами операционных бизнес-процессов являются снабжение, производство, маркетинг и продажи; 2) управленческие бизнес-процессы, которые обеспечивают ведение основных процессов и гарантируют общую удовлетворенность потребителей контактами с компанией. Если какой-либо из управленческих процессов осуществляется неудовлетворительно, то деловая репутация компании упадет, хотя продукт или услуга вполне удовлетворяет потребителя. Управленческие процессы не создают ценности для потребителя, но могут разрушить ценность, созданную основными бизнес-процессами. Управленческие процессы составляют единое целое с общей способностью компании создавать качественные и экономически выгодные продукты для потребителей. Примерами управляющего процесса могут служить корпоративное управление или стратегический менеджмент; 3) вспомогательные бизнес-процессы, которые представляют собой управление персоналом, информационные технологии, исследования и разработки, удовлетворение требований некоммерческих контрагентов, которые непосредственно для потребителя ценности не создают. Например, бухгалтерский учет, подбор персонала, техническая поддержка и т.д. В стандартах также отмечается существование ряда устойчивых параметров, по которым можно отличить один бизнес-процесс от другого: - четко определенный владелец процесса - лицо, несущее ответственность за адекватное функционирование бизнес-процесса; - четко определенные принципы процесса, т.е. последовательное описание видов деятельности и подпроцессов, входящих в него; - формализованная технология осуществления, т.е. графическое или текстовое описание всех существенных параметров - видов деятельности и подпроцессов, владельцев процессов, исходных и конечных продуктов, методов контроля (карта процесса); - методы контроля - набор показателей и процедур их оценки и анализа с определением контрольных точек процесса, в которых будет производиться сбор данных; - система показателей эффективности функционирования бизнес-процесса (соответствие техническим условиям, длительность бизнес-процесса, уровень обслуживания, надежность процесса и затраты на его выполнение); - контроль за отклонениями в ходе функционирования бизнес-процесса - система мониторинга бизнес-процесса, сигнализирующая об отклонениях в его работе и необходимых корректировочных действиях. Бизнес-процессы строятся таким образом, чтобы создавать стоимость и ценность для потребителей и исключать любые необязательные действия. На выходе правильно построенных бизнес-процессов увеличиваются ценность для потребителя и рентабельность продукции (работ, услуг). К вспомогательным бизнес-процессам относится содержание вспомогательных служб , грузовых участков, объектов хозяйства (причалы, ремонтных пунктов, ремонтных мастерских; складское хозяйство; охрана; котельные. К управленческим бизнес-процессам можно отнести содержание администрации организации (дирекции, аналитической группы, управления безопасности, пресс-центра, бухгалтерии, управления перевозок и др.), техническое управление, управление материально-технического снабжения. Заключение Проанализирована информационная среда и бизнес-процессы предприятия МП «Автотех» Список использованных источников 1. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент: учебник /О.С. Виханский, А.И. Наумов. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Экономистъ, 2006. – 670с. 2. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент: человек, стратегия, организация, процесс/ Учебник. – М.: Гардарика, 2005. – 456с 3. Джеймс Л. Гибсон, Д. Иванцевич, Джеймс Х. Доннелли – мл. «Организации: поведение, структура, процессы». – М.: Инфра – М, 2000 г. 4. Менеджмент организации. Под редакцией З.П. Румянцевой и Н.А. Соломатина. - М.: Инфра - М, 1995г. 5. Новицкий Н. И. Основы менеджмента: организация и планирование производства. – М.: Финансы и статистика, 1998. 6. Управление организацией: Учебник / Под ред. А.Г. Поршнева, З.П. Румянцевой, Н.А. Соломатина – М.: ИНФРА-М, 2003.-584 с. |