Анализ причин приведших к альтернативным (не геодезическим) методам съёмки пути. 1. Анализ причин приведших к альтернативным (не геодезическим) м. Анализ причин, приведших к альтернативным (не геодезическим) методам съёмки пути
 Скачать 1.01 Mb.
|
|
Рисунок 5. Способ прямой угловой засечки Где: НК – начало кривой; ВУ – вершина угла поворота кривой; Т – тангенс; α – угол поворота кривой; 𝞫, 𝛶 – разбивочные углы. Для реконструкции и ремонтов пути главной задачей является снижение объёмов ремонтных работ при уже существующих путях. Поэтому при реконструкции и ремонтах пути требуется информация о существующем положении пути и по ней определяются его смещения для обеспечения заданных параметров с наименьшими трудозатратами. Изыскательские работы производятся с применением геодезических методов с некоторыми изменениями, позволяющими облегчить процесс съёмки с высокой частотой измерений. Но сам процесс ремонта пути трансформировался так, что его осуществление не требует не только геодезических методов, но и самого проекта. Укладка пути в условиях существующих второго пути и других объектов инфраструктуры, осуществляется с учётом соблюдения габарита приближения строения, и, как правило, повторяя очертания соседнего не выправленного пути. Реконструкция существующего пути может производиться как классическим геодезическим способом, который применяется при строительстве нового пути, так и способами, осуществляемыми при ремонтах пути. При проведении изыскательских работ по реконструкции и ремонту пути наиболее часто применяется способ съёмки инж. Гоникберга, или по-другому - метод измерения стрел прогиба от длинных хорд (рис.6). Этот способ съёмки удобен тем, что он прост в исполнении и данные, полученные по нему, легко пересчитываются в данные, наиболее часто применяемые для определения параметров пути: или углы поворота каждой точки, или стрелы изгиба от симметричной хорды.  Рисунок 6. Способ съёмки инж. Гоникберга Где: – стрелы прогиба; 𝞫 – измеренные углы между хордами. Меньшее распространение в России получил способ съёмки пути с опорных точек (рис.7). Этот способ имеет широкое применение за рубежом, в том числе для автоматизированной геодезической съёмки пути машинным способом, но он весьма дорогой, т.к. требует выноса на местность вдоль пути постоянных опорных точек с частотой их установки 60-100 м.  |