Главная страница
Навигация по странице:

  • Реферат по дисциплине Региональная экономика и управление на тему: «Анализ территориального развития региона на примере Челябинской области»

  • Общая характеристика региона

  • Анализ исторического освоения территории региона

  • Общая характеристика региона ЧО. Анализ территориального развития региона на примере Челябинской области


    Скачать 147.21 Kb.
    НазваниеАнализ территориального развития региона на примере Челябинской области
    Дата25.04.2022
    Размер147.21 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаОбщая характеристика региона ЧО.docx
    ТипРеферат
    #495206
    страница1 из 4
      1   2   3   4

    МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

    ФГБОУ ВПО «Марийский государственный технический университет»

    Кафедра управления и права

    Реферат по дисциплине

    Региональная экономика и управление на тему:

    «Анализ территориального развития региона на примере Челябинской области»

    Выполнил студент группы

    ГМУ 32

    Смирнова А. Д.

    Проверил: Емадаков Р.Ю.

    кандидат экономических наук,

    профессор кафедры УиП

    2012г.

    Содержание

    Введение…………………………………………………………………………...3

    1. Общая характеристика региона………………………………………….........4

    2. Анализ исторического освоения территории региона…………………….....8

    3. Характеристика современного состояния размещения производительных сил в регионе…………………………………………………………………..17

    4. Общая характеристика социально-экономического развития региона…....26

    5. Проблемы и перспективы развития региона………………………………..33

    Заключение……………………………………………………………………….42

    Список используемых источников

    Введение
    Тема данной работы «Анализ территориального развития региона на примере Челябинской области». Данный вопрос интересен тем, что Челябинская область является одним из наиболее крупных в экономическом отношении субъектов РФ, имеет большой потенциал для развития, так как по территории области проходят федеральные автотрассы и Южно-Уральская железная дорога, являющаяся веткой Транссибирской магистрали. Область богата разнообразными природными ресурсами, что способствует развитию металлургии,выгодное географическое положение создает уникальные возможности для развития горнолыжного туризма. Еще одна особенность области в том, что имеется условная граница между Европой и Азией, она проводится в основном по водораздельным хребтам Уральских гор. Города Златоуст, Катав-Ивановск, Сатка находятся в Европе. Челябинск, Троицк, Миасс — в Азии, Магнитогорск — в обеих частях света.

    Все эти факторы способствуют к увеличению инвестирования в область. А также хотелось бы глубже проанализировать социально-экономическое состояние и основные направления развития региона.

    Целью данной работы является всестороннее изучение территориального и социально-экономического состояния Челябинской области, выявление тенденции и факторов, влияющих на данных ход развития региона.

    1. Общая характеристика региона


    Челябинская область - субъект Российской Федерации, входит в состав Уральского федерального округа.

    Дата образования – 17 января 1934 года.

    Площадь - 88.5 тыс. кв.км.

    Протяженность: С севера на юг - 490 км. С запада на восток - 400 км. Общая протяжённость границ составляет 2750 км.

    Население - 1092,5 тыс. чел (данные 2008 г.)

    Плотность населения - 39,6 чел. на 1 кв.км.

    Доля городского населения - 81,4 %, сельского - 18,6 %.

    Административный центр - город Челябинск.

    Географическое положение.

    Челябинская область расположена на восточном склоне Южного Урала и прилегающих к нему частях Зауральской равнины и Западно-Сибирской низменности. И только небольшая часть территории на западе - так называемая Горно-Заводская зона - заходит на западные склоны Южного Урала. Условная граница между Европой и Азией проводится в основном по водораздельным хребтам Уральских гор. Недалеко от станции Уржумка ЮУЖД (8 км от Златоуста), на перевале Уралтау, стоит каменный столб. На одной из его сторон написано «Европа», на другой - «Азия». Города Златоуст, Катав-Ивановск, Сатка находятся в Европе. Челябинск, Троицк, Миасс - в Азии, Магнитогорск - в обеих частях света.

    По характеру поверхности выделяют две части: западную, с грядовохолмистым рельефом и восточную - равнинную, с многочисленными впадинами, пологими гривами и межгривенными понижениями.

    Горная часть Челябинской области занимает южный, наиболее низкий и узкий участок Среднего Урала и северную, наиболее широкую и высокую часть Южного Урала Географическая граница между ними - гора Юрма, которая является северным форпостом южной высокогорной зоны. Самая высокая точка на территории Челябинской области - гора Нурлат (1406 м).

    Границы: на севере — со Свердловской областью, на востоке — с Курганской, на юге — с Оренбургской, на западе — с Башкортостаном, на юго-востоке — с Казахстаном. [15]

    Климат.

    Климат континентальный. Зима холодная, продолжительная. Средняя температура января от -15 °С на северо-западе до -17 °С на юго-востоке Лето тёплое, на юго-востоке жаркое. Средняя температура июля 16 °С на северо-западе и 18 °С на юго-востоке. Продолжительность вегетационного периода 130 - 150 суток соответственно. Осадков от 600 мм в горной части до 350 мм в год на равнинах; максимум приходится на лето.

    Водные ресурсы.

    Большая часть территории области относится к Обскому бассейну. На восток, в Тобол и его притоки, течёт большинство рек Челябинского Зауралья: Синара, Теча, Миасс, Увелька, Уй, Тогузак, Карталы-Аят, Синташта и другие.

    В пределах области берут начало многочисленные реки, принадлежащие к бассейнам Камы, Тобола и Урала. Реки в основном маловодны. Рек длиной более 10 км насчитывается в области 348, их суммарная длина составляет 10 235 км. Протяженность свыше 100 км имеют всего 17 рек. И только 7 рек: Миасс, Уй, Урал, Ай, Уфа, Увелька, Гумбейка - имеют в пределах области длину более 200 км. Многочисленны озёра с пресной и солёной водой, наиболее крупные из которых - Увильды, Иртяш, Тургояк, Большие Касли, Чебаркуль.

    Растительный мир.

    В Челябинской области можно встретить почти все типы растительности, распространённые в умеренной и арктической зонах России. Южный Урал является местом контакта трёх ботанико-географических областей: Европейской, Сибирской и Туранской (Среднеазиатской).

    Растительность Челябинской области также делится на три зоны - горнолесной, лесостепной и степной. Это обуславливает большое разнообразие видов на территории области. Растительность горнолесной зоны включает западные и северо-западные районы области, куда входят подзоны: смешанных хвойно-широколиственных лесов, светлохвойных сосновых и лиственничных лесов, темнохвойных елово-пихтовых лесов, подгольцевые луга и редколесья а также гольцы (горные тундры).

    Растительность лесостепной зоны включает центральную и северо-восточную, восточную части области (от реки Уй на север), с преобладанием лесов из берёзы и осины.

    Растительность степной зоны (южнее реки Уй) включает разнотравно-ковыльные луговые степи, кустарниковую растительность по балкам и низинам, островные боры, каменистые степи. Леса занимают более 25% территории области.

    Животный мир.

    Природные условия лесной зоны очень благоприятны для жизни многих животных, особенно крупных видов: парнокопытных, хищных, грызунов и птиц. В лесу, более обильны кормовые ресурсы для всех его обитателей. Лес хорошо укрывает животных от зимней стужи.

    Наиболее характерным для лесной и лесостепной зоны крупным животным является лось, который выбирает летом болотистые места и лесные берега рек и озер, а зимой сухие водоразделы.

    В горнолесной зоне встречается бурый медведь. Большим хищником лесов является рысь. Нередко рысь уничтожает зайцев, глухарей и куропаток, нападает и на человека.

    В горнолесной зоне живут такие ценные пушные звери, как хорек черный, ласка, выдра, куница лесная, пушистый колонок, европейская норка, горностай, лисица обыкновенная и другие. Так же легко, как и по земле, бегают по деревьям белка, полосатый бурундук и белка-летяга.

    Из птиц типично таежными видами являются глухарь, рябчик, клесты, кедровка, свиристель, мохноногий сыч, дятел и очень широко распространенный зяблик, который составляет не менее 30% птичьего населения леса.

    В полосе смешанных и лиственных лесов среди куриных птиц наиболее распространены тетерев-косач и серая куропатка.

    В лесных массивах степной зоны таких как например, Джабык-Карагайский бор, из крупных животных можно встретить тех же представителей, с которыми мы познакомились в горнолесной и лесостепной зонах, а именно: лося и сибирскую косулю. Последняя здесь встречается даже чаще, чем в горнолесной зоне.

    Из крупных хищников распространены больше, чем в лесной зоне, волк и обыкновенная лисица. Кроме того, здесь обитает типично степной вид лисицы - корсак. По размерам он меньше обыкновенной лисы и имеет более серебристый мех.

    Грызуны наиболее широко распространены именно в зоне степной. Они представлены многими семействами и видами: суслик, сурок (байбак), тушканчик, хомяк, водяная крыса и много различных видов мышей.

    Из птиц наиболее характерными для зоны являются дрофа, стрепет, серая куропатка, перепел, жаворонок и хищные степные орлы, коршуны, ястребы и т. д. [18]

    Полезные ископаемые.

    Имеются крупные месторождения железных руд (Бакальское, Златоустовское и другие месторождения), медных и никелевых руд, минерально-строительного (особенно магнезитового и цементного) сырья. Имеются запасы бурого угля (Челябинский бассейн). Открыто около 400 месторождений различных металлов и неметаллов («нерудное сырье»). За два с половиной века на Бакальских рудниках добыто около 150 млн. тонн руды. И сегодня еще ее запасы составляют 1,2 млрд. тонн. Преобладают сидеритовые руды (32 % Fe), пока еще не имеющие большого спроса.[10]


    1. Анализ исторического освоения территории региона


    Становление хозяйства долгое время сдерживалось отсутствием дорог. В активизации жизни Южного Урала, в том числе и территории области, большую роль сыграла сухопутная дорога, ответвляющаяся от Казани на Бугульму через Уфу на Челябинск и далее на Курган. Дорога не имела твёрдого покрытия, лишь местами мостилась камнем. В весенне-осеннее время дорога была не проезжая, лишь зимой и засушливым летом можно было продвигаться без помех. Но именно это дорога стала одним из факторов интенсивного промышленного освоения края во второй половине 18-го века. В это время было построено большенство из металлургических заводов: Нязепетровский, Верхнеуфалейский, Кусинский, Каслинский, Златоустовский, Миасский и другие. Заводы работали на сырье, добываемом на местных рудниках, и на древесном угле. Здесь выплавлялось 200 000 пудов чугуна для Усьть-Катавских и Симских молотовых. На территории уральского района это были высокоразвитые по тому времени предприятия. Урал производил 80% российского чугуна и 100% меди и Россия вышла на первое место по производству черных металлов. На базе металлургии появились обрабатывающие промыслы. Например, чугунное художественное литье, производство чугунных статуй, бюстов. Но в целом Челябинская область оставалась аграрной. Сельское хозяйство имело высокий удельный вес в экономике и было основой существования населения. Озимые вытеснялись яровыми. В крае выращивали пшеницу, рожь, овес, ячмень, горох и другие культуры. В середине 19-го века получает широкое распространение картофель. Урожайность в целом была выше средней по России, поэтому много хлеба вывозили на продажу. Развитым было и скотоводство, как у башкир так и у казаков. Даже были такие богатые крестьяне, которые имели по 200 и более лошадей и столько же овец. А башкиры в нашем районе были зажиточнее, чем в других районах. Некоторые владельцы стад имели по 4000 голов. Башкиры были искусными добытчиками меда, который находили в лесах. Это называлось бортничеством. Многие коренные жители имели по нескольку тысяч бортевых деревьев. От бортничества получали немалый доход. Когда же леса стали уменьшаться, то стали строить пасеки, то есть бортничество заменялось пасечным пчеловодством.

    В 19-м веке растет торговля, так как в 1877 г. была введена в эксплуатацию «Горнозаводская» железная дорога, которая соединила Самару со Златоустом. Открылись также линии Челябинск-Курган и Челябинск-Екатеринбург. Челябинск превратился в один из крупнейших железнодорожных узлов страны, где пересекались Уральская и Сибирская магистрали.
    Если 18-й век это время расцвета черной металлургии. То 19-й век – время его упадка. Край процветал в основном из-за дешевого крепостного труда и низких расходов на добычу угля и руды кроме того на Урале продолжали использовать древесный уголь вместо каменного и почти не было паровых машин а по-прежнему использовали водяные колеса, а самое главное - внутренний рынок России не стимулировал развитие отрасли. Однако именно в это время огромный вклад в развитие металлургии внес выдающийся русский металлург Павел Петрович Аносов. Ему удалось разработать новый способ получения литой стали и разработать технологию выработки русского булата-стали, обладающей большой упругостью. Аносовская сталь по своим качествам превзошла все сорта булата, производимого в других станах. Клинок из этой стали не тупился, не имел зазубрин, легко сгибался и т.д. Аносов стал основоположником и отечественной металлографии. На всемирных выставках неоднократно отмечались наградами работы южноуральцев. Прославилась Златоустовская оружейная фабрика своими изделиями из литой стали: саблями, клинками, шашками и главное пушками. В Вене в 1873г.медали уже получили не только Златоустовские оружейники, но и Кыштымские и Катавские заводы за железо и сталь. В1900г. в Париже выдающимся экспонатом было признано чугунное кружево Каслинского завода.

    В начале 19-го века были открыты богатые залежи золота у Миасского завода, где с 1823 г. были организованы казенные промыслы. Это способствовало тому, что Россия стала крупнейшим экспортером золота, а в дальнейшем и платины.

    В 1870г. устав золотопромышленности отменил сословные ограничения, чем способствовал развитию частного предпринимательства, что привело к приливу отечественного и иностранного капитала. В 70-е гг. в аренду частным компаниям было передано Миасское месторождение. Многое было механизировано, но в целом преобладал ручной труд.

    После подъема в 90-е гг. 19-го века промышленность Челябинской области, как и по всей России в первые годы 20-го века вступила в полосу кризиса, особенно в черной металлургии. Это сказалось в падении цен на чугун и в сокращении его производства на частных предприятиях. Уменьшилась и добыча золота. В медной промышленности положение было иным.

    В промышленности Урала происходили серьезные качественные изменения. Т.е производилась техническая реконструкция и казенных заводов, например Златоустовского, но некоторые заводы временно были остановлены – это Катав-Ивановский, Юрюзань-Ивановский. Накануне войны продолжалось расширение казенных заводов, производящих вооружение и боеприпасы. В июле 1910 г. на реке Сатке в Златоустовском уезде был пущен первый на Урале ферросплавный завод.

    Перед первой мировой войной и во время войны в промышленности шли параллельно два процесса: акционирование и установление банковского контроля. Уже к 1915 г. выпуск военной продукции увеличился в 204 раза.

    Положительные результаты Столыпинской реформы были нивелированы войной, которая мобилизовала 45% всех трудоспособных мужчин, реквизировала значительную часть скота и, введя гужевую повинность, подорвала производительные силы села и привела к росту бедняцких хозяйств. [15]

    В Советский период за годы революции и гражданской войны промышленность приходит в упадок. Затем начинается ее восстановление и развитие. Весной 1919г. началось перераспределение земли. От передела земли выиграла деревенская беднота, батраки и часть среднего крестьянства. Большая же часть среднего и зажиточного крестьянства не только не получила новых наделов, но даже лишилась того, что имела, в связи с превышением установленной нормы. А это была наиболее трудоспособная часть деревни, дававшая практически весь товарный хлеб.

    На введение нэпа на Урале сдерживающее влияние оказали засуха 1921г. и страшный голод 1921-1922г.г., поразившие Челябинскую губернию. На борьбу с голодом поднялись государственные органы, общественные организации, церковь, а также была оказана помощь из-за рубежа. Большая часть продуктов питания и зерна шла через Американскую администрацию помощи, представители которой открыли общественные столовые и медицинские пункты. В начале 1922г. в города Челябинской губернии поступило из-за границы 35 вагонов с рисовой и пшеничной мукой, сушеными фруктами и медикаментами.

    Осенью 1922 –го стали ощущаться первые результаты новой аграрной политики. Нэп менял социальную структуру деревни. 2\3 крестьян были середняками. В годы нэпа стала развиваться простейшая сельскохозяйственная кооперация, охватившая свыше 30% крестьянских хозяйств.

    Центральные и местные органы власти, принимая первый план развития народного хозяйства, придавали Уралу, а с ним и Челябинской области, особое место в экономике страны.

    В связи с решением о расширении выплавки чугуна, важнейшая роль отводилась строительству Магнитогорского металлургического завода, Челябинского завода ферросплавов, тракторного завода в Челябинске, завода уборочных машин в Миассе и Юрюзанского лесохимического завода. Для этого необходимо было скорейшее введение в эксплуатацию новой Челябинской электростанции.

    С конца 20-х гг. стала претворяться в жизнь идея создания единого многоотраслевого межрегионального промышленного комплекса Урало-Кузбасс, основой которого явилось строительство металлургических комбинатов в Магнитогорске и Кузнецке.

    Несмотря на то, что многие показатели первого пятилетнего плана не были выполнены, Урало-Кузнецкий комбинат, ставший второй угольно-металлургической базой страны, был создан.

    В июне 1933г. вступил в ряды действующий Челябинский тракторный завод им. Сталина. Его пуск имел огромное значение для оснащения сельского хозяйства страны.

    На Южном Урале сформировалась новая отрасль машиностроения-станкостроения. Головным предприятием стал новый завод тяжелого станкостроения в Челябинске.

    За годы предвоенных пятилеток подверглись реконструкции железные дороги, были построены новые, в т.ч. Троицк-Орск. К концу 2-ой пятилетке коллективизация достигла 95%, то есть было завершено переустройство деревни.

    Громадный толчок в развитии промышленности области дала Великая Отечественная война. За счет эвакуации оборудования усилился военно-промышленный потенциал региона. Так был создан Челябинский танковый гигант (комбинат - «Танкоград») в результате слияния Челябинского тракторного завода с Ленинградским Кировским и Харьковским дизель-моторным заводами, выпускавший танки «КВ» и «ИС», «САУ». Конструкторы Кошкин М.И., Морозов А.А., Кучеренко Н.А. создали средний танк «Т-34», который стал основным типом танкового вооружения в годы войны.

    В годы войны были увеличены мощности Магнитогорского металлургического комбината, Златоустовского завода. В короткие сроки были построены крупные заводы: Челябинский и Чебаркульский металлургические заводы, Миасский автомобильный, челябинские ТЭЦ. До войны броневая сталь на Южном Урале не производилась. В годы войны впервые в истории отечественной и мировой металлургии магнитогорцы применили блюминг для получения танковой брони, совершив технический переворот в металлургическом деле.

    Основным источником развития сельского хозяйства были его внутренние ресурсы как материально-технические, так и людские. Сокращение рабочей силы за счет мобилизации и военно-оборонительных работ восполнялись небывалым энтузиазмом народа. Сказались также и репрессивные меры воздействия. Однако сохранить сельскохозяйственное производство в довоенных размерах не удалось.

    В годы войны на территорию области было эвакуировано около 2000 промышленных предприятий, которые и после войны, оставаясь на новых местах и продолжая производить главным образом военную продукцию, сохраняли и укрепляли роль региона как одного из центров ВПК страны.

    В период с 1946 по 1949г. началось строительство новых объектов, превративших область в крупнейший центр атомной промышленности страны. В 1948г. вступил в строй крупнейший центр комбинат «Маяк» (Челябинск-40, ныне Озерск, вблизи города Кыштыма). На нем были сооружены первые отечественные реакторы-конверторы для получения плутония. Именно здесь были накоплены первые килограммы плутония-239, из которых были изготовлены заряды первых ядерных бомб.

    В послевоенные годы промышленность испытала определенные трудности, т. к. не доставало капиталовложений, а основная его часть шла на восстановление районов, освобожденных от оккупации. Так же не хватало рабочей силы, а эвакуированные стали возвращаться в свои родные места. Одновременно широко использовали труд «спецконтингента» - заключенных. [15]

    Довольно бурно развивалась промышленность области в 50-70гг. Была построена железная дорога, соединившая Миасс и Учалы(Башкортостан), развернулось строительство от Магнитогорска на Белорецк и Уфу. В это же время начал развиваться трубопроводный транспорт Шканово-Магнитогорск.

    В этот период перед промышленностью возникла проблема сырьевой базы. Запасы горы Магнитной, основной базы иссякали. Проблема состояла еще и в том, что основная доля запасов железной руды была представлена бедными сидеритовыми рудами, которые не находили большого применения в металлургии. То же и в цветной металлургии, где разработка руд велась еще с 18-го века и почти заканчивалась.

    Чтобы решить проблему сырья, нужно было комплексно использовать всю руду. Так, на Челябинском электроцинковом начали производство серной кислоты. Произвели реконструкции на Магнитогорском металлургическом комбинате и Челябинском цинковом заводах.

    Много внимания уделялось машиностроению. На челябинском тракторном заводе осваивалось производство тракторов с дизельным двигателем. Уральский автомобильный завод освоил производство большегрузных автомобилей «Урал-375». Для ликвидации электроэнергии была построена высоковольтная линия ЛЭП-500, соединяющая Уральскую энэргосистему с Волжской ГЭС им. Ленина. Тем самым Уральская энэргосистема вошла в единую энергосистему Европейской части страны. В 1936гг. было завершено строительство первой очереди газопровода Бухара-Урал (Челябинск-Магнитогорск). Через Челябинск прошла трасса нефтепровода от Сургута до Альметьевска, по которому Тюменская нефть шла на запад.

    В годы семилетки была почти электрифицирована полностью Южноуральская железная дорога. Железнодорожный транспорт стал оснащаться только тепловозами и электровозами, приспособленными для вождения тяжеловесных составов. В конце 70-х гг. велось оснащение автоблокировкой и диспетчерской информацией, механизировались и автоматизировались операции. На Южно-Уральской железной дороге к концу 70-х гг. грузооборот составил 30 млрд. т/км; это больше чем перевезли вместе взятые ФРГ, Франция. Италия, Испания, Великобритания, Финляндия, Дания, Бельгия. В РСФСР по наличию автодорог Челябинская область занимала 35-е место.

    В черной металлургии проблема отставания сырьевой базы продолжала усугубляться. Руду завозили из Казахстана, с Курского месторождения, с Кольского полуострова. Перевозка руды из Курска на Магнитогорский комбинат занимала 8-10 суток. В зимнее время руда смерзалась, приходилось отогревать вагоны в специальных тепляках, что резко увеличивало стоимость сырья. Аналогично обстояли дела и в цветной металлургии. Медеплавильные заводы в 70-е гг. были обеспечены собственной рудой лишь на 10-30%. Сырье завозилось из Средней Азии, с Алтая, Северного Кавказа, но развитие чугунно-литейного исталилитейного производства продолжалось. Основную массу черного металла давали предприятия-гиганты: ММК и ЧМК. Начиная с 60-х гг. весь мир переориентируется на кислородно-конвертерный способ выплавки стали, и в 1968 г. был пущен конвертерный цех на ЧМК.

    Последствия войны негативно сказались негативно на сельском хозяйстве области: сократились посевные площади, снизилась урожайность, износилась техника, не хватало рабочих рук. Стоимость трудодня была ниже 1940 г. Условия жизни в деревне не улучшались, строилось мало жилья. Поэтому люди покидали деревни.

    Неблагоприятно повлияло на сельскохозяйственное производство и массовое укрупнение колхозов. Объединение началось в 1950 г. и осуществлялось административными методами, без учета мнения населения. Несколько улучшил положение в сельском хозяйстве сентябрьский (1953 г.) Пленум ЦК КПСС: повысились заготовительные цены, снизились налоги. Результаты не замедлили сказаться: денежные доходы колхозов возросли, улучшилась материально-техническая база, увеличился тракторный парк почти в 2 раза.

    В 1954 г. в стране началось освоение целинных и залежных земель, которые были и в челябинской области. Новые земли, главным образом, обрабатывались силами совхозов, а на наиболее отдаленных участках создавались гигантские совхозы, типа зерносовхоза им. Горького в Чесменском и «Урала» в Кизильском районах.

    Многочисленные ошибки, допущенные в ходе освоения целинных земель, высокая цена, заплаченная за хлеб, а возможно и преждевременность этой кампании не позволили решить в стране проблему хлеба.

    Наряду с укрупнением колхозов, с 1954 г. в нарастающем темпе проходили перевод колхозов в совхозы. Для слабых хозяйств это имело положительное значение. Однако в число вновь создаваемых совхозов попадали и сильные в экономическом отношении колхозы. Для них реорганизация не дала положительных результатов, а в некоторых несколько лет наблюдался спад производства. В Челябинской области был особенно велик удельный вес совхозов по Уралу. Вторая половина 50-х гг.- это время реорганизации МТС, активного наступления на приусадебные хозяйства, где урезаются земельные участки, сокращается поголовье домашнего скота.

    Во второй половине 60-х гг. был провозглашен курс на интенсификацию сельскохозяйственного производства. Объем капитальных вложений в аграрную сферу возрос. На полях появилась новая техника, в т. ч. и трактор «Т-100М», созданный на ЧТЗ и награжденный на Лейпцигской международной ярмарке золотой медалью. «Т-100М» по своим техническим характеристикам соответствовал мировым стандартам и экспортировался в 48 стран мира.

    В Челябинской области проводилась работа по орошению и борьбе с эрозией почвы. Успешно развивалось птицеводство, строились птицефермы. Вокруг промышленных центров области создавались хозяйства по выращиванию картофеля, овощей, продукции животноводства. Во всех отраслях наблюдается значительный рост производства (за 1966-1975 гг.). Затем в 1976-1985 гг. наступил спад пр-ва сельскохозяйственной продукции. Более стабильным было состояние животноводства, по ряду отраслей даже наблюдался рост поголовья.

    Со 2-й половины 60-х г. изменилось отношение правительства к личным приусадебным хозяйствам. Ограничения их деятельности, введенные в 50-х гг., были признаны ошибочными. Теперь каждая семья, проживающая на селе, могла иметь огород, скот и птицу.

    В пригородных зонах горожане занялись садоводчеством. В1985 г. в Челябинской области почти половина рабочих и служащих имели сады и огороды.

    Конец 70-х гг. характеризуется дальнейшей миграцией крестьян в города. В области сложилась критическая ситуация в связи с нехваткой сельскохозяйственного населения. Деревни пустели. Этот процесс запустения активизировался непродуманной политикой по сносу не песперктивных деревень. С 1965 по 1985 г. количество населенных пунктов сократилось в 2,3 раза. Обезлюдение деревень привело к тому, что для сельскохозяйственных работ стали привлекать горожан, особенно в период уборки.


    1.   1   2   3   4


    написать администратору сайта