Асинхронные машины.. Асинхронные машины

Название	Асинхронные машины
Дата	28.04.2022
Размер	2.22 Mb.
Формат файла
Имя файла	Асинхронные машины..pptx
Тип	Документы #502391

Асинхронные машины

Асинхронной называется машина, у которой скорость вращения ротора всегда несколько меньше скорости вращения магнитного поля статора.

Статор

Сердечник статора набирается из листовой электротехнической стали и запрессовывается в станину. Станина (1) выполняется литой, из немагнитного материала (чугуна или алюминия). На внутренней поверхности листов (2), из которых выполняется сердечник статора, имеются пазы,
в которые закладывается трёхфазная обмотка (3).Обмотка статора выполняется в основном из изолированного медного провода круглого или прямоугольного сечения, реже – из алюминия.

Обмотка статора состоит из трёх отдельных частей, называемых фазами. Начала фаз обозначаются буквами с1, с2, с3, концы – с4, с5, с6 (рис. А)

Начала и концы фаз выведены на клеммник, закреплённый на станине. Обмотка статора может быть соединена звездой (б) или треугольником(в). Выбор соединения зависит от линейного напряжения сети и паспортных данных двигателя.
В паспорте трёхфазного двигателя задаются линейные напряжения сети и схема соединения обмотки статора. Например, 660/380, Y/∆ (в сеть с Uл = 660В по схеме звезда или в сеть с Uл =380В – по схеме треугольник).

Ротор

Сердечник ротора набирается из листов электротехнической стали, на внешней стороне которых имеются пазы, в которые закладывается обмотка ротора. Обмотка ротора бывает двух видов: короткозамкнутая и фазная. Соответственно этому асинхронные двигатели бывают с короткозамкнутым ротором и фазным ротором (с контактными кольцами).

Короткозамкнутый ротор

Короткозамкнутая обмотка ротора состоит из стержней 3, которые закладываются в пазы сердечника ротора. С торцов стержни замыкаются торцевыми кольцами 4. Такая обмотка называется “беличья клетка”.Двигатель с таким ротором не имеет подвижных контактов. За счёт этого такие двигатели обладают высокой надёжностью. Обмотка ротора выполняется из меди, алюминия, латуни и других материалов.

Вид асинхронной машины с короткозамкнутым ротором в разрезе: 1 – станина, 2 – сердечник статора, 3 – обмотка статора, 4 – сердечник ротора с короткозамкнутой обмоткой, 5 – вал.

Фазный ротор

Фазы обмотки соединяются звездой и концы их присоединяются к трем контактным кольцам (3), насаженным на вал (2) и электрически изолированным как от вала, так и друг от друга. С

помощью щеток (4), находящихся в скользящем контакте с кольцами (3), имеется возможность включать в цепи фазных обмоток регулировочные реостаты (5).

Скольжение

Разность частот вращения ротора и магнитного поля статора называется скольжением.

Работа АД под нагрузкой

В режиме идеального холостого хода ротор и магнитное поле вращаются с одинаковой частотой в одном направлении, скольжение s=0, ротор неподвижен относительно вращающегося магнитного поля, ЭДС в его обмотке не индуктируется, ток ротора и электромагнитный момент машины равны нулю.
При пуске ротор в первый момент времени неподвижен: s=1.
В общем случае скольжение в двигательном режиме изменяется от s=1 при пуске до s=0 в режиме идеального холостого хода.

Роторы с улучшенными пусковыми свойствами

Рабочая обмотка 2 расположена глубже, чем пусковая и имеет большое индуктивное сопротивление. По мере разгона двигателя частота тока ротора падает, уменьшается индуктивное сопротивление обмоток ротора, увеличивается ток в рабочей обмотке и вращающий момент будет создавать рабочая обмотка.

У двигателя с двойной «беличьей клеткой» на роторе закладывается две короткозамкнутые обмотки.

Пусковая обмотка 1 имеет большое активное сопротивление и выполняется из материала с повышенным удельным сопротивлением и малым сечением.

Двигатель с глубоким пазом

Сечение верхнего слоя значительно меньше сечения всего проводника. При пуске в ход обмотка ротора обладает повышенным активным сопротивлением, двигатель развивает повышенный пусковой момент. По мере разгона двигателя плотность тока по сечению проводников обмотки ротора выравнивается, сопротивление обмотки ротора снижается.
За счет высокой частоты тока в обмотке ротора в момент пуска происходит «вытеснение тока к поверхности проводника». За счет этого в создании пускового момента участвует только верхний слой проводников обмотки ротора.

Асинхронные машины.. Асинхронные машины