Курсовая. Курсовая работа готовая. Автомобильный транспорт имеет крупнейшее значение в общей транспортной системе нашей страны. Он широко применяется во всех отраслях народного хозяйства
 Скачать 0.99 Mb.
|
|
3.3 Расчет амортизационных отчислений Амортизация подвижного состава определяется по формуле 3.39:  , (руб) (3.39)где  – цена автомобиля (данные предприятия, сведения в интернет- источниках), руб. (руб) (руб)3.4 Расчет накладных расходов Накладные расходы определяются по формуле 3.40:  , (руб) (3.40)где  – коэффициент учитывающий норму накладных расходов от суммы всех статей затрат, (5-12%.) Принимаем = 0,12 =  (руб) =  (руб)3.5 Определение общей величины затрат Общую величину эксплуатационных затрат предприятия определяют по формуле 3.41: З =  + , (руб) (3.41) =  (руб) = 5 278 428,8 (руб)3.6 Расчет показателей эффективности проекта На основании расчетов по разрабатываемой теме составляется таблица показателей 3.6. На основании данных таблицы с помощью сравнения представленных в ней показателей необходимо проанализировать полученные результаты. По величине показателей следует сделать вывод об эффективности работы подвижного состава. Таблица 3.6 - Эксплуатационные затраты
Экономический эффект определяется по формуле 3.42: ΔЗ = (З1вариант – З2вариант) , (руб) (3.42) ΔЗ = (22 802 334,9 – 9 991 311,7) = 12 811 023,2 (руб) Вывод: Для перевозки напольных покрытий, были использованы два автомобиля Mercedes Atego, грузоподъёмностью 5.3 т, эксплуатационные затраты составили 22 802 334,9 рублей, и автомобиль марки Газель NEXT с изотермическим фургоном грузоподъёмностью 3,5 т, эксплуатационные затраты составили 9 991 311,7 рублей, поэтому исходя из рассчитанных данных второй автомобиль более эффективный, чем первый автомобиль на 12 811 023,2 рублей. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Целью курсовой работы является оценка эффективности транспортной деятельности при перевозки напольных покрытий (линолеум). Работа выполняется на базе АТП №3. Предприятие осуществляет перевозку строительных материалов, в том числе и напольных покрытий. В исследовательском разделе приведена характеристика груза, линолеума, его свойства и признаки. В курсовой работе рассматривается один грузоотправитель База снабжения, который находится по адресу ул. 10 лет Октября, 189 и три грузополучателя: Магазин, расположенный по адресу г. Омск, ул. В. Бисяриной, 3 расстояние до грузоотправителя 11 километров. ТК Леруа, расположенный по адресу г. Омск, ул. Б. Архитекторов, 37, расстояние до грузоотправителя 12 километров. Магазин, ул. Красный, 18, расстояние до грузоотправителя 6 километров, так же указаны опасные участки и охарактеризованы дорожные условия. В технологическом разделе для работы на маршруте были выбраны 2 автомобиля Mercedes Atego, грузоподъёмностью 5.3 т, на маршрутах работает 4 автомобиля, на первом маршруте работает 2 автомобиля, на втором маршруте 1 автомобиль, на третьем маршруте работает 1 автомобиль. Так же был выбран автомобиль марки МАЗ – 6501 грузоподъёмностью 15 т, на маршрутах работает 4 автомобиля, на первом маршруте работает 2 автомобиля, на втором маршруте 1 автомобиль, на третьем маршруте работает 1 автомобиль. Время оборота Mercedes Atego составляет: на первом участке 1,31 часа, на втором участке 1,39 часа, на третьем участке 0.91 часа. На автомобиле Газель NEXT с изотермическим фургоном составляет: на первом участке 1,22 часа, на втором участке 1,3 часа, на третьем участке 0,82 часа. По расчетам потребного количества постов погрузки составляет один пост. Время на погрузку – разгрузку Mercedes Atego составило 0,86 часа, а на автомобили Газель NEXT с изотермическим фургоном составило 0,68 часа. Исходя из технических характеристик был выбран погрузочно – разгрузочный механизм, а именно штыревой захват (дорн) с крепление на каретку вилочного погрузчика. Так же были рассчитаны техника – эксплуатационные показатели по двум маркам подвижного состава. В экономическом разделе рассчитывали оплату труда, затраты амортизационных отчислений и материальных затрат, расчеты показателей эффективности работы на маршруте. Затраты автомобиля марки Mercedes Atego, грузоподъёмностью 5,3 т, эксплуатационные затраты составили 22 802 334,9 рублей, и автомобиль марки Газель NEXT с изотермическим фургоном грузоподъёмностью 3,5 т, эксплуатационные затраты составили 9 991 311,7 рублей, поэтому исходя из рассчитанных данных второй автомобиль более эффективный, чем 1 автомобиль на 12 811 023,2 рублей. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ Вельможин, А.В. Грузовые автомобильные перевозки / А.В. Вельможин. Москва: СИНТЕГ, 2019. - 912 c. Горев, А. Э. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. Заведений/А. Э. Горев. М.: Издательский центр «Академия», 2012. Прейскурант № 13-01-01. Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом. – 2011г. Куликов, Ю. И. Грузоведение на автомобильном транспорте / Ю.И. Куликов. М.: Академия, 2019. 214 c. Майборода. М.Е, В.В Беднарский. «Грузовые автомобильные перевозки», учебное пособие. Изд. 2-е. Ростов н/Д: Феникс, 2008. – 442. Лукинский Логистика автомобильного транспорта / Лукинский, В.С. и. М.: Финансы и статистика, 2018. 368 c. Стандарт предприятия. Дипломные работы и проекты. Курсовые работы и проекты. Правила оформления и структура, ОАТК 2018. – 42с. Понизовкин А.Н, Власко Ю.М, Лаликов М.Б. Краткий автомобильный справочник / и др. М.: АО «Трансконсалтинг», НИИАТ, 2015. 355 с. Правила перевозки грузов автомобильным транспортом. – М.: Транспорт, 2020. – 168 с. Рубец, А. Д. История автомобильного транспорта России / А.Д. Рубец. М.: Академия, 2018. 304 с. Туревский, И.С. Автомобильные перевозки. Учебное пособие. Гриф МО РФ / И.С. Туревский. М.: Форум, 2018. - 230 c. Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки: учебник для автотранспортных техникумов. 4е изд., пер. и доп. М.: Транспорт, 208 с. Интернет источник: https://studfile.net/ Характеристика груза Интернет источник: https://www.msun.ru/ Характеристика подвижного состава история выпуска Интернет источник: https://poisk-ru.ru/Погрузачно-разгрузочные механизмы |