геополитика. Ббк 63. 3(2) удк 94(47) С77
 Скачать 6.16 Mb.
|
|
67 Глава 3. Кому мешает флот очень быстро, то достойный флот она так и не создала никогда до своего окончательного крушения в 1815 году 1 . В итоге револю- ционеры били все европейские «сухопутные» монархии, нанося им вред и ослабляя их мощь, но не причиняя никакого ущерба интересам Великобритании . Уже через несколько лет революции флот Франции при- шел в страшный упадок, о чем весьма подробно рассказыва- ет классик геополитики американский адмирал А . Т . Мэхэн в книге «Влияние морской силы на французскую революцию и империю» . Хотя ту часть этого труда, в которой речь идет о последствиях революции для французского флота, стоило бы назвать по-другому: «Влияние революции на морскую силу» . Пройдет всего десять лет после начала смуты во Франции, как страна полностью потеряет свой торговый флот: «Каковы бы ни были точные размеры убытков французов, они рельефно характеризуются сделанным Директорией в 1799 году заявле- нием о факте, не имевшем до тех пор примера, а именно, что “в море нет ни одного коммерческого судна под французским флагом” . И это заявление отнюдь не было лишь фигуральным оборотом речи, употребленным для усиления впечатления . Оно было буквальным свидетельством об истине» 2 А ведь в то время львиная доля благосостояния страны покои- лась на заморской торговле . Нет кораблей — нет возможности как вывозить товары, так и ввозить их . Экономика чахнет на глазах . Кто торгует вместо французов? Англичане, которые плавно, но твердо подминают под себя всю мировую торговлю того времени . 1 Тут вопрос вот в чем . Франция была главным конкурентом Англии на море . Между ними существовал паритет, который был нарушен в пользу Англии во время Войны за испанское наследство . Франция отставала, но, заключая союз с Испанией, все же шла «ноздря в ноздрю» . И только Французская ре- волюция похоронила надежды французов — вместе с их флотом . Более уже НИКОГДА в истории французский флот не будет сопоставим с британским . 2 Мэхэн А. Т. Влияние морской силы на французскую революцию и империю . 1793–1812 . — СПб .: Terra Fantastica, 2002 . См .: http://militera .lib .ru/science/ mahan2/17 .html . Геополитика: Как это делается 68 В революционном 1789 году беспорядки охватили все места стоянок французского флота: Гавр, Шербур, Брест, Рошфор, Тулон: «Во флоте, как и в обществе, прежде всего страдала нрав- ственность . Неповиновение и мятежи, оскорбления и убийства предшествовали тем взбалмошным мероприятиям, которые окончательно уничтожили превосходный личный состав, пере- данный монархией в наследство Французской республике… Ка- жется странным, но тем не менее согласным со всем ходом дела тот факт, что первой жертвой был самый выдающийся флагман французского флота» 1 Говоря о флагмане, адмирал Мэхэн имеет в виду д’Альбера де Риона, одного из талантливейших флотоводцев того време- ни, который командовал французским флотом в Тулоне . И его популярность благодаря личным качествам была такова, что в первое время ничего страшного не происходило . Однако когда он списал на берег двух человек, подстрекавших команды кораблей к неповиновению, эти «жертвы репрессий» пришли в городскую ратушу и обратились к «общественности» . Немед- ленно поползли слухи, что город минирован и будет атакован роялистами через день или два . На следующий день вокруг адмиралтейства собралась толпа, выкрикивавшая оскорбления, а еще через несколько часов мэр города попросил помиловать «жертв репрессий» . Посмотрев на беснующуюся толпу, де Рион согласился, хотя и предупредил, что это приведет к еще большим беспорядкам . И словно в воду глядел — через несколько минут один из морских офицеров был убит прямо во дворе дома де Риона . Пришедшие солдаты национальной гвардии, вместо того чтобы разогнать толпу, потребовали выдачи другого офицера, который якобы приказал в эту толпу стрелять . Мужественный офицер сам вышел и отдался толпе, спасая товарищей от вер- ной гибели . 1 Мэхэн А. Т. Влияние морской силы на французскую революцию и империю . 1793–1812 . — СПб .: Terra Fantastica, 2002 . См .: http://militera .lib .ru/science/ mahan2/02 .html . 69 Глава 3. Кому мешает флот Важнейшие порты — стоянки военно-морского флота Франции в XVIII веке — Тулон, Марсель, Брест Через сутки толпа потребовала выдачи уже другого морского офицера . Тогда де Рион обратился к людям: «Если вам нужна дру- гая жертва, то возьмите меня; но если вы хотите одного из моих офицеров, то вам придется сперва перешагнуть через меня» 1 В ответ мятежники накинулись на командира флота и потащи- ли его по улицам, избивая и коля штыками, после чего бросили в тюрьму . Как всё похоже — сцены из страшных месяцев вакха- налии русской революции выглядели точно так же, всё как под копирку . Назначенное следствие объявило такую декларацию: «Национальное собрание, относясь сочувственно к побуждениям г . д’Альбера де Риона, других морских офицеров, замешанных 1 Мэхэн А. Т. Влияние морской силы на французскую революцию и империю . 1793–1812 . — СПб .: Terra Fantastica, 2002 . См .: http://militera .lib .ru/science/ mahan2/02 .html . Геополитика: Как это делается 70 в деле муниципальных чиновников и национальной гвардии, объ- являет, что здесь нет оснований порицать кого-либо» 1 . То есть командующего флотом избили, искололи штыками и посадили в тюрьму, но «порицать» тут некого . Так сказать, проблемы роста революционного самосознания . Несложно догадаться, что после такого решения суда мя- тежи судовых команд и убийства офицеров стали эпидемией . «Очевидно было, — писал один из французских писателей того времени, — что морские офицеры не могли более рассчитывать ни на поддержку местных властей, ни на защиту со стороны центрального правительства, они оказались лишенными по- кровительства законов» 2 . Те из морских офицеров, кто хотел и дальше служить Франции, попадали в тюрьму и на эшафот, и, как следствие, боеспособность флота резко снизилась . Все тому же д’Альберу де Риону через девять месяцев после начала революции (весной 1790 года) было приказано принять коман- дование над флотом в Бресте . Задача — возглавить эскадру из 45 французских кораблей и отправиться на помощь Испании про- тив Англии . В итоге команды кораблей оказали неповиновение, и знаменитый флотоводец вообще не смог навести порядок . Он сдал командование и уехал из страны . Теперь везде, где фран- цузские военные корабли получали боевые приказы, команды начинали их обсуждать, отказывались выполнять и требовали прекратить отдавать опасные и боевые поручения . Начиналось «уговаривание» команд, с которым через сотню с небольшим лет столкнется русский революционный флот, когда боевой адмирал Колчак должен будет не отдавать приказы черноморским матро- сам, а договариваться с «комитетчиками», чтобы на кораблях соблюдалась элементарная дисциплина . Пройдет чуть более десяти лет, и восстанавливающий военную мощь Франции Наполеон будет легко громить противников на 1 Мэхэн А. Т. Влияние морской силы на французскую революцию и империю . 1793–1812 . — СПб .: Terra Fantastica, 2002 . См .: http://militera .lib .ru/science/ mahan2/02 .html . 2 Там же . 71 Глава 3. Кому мешает флот суше и терпеть поражение на море . «Морская стратегия Напо- леона отражала слабость французского флота . Французский флот после революции пришел в упадочное состояние . Лучшие матросы покинули свои корабли и перешли в сухопутные вой- ска, где они нашли более широкое применение своим силам . Подавляющее большинство морских офицеров эмигрировало . Материальное оборудование флота было запущено… Даже самые энергичные мероприятия Наполеона по восстановлению флота не обеспечили ему перевеса над английским флотом» 1 Французский флот распадался на глазах . Итогом стали си- туации, когда один британский корабль, вступая в бой с тремя французскими, выходил из него победителем, чего раньше просто не могло быть 2 . Почему? Потому что морской бой того времени — 1 Левицкий Н. А. Полководческое искусство Наполеона . — М .: Воениздат, 1938 . См .: http://scilib-military .narod .ru/Napoleon/Levitsky .htm . 2 Вот цитата из А . Т . Мэхэна: «Последствия вышеуказанных законодательных мер не замедлили сказаться в морских сражениях . Британский 74-пушеч- ный корабль “Александр” в течение двух часов выдерживал бой с тремя французскими кораблями одинаковой с ним величины; притом средняя по- теря, понесенная каждым из последних, равнялась всей потере противника . В июне 1795 года двенадцать французских линейных кораблей завязали бой с пятью английскими… В результате у англичан было только тринадцать раненых и ни один корабль не пострадал настолько, чтобы его могли взять в плен . Несколько дней спустя та же французская эскадра встретилась с британской, несколько большей силы . Вследствие слабого ветра и других причин завязались только незначительные схватки, в которых участвовали восемь британских и двенадцать французских кораблей . Вся потеря первых ограничилась ста сорока четырьмя убитыми и ранеными, тогда как из фран- цузских кораблей три спустили флаг при выбытии из строя в командах их шестисот семидесяти человек; остальные девять кораблей, бывшие в сфере огня очень мало, потеряли двести двадцать два человека убитыми и ране- ными» (Мэхэн А. Т. Влияние морской силы на французскую революцию и империю . 1793–1812 . — СПб .: Terra Fantastica, 2002 . См .: http://militera .lib . ru/science/mahan2/03 .html) . Вот еще одна: «Во времена же Наполеона огонь целых батарей линейных кораблей французов наносил врагу не более вреда, чем наносили бы два орудия, хорошо направленные» (Мэхэн А. Т. Влияние морской силы на французскую революцию и империю . 1793–1812 . — СПб .: Terra Fantastica, 2002 . См .: http://militera .lib .ru/science/mahan2/02 .html) . Геополитика: Как это делается 72 это сочетание знаний и смелости . И если смелость у революци- онных моряков еще присутствовала, то необходимых знаний не было . Морские офицеры уходили с флота, не в силах совладать с анархией и беспорядками, либо гибли от рук подонков . Адмирал Мэхэн исчерпывающе объясняет причины такой ситуации: «По- лезно проследить в деталях тот путь, который привел к упадку прекрасную военную организацию, а также изучить последовав- шие оттого результаты… Единственным оружием в эпоху Фран- цузской революции была пушка . До холодного оружия или до рукопашного боя если дело иногда и доходило, то только к концу сражения . Однако, говоря о пушке, никоим образом не следует отделять ее от орудийной платформы… подразумевая… весь корабль, который несет пушку в бою . От искусного управления им зависит занятие сражавшимися положения, наивыгоднейшего по отношению к действию артиллерии и наиопаснейшего для противника . Это управление — дело командира, но когда цель его достигается, то на сцену выступает искусство артиллериста в производстве стрельбы с быстротою и меткостью… Таким об- разом, искусство моряка-воина и искусство профессионального артиллериста, пушка и корабль, орудие и платформа дополняют друг друга . Корабль и его орудия вместе составляют одно ору- жие, движущуюся батарею, которая требует быстрого и точного управления во всех ее частях» 1 В апреле 1791 года в революционном парламенте был проведен декрет о преобразовании флота: упразднялись существовавшие до того корпуса морских офицеров . Опытных морских волков отправляли на берег, при том что заменять их было некем . При переписи офицеров флота 1 июля 1791 года три четверти офи- церских вакансий были пустыми . 13 января 1793 года был отдан приказ о том, что все офицеры, прослужившие месяц в чине капитана, могут производиться в контр-адмиралы . Говорить 1 Мэхэн А. Т. Влияние морской силы на французскую революцию и империю . 1793–1812 . — СПб .: Terra Fantastica, 2002 . См .: http://militera .lib .ru/science/ mahan2/02 .html . 73 Глава 3. Кому мешает флот о качестве таких «адмиралов» явно не приходится . Вам это не напоминает сознательную работу по развалу морской мощи Рос- сии? Если нет, тогда дальнейшая информация специально для вас . Далее во Франции наступил террор . Сказать, что казнили только моряков, — погрешить против истины . Но морских офицеров всегда значительно меньше, чем их коллег на суше . На гильотине сложили голову адмиралы Гримуар, Филипп Орлеанский, Керсэн, д’Эстенг . Еще до эры террора были казнены д’Орвилье, де Грасс, Гишен, Латуше-Тревиле-старший, Сюффрень, Ламот-Пике . Де- кретом 7 октября 1793 года морскому министру было вменено в обязанность предоставить морскому комитету собрания список всех офицеров и гардемаринов, преданность которых новому по- рядку была сомнительна . Подозрительных офицеров обсуждали на собраниях и увольняли из флота, ну а потом многие из них становились жертвами террора . Революции не нужны флотские офицеры . Революции не нуж- ны ученые . Если первая фраза сформулирована автором этой книги, то вторая фраза — историческая . Так сказал судья, от- правляя на гильотину великого французского ученого Лавуазье . Революционеры быстро и эффективно должны были сделать то, что соперники Франции не смогли осуществить в течение не- скольких веков: уничтожить элиту страны . Не только военную, но и научную . Многие французские ученые были казнены в этот страшный период . По приговору революционного суда, разумеет- ся . Но это был не суд, а фарс с предрешенным заранее смертным приговором . Что для морских офицеров, что для ученых других приговоров у революционного «правосудия» не было . Одним из свидетелей обвинения был сам судья — так судили великого астронома Жана Сильвена Байи, автора многотомной «Истории астрономии» . В итоге его приговорили к смерти на гильотине . Математик и социолог Жан Антуан Кондорсе, астроном Жак- Доминик Кассини, много лет являвшийся директором Обсервато- рии, оказались там же вместе с астрономом Бошаром де Сароном и ботаником Ламуаньоном де Мальзербом . Математик Дионис де Сежур, бывший член Национального собрания, бежал из Парижа Геополитика: Как это делается 74 и скрывался в провинции . Сильнейшее нервное напряжение при- вело к болезни, ставшей причиной его смерти . Замечательный биолог и врач Вик д’Азир тоже не вынес ежедневного ожидания ареста, заболел и умер 46 лет от роду 1 . Всю эту вакханалию пре- кратит Директория и окончательно закончит лишь Наполеон . Который вновь начнет борьбу с Англией не на жизнь, а на смерть и поэтому займется укреплением флота и науки… Но вернемся в страшный для нашей государственности 1917 год . Накануне Первой мировой войны Россия выполняла большую кораблестроительную программу, без которой было невозможно восполнить потери флота, понесенные в Русско-японской войне 2 Потом началась Первая мировая война, и строительство боевых кораблей стало еще более актуальной задачей . Самыми сильными и значимыми кораблями на тот момент были дредноуты — суда с колоссальной огневой мощью и огромным калибром орудий 3 Свое название, ставшее нарицательным, они получили от пилот- ного английского корабля «Дредноут» («Неустрашимый»), по- 1 Чудинов А. В. Ученые и Французская революция // http://www .ateismy .net/ index .php?option=com_content&view=article&id=78:2010–12–10–20–14– 59&catid=38:nauka&Itemid=126 . 2 Напомню, что руками Японии англичане ослабили Россию именно на по- прище флота . Россия не готовилась к войне с Японией, и поэтому наш флот был поделен на три части, которые благодаря проискам Англии не смогли соединиться для решающего боя . Дальневосточная эскадра была в одиночку слабее японского флота, но в целом русский флот был сильнее . Черноморскую эскадру британцы заблокировали в проливах, и она не смогла прийти на по- мощь, поэтому пришлось отправлять через весь мир Балтийскую эскадру . Она подоспела к месту боевых действий, когда японцы уже разбили Дальневосточ- ную флотилию, и погибла в Цусимском сражении . После чего на самом новом корабле единственной оставшейся Черноморской эскадры — броненосце «Потемкин» — началось восстание . Итогом его должна была стать борьба русских кораблей с русскими же кораблями и уничтожение последней части нашего флота . Не вышло . Поэтому после русско-японской войны Россия на- чала активно восстанавливать морскую мощь . О подробностях диверсионной деятельности британской разведки и «революционеров» против нашего флота см .: Стариков Н. В. Кто финансирует развал России? — СПб .: Питер, 2010 . 3 Это были усовершенствованные линейные корабли (линкоры) . 75 Глава 3. Кому мешает флот строенного в 1905–1906 годах . Созданные по последнему слову науки и техники, эти суда были более живучими и непотопляемы- ми . Дредноуты стали строить быстрыми темпами во флотах всех соперничающих держав . Стоимость таких кораблей, количество стали и брони, расходуемых на их производство, были просто умопомрачительными . Поэтому их строительство являлось делом единичным и штучным и никогда не могло стать конвейерным . Гибель каждого подобного корабля была очень ощутимым, трудно восполнимым уроном для любой державы . Суда, построенные в «додредноутную» эпоху, конкурировать с ними не могли и мо- ментально устарели . Однако мало того, совершенствование бро- нированных монстров шло так быстро, что через пять лет вопрос стоял уже о выпуске «сверхдредноутов», вдвое превосходящих дредноуты первого поколения по мощности бортового залпа . Увеличивался калибр судовых орудий, усиливалось бронирова- ние, улучшалась защита корпуса, появились нововведения в части пристрелки и контроля огня . Все это переводило «сверхдредно- уты» на новую ступень боевой мощи, и даже прежние дредноуты противостоять им не могли . К началу Первой мировой войны бурное развитие линкоров привело к созданию уже третьего по счету поколения дредноутов . По огневой мощи они наполовину превосходили уже и «сверхдредноуты» . В 1908 году у Германии было девять дредноутов, а у Англии — двенадцать . Россия лишь летом 1909 года в Петербурге начала постройку четырех первых русских сверхкораблей: «Севастополь», «Полтава», «Петропав- ловск» и «Гангут» . В 1912 году наша страна тоже перешла на сле- дующую ступень кораблестроительной «пирамиды», приступив к созданию «сверхдредноутов» . В Петербурге были заложены еще четыре гиганта: «Измаил», «Кинбурн», «Бородино» и «Наварин» . Следующие четыре дредноута начали строить для Черноморского флота . Таким образом, в 1914 году Россия имела уже двенадцать сверхмощных кораблей в разных стадиях готовности . При этом по- следние линкоры должны были встать в строй в 1917 году . Между прочим, серьезный повод сделать революцию и остановить такой взрывообразный рост русского флота . |