геополитика. Ббк 63. 3(2) удк 94(47) С77
 Скачать 6.16 Mb.
|
|
76 А теперь немного забежим вперед и спросим себя: что в реаль- ности случилось с нашими суперкораблями? К концу Граждан ской войны в России их осталось всего четыре, а из них лишь три в жалком, но боеспособном состоянии . Три с половиной вместо двенадцати . Лишь четверть былой боевой мощи — вот итог революции и Гражданской войны . Такое же соотношение и в экономике, которая была полностью разрушена именно в ходе междоусобицы . Для сравнения: в самой грозной морской битве Первой мировой войны — Ютландском сражении, когда стол- кнулись между собой германский и английский флоты, — не был уничтожен ни один дредноут . Хотя с немецкой стороны из огром- ных орудий стреляли шестнадцать кораблей подобного класса, а с британской — двадцать восемь, всем им вместе не удалось по- топить ни одного себе подобного сверхкорабля . О наших потерях вы уже знаете — они чудовищны . Огромные средства фактически выброшены на ветер . И что особенно страшно и обидно: ни один из русских кораблей-титанов не погиб в бою, как и подобает настоящему военному судну.Все они стали жертвами подлого предательства . Кого-то задушили в утробе судостроительной верфи, кого-то просто убили из-за угла . Для потопления восьми дредноутов нужно было бы проводить огромную работу и орга- низовывать генеральное сражение флотов — это дорого и опасно . Оплата существования нескольких революционных партий на протяжении десятилетий — это просто ничто по сравнению со стоимостью хотя бы одного суперлинкора . Так что революция — экономически очень выгодная затея . Только не для той страны, в которой она происходит . А теперь страшные подробности того, как убивали русский флот под красивыми лозунгами «свободы и равенства» . Первое, что сделало Временное правительство, когда пришло к власти после Февраля 1917 года, — прекратило финансирование су- достроительной программы . То есть был царь — были деньги на флот . Царя не стало — и сразу же закончились деньги . Разве так может быть? И как это похоже на ситуацию в СССР образца Перестройки, когда «вдруг» кончились деньги на флот и армию . 77 Глава 3. Кому мешает флот У Горбачева для русских вооруженных сил их было мало, у Ель- цина их не стало совсем . Точно так же удушили наш флот и в 1917 году . Сверхдредноуты «Измаил», «Кинбурн», «Бородино» и «Наварин» так и не «родились» . Летом 1916 года Морское министерство еще надеялось на ввод «Измаила» в строй осенью следующего года, то есть 1917-го . Но потом монархия пала, — и русским флотом занялись либералы и демократы-кадеты, ок- тябристы, меньшевики и эсеры . Временное правительство, как и правительство реформаторов Ельцина, состоявшее сплошь из агентов влияния англосаксов и прямых предателей России, сразу перенесло срок готовности башен «Измаила» на конец 1919 года, а остальных кораблей — на 1920-й . Затем деньги от правительства Керенского перестали поступать совсем . Летом 1917 года съезд оставшихся без заработка работников судостроительных заво- дов сделал предложение о переделке остальных кораблей этого типа в коммерческие суда. Это был крик отчаяния работников судостроительной отрасли, которые во время мировой войны (!), чтобы получить хоть какую-то работу, предлагали строящиеся мощнейшие боевые суда переделывать в грузовые . Это все равно, как если бы во время Великой Отечественной у государства «вдруг» не стало денег на строительство танков и работники этих заводов, оставшиеся без средств к существованию, предложили переделывать Т-34 в трактора . Между тем «к началу Первой мировой войны (то есть через 7 месяцев после закладки) крейсеры типа “Измаил”, заложенные на Балтийском и Адмиралтейском заводах, по массе установленного на стапель и находящегося в обработке металла корпуса имели готовность: 43 % (“Измаил”), 38 % (“Кинбурн”), 30 % (“Бородино”) и 20 % (“Наварин”)» 1 . Корабли, в которые были вложены колос- сальные средства, достраивать не стали и большевики, но их упрекнуть в этом сложно . Сначала Гражданская война, в которой дредноуты не нужны, а после страна уже в таком состоянии, 1 История отечественного судостроения . Т . 3 . Судостроение в начале XX века / Под ред . И . Д . Спасского . — СПб .: Судостроение, 1995 . С . 371 . Геополитика: Как это делается 78 что было не до постройки кораблей . Временное правительство находилось в совершенно иной ситуации — все работало, все было . Постановлением от 19 июля 1922 года трех недостроенных мастодонтов: «Бородино», «Кинбурн» и «Наварин» — исклю- чили из списков флота, а затем постановлением Госплана в мае следующего года разрешили их продажу за границу . Корабли приобрела «в целом виде» германская фирма «Альфред Кубац», чтобы в своих доках порезать на металлолом 1 1 Судьба других четырех балтийских линкоров оказалась чуть более удачной . Попытка Троцкого отдать в начале 1918 года приказ о затоплении всего фло- та, находящегося в портах Финляндии, и тем самым решить вопрос одним ударом провалилась . Командующий флотом наморси (Начальник морских сил) А . Щастный, вместо того чтобы утопить корабли, взял да и привел их без потерь в Кронштадт . Тогда Троцкий отдал приказ заминировать и подготовить основные корабли Балтфлота к взрыву прямо на месте стоянки . Якобы чтобы избежать их захвата немцами . Тут уже возмутились моряки . Они отказались выполнять этот приказ, заявив, что свои корабли могут взорвать только после боя . А узнали они о секретном приказе Льва Давыдовича, который в тот мо- мент был наркомвоенмором республики (то есть главнокомандующим армией и флотом), потому что Щастный его обнародовал на собрании моряков . За это 25 мая 1918 года Щастного вызвали в Москву, где после беседы в кабинете его начальника Троцкого и арестовали . Суд начался 20 июня и был закрытым . В приговоре Ревтрибунала по делу Щастного было сказано: «Вел контррево- люционную агитацию… предъявлением провокационных документов, явно подложенных, о якобы имеющемся у Советской власти секретном соглашении с немецким командованием об уничтожении флота или о сдаче его немцам…» Единственным свидетелем обвинения и вообще единственным свидетелем на этом процессе был… сам Троцкий . Щастного признали виновным «в под- готовке контрреволюционного переворота, в государственной измене» и на следующий день расстреляли, несмотря на то что советское правительство официально отменило смертную казнь! Потом потопить балтийские линкоры пытались уже английские моряки во время атак на Кронштадт в 1919 году . Не получилось, не помогли и налеты английских самолетов . В итоге дредноуты в ужасном запустении все же пережили лихолетье . «Севастополь», переиме- нованный в «Парижскую коммуну», воевал в Великой Отечественной войне . «Полтава» после вихрей революции полностью потеряла боеспособность, в ноябре 1919 года была сильно повреждена в результате пожара (?!), в 1925 году частично демонтирована и разоружена, в 1940 году расформирована . Во время ВОВ корпус линкора использовался как щит для прикрытия от артиллерийских 79 Глава 3. Кому мешает флот Теперь о судьбе четырех черноморских линкоров . Начнем в обратном порядке . Четвертый линкор «Император Николай I» получил в апреле 1917 года по решению Временного правитель- ства новое наименование «Демократия» . Как вы догадались, демократы-февралисты строить «Демократию» не стали . В конце 1917 года работы по строительству дредноута совсем останови- лись . Недостроенный корабль на долгие годы встал на прикол и десять лет спустя, в 1927 году, был продан на лом по цене 8 руб- лей 54 копейки за тонну . Третий линкор, «Император Александр III», был сдан в октя- бре 1917 года с новым наименованием, полученным от Времен- ного правительства, — «Воля» . Это единственный черноморский дредноут, который пережил Гражданскую войну, правда, уже с названием «Генерал Алексеев» . Но его судьба от этого не ста- ла счастливее . Уведенный Врангелем в эмиграцию линкор, как и другие «белые» корабли, был сначала отправлен на стоянку в Бизерту (Тунис), а потом доблестные союзники… забрали врангелевский флот за долги . Они ведь помогали белым не бес- платно, и суда пошли в качестве платы за кормление беженцев . За лекарства, палатки, одеяла . На самом деле это был предлог для ликвидации флота — все корабли распилили на металлолом, а орудия главного калибра подарили финнам, и те еще успели по- стрелять из них по русским солдатам во время советско-финской войны 1939–1940 годов . Второй линкор, «Императрица Екатерина Великая», вступил в строй в ноябре 1915 года . После Февраля был переименован обстрелов противника (!), а в 1949 году разрезан на металл . «Петропавловск» в марте 1921 года получил имя одного из самых кровавых маньяков француз- ской революции — «Марат» . Участвовал в советско-финской войне и в Великой Отечественной . 23 сентября 1941 года во время авиационного налета получил тяжелые повреждения, после чего остался без хода и использовался в качестве плавбатареи . «Гангут», потеряв боеспособность, находился «на долговре- менном хранении» . После капремонта 27 июня 1925 года был переименован в линкор «Октябрьская революция» . Воевал в финскую и в «германскую» . См .: http://navy .h1 .ru/Page6/lin .html . Геополитика: Как это делается 80 в «Свободную Россию» . 18 июня 1918 года по приказу Ленина специально прибывший в Новороссийск товарищ Раскольников затопил весь Черноморский флот, находившийся во власти боль- шевиков . Официальная версия — «чтобы не достался немцам» . В реальности на уничтожении настаивали англичане и французы именно под таким предлогом 1 Наконец, первый дредноут, «Императрица Мария», вступил в строй в августе 1915 года и затонул в результате диверсии (взрыва) 7 (20) октября 1916 года, став единственным дредноутом, пострадавшим не от стихии революции, но от тайных операций противника 2 Революционеры в России устроили военным кораблям колос- сальное побоище . Мы ведь даже не говорим обо ВСЕХ погибших в революции судах, вспомнив лишь самые крупные . Судьба флотских офицеров тоже была трагичной . В декабре 1917 года в Севастополе за одну ночь расстреляли 128 офицеров . Звер- ские казни военных и флотских чинов происходили и в других городах Крыма, но именно в главной базе Черноморского флота произошли ПЕРВЫЕ убийства . Внезапно и быстро . А уже потом офицеров «всех видов» стали уничтожать по всему Крыму . Тех, кого не убили в декабре 1917 года, расстреляли в конце февраля 1 О подробностях уничтожения Черноморского флота большевиками см .: Ста- риков Н. В. Ликвидация России . Кто помог красным победить в Гражданской войне? — СПб .: Питер, 2010 . 2 29 октября 1916 года комиссия по расследованию закончила следственное производство . В результате было вынесено официальное заключение: «…прийти к точному и доказательно обоснованному выводу не пред- ставляется возможным, приходится лишь оценивать вероятность этих предложений, сопоставляя выяснившиеся при следствии обстоятельства .» (Крылов А. Н. Мои воспоминания . — М .: Изд-во АН СССР, 1963 // http:// militera .lib .ru/memo/russian/krylov_an/05 .html) . История очень странная . То, что флагман Черноморского флота был взорван в результате диверсии, не вызывает сомнения . Кто взорвал? Может быть только два варианта: немцы и англичане . Немцы ни одной крупной диверсии в то время провести не смогли, а британцы, пользуясь союзническим статусом, чувствовали себя вольготнее . Но неопровержимых доказательств на сегодняшний день нет . 81 Глава 3. Кому мешает флот 1918-го, когда только в одном Севастополе было уничтожено до 700 человек . Надо ли говорить, что после казни офицеров Черноморский флот потерял всякую боеспособность . Вто- рое, что хочется отметить, — казни боевых офицеров флота совершались в период, когда большевики еще не подписали мирный договор с немцами . Брестский мир заключили лишь 1 марта 1918 года . В итоге не то что воевать, а даже управлять огромными дредноутами было практически некому . Что да- вало опять-таки повод к их затоплению — зачем они, такие «никчемные»? Анализируя исторический материал, видишь, что революцио- неры, между которыми целые столетия, совершают поразительно одинаковые действия . Одна из главных их задач — скорейшее и эффективнейшее уничтожение флота своей страны . Удиви- тельное дело — но точно так же поступают и англичане, которые стараются помогать… Революционерам? Нет, наоборот, тем, кто борется с революционерами . Однако британские партнеры не забывают сделать все, чтобы утопить боевые корабли того, кому они «помогают» . Причем действуют совершенно одинаково — что в революционной Франции, что через 130 лет в революционной России . После всех бесчинств революционеров вспыхивали восста- ния, как сейчас сказали бы, «доведенных до отчаяния» жителей городов 1 . Во Франции наиболее серьезными стали выступления в Лионе и в местах базирования французского флота — Тулоне и Марселе . Революционный Конвент отправил войска для усми- рения мятежников . Первым под удар попал Лион . Город обстре- ливали из пушек около месяца, потом его взяли штурмом, затем там начались кровавые расправы и массовые убийства . Беженцы из Лиона двинулись в Тулон, где, не видя для себя никакого другого выхода, восставшие вошли в сношения с англичанами . На главную базу французского флота вошли британские корабли, 1 Потом и во Франции и в России начнут восставать и крестьяне (например, Вандея и Тамбовщина) . Геополитика: Как это делается 82 Портрет Наполеона I. Мастерская Франсуа Жерара в городе был высажен десант из 4 тысяч испанских солдат 1 , а жи- тели города надели на себя белые монархические кокарды . Войдя в гавань в августе 1793 года, англичане получили в свои руки не только французские корабли, но и все огромные запасы флота и береговые форты-укрепления . «При передаче порта английско- 1 Вот ведь еще в чем польза революции . На протяжении столетий Испания вместе с Францией боролась против Англии . И собиралась быть верным со- юзником французов дальше — испанский Гибралтар англичане добровольно отдавать не собирались . Но случились революция, казнь короля, потом ко- ролевы, и испанцы стали бороться вместе с англичанами против французов . Пройдет немного времени, и Испания опять перейдет на сторону Парижа, и уже Наполеон своей политикой окончательно оттолкнет испанцев . 83 Глава 3. Кому мешает флот му адмиралу в нем находилось тридцать линейных 74-пушечных и более сильных кораблей, что составляло более трети всего ли- нейного флота французов» 1 . При этом глава английской эскадры лорд Худ поручился, что форты и корабли будут по заключении мира возвращены Франции в целости. Ирония судьбы — Наполеон, который потом полностью уничтожит революционное движение на своей родине, начал свою карьеру именно в Тулоне . Молодой 24-летний лейтенант Бонапарт разработал, а затем воплотил план по удалению англи- чан из важнейшего порта, справедливо полагая, что после этого городу не устоять . Для этого революционные войска штурмом взяли долговременные укрепления, возведенные на полуострове, разделявшем рейд на две части . После чего артиллерия начала обстрел английской эскадры сразу в обе стороны . Не выдержав огня, британцы покинули Тулон, и он был взят 2 . Однако перед уходом англичане, нарушив обещание, попытались уничтожить флотские припасы и находящиеся в гавани французские корабли . Только отсутствие времени не дало им возможности отправить на дно весь флот: девять судов были сожжены и еще три уведены ими с собой 3 . Вся дальнейшая борьба Наполеона (Суша) против Англии (Море) показывает нам две истины: 1 Мэхэн А. Т. Влияние морской силы на французскую революцию и империю . 1793–1812 . — СПб .: Terra Fantastica, 2002 . 2 Левицкий Н. А . Полководческое искусство Наполеона . — М .: Воениздат, 1938 // http://scilib-military .narod .ru/Napoleon/Levitsky .htm . 3 Основная часть уцелевших судов по иронии судьбы от англичан все же не ушла: они находились в составе флота, который сопровождал Бонапарта в Египет, и были в большинстве своем уничтожены адмиралом Нельсоном в 1798 году в битве при Абукире . Это поражение — наглядное свидетельство того, как быстро и эффективно ликвидировали флот революционеры . При примерном равенстве сил (14 линейных кораблей у англичан при 1012 оруди- ях, 13 — у французов при 1183 пушках) поражение французов было полным и безоговорочным . Они потеряли 11 кораблей и 6000 человек, англичане — 900 человек и ни одного корабля . Очень полезная вещь революция . Только не для той страны, где она происходит . См .: http://war1960 .narod .ru/nwtime/ abukir .html . Геополитика: Как это делается 84 • невозможно победить Великобританию только на суше, не имея сильного флота; • революция нанесла просто непоправимый урон французскому флоту . И всю свою карьеру Бонапарт будет пытаться выполнить эти два условия: не имея возможности построить флот, сопостави- мый по силе с английским, он будет завоевывать Европу . Чтобы нанести Англии поражение в экономике, подорвать ее торговое могущество и тем самым принудить к миру . Из этой затеи ничего не выйдет — солдаты у Наполеона закончатся раньше, чем день- ги у Банка Англии . Сложные ситуации у Британии, безусловно, будут . Но каждый раз англичане смогут нанимать европейские страны и стравливать их с наполеоновской Францией . Парадокс, но до 1812 года Наполеон фактически ни разу не объявлял во- йну первым, всегда это делали его соперники . И только война с Россией в качестве продолжения стратегии попыток на Суше победить Море была инициативой Бонапарта . Поступая во- преки логике геополитики, Наполеон подписал приговор своей империи . Только дружба и сотрудничество одной сухопутной державы с другой сухопутной державой вместо войны с ней могли принести победу над морской державой Великобритани- ей . Пройдет чуть более ста лет, и Адольф Гитлер точно так же нарушит все каноны геополитики, ударив в июне 1941 года по Советскому Союзу, тогда как только мир и сотрудничество с су- хопутной державой могли принести Германии победу . Воевать с Морем, дружить с Сушей — вот правило, которое фюреру тщательно объяснял великий немецкий геополитик Карл Ха- усхофер . В своей знаменитой статье «Континентальный блок» он писал: «…Евразию невозможно задушить, пока два самых крупных ее народа — немцы и русские — всячески стремятся избежать междоусобного конфликта, подобного Крымской войне или 1914 году: это аксиома европейской политики…» 1 Кстати, с тех пор ничего не изменилось . Именно поэтому, не- 1 См .: http://www .peoples .ru/science/geographers/karl_haushofer/ . |