Тесты операторов. Билет 1 Понятие о лифте (Дайте определение лифта)
 Скачать 285 Kb.
|
1 2 Проверка замка дверей кабины (раздвижные двери).Войти в кабину, нажать на кнопку приказа другого этажа, отъехать и остановиться между этажами по кнопке «Стоп». Попытаться раздвинуть створки дверей кабины. БИЛЕТ № 16 Что такое номинальная грузоподъемность лифта? Номинальной грузоподъёмностью лифтов наибольшая масса груза, для транспортировки которого предназначен лифт. В грузоподъёмность лифта не включают массу кабины с постоянно находящимся в ней оборудованием: рельсовыми путями тележек, монорельсами, талями. В грузоподъёмность лифта входит масса тары грузов (ящиков, бадей, ковшей), транспортных средств (тележек, вагонеток) и других устройств, не находящихся постоянно в кабине. Ограничитель скорости. Его назначение, размещение, устройство. Ограничителем скорости называется аппарат, контролирующий скорость движения кабины и противовеса. Ограничитель скорости должен срабатывать и приводить в действие ловители при достижении предельной скорости опускания, превышающей номинальную скорость не менее чем на 15 % и не более чем на 40 % для лифтов с номинальной скоростью до 1,4 м/с включительно, на 33 % для лифтов с номинальной скоростью более 1,4 до 4 м/с включительно и на 25 % для лифтов с номинальной скоростью более 4 м/с. Так как надёжность срабатывания ограничителя скорости определяет безаварийность работы лифта в целом, конструкция ограничителя скорости должна предусматривать возможность проверки и регулирования его параметров. Принцип работы ограничителя скорости основан на использовании центробежных сил внецентренно расположенных вращающихся грузов, которые приводятся в движение канатом ограничителя скорости, связанным с кабиной или противовесом. Таким образом, ограничитель скорости срабатывает только в зависимости от скорости опускания кабины или противовеса, даже в случае обрыва подъёмных канатов и при отсутствии электропитания лебёдки. Ограничители скорости, как правило, установлены в машинном помещении и редко на крыше кабины. При установке ограничителя скорости в машинном помещении он приводится в действие канатом ограничителя скорости, расположенным по всей высоте шахты, до натяжного устройства, размещённого в приямке. Одна ветвь каната ограничителя скорости связана с рычагом кинематической цепи ловителей кабины. При установке ограничителя скорости на крыше кабины он приводится в действие роликом, который катится по направляющей, или с помощью запасованного особым образом каната ограничителя скорости. Проверка замков раздвижных дверей кабины. Проверка замка дверей кабины (раздвижные двери).Войти в кабину, нажать на кнопку приказа другого этажа, отъехать и остановиться между этажами по кнопке «Стоп». Попытаться раздвинуть створки дверей кабины. БИЛЕТ № 17 Что такое точность остановки? Требования, предъявляемые к точности остановки кабины возле этажной площадки. Достаточно точная остановка может быть получена простым механическим торможением или применением сложных систем электропривода. Первый способ наиболее прост, но он может быть применен только при небольшой скорости лифта к началу торможения. Это объясняется тем, что электромагнитные тормоза лифтов обладают постоянным тормозным моментом вследствие того, что тормозные колодки прижимаются пружинами или грузами к шкиву с постоянным усилием независимо от величины полезной нагрузки в кабине. Поскольку инерция подвижных частей лифта изменяется в зависимости от полезной нагрузки, а торможение начинается в определенной точке при подходе к этажной площадке, то, например, опускающаяся вниз порожняя кабина остановится быстрее, чем груженая, проходя при этом различные пути торможения. При подъеме груженая кабина останавливается быстрее, чем порожняя, отклоняясь на соответствующую величину от уровня пола этажной площадки. Так как величина допускаемых ускорений при торможении лифта ограничена, то с ростом номинальных скоростей лифтов увеличиваются пути торможения, а, следовательно, уменьшается точность остановки. Увеличение скорости лифта часто ограничивается требуемой точностью остановки кабины. Если необходимо получить высокую точность остановки, применяют двухскоростные лебедки, при которых механизм подъема на определенном расстоянии до места остановки переключается на меньшую скорость, а затем на пониженной скорости отключают электродвигатель и кабину останавливают тормозом. Точность остановки кабины на всех видах лифтов , при эксплуатационных режимах, должна быть + (-) 35 мм. Но для каждого лифта точность остановки (ТО) определяется требованиями, записанными в паспорте лифта и в инструкции по эксплуатации лифта. Раздвижные двери кабины. Их назначение, устройство, основные требования, предъявляемые к ним. Двери кабины предназначены для безопасной перевозки пассажиров в лифте. Двери по конструкции могут быть –раздвижными. По высоте - двери должны быть не менее 2 метров. Исключение составляют малые грузовые лифты (200 и 250 кг), у которых двери шахты и двери кабины по высоте не больше 1, 25 м. Все двери шахты, не зависимо от конструкции, должны плотно закрываться, запираться на автоматические замки и контролироваться электровыключателями. Автоматические раздвижные, двери кабаны представляют собой две створки, которые прикреплены к кареткам и перемещаются по линейке при помощи роликоз и контрроликов. На каретках расположены корытообразные отводки (скобы), которые служат для одновременного открытия дверей шахты и кабины, когда кабина стоит на этаже. В нижней части створок находятся башмачки, которые перемещаются в пазе порога и не позволяют створкам смещаться в горизонтальной плоскости. На линейке расположены блоки, через которые проходит канат связи. Он позволяет открывать две створки одновременно. На верхней балке двери кабины (рис. 2,32) установлено электрическое устройство безопасности (выключатель) контроля закрытия дверей кабины, которое размыкает цепь управления лифтом при открытых дверях кабины. По скорости перемещения створок дверей различают одно-, двух-, и более скоростные двери. Двух-, трёх-, и более скоростными называют двери, створки которых перемещаются с различными скоростями. При этом каждая створка проходит свой путь для открывания или закрывания дверного проёма за одинаковый промежуток времени. Проверка электрического выключателя раздвижных дверей шахты со стороны этажной площадки. Проверка электровыключателей на раздвижных дверях шахты (датчики).Установить шаблон (стороной 10 мм) между створками дверей шахты, нажать на кнопку приказа другого этажа и убедится в том, что кабина осталась неподвижной. Шаблон устанавливается на высоте 1 м от порога. На модернизированных и электронных лифтах проверку выключателей не проводят, т.к. эти лифты способны сами диагностировать исправность выключателей. БИЛЕТ № 18 Как проверить годность диэлектрических перчаток? Диэлектрические перчатки необходимо проверять на отсутствие проколов, сворачивая их, в направлении к пальцам. Какие средства можно использовать при тушении пожара в лифтовой установке. При тушении пожара в лифтовой установке используют углекислотные огнетушители, песок, брезент. Проверка реверсивного устройства раздвижных дверей кабины. Реверсивное устройство (реверс) проверяют следующим образом. На лифтах, оборудованных электромеханическим реверсом, необходимо войти в кабину, установить между створками дверей кабины шаблон толщиной 20 мм на высоте 1 м от пола, нажать кнопку приказа следующего этажа. Створки должны дойти до шаблона и открыться. На лифтах, оборудованных фотоэлементом (устройством контроля дверного проема световым лучом), реверсирование дверей должно происходить при пересечении этого луча любым непрозрачным предметом. БИЛЕТ № 19 Что называется номинальной скоростью движения кабины? Скорость движения кабины на которую рассчитано оборудование лифта. Направляющие. Их назначение, размещение, устройство. Направляющие предназначены для направления движения кабины и противовеса в шахте. Они удерживают кабину и противовес от горизонтального смещения, обеспечивая тем самым необходимые зазоры между кабиной, противовесом и оборудованием шахты. Кроме того, на направляющих удерживается кабина (иногда противовес) если срабатывают ловители при аварийной ситуации. Направляющие кабины и противовеса, а также элементы их крепления рассчитывают на нагрузки, возникающие при рабочем режиме лифта и при его испытаниях. По способу крепления к шахте различают направляющие: • плавающие • подвешенные • опирающиеся На кабине и противовесе устанавливают по 4 башмака – по два со стороны каждой направляющей. Чтобы исключить перекос и заклинивание подвижных частей лифта, башмаки устанавливают на направляющих по вертикали на возможно большем расстоянии один от другого, используя всю высоту кабины и противовеса. Проверка автоматического замка раздвижных дверей шахты грузового лифта. Проверка исправности автоматического замка двери шахты выполняется с этажной площадки на каждом этаже. Следует отправить кабину на следующий этаж от кнопок поста управления и попытаться вручную открыть двери шахты. Двери не должны открываться. БИЛЕТ № 20 Объединенная диспетчерская служба. Для улучшения, снижения эксплуатационных расходов, создания эксплуатации жилого фонда удобства и комфортабельности для обслуживающего персонала и для населения в настоящее время широко внедряются объединенные диспетчерские системы (ОДС), основной задачей которых является дистанционное управление и наблюдение за инженерным оборудованием жилого дома. Система диспетчеризации включает в себя контроль за работой следующего инженерного оборудования, устанавливаемого в жилых домах: лифтов, котельных, систем центрального отопления, систем горячего водоснабжения, систем холодного водоснабжения, систем дымоудаления, электрощитовых. Кроме того, система ОДС предусматривает: контроль за открытием входных дверей в подвалы, чердаки, машинные и блочные помещения лифтов, электрощитовые, коллекторы (сцепки); ЦТП; контроль затопления подвалов жилых домов и коллекторов(сцепок); контроль за загазованностью подвалов и коллекторов(сцепок); дистанционное включение и выключение освещения лестничных клеток. Система диспетчеризации обеспечивает двухстороннюю громкоговорящую связь центрального диспетчерского пульта с кабинами лифтов; машинными и блочными помещениями лифтов; каждым подъездом жилого дома, находящемся на территории ЖЭК; квартирами старших дворников; конторой ЖЭК; помещениями диспетчерской службы; подвальными помещениями; центральными тепловыми пунктами; котельными; обособленными электрощитовыми. Система диспетчеризации предусматривает автоматическую запись всей поступающей на пульт информации на магнитофонную ленту. Поступление «вызова» на диспетчерский пульт сопровождается звуковым и световым сигналами. При каких неисправностях лифт должен быть остановлен? Существуют следующие неисправности, при которых лифт должен быть остановлен: -груженая кабина приходит в движение с открытой дверью шахты или кабины либо порожняя — с открытой дверью шахты; - двери кабины с автоматическим приводом открываются при движении или между этажами; -при нажатии на кнопку вызова груженая кабина приходит в дви жение, а порожняя кабина — нет; - кабина приходит в движение самостоятельно; -при нажатии на кнопку приказа двери с автоматическим приводом не закрываются, а при выполнении приказа — не открываются; -кабина вместо движения вверх движется вниз, или наоборот; -отклонение точности остановки кабины превышает нормативную величину;- -кабина не останавливается на посадочной (погрузочной) площадке, на которую она была вызвана или направлена по приказу; -двери шахты открываются при отсутствии кабины на этажной площадке без применения специального ключа (приспособления); -при нажатии на кнопку «Стоп» кабина не останавливается; -не действует сигнализация из кабины и вызова обслуживающего персонала (для грузовых и больничных лифтов); -при работе лифта наблюдаются посторонний шум, резкие толчки, ощущается запах гари; -не освещена кабина или площадка перед дверями шахты; -повреждено ограждение кабины или шахты; -разбито стекло смотрового окна в дверях шахты или кабины; -отсутствуют или разбиты толкатели кнопочных элементов вызывных или приказных аппаратов и имеется доступ к оголенным токоведущим частям электрооборудования; - металлоконструкции шахты находятся под напряжением. Проверка электрического устройства безопасности, контролирующего загрузку кабины. Электрическое устройство безопасности, контролирующее загрузку кабины, проверяется грузом массой 15 кг, который устанавливают в середину пола, не входя в кабину. Если двери не закрываются, то выключатель исправен. БИЛЕТ № 21 Назначение противовеса. / Противовес служит для уравновешивания массы кабины и части полезного груза, находящегося в кабине. Противовес связан с кабиной несущими канатами, которые прикреплены к каркасу противовеса при помощи пружинной подвески. Противовес состоит из каркаса,башмаков и наборного груза. На противовес могут быть установлены ловители, еслипод шахтой возможен проход людей. Порядок освобождения пострадавшего от действия электрического тока. При освобождении пострадавшего необходимо помнить, что прикасаться к человеку, находящемуся под током, без соблюдения мер предосторожности опасно. Оказывающий помощь должен отключить ту часть электроустановки, которой касается пострадавший (рис. 5.4). Если пострадавший находится на высоте, нужно принять меры, обеспечивающие безопасность при его падении, а также предусмотреть отключение освещения (подготовить фонарь, факел). Если нельзя отключить электроустановку, то для освобождения пострадавшего необходимо воспользоваться сухой одеждой, канатом, палкой, доской или любым сухим предметом, не проводящим электрический ток. Чтобы оттащить пострадавшего, его берут за свободную одежду, избегая прикосновения к его телу, изолируют свои руки (сухой одеждой, перчатками) или встают на непроводящую электрический ток поверхность (доска, свернутая сухая одежда, диэлектрический коврик). При отделении пострадавшего от токоведущих частей, находящихся под напряжением, нужно действовать одной рукой. Проверка автоматического привода дверей кабины. Автоматический привод дверей кабины необходимо проверять следующим образом. С этажной площадки нужно вызвать кабину на этаж, двери должны автоматически открыться. По окончании выдержки времени (у лифтов с подвижным иолом — 3...5 с, с неподвижным полом — 7... 10 с) двери должны автоматически закрыться. Далее следует сделать повторный вызов, нажав кнопку вызова на этажной площадке, и, когда кабина находится на этаже, двери должны автоматически открыться. Затем необходимо войти в кабину, нажать кнопку приказа следующего этажа. При этом двери должны автоматически закрыться, а кабина прийти в движение. БИЛЕТ № 22 Перечислите разновидности грузовых лифтов. Грузовые лифты используют для транспортирования материалов, оборудования. Такие лифты, в свою очередь подразделяют на следующие виды: грузовые, работающие с проводником, предназначенные для транспортирования груза и лиц, сопровождающих его, и поэтому отвечающие всем правилам безопасности, относящимся к пассажирским лифтам; грузовые, работающие без проводника, оборудованные только наружным управлением; перемещение людей в этих лифтах не допускается; малые грузовые грузоподъемностью до 160 кг включительно с площадью пола кабины до 0,9 м2 и высотой кабины не более 1м; с монорельсом – лифт, в кабине которого можно крепить подвесной путь (монорельс); выжимные с подъемными канатами, охватывающие кабину снизу и образующими двукратный полиспаст, где усилия со стороны подъемных канатов при подъеме кабины как бы выжимают ее вверх; такая система подвески кабины позволяет при необходимости освобождать пространство над шахтой от лифтового оборудования (лебедок, блоков, контрблоков); тротуарные, расположенные в зданиях или чаще рядом с ними (под тротуаром), предусматривают выход пола кабины (платформы) лифта через люк на уровень тротуара (или выше этого уровня на высоту до 1 м); система подвески кабины на канатах выполнена аналогично системе выжимных лифтов. Автоматический привод дверей кабины. Автоматический привод дверей кабины установлен на верхней балке дверей кабины. Он предназначен для открытия и закрытия дверей вместе с возвратной пружиной дверей кабины. На автоматическом приводе установлено запорное устройство (замок) дверей кабины, которое запирает двери кабины во время движения и когда кабина стоит на этаже с закрытыми дверями. На рис. 2.33 представлен общий вид крышки кабины с автоматическим приводом дверей. Перечень неисправностей, при которых лифт отключается лифтером. Лифт отключается лифтёром в следующих случаях: Гружёная кабина приходит в движение с открытой дверью шахты или кабины или порожняя – с открытой дверью шахты; Двери кабины с автоматическим приводом открываются при движении или между этажами; При нажатии на кнопку вызова гружёная кабина приходит в движение, а порожняя – нет; Кабина приходит в движение самостоятельно; При нажатии на кнопки приказов двери с автоматическим приводом не закрываются или по выполнении приказов - не открываются; Кабина вместо движения вверх движется вниз или наоборот; Точность автоматической остановки кабины превышает нормативную величину (значение); Кабина не останавливается на посадочной (погрузочной) площадке, на которую она вызвана или направлена по приказу; Дверь шахты можно открыть при отсутствии кабины на посадочной (погрузочной) площадке без применения специального ключа (приспособления); При нажатии на кнопку «Стоп» кабина не останавливается; На лифтах, подключенных к диспетчерскому пульту, не работает двусторонняя переговорная связь или не поступают сигналы с лифта на пульт оператора. Не действует сигнализация из кабины и вызова обслуживающего персонала (для грузовых и больничных лифтов); При работе лифта появляются посторонний шум, резкие толчки, ощущается запах гари; Не освещены кабина или площадки перед дверями кабины; Повреждено ограждение кабины или шахты; Разбито стекло смотрового окна в дверях кабины или шахты; Отсутствуют или разбиты толкатели кнопочных элементов вызывных или приказных аппаратов, и имеется доступ к оголённым токоведущим частям электрооборудования; Металлоконструкция шахты или корпуса электроаппаратов находятся под напряжением. БИЛЕТ №23 Выключатели безопасности (ВК, СПК, ВЛ, ВНУ). Их назначение, размещение. Выключатели безопасности ВК – выключатель концевой. Находится в МП. Исключает переспуск и переподъём кабины. Контролирует вытягивание или обрыв каната ОС. СПК – слабина подъёмных канатов. Контролирует вытягивание или обрыв канатов на подвеске кабины. Находится под подвеской на верхней балке каркаса кабины под подвижной планкой. ВЛ – выключатель ловителей. Отключает лифт при срабатывании ловителей. Находится рядом с рычагами ловителей на верхней или нижней балке каркаса кабины. ВНУ – выключатель натяжного устройства. Находится в приямке. Выключает лифт при обрыве или натяжении каната ограничителя скорости (ОС). Башмаки. Их назначение, размещение, разновидности, устройство. Направляющими башмаками называют устройства, с помощью которых каждая направляющая, проложенная по всей высоте шахты, охватывается с трёх сторон, чем обеспечивается чёткая фиксация кабины и противовеса в горизонтальном направлении. Башмаки жёстко крепят по углам вертикальных рам каркасов кабины и противовеса с наибольшим возможным удалением по вертикали одного башмака от другого. Различают два типа башмаков: скользящие и роликовые. Простейшая конструкция скользящего башмака позволяет применять его только на грузовых лифтах с малыми скоростями при небольшой высоте обслуживаемого помещения. В пассажирских лифтах со скоростью до 1,6 м/с применяют башмаки с капроновыми вкладышами. На кабине и противовесе устанавливают по 4 башмака – по два со стороны каждой направляющей. Чтобы исключить перекос и заклинивание подвижных частей лифта, башмаки устанавливают на направляющих по вертикали на возможно большем расстоянии один от другого, используя всю высоту кабины и противовеса. Каркас кабины состоит из верхней 5 и нижней 12 балок и двух стояков 1, соединяющих эти балки по концам. По углам прямоугольной рамы каркаса расположены башмаки 6. Взаимодействуя с направляющими, проложенными по всей высоте шахты, башмаки чётко фиксируют кабину в горизонтальном направлении. Что должен уметь лифтер? оказывать первую медицинскую помощь пострадавшему; пользоваться имеющими противопожарными средствами; пользоваться световой, звуковой сигнализацией и двусторонней переговорной связью; включать и выключать лифты; безопасно эвакуировать пассажиров из кабины остановившегося лифта БИЛЕТ № 24 Первая помощь пострадавшему от электрического тока. Какие меры надо принять, если пострадавший находится в сознании? Первая помощь при поражении током состоит из 2-х этапов: - освобождение пострадавшего от действия электрического тока, - оказание доврачебной помощи. Условием успеха при этом является быстрота действия, находчивость и умение оказать помощь. Никогда не следует отказываться от оказания помощи пострадавшему и считать его мертвым из-за отсутствия признаков жизни (дыхание и пульс). Во всех случаях поражения человека током необходимо, не прерывая оказания помощи, вызвать врача. Какие меры предосторожности должны быть приняты при освобождении человека от электрического тока? В первую очередь при этом надо быстро отключить электрическую установку или перерубить провод инструментом с деревянной ручкой. Однако при этом следует предупредить падение пострадавшего (если это произошло на высоте) и возможное исчезновение освещения. Если возможно отключить установку и перерубить провод, то следует отделить пострадавшего от токоведущих частей, оттаскивая его за одежду, предварительно набросив себе на руку шарф, фуражку и т.п., или отбросить провод палкой и пр. от пострадавшего. Во всех случаях, если это возможно, необходимо применить защитные средства. Меры первой помощи. Меры этой помощи зависят от состояния, в котором находится пострадавший после освобождения его от тока. Поэтому сразу же после освобождения от электрического тока: - уложить пострадавшего на спину на твердую поверхность, - выявить состояние зрачка, т.к. широкий зрачок указывает на резкое ухудшение кровообращения. Если пострадавший находится в сознании, его следует уложить и до прибытия врача обеспечить покой и наблюдение за его состоянием. Если пострадавший находится в бессознательном состоянии, но сохраняются устойчивое дыхание и пульс, его следует уложить, расстегнуть одежду, создав приток свежего воздуха, давать нюхать нашатырный спирт и обеспечить полный покой до прихода врача. При отсутствии у пострадавшего дыхания и пульса, ему надо немедленно делать искусственное дыхание и принудительное кровообращение. Современные методы оживления организма включают два основных приема, которые не требуют никакой аппаратуры и поэтому могут быть применены немедленно после установления факта отсутствия дыхания и пульса, всегда и везде, где произошел несчастный случай: а) искусственное дыхание путем ритмичных вдуваний воздуха из своего рта в рот и в нос пострадавшего, б) поддержание у пострадавшего кровообращения путем сжатия сердца посредством ритмичных надавливаний на переднюю стенку грудной клетки (наружный массаж сердца). В оживлении желательно участие двоих, однако, в крайнем случае, помощь может быть оказана и одним человеком, который должен поочередно проводить искусственное дыхание и массаж сердца в определенном порядке. Противовес. Его назначение, размещение, устройство. Противовесы предназначены для уравновешивания веса кабины и части полезного груза для уменьшения расхода энергии и мощности двигателя. Кроме этого на лебедках с канатоведущими шкивами противовесы создают нужное соотношение усилий в ветвях каната со стороны кабины и противовеса. Это необходимо для получения надлежащих сил трения между канатами и ручьями канатоведущего шкива удерживающих кабину от самопроизвольного перемещения ее в вертикальном направлении. Противовес выполняют в виде прямоугольной вертикальной рамы (каркаса) в которую закладывают чугунные или железобетонные плиты. Противовес пассажирского лифта состоит из каркаса, представляющего собой жёсткую сварную раму из двух вертикальных стояков, гнутого швеллерного профиля, соединённых между собой верхней балкой и нижней балкой. По углам каркаса установлены направляющие башмаки противовеса. Башмаки противовеса не отличаются от башмаков кабины. Порядок освобождения пассажира из остановившейся между этажами кабины. Эвакуация пассажиров из кабины лифта осуществляется двумя лифтёрами. Допускается в качестве второго лица использовать электромеханика по лифтам или оператора диспетчерского пункта. Порядок освобождения пассажира заключается в следующих действиях: Перед эвакуацией пассажиров лифтёры обязаны: Убедится, что все двери шахты закрыты и заперты; Вывесить предупредительный плакат «Лифт не работает» на основном посадочном этаже (площадке); Установить местонахождение кабины в шахте, число и состав пассажиров, их самочувствие. Сообщить пассажирам, какие меры будут приняты по их эвакуации и, что освещение в кабине уменьшиться или будет временно отключено; Предупредить пассажиров, что им запрещается прикасаться к расположенным в кабине аппаратам управления, открывать створки двери кабины, принимать меры по самостоятельному выходу из кабины лифта и находиться вблизи дверного проёма; Убедиться из машинного помещения в отсутствии слабины тяговых канатов со стороны кабины. При наличии слабины тяговых канатов лифтёры должны немедленно уведомить об этом электромеханика. По лифтам и к эвакуации пассажиров не приступать; Отключить в машинном помещении вводное устройство и вывесить плакат «Не включать! Работают люди»; Оградить инвентарными щитами вращающиеся части оборудования лифтов (при размещении в машинном помещении нескольких лифтов) или отключить все лифты до окончания эвакуации пассажиров. Эвакуация пассажиров из кабины пассажирского лифта с распашными дверями. При эвакуации пассажиров лифтёры обязаны: Установить штурвал на червячный вал редуктора, если он съёмный; Растормозить лебёдку и вращением штурвала переместить кабину до ближайшей посадочной площадки. Перемещать кабину прерывисто на расстоянии по 300-400 мм; Установить кабину в пределах точной остановки, при этом механическая отводка кабины должна отпереть замок двери шахты; Затормозить лебёдку и снять штурвал, если он съёмный; Закрыть дверь машинного помещения на замок ключ оставить себе; Открыть двери шахты и кабины, убедиться, что возможна безопасная эвакуация пассажиров из кабины и осуществить её. Эвакуация пассажиров из кабины лифта с автоматическим приводом дверей. При эвакуации пассажиров лифтёры обязаны: Установить штурвал на червячный редуктора, если он съёмный; Растормозить лебёдку и вращением штурвала переместить кабину до уровня ближайшей посадочной площадки, имеющей устройство для отпирания автоматического замка двери шахты специальным ключом. Кабину перемещать прерывисто на расстояние по 300-400мм; Установить кабину лифта ниже уровня посадочной площадки на 200-300мм, при этом ролик замка двери шахты не должен входить в механическую отводку двери кабины; Затормозить лебёдку и снять штурвал, если он съёмный; Отпереть специальным ключом автоматический замок двери шахты, открыть створки и зафиксировать их специальной рейкой (фиксирующим устройством) в открытом положении; Убедится, что возможна безопасная эвакуация пассажиров из кабины и осуществить её; Закрыть двери кабины и шахты. 1 2 |