Бизнес-план. Мобильный шиномонтаж. Бизнесплан Мобильный шиномонтаж
 Скачать 34.27 Kb.
|
|
Бизнес-план «Мобильный шиномонтаж»: * В расчетах используются средние данные по России
На сегодняшний день практически в любом крупном городе России есть несколько крупных компаний выездного шиномонтажа. Однако это не мешает новым предпринимателям заходить на этот рынок. Посмотрим, что для этого нужно. Ливень, плохо освещенный участок дороги, скрытая под слоем воды крупная выбоина на дороге — и в результате пробитое колесо и внеплановая остановка. Согласитесь, ситуация не из приятных, однако с нашими дорогами в нее попадал хоть раз почти каждый автомобилист. Что делать, если не хочется вдобавок к потерянному времени еще и промокнуть до нитки? Решение конечно же есть — вызов мобильного шиномонтажа. Выгода для клиентов неоспорима, а как обстоят дела с точки зрения предпринимателя, решившего открыть выездной шиномонтаж? К каким трудностям на пути становления бизнеса нужно быть готовым и насколько рентабельным он может в итоге стать? Для начала давайте промониторим рынок услуг выездного шиномонтажа. Стоит сразу отметить, что ситуация в бизнесе сильно отличается от той, что была лет десять назад в момент повсеместного распространения услуги. На сегодняшний день практически в любом крупном городе России есть несколько крупных компаний, конкурирующих друг с другом. Однако это не мешает новым предпринимателям заходить на этот рынок, прием порой довольно тернистыми путями. Взгляд на бизнес изнутри. По словам владельцев выездного шиномонтажа, открывать этот бизнес надо непосредственно перед началом сезона. Речь идет о весеннем и осеннем всплесках рынка, когда большое количество автолюбителей переобувают своих «железных коней» в соответствующие наступающему сезону шины (к декабрю спрос на услуги традиционно идет на спад). Еще одной ошибкой, стал самостоятельный запуск рекламных компаний в сети. Решение сэкономить на маркетологах и настроить "Директ" самостоятельно. В итоге в первые два месяца слили существенный бюджет почти впустую. Потом работали с несколькими фрилансерами, но в итоге решили проблему другим способом. Оптимально работать под брендом крупной федеральной сети, оказывающей услуги по выездному шиномонтажу. За поступающие заказы провайдер берет свой процент, а владелец выездного шиномонтажа занимается непосредственно тем делом, в котором хорошо разбирается — шиномонтажными работами. Регистрация бизнеса. Для открытия выездного шиномонтажа потребуется зарегистрировать свое юрлицо. Основной код, который должен быть указан по классификатору ОКВЭД: 45.20. Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств. В эту подгруппу входят следующие подразделы: - Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей; - Техническое обслуживание и ремонт пр. автотранспортных средств; - Предоставление услуг по техобслуживанию автотранспортных средств. Следует предусмотреть и параллельное развитие сопутствующего направления — продажу шин, дисков и мелких расходных материалов. Для этого необходимо указать еще один код в списке видов деятельности: 45.3. Торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями. Следует отметить, что многие шиномонтажи, включая выездной, как правило, зарабатывают не только на продаже новой, но и на подержанной резине. Некоторые автовладельцы не прочь сэкономить при замене поврежденного колеса, а разница при покупке может быть довольно существенной. Например, колеса популярной размерности 205/55 R16 по 500-700 рублей за «скат», в то время как стоимость новой аналогичной покрышки 3000 — 4000 рублей. Закупка оборудования. Грузовой автомобиль. Для работы выездного шиномонтажа потребуется приобрести малотоннажный грузовой транспорт, который станет не только средством доставки оборудования до клиента, но и в буквальном смысле рабочим кабинетом для сотрудника. А потому у владельцев шиномонтажей действует правило брать для работы фургоны с длинной базой и, что немаловажно, с высоким потолком. Стоимость «полуторки» для выездного шиномонтажа зависит от размеров ваших инвестиций — старенький пятнадцатилетний Fiat Ducato или Renault Traffic можно купить и за 500 000 рублей, а новые фургоны формата ГАЗель Next потянут на полтора миллиона рублей и выше. Оптимальным видится приобретение относительно свежих экземпляров по 700-800 тысяч рублей — в ближайшее время такие машины не потребуют серьезных инвестиций в ремонт и при должном уходе прослужат верой и правдой не один год. Шиномонтажное оборудование. Еще одна весомая составляющая в инвестициях — закупка оборудования для шиномонтажных работ, которое будет смонтировано на борту ваших транспортных средств. На данную статью расходов стоит заложить порядка 200-300 тысяч рублей. Остальные затраты будет довольно небольшими на фоне предыдущих трат, это в основном расходные материалы. Позиции, которые необходимо будет приобрести: - герметики и клеи для ремонта и восстановления шин после порезов и проколов; - грузики и порошок для балансировки; - сопутствующий абразивный инструмент. В списке обязательно должен быть переносной электрогенератор, от которого будет работать оборудование (порядка 50 — 70 тысяч за мощные модели). Расширяем круг клиентов В списке потенциальных клиентов шиномонтажа могут фигурировать не только частные лица. Довольно прибыльным направлением может стать обслуживание корпоративных клиентов. Как правило, это крупные компании, которые держат в штате автотранспорт для сотрудников отделов продаж (торговые представители, супервайзеры), технического и сервисного персонала, отделов доставки и т.д. Оплата услуг, предоставляемых корпоративным клиентам, будет производиться на расчетный счет. Чтобы упростить оплату частным клиентам, можно приобрести платежные терминалы в машины для оплаты банковскими картами. Персонал. Некоторые начинающие предприниматели предпочитают работать сами. У такого формата обслуживания клиентов есть свои плюсы — например, не приходится контролировать уровень сервиса и качество оказываемых услуг. Однако если говорить про масштабное развитие, в любом случае необходимо будет сформировать команду профессиональных специалистов. Мотивация наемных сотрудников выстраивается на объеме выполненной работы. В пиковый сезон, когда работа ведется с 8.00-10.00 до 22.00 и позже. Заработная плата порядка 70-100 000 рублей, в межсезонье доход падает до 35-40 000 рублей. Если работать не по франшизе, а позиционировать себя как отдельный бренд, необходимо будет организовать работу круглосуточного колл-центра. Брать сотрудников в штат необходимости нет — можно ограничиться передачей входящих лидов на аутсорс специализирующимся на обработке обращений компаниям. От маркетинга зависит многое Как показывает опыт других предпринимателей, открывших свой выездной шиномонтаж, от грамотно выстроенной системы маркетинга будет зависеть основной поток клиентов. - Контекст и таргетинг. Первое на что стоит обратить внимание, это оптимизация затрат на онлайн рекламные компании. Не секрет, что конкуренция в этой сфере сейчас очень высока, и стоимость клика порой «кусается». Немудрено, что не будучи профессиональным директологом, можно потратить немалые суммы на "Директ" и Adwords с почти нулевым результататом. - Соцсети и сайт. Развитие соцсетей — обязательное условие привлечения трафика на сайт. На разработку простого сайта через фрилансеров уйдет небольшая сумма до 10 000 рублей. - Партнерство. Помимо рекламы в сети в случае с выездным шиномонтажом неплохо показывает себя партнерская программа с шинными центрами, а также магазинами запчастей. Можно разместить рекламные флаеры и листовки,а также договориться о выплате агентских вознаграждений персоналу этих торговых точек. - Доски объявлений, такие как "Авито" или "Юла", не столь эффективны в этой нише бизнеса. Однако многие предприниматели используют их для перепродажи подержанных шин. На чем еще можно заработать - Подвоз бензина. Часто бывают такие ситуации, когда автомобилист по той или иной причине «не дотянул» до ближайшей заправки. Если бензин некстати закончился, придется тратить время и идти до ближайшей автозаправочной станции, причем если под рукой не оказалось металлической канистры, не факт, что вам вообще разрешат залить бензин в свою тару. Услуга по подвозу бензина — еще одна приятная мелочь, которой радуют мобильные шиномонтажи. - Зарядка аккумулятора особенно актуальна в холода, когда даже после нескольких дней простоя неновая батарея машины может разрядиться. Как правило, для решения проблемы достаточно обычного пускового устройства, либо мощной «зарядки» для АКБ. Стоимость устройства — от 3 до 10 тысяч рублей. - Вскрытие автомобиля. Как правило, выездной шиномонтаж также оказывает услуги по вскрытию авто — никто не застрахован то того, чтобы забыть или потерять ключ, лишившись возможности сменить колесо без запаски и домкрата. - Продажа б/у колёс. Еще один вариант монетизации в нише выездного шиномонтажа — скупка и дальнейшая продажа старых колёс. Многие владельцы авто, сменив резину на новую, сдают за бесценок, а то и вовсе отдают даром подержанные шины работнику «технички». В дальнейшем их можно продавать через доски объявлений — например, в качестве варианта «на запаску». Некоторые клиенты выездного шиномонтажа, во нештатной ситуации пробив свое колесо, покупают подержанную резину сразу у сотрудника шиномонтажа — так дешевле и быстрее. Финансовые показатели. Вложения. Затраты на открытие бизнеса, включающего в себя подвижной состав из двух фургонов, шиномонтажное оборудование и все сопутствующие материалы, обойдутся примерно в 2 000 000 рублей.
ФОТ. Персонал будет включать в себя двух сотрудников, которые непосредственно осуществляют выезды, администратора и руководителя. На начальном этапе выполнение функционала руководителя ляжет на предпринимателя, в дальнейшем, возможен переход на пассивный доход, делегируя полномочия наемным сотрудникам.
Сезонность. Размер выручки сильно зависит от сезонности. Весной и осенью, чтобы не ждать в многочисленных очередях на стационарных шиномонтажах, многие заказывают «переобувку» своих машин на дому. В летний и зимний период объем заказов идет на спад, однако продолжает пользоваться стабильным спросом. Зимой особенно часты заказы по допуслугам — подзарядке АКБ, доливу топлива и т. д. Средний чек. Средняя стоимость работ выездного шиномонтажа складывается из тарифа на оказанные услуги (обычно они сопоставимы с ценами на аналогичные услуги стационарных шиномонтажных мастерских) и стоимости вызова (по городу прайс за выезд сотрудника составляет в среднем 500 рублей). Выручка. Размер месячной выручки колеблется от 150 000 (спад) до 300 000 т.р. Ежемесячные расходы составляют порядка 160-180 тысяч рублей, однако если работать самому, сумма будет 110 000-120 000 т.р. Чистая прибыль и окупаемость. Чистый доход - порядка 100-150 т.р. Средний период окупаемости бизнеса составляет чуть меньше 2-х лет. Резюме Итак, насколько оправданным будет идея открыть мобильный шиномонтаж в 2022 году? Спрос на услуги в этой нише сохраняется стабильным, однако насколько быстро вы выйдете на порог окупаемости будет зависеть от многих факторов — сколько уже в вашем регионе действует выездных шиномонтажей, каков размер платежеспособной аудитории и ряд других факторов. Впрочем, можно попробовать сэкономить, приобрести более доступный транспорт, самостоятельно проводить работы. Поэтому при определенном стечении обстоятельств можно зарабатывать в месяц больше либо сократить срок выхода на окупаемость. Необходим поиск каких-либо особенных конкурентных преимуществ, которых не будет у ваших ближайших конкурентов — это может быть современное мобильное приложение с отслеживанием ближайших свободных мобильных шиномонтажей, либо партнерская программа на сайтах скидок, таких как «Биглион», «Группон» или Frendi. Как и в других нишах с высокой конкуренцией, это должно обязательно сработать и в случае с выездным шиномонтажом. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||