Диплом электроснабжение мраморного карьера. Диплом. Целью проекта являлось создание правильной и актуальной схемы электроснабжения карьера, обоснованной расчётами
 Скачать 397.34 Kb.
|
 Введение Южно-Коелгинское месторождение мраморов находится в Еткульском районе Челябинской области, на правом берегу р. Увелька в 1,5 км к юго-западу от с. Коелга (приложение А). Областной центр расположен в 65 км северо-восточнее месторождения, районный центр - с. Еткуль - в 48 км к востоку. В экономическом отношении район является аграрно-промышленным. В c. Коелга находится крупное сельскохозяйственное предприятие, а также крупнейшее в России камнедобывающее производство - ЗАО «Коелгамрамор». Из других горных предприятий можно отметить ОАО «Южуралзолото», разрабатывающее Березняковское месторождение - в 25 км к северо-востоку, а также Коркинский буроугольный разрез - крупнейшее предприятие в Челябинском буроугольном бассейне. Кроме этого, в ближайших городах Еманжелинске и Коркино работают ряд средних и мелких промышленных предприятий машиностроительного профиля. Электроснабжение, является одной из важнейших задач при организации подобных предприятий, которая требует длительных и обдуманных решений, во избежание лишних денежных расходов и сбоев в работе. В ходе расчета данного дипломного проекта, мною было изучено электроснабжение на предприятии ООО "Коелга-микромрамор", а также проблемы, связанные с этой задачей. Целью проекта являлось создание правильной и актуальной схемы электроснабжения карьера, обоснованной расчётами. В пояснительной записке для решения этой задачи, были произведены следующие расчёты: выбор оборудования своего карьера: экскаватор ЭКГ-5А и буровая установка УКБ 4CA4; расчет освещения, в котором было определенно количество ламп; расчеты нагрузки; опираясь на план размещения, определение длины линий и выбор необходимых марок и сечения; расчет потери по напряжению, которые в сумме не должны превышать норм; расчет токов короткого замыкания в сетях до и выше 1000 В, для этого были начерчены схемы замещения, где все существующие линии изображены в виде сопротивлений, в этом же разделе произвели проверку сечений выбранных кабельных линий; на основании проделанных расчётов произведён выбор необходимого оборудования, сравнение паспортных и расчетных показатели; в разделе «расчёт защит», произведён выбор необходимых автоматов и предохранителей, ток уставки которых, должен превышать пусковые токи потребителей, но не превышать токов короткого замыкания; последним был сделан расчёт заземления, общее сопротивление заземления по правилам не должно превышать 4 Ом. 1 Общая часть Описание технических работ на участке 1.1.1 Вскрышные работы. Вскрышные работы планируются в течение первых трех кварталов в объеме 30,0 тыс. м3, в среднем по 10 тыс. м3 за квартал. Работы будут проводиться на восточном борту карьера в районе разведочных линий 8-12. Почвенно-растительный слой средней мощностью 0,2 м будет бульдозером перемещен в отвал внешнего хранения, расположенный южнее отрабатываемого блока. При проектируемой площади вскрыши 14300 м2, объем перемещаемого почвенно-растительного слоя составит 2,9 тыс. м3. Средняя мощность рыхлой вскрыши на площади, намеченной к отработке, составляет 1,6 м. Объем рыхлой вскрыши при этом составит: 14300 м2 × 1,6 м = 22,9 тыс. м3 Выемка рыхлой вскрыши будет производиться экскаватором ЭКГ-5А с погрузкой в автосамосвалы БелАЗ-75405 и последующей вывозкой на вскрышной отвал ООО «Коелга-микромрамор». Средняя мощность скальной вскрыши на площади, намеченной к отработке, составляет 0,5 м. Объем скальной вскрыши составит: 14300 м2 × 0,5 м = 7,1 тыс. м3 Выемка скальной вскрыши будет производиться с предварительным рыхлением буровзрывным способом, с последующей погрузкой экскаватором ЭКГ-5А в автосамосвалы БелАЗ-75405 и вывозкой на вскрышной отвал ООО «Коелга-микромрамор». Общая средняя мощность вскрыши на площади, намеченной к отработке, составляет 2.1 м 1.1.2 Добыча горной массы методом БВР. Добыча мрамора с применением БВР для производства декоративного щебня планируется в течение всего года в центральной части карьера. Годовой объем добычи - 90 тыс. м3 необходим для обеспечения сырьем ДСФ ЗАО «Коелгамрамор». На проведение буровзрывных работ заключен договор подряда с организацией, имеющей лицензию на проведение буровзрывных работ. В затронутой выветриванием верхней части массива Южно-Коелгинского месторождения, а также на многочисленных трещиноватых участках в нижней части массива, которые занимают 80-90% его объёма, имеет место сильная трещиноватость. При добыче камнерезными машинами из трещиноватого мрамора получают мелкие блоки, не удовлетворяющие требования ГОСТ и ТУ. Кроме этого, прочность трещиноватого мрамора понижена. Десятилетняя эксплуатация месторождения показала, что, из-за повышенной трещиноватости выход блоков был ниже минимального кондиционного - 26,8% и не обеспечивал рентабельной добычи блоков камнерезными машинами. Кроме этого, полученная из мрамора трещиноватых зон плита не соответствовала стандарту по прочности, крошилась, плохо поддавалась полировке и не имела товарного вида. В связи с этим, запасы восточной части Южно-Коелгинского месторождения в 2010 г были переоценены и переутверждены в качестве сырья для получения декоративного щебня. Применение специальных предохранительных мероприятий - использование буферного защитного слоя выветрелых пород, создание экранирующих щелей, использование демпферов в нижней части скважин, низкоэнергетических взрывчатых веществ, уменьшение объёмов одновременно взрываемых и др. позволяет практически полностью исключить влияние взрыва на нижележащий продуктивный массив мрамора. Защита продуктивного массива в горизонтальном направлении предусматривается созданием вертикальных экранов методом контурного взрывания. Применение зарядов с демпферами необходимо для защиты нижележащего продуктивного массива от разрушения. Принцип защиты основан на снижении амплитуды волны напряжений, проходящих вдоль оси заряда вниз за счёт высокого волнового сопротивления материала, размещённого в нижней части скважины. Для этих целей используются: буровая мелочь и другие подобные материалы. 1.1.3 Отгрузка взорванной горной массы Взорванная горная масса грузится экскаватором ЭКГ-5А в автосамосвал БелАЗ-75405 и вывозится на дробилку, расположенную на северном борту карьера, и ЩКД ЗАО «Коелгамрамор», где перерабатывается на щебень и песок декоративный, а также складируется. При работе по погрузке взорванной горной массы в БелАЗ необходимо выполнять следующие основные требования правил техники безопасности: - проектируемая высота разрабатываемого уступа 2,5 - 10,0 м и не должна превышать 1,5 максимальной высоты черпания ЭКГ-5А; - угол откоса уступа 75°, ширина заходки 17,0 м; - до начала погрузочных работ необходимо обирать козырьки и навалы верхней бровки забоя; - погрузка на автотранспорт производится только со стороны кабины управления экскаватором; - разворот автотранспорта под погрузку в зоне манёвра; - складирование негабарита производится в местах, отведённых паспортом в один слой; в дальнейшем негабарит вывозится на бутовую площадку для разделки пневмо-гидромолотом; - для осмотра, смазки и текущего ремонта экскаватор отводится в зону осмотра и ремонта; ширина зоны осмотра и ремонта экскаватора 11,0 м, длина - не менее 80 м; - в границах забойного участка машинист экскаватора обязан следить за состоянием борта и забоя, питающего кабеля, предохранительного вала, автодороги. Характеристика применяемого оборудования На карьере ООО "Коелга-микромрамор" применяют оборудование: Экскаватор ЭКГ - 5А Таблица 1 - Характеристика экскаватора ЭКГ - 5А
б) Самосвал БелАЗ-75481 Таблица 2 - Технические характеристики самосвала БелАЗ-75481
в) Буровая установка УКБ 4СA4 Таблица 3 - Технические характеристики буровой установки УКБ 4СА4
Специальная часть 2.1 Расчет освещения Расчет освещения проводится для обеспечения требований техники безопасности и санитарных норм. Нормы освещенности приводятся в ЕПБ на открытые горные работы. По заданию дипломного проекта необходимо рассчитать освещенность для путей прохождения в разрезе, автодорогу и освещенность. Все эти расчеты производятся по точечному методу. Привожу пример освещения автодорог. Для начала расчета необходимо определить: длину освещаемой поверхности, ширину освещаемой поверхности, высоту столба на которой закреплен фонарь и расстояние между фонарями. L=1400 - длина освещаемой поверхности; H = 7 - высота установки светильника; а =7 - расстояние до освещаемой точки; L.=35 - расстояние между столбами. Для этого метода применим принцип суперпозиции, т.е. освещенность в точке равна сумме освещенности от разных источников и определяется по формуле  Рисунок 1 – Схема расположения светильников  (1)где H - высота установки светильников, м; а - ширина освещаемой поверхности, м; L - расстояние между столбами, м.  По таблице Брадиса определяю, что угол α = 66° Определяю освещенность Еr в точке по формуле  (2)где Кз, - коэффициент запаса, 1,3; с - отношение светового потока принятой лампы к условной лампе со световым потоком 1000 лм.  (3)где Fл - световой лампы, принимаю ДРЛ 250, 12000.  лм Определяю необходимое количество ламп n/шт. на длину освещения по формуле  (4) 2.2 Расчет нагрузок Расчет нагрузок производится с помощью коэффициента спроса, который определяют в зависимости от использования данного оборудования. Привожу пример расчета нагрузок на воздушной линии 8, фидера первого. Потребителем является экскаватор ЭКГ-5А. Определяем расчётную реактивную мощность  (5)Определяю расчетную активную мощность Р, кВт, по формуле  (6)где Н - номинальная мощность 250 кВт; Kс - коэффициент спроса, 0,7.   Необходимо также учитывать трансформатор собственных нужд, Рр тр. кВт, по формуле  (7)  Определяю общую активную мощность Ра.сум., кВт, по формуле  (8) Определяю общую реактивную мощность Qр. сум, кВт, по формуле  (9) Определяю общий ток экскаватора Iр. сум , A  |