Человек и прогресс 19 век. человек и прогресс 19 век. Человек и технический прогресс (19 век) Кудринов

• Название: Человек и технический прогресс (19 век) Кудринов
• Анкор: Человек и прогресс 19 век
• Дата: 12.02.2022
• Размер: 6.28 Mb.
• Имя файла: человек и прогресс 19 век.pptx
• Тип: Документы; #359359

Человек и технический прогресс (19 век)

Выполнил: Кудринов

Венедикт Александрович

Технический прогресс врывался в повседневную жизнь. Города превратились в промышленные центры. Остро встал вопрос: как доставить людей на работу и помочь им вернуться домой? Впервые общественный транспорт появился в Париже уже в начале XIX века.

• Омнибус (от лат. omnibus — для всех), многоместный (15-20 мест) экипаж на конной тяге для перевозки пассажиров. Омнибус — первый вид общественного транспорта, предшественник автобуса. Впервые появились в Париже в 1662.
• В 19 в. омнибусы были широко распространены странах Западной Европы и в США. Омнибусы применялись и для междугородного сообщения.
• В 1847 году в Санкт-Петербурге появились первые общественные кареты – омнибусы. Первый маршрут прошел по Невскому пр. Проезд стоил 10 копеек.
• В Санкт-Петербурге омнибус существовал вплоть до 1914. Часто пассажирские места располагались не только внутри омнибуса, но и на крыше (так называемый «империал»).
• Постепенно был вытеснен конкой и трамваем.

первый лондонский омнибус

• Конка представляла собой открытый или чаще закрытый экипаж, иногда двухэтажный с открытым верхом (империалом). Вагон по рельсовым путям тянула пара лошадей, управляемая кучером. Наиболее распространённой областью применения конки был городской транспорт; таким образом, конка была предшественником электрического трамвая. Конка появилась после возникновения железных дорог.
• В Санкт-Петербурге конки появились в 1863 году. К 1877 году в городе было 26 маршрутов конки. Стоимость проезда составляла 5 копеек внизу и 3 копейки на империале.

• По сведениям за 1890 г., протяжение конных дорог считалось:
• Америка — 8955,8 км.
• Германия — 1286 км.
• Россия — около 600 км.
• Голландия — 592 км.
• Франция — 508 км.
• Бельгия — 404 км.
• Англия — 343 км.
• Италия — 223 км.
• Австро-Венгрия — 222 км.
• Дания — 61 км.
• Швейцария — 28 км.
• В России конка была построена в большинстве крупных городов и губернских центров. Конка сыграла свою роль — она послужила переходным этапом к паровому двигателю. В городах же конка была предшественником электрического трамвая.

• Трамва́й (от англ. tram — вагон, вагонетка и way — путь, по одной из версий от вагонеток для перевозки угля на шахтах Великобритании) — вид уличного рельсового общественного транспорта, обычно на электрической тяге, используемый преимущественно в городах для перевозки пассажиров по заданным маршрутам.
• Возникл в первой половине XIX века, электрические — в конце XIX века.
• Достижения физической науки в области электричества, развитие электротехники и изобретательская деятельность Ф. А. Пироцкого в Санкт-Петербурге в 1880 году и В. фон Сименса в Берлине привели к созданию первой пассажирской электрической трамвайной линии между Берлином и Лихтерфельдом в 1881 году, построенной электротехнической компанией Сименса. В 1885 году в результате работы американского изобретателя Л. Дафта независимо от работ Сименса и Пироцкого электрический трамвай появился в США.
• В 1892 году первым в Российской империи трамваем обзавёлся Киев, а вскоре примеру Киева последовали и другие российские города: в Нижнем Новгороде трамвай появился в 1896 году, в Москве в 1899 году, а в Санкт-Петербурге — в 1907 году (если не считать трамвая, работавшего зимой на льду Невы с 1894 года).

Швейная машинка американца Зингера

• Технический прогресс изменил повседневную жизнь, появились условия для поддержания личной гигиены и чистоты жилья, отступили многие болезни, увеличилась продолжительность жизни.

В Великобритании была выпущена первая в мире почтовая марка.

Аппарат, воспроизводящий речь человека – фонограф.

Велосипед от и до…..

первый фотоаппарат в мире

Первые пишущие машинки

Машинистка у печатной машинки

Модных журналов тогда не было, поэтому богатые дворяне выписывали готовые нарядные костюмы из Парижа и Лондона.

Панье (фр. panier — корзина) — каркас из ивовых или стальных прутьев или из пластин китового уса для придания пышности женской юбке. Каркас — панье помогал женщине достичь модного в эпоху рококо силуэта — «перевёрнутой рюмочки».

Кринолин– это французское слово, полученное от объединения слов crin (конский волос), и lin (плотный лен). Первоначально в XVIII веке термин «кринолин» (crinoline) относился к специальной ткани для пошива жестких нижних юбок.