Детали машин. Расчёт цепной передачи. ДМ. Числовое значение для Варианта 4 Тяговое усилие на цепи F, кН
![]()
|
1. Исходные данные
Кинематическая схема привода цепного конвейера приведена на рис.1: Рис.1 Кинематическая схема 2. Выбор электродвигателя2.1 Мощность на выходе: ![]() где F - тяговое усилие на цепи (кН), v- скорость движения цепи (м/с)/ 2.2 Требуемая мощность двигателя: ![]() где ![]() ![]() 2.3 Частота вращения приводного вала: ![]() Где ![]() 2.4 Определение требуемой частоты вращения: ![]() где: ![]() ![]() ![]() 2.5 Исходя из полученных значений ![]() ![]() Двигатель 4А132S4УЗ имеет следующие параметры:
3. Кинематический расчет3.1 Общее передаточное число привода: ![]() 3.2 Определение передаточного числа редуктора: ![]() где ![]() 3.3 Определение передаточных чисел быстроходных и тихоходных ступеней редуктора: В соответствии с рекомендациями по распределению передаточных чисел в двухступенчатых редукторах определяем значения uб и uт ![]() ![]() ![]() 3.4 Частота вращения вала колеса тихоходной ступени редуктора: ![]() где ![]() 3.5 Частота вращения вала колеса промежуточной ступени двухступенчатого редуктора: ![]() 3.6 Частота вращения быстроходного вала: ![]() 4. Определение вращающих моментов на валах:4.1 Вращающий момент на приводном валу: ![]() 4.2 Момент на выходном (тихоходном) валу редуктора: ![]() где ![]() ![]() 4.3 Момент на промежуточном валу редуктора: ![]() где ![]() 4.4 Момент на входном (быстроходном) валу редуктора: ![]() где ![]() 5. Расчет цепной передачи. 5.1 Расчетный момент на шестерне Тн1 и расчетный момент на колесе Тн2: ![]() ![]() ![]() 5.2 Определение частоты вращения ведомой (выходной) звездочки n2 и числа зубьев: ![]() ![]() Так как передаточное число цепи больше 2 и меньше или равен 3, число зубьев малой ведущей звездочки z1 будет равно 25. Число зубьев большой звездочки z2 определяется по формуле: ![]() округляем до ближайшего четного числа z2=56. 5.3 Уточняем передаточное число цепи: ![]() Проверяем отклонение передаточного числа u от заданого (Δu): Δu ![]() Условие Δu ≤ 4% выполняется, значит число зубьев большой звездочки определено правильно. 5.4 определение коэффициента, учитывающий условия монтажа и эксплуатации. Динамический коэффициент kд=1,0 при спокойной нагрузке. Коэффициент, учитывающий влияние наклона линии центров звездочек к горизонту kн=1,0, так как принимается что звездочки расположены горизонтально. Коэффициент, завещающий от способа смазывания, kсм=1,5, так как предполагается, что цепная передача является открытой и смазывается периодически. ![]() Рис. 2. График нагрузки. Коэффициент, учитывающий периодичность работы, kп=1,25, т.к. двусменная работа. Коэффициент, зависящий от способа регулирования, kр=1,0, т.к. регулировка происходит передвижными опорами. Коэффициент, учитывающий условия монтажа и эксплуатации, kэ: kэ= kд kн kсм kп kр =1,0 ![]() ![]() ![]() ![]() Число рядов цепи m=1. 5.5 Шаг цепи. Шаг цепи p при ![]() ![]() ![]() Округляем шаг цепи до ближайшего большого значения из стандартного ряда шагов цепи (табл. П.260): ![]() ![]() ![]() 5.6 Определение допустимого давления в шарнирах роликовой цепи pp, МПа: ![]() ![]() методом интерполяции pp=34,63 ![]() 5.7 Расчет параметров цепной передачи. Делительные диаметры звездочек dд определяется по формулам: ![]() ![]() Диаметр ролика цепи d1=19,050 мм по таблице П.260. Диаметр окружности выступов звездочки Dа: ![]() ![]() Межосевое расстояние а рассчитывается по оптимальному значению (30–50)р, так как предполагается, что цепь ничем не ограничена: ![]() Межосевое расстояние, выраженное в шагах аp: ![]() Число звеньев цепи LP: ![]() ![]() Уточненное межосевое расстояние а, мм: ![]() ![]() Уточненное межосевое расстояние уменьшаем на 0,3% для свободного провисания цепи. Итого межосевое расстояние составляет 944,678 мм. 6. Проверочный расчет. 6.1 Проверка по числу ударов цепи о зубья звездочек. Допускаемое число ударов ![]() Расчетное число ударов U = 0,0667 ![]() Условие U ≤ Up выполняется, следовательно, увеличивать межосевое расстояние не требуется. 6.2 Проверка по давлению в шарнирах цепи. Средняя скорость цепи: vц=1,667 ![]() ![]() vц<2 м/с – тихоходная передача. Окружная сила Ft: ![]() Проекция опорной поверхности Аоп = 262,0 мм2, по табл. П.260. Допускаемое давление в шарнирах pp= 37,4 МПа, по табл. П.263. Расчетное давление в шарнирах: ![]() 6.3 Проверка прочности цепи по коэффициенту безопасности. Масса одного метра цепи: ![]() Центробежная сила: ![]() Коэффициент, учитывающий расположение цепи: ![]() Ускорение свободного падения: ![]() Натяжение цепи от провисания: ![]() Разрушающая нагрузка: ![]() Нормативный коэффициент безопасности: ![]() Коэффициент безопасности ![]() Предварительное натяжение цепи от провисания F0=Ff=583,8; Сила давления цепи на вал Fоп=kнFt+2F0=1,0 ![]() ![]() ![]() Список литературыДунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование: учеб. пособие для машиностроительных специальностей учреждений среднего профессионального образования. 7-е изд. М.: Инновационное машиностроение, 2021. 560 с., ил. https://e.lanbook.com/book/175264 В.В. Гурин, В.М. Замятин, А.М. Попов. Детали машин. Курсовое проектирование: учеб. пособие для машиностроительных специальностей учреждений среднего профессионального образования. |