Показатель
|
Вариант
|
6
|
Динамическая нагрузка груженого вагона
|
41
|
Коэффициент порожнего пробега вагонов к груженому, доли
|
0,6
|
Среднесуточный пробег вагона, км/сутки
|
254
|
Масса тары вагона, т
|
22,5
|
Масса поезда брутто, т
|
3860
|
Коэффициент вспомогательного пробега к пробегу во главе поездов
|
0,16
|
Коэффициент вспомогательного линейного пробега к пробегу по главе поездов
|
0,15
|
Участковая скорость, км/час
|
38,5
|
Среднесуточный пробег локомотива, км/сутки
|
510
|
Коэффициент дополнительного времени работы локомотивных бригад
|
0,34
|
Норма расхода электроэнергии на 104 ткм брутто, квт час
|
105
|
Норма маневровых локомотиво-часов на 1000 вагоно-километров
|
0,25
|
Средняя дальность перевозки, км
|
500
|
Масса локомотива, т
|
184
|
Состав поезда, вагоны
|
60
|
Расход электроэнергии на 1 час простоя электровоза, квт час
|
125
|
Норма расхода электроэнергии на 1 локомотиво-километр одиночного следования, квт час
|
6
|
Средний простой вагона на технической станции, час
|
4
|
Вагонное плечо, км
|
155
|
Коэффициент одиночного пробега локомотивов к пробегу во главе поездов
|
0,09
|
Доля отправления в перевозках
|
0,4
|
Отношение условно-постоянных расходов к зависящим
|
1,05
|
Состав порожнего поезда, вагоны
|
62
|
Измерители
|
Формула расчета
|
Расчет
|
Величина
измерителя
|
Значение
|
Вагоно-километры
|
|
|
ns
|
39,02
|
Локомотиво-километры
|
|
|
MS
|
0,564
|
Локомотиво-часы
|
|
|
Mt
|
0,026
|
Бригадо-часы
локомотивных бригад
|
|
|
ht
|
0,0195
|
Маневровые локомотиво-часы
|
|
|
Mtманн
|
0,0098
|
Расход электроэнергии
или топлива
|
|
|
А
|
19,718
|
Тонно-километры брутто вагонов
и локомотивов
|
Plбр + Pл MSлин
|
1877,95+184*0,559
|
Ткм
|
1980,81
|
Грузовая отправка
|
|
|
O
|
0,0195
|
ns= =39,02
Тонно-километры брутто (Plбр) рассчитываются по формуле:
PLбр =1000+22,5*39,02=1877,95
а линейный пробег локомотивов ( ) по формуле:
 =0,559
MS=
Mt=
ht=
Mtманн=
А=
Ткм=Plбр + Pл MSлин=1877,95+184*0,559=1980,81
О=
Расчет расходов на 1000 эксплуатационных ткм
Измеритель
|
Величина
измерителя
|
Расходные ставки, руб.
|
Расходы, руб.
|
Вагоно-километры
|
39,02
|
0,14
|
5,463
|
Электровозо-километры
|
0,559
|
18,22
|
10,185
|
Электровозо-часы
|
0,026
|
619
|
16,094
|
Бригадо-часы локомотивных бригад
|
0,0195
|
1152,6
|
22,476
|
Расход электроэнергии
|
19,718
|
2,6
|
51,267
|
Маневровые локомотиво-часы
|
0,0098
|
2208
|
21,638
|
Тонно-километры брутто вагонов
и локомотивов
|
1877,95
|
12,6
|
23662,170
|
Грузовая отправка
|
0,0195
|
354,7
|
6,917
|
Итого зависящих расходов
|
|
|
220,08
|
Условно-постоянные расходы
|
1,05 Езав
|
24986,02
|
Всего расходов на 1000 ткм
|
|
|
48782,23
|
Себестоимость грузовых перевозок
на 10 ткм., коп
|
|
|
487,82
|
Таким образом, общие расходы на 1000 эксплуатационных тонно-километров составили 48782,23 руб., а себестоимость 10 ткм 487,82 руб. Эксплуатационные тонно-километры при электротяге выше тарифных на 0,7 %.
Учитывая, что себестоимость тарифных и эксплуатационных тонно-километров находятся в обратно пропорциональной зависимости. себестоимость 10 ткм составит 484,41 руб.
|
Скачать 55.41 Kb.