Дипломный проект расчет и анализ режимов работы районной электрической сети 110кВ
 Скачать 1.37 Mb.
|
|
Проверка выбранных сечений проводов на нагрев в послеаварийном режиме По условиям механической прочности на участках 3-4 выбрано сечение АС-120; 3-5; выбраны сечения АС-35 ,на участке 2-3; А-2 выбрано сечение АС-120 на участке А-1 выбрано сечение АС-120. Послеаварийные токи в линий:  = 30,45 * 2 = 60,9 А  = 93,45* 2 = 186,9А  = 98,7* 2 = 149,1А = 74,55* 2 = 197,4А
Определяем активное и индуктивное сопротивления ЛЭП: Активное сопротивления линий:  =  (1.4.7) =     =  =   =  Индуктивное сопротивления линий:  =  =  = 2,971 Ом (1.4.8) = = =  = 6,338 Ом = = =  = 3,565 Ом = = =  = 4,158Ом = = =  = 3,268 ОмОпределим зарядную мощность, генерируемая в линии:  =  * L *  *  *  = * 13,92*  * 2,658* = 0,44МВАр = * L * * * = * 15,31 *  *1 = 0,093 МВАр = * L * * * = * 16,70* *2* 2,658* = 0,53МВАр = * L * * * = * 19,48* *2*2,658* = 0,62МВАр = * L * * * = * 15,31 * *2*2,658* = 0,49 МВАр1.5 Оценка потерь напряжения в проектируемой сети Приемлемость по техническим показателям намеченных вариантов схем и номинальных напряжений сети в первом приближении может проверяться по наибольшим потерям напряжения в нормальных режимах сети. Для предварительной технической оценки вариантов в качестве допустимых принимаются суммарные потери напряжения в сети до 12-16% в нормальных режимах работы в режиме наибольших нагрузок. Нормальный режим наибольших нагрузок: ∆Uдоп110 =16% Расчет варианта Сеть 110 кВ  =110 кВ (1.5.1)            Сеть 35 кВ      (1.5.2)Суммарные потери в спроектированной сети составляют 7,52% , из них 0,30% в сетях 110кВ и 3,4% в сетях 35кВ. Следовательно, потери напряжения не превышают их допустимого значения. 1.6 Выбор трансформаторов ПС К основному оборудованию относятся трансформаторы и автотрансформаторы, которые должны выбираться со стандартными номинальными параметрами. Исходя из требований надежного электроснабжения, на каждой ПС устанавливается по два трансформатора или автотрансформатора, а также в соответствии с практикой проектирования мощность трансформаторов на понижающих ПС рекомендуется выбирать из условий допустимой перегрузки в послеаварийных режимах до 70—80 %, на время максимума общей суточной продолжительностью не более 6 часов в течении не более 5 суток. Мощности трансформаторов выбирают по следующему выражению:  (1.6.1)где   - наибольшая полная мощность нагрузки подстанции;  - коэффициент допустимой перегрузки трансформаторов; - число трансформаторов на подстанции.Выбор мощности автотрансформаторов производится так:  (1.6.2)где  и  — полные максимальные мощности нагрузки соответственно на стороне среднего и низшего напряжений.Значения допустимых коэффициентов перегрузки трансформаторов в аварийных ситуациях: - трансформаторы всех типов и классов напряжения КAB = 1,4 - автотрансформаторы всех типов и классов напряжения КAB = 1,2 Методика расчета ПС 1: Мощность трансформатора:  Следовательно, выбираем трансформатор ТДТН- 25000/110 ПС 2: Мощность трансформатора:  Следовательно, выбираем трансформатор ТМН - 6300/35 ПС 3: Мощность трансформатора:  Следовательно, выбираем трансформатор ТРДН - 4000/110 ПС 4: Мощность трансформатора:  Следовательно, выбираем трансформатор ТДН - 25/110 ПС 5: Мощность трансформатора:  Следовательно, выбираем трансформатор ТДН - 10000/110 Результаты расчетов сведем в таблицу 1.6.1 Трансформаторное оборудование, установленное на подстанциях Таблица 1.6.1
1.7 Выбор схем РУ подстанций Понижающие подстанции предназначены для создания пунктов соединения сети ВН и распределения электроэнергии по сети НН. Классификация подстанций по их месту и способу присоединения к сети нормативными документами не установлена. В проектируемой районной сети можно выделить следующие группы подстанций: - тупиковые - питаемые по одной или двум радиальным линиям; - транзитные (проходные) подстанции, через шины которых осуществляются перетоки мощности между отдельными точками сети; - узловые - подстанции, присоединяемые к сети не менее чем по трем питающим линиям. Основные требования к схемам электрических соединений: - схема должна обеспечивать надежное питание присоединенных потребителей в соответствии с категориями нагрузки; - обеспечение надежности транзита мощности через подстанцию; - схема должна быть по возможности простой, наглядной, экономичной и обеспечивать средствами автоматики восстановление питания потребителей в послеаварийной ситуации без вмешательства персонала; - схема должна допускать поэтапное развитие РУ с переходом от одного этапа к другому без значительных работ по реконструкции и перерывов в питании потребителей; - число одновременно срабатывающих выключателей в пределах одного РУ должно быть не более двух при повреждении линии и не более четырех при повреждении трансформатора. При выборе схем электрических соединений рассматриваемых вариантов используем следящие указания:  Рис. 1.7.1 Схема четырехугольника Для ПС№2 Выбрана секционированная система шин с обходной системой шин, т.к. подстанция имеет 3 присоединения. Рис. 1.7.2  Для ПС №3 выбрана унифицированная схема, т.к. подстанция имеет присоединение напряжением 35 кВ со стороны среднего напряжения Рис.1.7.3  Рис.1.7.3 Схема присоединения для трехобмоточного трансформатора 110 кВ Для ПС №4 выбрана схема мостик, т.к. подстанция является тупиковым.  Рис.1.7.4Схема мостика Для ПС №5 выбрана схема , т.к. подстанция является тупиковой и предназначена для потребителей 3й категории. Рис.1.7.5  Рис.1.7.5 схема блок с выключателем Принципиальная схема Рис.1.7.5  |
