ДП Пагануции В.Б. (5). Дипломный проект специальность 5В072900 Строительство Караганда 2020
 Скачать 0.51 Mb.
|
|
С конструктивной точки зрения телескопическая стойка представляет собой нижнюю часть и выдвигаемую верхнюю часть меньшего диаметра. Регулирование стойки по высоте осуществляется ступенчато с шагом 75мм, путём перестановки фиксирующего элемента, а также плавно в пределах от 0 до 75 мм, регулировочной муфтой, что позволяет обеспечить точную установку оголовков по высоте. Нижняя опорная часть заканчивается опорными башмаками, обеспечивающими равномерную передачу давления на нижележащее перекрытие. В оголовки стойки укладывается система несущих и распределительных балок, на которые и опираются щиты опалубки. В качестве щитов опалубки применяются фанерные плиты. Демонтаж опалубки осуществляется опусканием металлических стоек с последующей разборкой щитов и балок только после набора бетоном 70% прочности. Опалубка поступает на объект поэлементно в соответствии с прилагаемыминормокомплектами. Сборку следует выполнять вручную начиная с установки стоек. Регулирование стоек по высоте может производиться как нижними, так и верхними регулировочными муфтами. Несущие балки вкладывают в съёмные оголовки, далее по верху несущих балок укладывают распределительные балки с таким шагом (не более 1500 мм), чтобы стык листов фанеры пришелся на середину балки. Стык распределительных балок выполняют внахлёстку, а по краям их скрепляют гвоздями с главными балками. На распределительные балки укладывают настил из листов водостойкой фанеры. Параллельно этим работам производят укладку арматурных сеток. Бортовые доски в местах устройства рабочего шва и на краях перекрытия устанавливаются по месту. В заключение выставляют опалубку на проектную отметку вывинчивая регулировочные муфты стоек против часовой стрелки. Демонтаж конструкции опалубки производится в последовательности обратной сборке. Для облегчения снятия опалубочных плит применяют различные антиадгезионные смазки, в данном случае применяется машинное масло. Технологические характеристики веерной опалубки колонн: Опалубливание колонн осуществляется веерной опалубкой «МОДОСТР». В состав веерной опалубки колонн входят следующие элементы: - перфорированный опалубочный щит; - элементы крепления; - регулируемые подкосы с элементами крепления.  Рисунок 4.1 – Опалубка колонныAGS-M Опалубка обеспечивает высокое качество лицевой поверхности колонны. Телескопические подкосы выполнены трубчатыми и обеспечивают плавную регулировку вертикальности опалубки. Анкеровка подкосов осуществляется через подпятник и резьбовой анкер непосредственно к перекрытию. Опалубка перемещается с этажа на этаж при помощи монтажного крана КБ-405. Перед установкой опалубки колонны из арматурных стержней свариваются фиксаторы точной установки опалубки колонн. Расстановка опалубки колонн в пределах этажа также производится при помощи монтажного крана. Щиты опалубки закрепляются при помощи винтов. Далее при помощи подпятника и анкерных болтов устанавливаются подкосы для регулирования вертикальности опалубки, с этой целью в плите перекрытия на расстоянии 1200 мм от опалубочного щита перфоратором сверлятся отверстия диаметром 16 мм. Распалубка конструкции производится при помощи монтажного ломика после раскрепления щитов опалубки. Арматурные работы. До монтажа арматуры плиты должны быть выполнены следующие работы: -разбивка осей; -доставка и складирование в зоне действия монтажного крана необходимого количества арматурных элементов; -подготовка к работе такелажной оснастки, инструмента и электросварочной аппаратуры; Арматурные сетки устанавливаются в проектное положение на бетонные подкладки, с учётом защитного слоя, которые остаются после бетонирования в теле конструкции. Верхние сетки армирования плиты укладываются на металлические подставки, также с учётом защитного слоя бетона. Армирование колонн выполняется путём приварки пространственных каркасов к выпускам арматуры до начала монтажа опалубки. Монтаж арматурных элементов производится при помощи крана. Перед установкой арматуры в проектное положение необходимо очистить арматуру от окалины, ржавчины, масла и грязи. Подача и укладка бетонной смеси в опалубку. Бетонная смесь доставляется на строительную площадку со специального узла завода ЖБИ. Для доставки её на строительную площадку применяют автобетоносмесительHANIAвместимостью 8 м3. В опалубку укладывают подвижную бетонную смесь марки П3 (осадка конуса 10-15см.) Подача смеси осуществляетсяавтобетононасосомPUTZMISTER-715TE. Для обеспечения требуемой высоты плиты укладываются маячные рейки с прорезями для арматуры. Перерыв между этапами бетонирования (или укладкой слоев смеси) должен быть не более 2-х часов. Бетонная смесь в колонны укладывается слоями 500мм. Уплотнение бетонной смеси в колонне осуществляется глубинным вибраторомИВ-47. Уплотнение бетонной смеси в плите осуществляется виброрейкой СО-47. Вибрирование должно осуществляться до выделения цементного молока (30-40 секунд) 4.2.6 Машины, оборудование, инструменты, инвентарь и приспособления Таблица 4.5- Ведомость потребности в инструменте, инвентаре и приспособлениях.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||