Технология строительного производства. "Способы соединения арматурных элементов сварка,обвязка. Предварительное натяжение арматуры"

• Название: "Способы соединения арматурных элементов сварка,обвязка. Предварительное натяжение арматуры"
• Анкор: Технология строительного производства
• Дата: 18.07.2022
• Размер: 3.35 Mb.
• Имя файла: sro(20171696-196902).docx
• Тип: Реферат; #632970

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ ШАКАРИМА ГОРОДА СЕМЕЙ

Факультет «Информационных коммуникационных технологий»

Кафедра «Геодезии и строительства»
Реферат

По итогам самостоятельной работы студента №27 по предмету "Технология строительного производства " на тему: "Способы соединения арматурных элементов:сварка,обвязка. Предварительное натяжение арматуры".


Выполнил: студент 3 курса специальности "Геодезия и картография"

ГК-709,Мырзакасымова Ж.Ж.

Руководитель профессор кафедры ГиС: Коновалов А.П.

Семей 2020

Содержание
I

2.АРМИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ А. Н. Малахова 19

3.Арматура железобетонных конструкций. Мадатян С.А. 2000 19

4.Справочник строителя. Строительная техника, конструкции и технологии. Том 1(2). Ханс Нестле (ред.). 2007 20

5.Арматура и арматурные изделия в сборном железобетоне. Баженов Г.Л. 1981 20

6.Контакт арматуры с бетоном. Холмянский М.М. 1981 20

7.Опалубки для монолитного бетона. Шмит О.М. 1987 20

посмотрела полностью видео про Армирование оснований фундамента , все понятно. Спасибо! 20

21

Введение
Установку арматуры и арматурных изделий осуществляют машина­ми и механизмами, используемыми на строительной площадке. В отдель­ных случаях и в неудобных для применения механизмов местах произво­дят ручную укладку арматуры и ее вязку.

Основные способы соединения арматурных стержней между со­бой — укладка внахлестку или сварка. Соединение нахлесткой без свар­ки используют при армировании конструкций сварными сетками или плоскими каркасами с односторонним расположением рабочих стержней арматуры и при диаметре арматуры не выше 32 мм. При этом способе стыкования арматуры величина перепуска (нахлестки) зависит от харак­тера работы элемента, расположения стыка в сечении элемента, класса прочности бетона и класса арматурной стали.

Актуальность темы: Арматура будет собираться с использованием машин и механизмов, используемых на строительной площадке. В некоторых случаях и в местах, где не удобно использовать механизмы, арматура изготавливается вручную. Рассмотрение данных о арматурных изделиях, изготавливаемых различными приборами и аппаратами, выполненными во время монтажных работ.

Цель: способы соединения усиливающих элементов; сварка, завязывание. Производительность предварительной фиксации клапана.

1. 
   Способы соединения арматурных элементов (Сварка)
   

Такой процесс соединения арматурных элементов характеризуется надежностью. Однако в некоторых случаях высокие температурные параметры могут снизить прочность закаленного элемента. Кроме того, повышение жесткости конструкции в случаях с уплотнением бетона приводит к нарушениям целостной системы крепления.

При стыковании на сварке сеток из круглых гладких стержней в пре­делах стыка следует располагать не менее двух поперечных стержней. При стыковании сеток из стержней периодического профиля привари­вать поперечные стержни в пределах стыка не обязательно, но длина на­хлестки в этом случае должна быть увеличена не менее чем на пять диа­метров свариваемой арматуры. Стыки стержней в нерабочем направле­нии (поперечные монтажные стержни) выполняют с перепуском в 50 мм при диаметре распределительных стержней до 4 мм и 100 мм — при диаметре более 4 мм. При диаметре рабочей арматуры 26 мм и более сварные сетки в нерабочем направлении рекомендуется укладывать впритык друг к другу с перекрытием стыка специальными стыковыми сетками с пере­пуском в каждую сторону не менее 15 диаметров распределительной ар­матуры, но не менее 100 мм.

При сварке арматуры между собой металл оказывает небольшое со­противление прохождению электрического тока. В соответствии с зако­ном Джоуля—Ленца для сокращения времени сварки и повышения про­изводительности труда применяют токи большой силы, доходящей до 50 000 А и невысокое напряжение — не более 30...60 В. При контактной сварке в месте контакта сопротивление движению электрического тока во много раз превышает сопротивление на остальном пути тока, здесь усиленно выделяется теплота, металл разогревается до пластического со­стояния, пересечение стержней сжимается и происходит их сварка.

Рис 1. Способы соединения арматурных элементов (Сварка)
В цепи наибольшее сопротивление имеет стык стержней, в этом месте наиболее интенсивно выделяется теплота, которая разогревает торцы стержней до пластического и частично жидкого состояния. При этом ме­талл в месте сварки плавится почти мгновенно, время пропускания, тока измеряется долями секунды. Стержни с силой прижимают друг к другу, в результате чего они свариваются. Для сварки используют специальные трансформаторы, которые понижают напряжение с номинального 220...380В до требуемого и одновременно увеличивают силу тока.

Электрическую энергию можно преобразовать в тепловую двумя спо­собами:

1) пропусканием тока через свариваемые детали; на этом принципе основана контактная сварка с применением давления, при которой нагрев производится теплотой, выделенной при прохождении электрического тока через находящиеся в контакте соединяемые детали;

2) при помощи электрической дуги или сваркой плавлением; нагрев соединяемых элементов осуществляют электрической дугой.

Контактная сварка. Контактная сварка имеет следующие основные разновидности:

• 
  точечная контактная сварка, применяемая для соединения пересе­кающихся стержней в сетках и каркасах;
  
• 
  стыковая контактная сварка, которая целесообразна для соединения стержней между собой, когда требуется увеличение их длины, а также ' для сращивания обрезков и стержней между собой.
  

Рис 2. Особенности контактной сварки арматуры
Точечная контактная сварка - сущность этой сварки в том, что два стержня (или более) в месте их пересечения зажимают между электрода­ми сварочной машины. При пропускании тока под действием выделяе мой теплоты металл стержней в свариваемом месте накаляется докрасна, размягчается и под действием сдавливающего усилия стержни прочно со­единяются между собой.




Рис 3. Точечная сварка арматуры
Достоинства точечной контактной сварки — высокая производительность, небольшой расход энергии при использовании токов большой :илы в течение малого отрезка времени, возможность механизации и автоматизации процесса, отсутствие расхода металла на электроды. Сборку, а затем и сварку стыкуемых элементов осуществляют с применением кондукторов, которые обеспечивают точность геометрических размеров взаимное расположение стыкуемых стержней.

Контактная стыковая сваркапроизводится методами непрерывного и прерывистого оплавления.

Сварка методом непрерывного оплавленияотличается тем, что два свариваемых стержня, подключенные к электрической цепи, начинают медленно сближаться до соприкосновения и одновременного замыкания цепи тока. Начавшееся при включении цепи оплавление металла увеличивается при сближении стержней и завершается сильным сжатием оплавившихся концов. Когда сжатие (осадка) достигает необходимой величины, ток отключают, и сваренные стержни вынимают из зажимов машины. Преимущество сварки в том, что сварной шов может быть расположен в любом месте арматурного каркаса или несущей конструкции.

К Рис 4. Контактная сварка непрерывным оплавлением
Электроды, которые применяют для сварочных работ, имеют специ­альное покрытие, которое при сварке испаряется, образующиеся пары легко ионизируются и таким образом повышают устойчивость дуги. При плавлении металл электрода стекает и, охлаждаясь, образует на сваривае­мой поверхности шов, от прочности которого зависит и прочность свар­ного соединения в целом. Длина дуги оказывает свое воздействие на ка­чество шва. Чем дуга длиннее, тем большее расстояние проходит рас­плавленный металл от электрода до шва и, поглощая из воздуха кислород и азот, ухудшает свои механические свойства.



Рис 5. Ручная дуговая сварка - особенности
Достоинства дуговой сварки — универсальность, возможность при­менения в любой точке сложного арматурного каркаса и достижения тре­буемой прочности сварного шва. Недостатки дуговой сварки — дополни­тельный расход металла на электроды, низкая производительность труда, требуется более высокая квалификация сварщиков. Обычно сваривают стержни диаметром 10 мм и более, так как при меньших диаметрах стерж­ней возможен их пережог.

Из существующих способов дуговой сварки наиболее часто встреча­ются следующие — внахлестку, с накладками и ванная (рис. 8.3).

При дуговой сварке один из проводников тока присоединен к свари­ваемым деталям, а другой — к электроду, зажатому в электродержателе. После включения тока сварщик касается электродом места сварки, замы­кая при этом цепь, и сразу же отводит электрод от детали на 2..-А мм. Об­разующаяся дуга расплавляет стержень электрода и частично сваривае­мые детали, металл которых соединяется с металлом электрода. Темпера­тура у конца металлического электрода достигает 2100 °С, у свариваемых элементов — 2300 °С, в центре дугового столба — около 5000...6000 °С.

В качестве высоких эксплуатационных характеристик фундамента выступает фундамент, который, в свою очередь, состоит из прочного арматурного каркаса. Прочность такого фундамента полностью подчинена качественной обвязке арматуры. Таким образом достигается высокие прочностные характеристики железобетонного фундамента.

Рабочие параметры арматуры являются прочностными характеристиками по отношению к растягивающим нагрузкам, а также для усиливающих зон сжатия.

Технологией производства фундамента может предусматриваться применение монтажной арматуры. Назначением является размещение и одновременное закрепление рабочей арматуры. Основополагающим для арматурного каркаса является сопротивление возникающим деформациям и трещинам в бетонных изделиях.
Арматурные изделия и производственные материалы
Фундамент предусматривает использование арматуры как сортового металлопроката. К таковым относят металлические стержни стандартных параметров, длина которых составляет как минимум 6 м, диаметр от 6 мм. Геометрические характеристики оказывают прямое воздействие на прочность готовой продукции. То есть прочность каркаса достигается использованием большего диаметра стержней.

Стержни имеют различные параметры профиля. К нему относят как гладкий и периодический, состоящий из граней, так и имеющий ребра, насечки и даже рифления. Все эти особенности во многом улучшают схватывающие характеристики монолитной конструкции. Сцепление периодического профиля примерно в 2 раза превышает гладкий. Для организации особо прочного фундамента, как правило, применяются уголки и швеллера, представляющие собой жесткие каркасы.

Как правило, частные застройщики редко прибегают к такому способу. В основном используется ручная обвязка арматуры. Стоит также отметить некоторые недостатки сварки арматуры:
Прочность соединяемых стержней может быть снижена под действием электросварки; Сварные соединения могут подвергаться разрушению при организации монолитных работ;
Значительные объемы работ в этом случае подразумевают привлечение большого числа квалифицированных сварщиков.

Способы обвязки арматуры
В качестве использования целостного каркаса для организации прочного фундаменты применяют различные способы обвязки арматуры. Такой процесс не предусматривает смещения арматурных стержней по расчетной схеме, устанавливающей определенный шаг элементов. Обвязка арматуры может выполнятьс по-разному. Характерными являются сварка и ручная вязка.
Обвязка арматуры проволокой
Для осуществления обвязки применяют вязальную проволоку прочных характеристик диаметром 0,8-1,2 мм. Нарезанные прутки имеют длину 100-200 мм. Эксплуатационные характеристики проволоки должны соответствовать требованиям. Проволока должна хорошо гнуться и не подвергаться излому при закручивании.

При обвязке арматуры используют несколько способов. Самые распространенные из них являются простые узлы с подтягиванием и без подтягивания.

Обвязка арматуры при помощи кусачек или плоскогубцев. В перекрещивающемся месте производят стягивание арматуры посредством закручивания и фиксации при помощи кусачек. На концах инструмента имеются притупленные зубцы — это позволяет с легкостью перекусывать проволоку.



Рис 6. Овязка арматуры при помощи крючка и шуруповерта.

Возможный и самый распространенный метод — вязка при помощи крючка. Приобрести такой можно в строительных магазинах. Операции, проводимые для связывания, схожи с теми, что выполняют при обвязке кусачками. Важным моментом является лишь то, что задачу во многом облегчают винтовые крючки. Вращающееся действие такого инструмента возникает при натяжении.

Рис 7. Обвязка арматуры при помощи крючка
Обвязку арматуры можно выполнять при помощи шуруповерта. Для этого необходимо вставить тот же вязальный крючок в головку патрона. Вращающийся крючок с легкостью связывает элемент арматуры.

• 
  Существуют некоторые недостатки ручной вязки:
  
• 
  Характерной станет небольшая производительность;
  
• 
  Параметры плотности достигают небольших значений;
  
• 
  Возможно смещение обвязываемого узла;
  
• 
  Существует непостоянство в производимом качестве обвязывания.
  
• 
  Скрепление арматуры при помощи скоб или скрепок, а также хомутов.
  

Арматурные прутья могут фиксироваться с помощью специальных скрепок — коннекторов, фиксаторов, скоб. Такой способ обвязки не предусматривает использования какого-либо инструмента.

• 
  Все выполняется вручную.
  
• 
  Преимуществами такого способа являются:
  
• 
  Увеличена скорость. Примерно в 3 раза;
  
• 
  Достигается высокая плотность связываемого узла;
  
• 
  Простота в осуществлении обвязки;
  
• 
  Простота при подсчетах необходимого материала.
  

Для стержней небольшого диаметра также используют самозатягивающиеся пластиковые хомуты. Такой способ характерен для замоноличивания конструкций при строительстве небольших объектов. Так, например, характерными станут дачные домики и хозяйственные постройки.

• 
  Обвязка арматуры вязальным пистолетом.
  
• 
  Процесс обвязки арматуры вязальным пистолетом систематизирует и одновременно ускоряет рабочий процесс.
  
• 
  Применим для организации арматурных соединений больших объемов.
  
• 
  Легкость такого процесса характерна в полной автоматизации посредством высокотехнологичного оборудования.
  
• 
  Питание такого инструмента происходит от аккумулятора. Подача проволоки организована сменной катушкой.
  

Рис 8. Пистолет для вязки арматуры
Характерные преимущества автоматического пистолета для вязки арматуры:

• 
  Легкость, простота и удобство;
  
• 
  Затягивающее действие обеспечивает надежность узловых соединений;
  
• 
  Соединение происходит в момент 1-2 секунд;
  
• 
  Не предусмотрены отходы проволоки;
  
• 
  Повышенная эффективность.
  
• 
  Среди недостатков можно выделить:
  
• 
  Затраты, связанный с приобретением такого инструмента и расходных материалов;
  
• 
  Потребуется специальная квалификация работника;
  
• 
  Использовать можно лишь в легкодоступных участках.
  
• 
  Способы обвязки, обусловленные различными способами.
  

Арматурные стержни диаметром до 25 мм могут соединяться различными способами. Характерными являются точечная сварка, применение вязальной проволоки, а также соединительных скоб. Для стержней, диаметром от 25 мм и более эффективным станет применение сварки дугового действия.

Обвязку каркаса организовывают для арматуры не менее 50% пересечений. Правильно связанный каркас станет надежным для обеспечения пространственной жесткости монолитной конструкции в целом.

2. 
   Предварительное натяжение арматуры
   

Предварительное натяжение арматуры  осуществляют либо до бетонирования конструкции или изделия, либо после этого. В первом случае арматуру сначала натягивают, концы ее прочно закрепляют в бортах формы изделия, после чего бетонируют форму. После отвердевания уплотненной бетонной смеси арматуру освобождают от натяжного устройства. Во втором случае арматуру располагают в каналах бетонной конструкции, созданных ранее с помощью специальных пустотообразователей, и натягивают ее после того, как бетон приобретет необходимую ( расчетную) прочность. Затем натянутую арматуру заанкеривают на концах конструкции, а каналы за-моноличивают цементным раствором или бетонной смесью.

Предварительное натяжение арматуры  создается специальными машинами или вручную, посредством натяжных муфт и гаек.

Создание предварительного натяжения арматуры  при изготовлении композиционных материалов слоистой структуры способствует некоторому увеличению модулей упругости и прочности в направлениях натяжения. Изменение указанных характеристик, как показано в работах происходит за счет исключения случайных искривлений арматуры в однонаправленных материалах или за счет уменьшения степени искривления у слоистых, изготовленных на основе тканей.

Для предварительного натяжения арматуры  необходимо применять стержни, не имеющие подрезов, загибов, скруток и других дефектов.

Таким образом, цель предварительного натяжения арматуры  - создание в бетоне по всему сечению или только в зоне растягивающих напряжений предварительного обжатия, величина которого превышает напряжение растяжения, возникающее при эксплуатации бетона. Напряжение используемой арматурной стали должно находиться в пределах упругих деформаций и не превышать 85 - 90 % предела текучести, а для углеродистых сталей, не имеющих четко выраженного предела текучести, - 65 - 70 % предела прочности на разрыв.

В этих расчетах усилия от предварительного натяжения арматуры  рассматривают как внешнюю продольную силу, центрально или внецентренно обжимающую железобетонный элемент.
Рис 9. Предварительно напряженный железобетон
Для устранения трещин в растянутой зоне в бетоне создают значительные сжимающие напряжения в результате предварительного натяжения арматуры . Сущность предварительного напряжения заключается в том, что в конструкции до загружения внешними силами производится предварительное обжатие бетона в зонах, где после приложения нагрузки могут появиться растягивающие напряжения. Такие зоны могут быть в центрально растянутых, во внецентренно сжатых, вне-центренно растянутых и в изгибаемых элементах.

Анкерные устройства в отличие от зажимных являются неотъемлемой частью арматурного элемента и одновременно используются для передачи усилия предварительного натяжения арматуры  на бетон изделия.

Расчет предварительно напряженных элементов имеет некоторые особенности по сравнению с расчетом конструкций с нена-прягаемой арматурой, обусловленные предварительным натяжением арматуры  и обжатием бетона. Эти особенности необходимо рассмотреть до изучения расчета элементов на действие внешних нагрузок.

Не допускаются нахождение и проход людей в зонах, расположенных по торцам стендов или силовых ферм, для предварительного натяжения арматуры .


Рис 10. Предварительно напряженный железобетон

3. Техника безопасности при ремонте арматуры
На ремонт арматуры оформляется наряд-допуск на газоопасные работы или работы повышенной опасности, в зависимости от объема работ.

Участок, на котором производится ремонт арматуры с разгерметизацией, необходимо отключить, сбросить давление и освободить участок от нефти. Отключающие задвижки должны быть обесточены, произведена блокировка их штурвалов ручного управления, вывешены плакаты «Не включать - работают люди», должен быть обеспечен видимый разрыв электрической цепи. Рабочее место необходимо обозначить с помощью сигнальной ленты. Перед началом работ производится контроль воздушной среды на загазованность.

При ремонте запорной арматуры необходимо соблюдать следующие меры безопасности:

- пользоваться исправным и не дающим искр инструментом и приспособлениями;

- работать в спецодежде и специальной обуви, положенной по нормам; правильно пользоваться защитными приспособлениями, предохранительными приспособлениями;

- не допускать замазученности места производства работ нефтью и нефтепродуктами;

- во время ремонта должен проводится контроль воздушной среды с периодичностью, указанной в наряде-допуске;

- при работе с грузоподъемным механизмом соблюдать требования Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

- соблюдать технологический процесс ремонта;

- не допускать нахождения посторонних лиц на месте проведения работ.

- освещение рабочих площадок должно производиться светильниками и прожекторами во взрывозащищенном исполнении, для местного освещения необходимо применять переносные фонари, взрывозащищенного исполнения напряжением не более 12 В;

- место производства ремонтных работ должно быть обеспечено первичными средствами пожаротушения.

Заключение
Арматура будет собираться с использованием машин и механизмов, используемых на строительной площадке. В некоторых случаях и в местах, где не удобно использовать механизмы, арматура изготавливается вручную.

Соединения арматурных элементов характеризуется надежностью. Однако в некоторых случаях высокие температурные параметры могут снизить прочность закаленного элемента. Кроме того, повышение жесткости конструкции в случаях с уплотнением бетона приводит к нарушениям целостной системы крепления.

Предварительное натяжение арматуры  осуществляют либо до бетонирования конструкции или изделия, либо после этого. В первом случае арматуру сначала натягивают, концы ее прочно закрепляют в бортах формы изделия, после чего бетонируют форму. После отвердевания уплотненной бетонной смеси арматуру освобождают от натяжного устройства. Во втором случае арматуру располагают в каналах бетонной конструкции, созданных ранее с помощью специальных пустотообразователей, и натягивают ее после того, как бетон приобретет необходимую ( расчетную) прочность. Затем натянутую арматуру заанкеривают на концах конструкции, а каналы за-моноличивают цементным раствором или бетонной смесью.

Не допускаются нахождение и проход людей в зонах, расположенных по торцам стендов или силовых ферм, для предварительного натяжения арматуры .

Список литературы

1. 
   Армирование элементов монолитных железобетонных зданий. Пособие по проектированию. Тихонов И.Н. 2007г.
   

2. АРМИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ А. Н. Малахова

3. Арматура железобетонных конструкций. Мадатян С.А. 2000

4. Справочник строителя. Строительная техника, конструкции и технологии. Том 1(2). Ханс Нестле (ред.). 2007

5. Арматура и арматурные изделия в сборном железобетоне. Баженов Г.Л. 1981

6. 
   Контакт арматуры с бетоном. Холмянский М.М. 1981
   

7. Опалубки для монолитного бетона. Шмит О.М. 1987

посмотрела полностью видео про Армирование оснований фундамента , все понятно. Спасибо!

Фк
Ответы на вопросы по лекции

Какой вы увидели фундамент?

Железо- бетонный плиточный фундамент



Как укладывается арматура на фундаметной плите?

Арматуру укладывают в один слой при толщине железобетонной плиты 15 см и меньше. Если план монолитного фундамента предполагает величину слоя больше 15 см, рекомендуется производить армирование каркасами. Для плитно-свайного фундамента расчеты нужно производить отдельно - в зависимости от расположения и материала свай.



Как устанавливается опалубка?

В первую очередь по натянутым шнурам нужно установить и забить ряд разметочных кольев, лучше изготовленных из обрезков доски, использованной для сборки боковых щитов. Плоский колышек режется, как минимум, на 20-30 см длиннее вертикальных стоек бортовых щитов опалубки. Каждый такой кол необходимо установить на дно траншеи фундамента, при этом боковую плоскость и высоту кола выравнивают по направлению разметочного шнура и вертикальному отвесу. Устанавливать разметочный кол необходимо очень надежно, при необходимости сделать внешнюю подпорку. После настройки и подгонки отдельных элементов опалубки под разметку и размеры фундамента потребуется выполнить еще один важный элемент – закрепить и усилить основание боковых щитов опалубки. Именно на нижнюю часть боковой поверхности приходится максимальная распирающая нагрузка, поэтому каждый щит понизу, с внешней стороны, необходимо подшить брусом или донной доской, желательно это сделать еще на этапе сборки щитов, так как бить гвозди под углом, раскорячившись в траншее, не очень удобно. Установленные подкосы, как правило, удерживают борта, но не спасают от деформации нижней части, поэтому установить клинья в донной части жизненно важно. Вдоль подшитой донной доски через каждые 60-70 см в грунт забивают клиновидные колышки, их задача — зафиксировать донную часть опалубки и не дать разойтись щитам под давлением бетона. На завершающем этапе специалисты рекомендуют закрыть деревянную опалубку обмазкой или выложить толстой полиэтиленовой пленкой. Правильно уложенное покрытие защитит дерево опалубки, будет меньше впитываться воды, и после схватывания бетона снять доски будет достаточно легко.


Как подогревается бетон?
Прогрев бетона — обязательная процедура в условиях зимнего бетонирования. Нужно обеспечить бетонной смеси условия для нормального твердения. При отрицательных температурах замерзает вода, следовательно гидротация цемента становится невозможна. Чтобы строительство не прекращалось даже в морозы, применяют обогрев бетона.



При температуре окружающей среды, равной 20⁰С, в течение недели бетон набирает около 70% проектной прочности. При понижении температуры до 5⁰С для набора такого уровня прочности потребуется времени в 3-4 раза больше.
Изолированные провода, закрепленные на арматуре подключаются к понижающему трансформатору. После заливки смеси в опалубку, по проводам подается электричество. Они преобразуют электрическую энергию в тепловую, тем самым прогревая уложенный бетон. Основное преимущество использования нагревательных проводов — это возможность регулировки температуры в зависимости от погодных условий. Для прогрева бетона трансформатором обычно применяется провод ПНСВ разных диаметров со стальной или оцинкованной жилой. В более сложных условиях рекомендуется применять ПТПЖ с двумя жилами, он продолжает электрообогрев даже после повреждения одной из них. Благодаря невысокой стоимости и оптимальным характеристикам популярны провода диаметром 1,2 мм. Кабеля КДБС и ВЕТ могут подключаться и от бытовой сети 220 В, но они стоят дороже, поэтому используются на небольших объектах. Количество провода рассчитывается в зависимости от его характеристик и внешних факторов, но в среднем оно составляет 50-60 м на 1 м³ бетонного раствора.

Сверху накрывают полиэтиленовой пленкой ПВХ

Как укладывается бетон?

Бетон смешивают, добавляя портландцемент, песок и грубый заполнитель (гравий) в соотношении 1:2:4. К сухой смеси также добавляется вода, чтобы связать все компоненты.

• 
  Добавьте в бетономешалку определенное количество воды и бетонную смесь. Вы также можете замешать ее в тележке с помощью лопаты. Используйте как можно меньше воды. Вода делает бетон более подвижным, но также ослабляет прочность готового продукта. Менее влажная смесь делает бетон более трещиностойким. Смесь будет гладкой
  

и равномерной. 

• 
  
  

Как выливается бетон из миксера в опалубку?

• 
  При наличии больших объемов (когда раствор доставлен с завода на миксере), бетон заливается сразу по всему периметру на заранее определенную высоту. заливка всего периметра опалубки бетоном на толщину до 0,5 метра, при этом не допускается наличие слишком тонких слоев;
  
• 
  заливка раствором отдельного участка на всю высоту опалубки. Боковой край залитого бетона должен быть скошенным для более надежного сцепления между собой отдельных частей конструкции.
  

Когда весь объем раствора для заливки перемещен в опалубку, из него удаляют пузырьки воздуха, образовавшиеся при перемешивании и заливке бетона. Для этого его уплотняют глубинным вибратором или лопатой. Можно проткнуть слой бетона арматурой через каждые 0,4÷0,5 метра и аккуратно простучать стенки опалубки кувалдой. Поверхность бетона выравнивают лопатой или строительным правилом. При прекращении по каким-либо причинам работ по заливке опалубки раствором более чем на 24 часа, возобновить их можно будет только после полного высыхания бетона. Перед началом нового бетонирования рабочий шов бетона протирается щеткой и промывается водой.