Руководитель к.э.н., доцент Шляпина Юлия Викторовна Структура компании
Название компании
|
Акционерное общество "Федеральная пассажирская компания" (АО "ФПК")
|
Месторасположение
|
Россия, г. Москва
|
Генеральный директор
|
Иванов Петр Валерьевич
|
Дата основания
|
3 декабря 2009 года
|
Дата начала хозяйственной деятельности
|
1 апреля 2010 года
|
Размер уставного капитала
|
186 961 040 539 руб.
|
Доля материнской компании (ОАО "РЖД")
|
100% - 1 акция
|
Виды деятельности
|
Перевозка пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования в поездах дальнего следования по территории Российской Федерации и в международном сообщении
Другие
| Миссия Компании Показатели основной деятельности АО «ФПК»
Год
|
2015
|
2016
|
2017
|
2018
|
Абсолютное отклонение
|
Темп прироста, %
|
Объемные показатели
|
|
|
|
| | |
Пассажирооборот, млрд пасс.-км
|
86,1
|
89,5
|
87
|
91,6
|
5,5
|
6,39
|
Финансовые показатели, млрд руб.
|
|
|
|
| | |
Доходы всего, в т.ч.
|
181,2
|
201,2
|
216,2
|
226,1
|
44,9
|
24,78
|
доходы от перевозок
|
160
|
180,1
|
193,7
|
202,4
|
42,4
|
26,50
|
доходы от прочих видов деятельности
|
21,2
|
21,1
|
22,5
|
23,7
|
2,5
|
11,79
|
Расходы всего, в т.ч.
|
199
|
207,1
|
210
|
222,2
|
23,2
|
11,66
|
расходы по перевозкам
|
183,6
|
191,8
|
194,4
|
206,1
|
22,5
|
12,25
|
расходы по прочим видам деятельности
|
15,4
|
15,3
|
15,6
|
16,1
|
0,7
|
4,55
|
Прибыль (убыток) всего, в т.ч.
|
-17,8
|
-5,9
|
6,2
|
3,9
|
21,7
|
-121,91
|
прибыль (убыток) от перевозок
|
-23,6
|
-11,7
|
-0,7
|
-3,7
|
19,9
|
-84,32
|
прибыль (убыток) от прочих видов деятельности
|
5,9
|
5,8
|
7
|
7,6
|
1,7
|
28,81
|
Прибыль (убыток) до налогообложения
|
2,4
|
8,5
|
10,9
|
8,8
|
6,4
|
266,67
|
Чистая прибыль
|
0,1
|
5,3
|
7,9
|
6,1
|
6
|
6000,00
| Перевозка пассажиров
перевозки пассажиров в вагонах класса люкс и вагонах-салонах;
перевозки пассажиров в спальных вагонах повышенной комфортности (СВ);
перевозки пассажиров в купейных вагонах;
перевозки пассажиров в вагонах с местами для сидения;
перевозки пассажиров по специальному заказу и регулярные туристические путешествия;
обеспечение пробега вагонов сторонних компаний в поездах АО «ФПК» во внутригосударственном сообщении.
перевозки пассажиров в международном сообщении;
обеспечение пробега вагонов сторонних компаний в поездах АО «ФПК» в международном сообщении.
Перевозки багажа, грузобагажа и почты:
перевозка багажа;
перевозка грузобагажа;
обеспечение пробега вагонов экспедиторских компаний в поездах АО «ФПК».
Единый билет в Крым
Краснодар
Симферополь
Севастополь
Тюмень
Москва
Омск
Феодосия
Анапа
Симферополь
Ялта
Севастополь
Новосибирск
Калининград
Минск
Евпатория
Феодосия
Сравнительный анализ вариантов перевозки пассажиров
Критерии
|
Автобусный транспорт
|
Водный транспорт
|
Ж/д транспорт
|
Цена перевозки, руб.
|
2000
|
1800
|
1200
|
Себестоимость, руб.
|
1200
|
1420
|
596
|
Время перевозки, ч.
|
3
|
5
|
4
|
Вместимость 1 единицы транспорта, чел.
|
20
|
160
|
200
|
Эффективность, %
|
40,00
|
21,11
|
50,33
| Расчет стоимости для создания вагона
Наименование
|
Количество, ед.
|
Цена за единицу,
руб.
|
Всего, руб.
|
Вагон (включено: техническое оснащение, титан, кондиционер)
|
1
|
4 500 000
|
4 500 000
|
Подъемник для инвалидов
|
2
|
200 000
|
400 000
|
Поручни (нержавеющая сталь)
|
40
|
1 890
|
75 600
|
Спальное место (для инвалида)
|
4
|
25 000
|
100 000
|
Спальное место
|
6
|
3 900
|
23 400
|
Электронное табло
|
6
|
2 000
|
12 000
|
Столики
|
6
|
1 500
|
9 000
|
Специальные кресла
|
5
|
5 000
|
25 000
|
Раковины
|
2
|
1 500
|
3 000
|
Специальные указатели (для слабо-
видящих)
|
10
|
100
|
1 000
|
Радио (для слабослышащих)
|
6
|
250
|
1 500
|
Шумопоглощающая стена
|
2
|
2 000
|
4 000
|
Итого:
|
|
|
5 154 500
| - Расчет инвестиций и окупаемости осуществляется по формуле
- 𝑇 = 𝑆/ 𝑞
- Где
- Т – период окупаемости,
- S – это объем первоначальной инвестиции,
- q – среднегодовой доход.
Стоимость билетов для сопровождающих лиц с ограниченными возможностями здоровья
Машрут
|
Стоимость билета в обычном вагоне, руб.
|
Стоимость билета в спецвагоне
|
Екатеринбург-Симферополь
|
7800
|
3900
|
Мурманск-Симферополь
|
10500
|
5250
|
Москва –Симферополь
|
6500
|
3250
|
Санкт-Петербург- Симферополь
|
7980
|
3990
| - Посадка и высадка в вагон поезда инвалидов производится только со стороны пассажирской платформы при полной остановке поезда. Инвалиду и/или ребенку-инвалиду, требующему обязательное присутствие сопровождающего лица, услуги предоставляются только при обязательном присутствии сопровождающего лица, ответственного за инвалида и/или ребенка-инвалида.
- Для повышения качества предоставляемых услуг ФПК в Крымском направлении разработаны рекомендации по формированию этики обслуживания лиц с ограниченными возможностями здоровья, а также проект включения специализированного вагона в подвижной состав Крымской железной дороги.
- Целью мероприятия является создание доступной среды для лиц с ограниченными возможностями здоровья, обеспечение возможности путешествия по региону и стране. Потенциальная целевая аудитория - это люди с ограниченными возможностями здоровья и лица их сопровождающие. Концепция: переоборудование пассажирского вагона с выделением 4 купе на два посадочных места (одно для инвалида, второе - для сопровождающего).
- Для реализации идеи потребуются инвестиции в размере 5 154 500 рублей. Выручка за один год эксплуатации специализированного вагона составит 4 716 345,50 рублей.
- Срок окупаемости предложенного мероприятия – 13 месяцев.
|
Скачать 382.3 Kb.