Дипломной работы Проект производства работ на реконструкцию автомобильной дороги (дорожная одежда)
 Скачать 202.13 Kb.
|
1 2 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ Тема дипломной работы «Проект производства работ на реконструкцию автомобильной дороги (дорожная одежда)». Автомобильные дороги - жизненно важные артерии, без развития которых невозможен подъем экономики области, а, следовательно, успешное осуществление экономических реформ. Эта истина не требует доказательств и подтверждено практическим опытом прошлых лет. В комплексе народного хозяйства автомобильные дороги относятся к системам жизнеобеспечения области и имеют большое значение для ее социального и экономического развития. В процессе эксплуатации автомобильные дороги и дорожные сооружения подвергаются многолетнему и многократному воздействию движущихся автомобилей и природно-климатических факторов. Под совместным действием нагрузок и климата в автомобильной дороге и дорожных сооружениях накапливаются усталостные и остаточные деформации, появляются разрушения. Этому способствует постепенный рост интенсивности движения, и особенно увеличение осевых нагрузок автомобилей и доли тяжелых автомобилей в составе транспортного потока. Несоответствие между требованиями к дороге и ее фактическим состоянием постепенно нарастает, особенно в условиях значительного ограничения средств, выделенных на содержание и ремонт дорог. В результате этого не выполняются многие необходимые виды ремонтных работ, накапливается недоремонт, прежде всего, покрытий и дорожных одежд. Дипломная работа включает расчетно-пояснительную записку на 35-40 с. и графическую часть в объеме 1 листа. ГЛАВА 1. ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ (ППР) 1.1. Характеристика проекта производства работ Проект производства работ (ППР) - это организационно-технологическая документация, содержащая в себе технологию и организацию выполнения подготовительных и основных видов строительно-монтажных работ на объекте строительства, контроль качества и требования к приемке, работы заключительного периода, мероприятия по охране труда и безопасности согласно действующим нормативно-техническим документам, а так же стандартам организации Заказчика. Не относится ни к рабочей, ни к проектной документации объекта, являющимися только основанием для разработки ППР. Подготавливается до начала всех строительно-монтажных работ. ППР - это один из исполнительных документов, обязательных для возведения, реконструкции и капитального ремонта объекта. Основное его назначение - выбрать технологию строительно-монтажных и/или ремонтных работ, позволяющую наиболее рационально использовать материальные, материально-технические и трудовые ресурсы с обеспечением общей безопасности. Без этого документа нельзя правильно организовать и начать рабочий процесс. С его помощью удается: снизить расходы на материалы и оборудование; обеспечить безопасность ведения работ; снизить риски; обеспечить соблюдение сроков возведения или ремонта объекта. Проект производства работ (ППР) на строительство автомобильной дороги разрабатывают для определения эффективных методов выполнения строительно-монтажных работ, способствующих снижению их себестоимости и трудоемкости, сокращению продолжительности строительства объектов, повышению производительности труда и степени использования строительных машин, улучшению качества производства работ. Проект должен быть составлен с соблюдением правил техники безопасности и охраны труда, а также охраны окружающей среды. Проект производства работ (ППР) на строительство автомобильной дороги разрабатывает за 2 месяца до начала работ на каждый год строительства подрядная организация в дополнение и детализации ПОС (проекта организации строительства). Целью разработки ППР является определение эффективных методов выполнения строительно-монтажных работ, способствующих снижению их себестоимости и трудоемкости, сокращению продолжительности строительства объектов, повышению производительности труда и степени использования строительных машин, улучшению качества производства работ. Проект производства работ должен быть составлен с соблюдением правил безопасности жизнедеятельности, а также охраны окружающей среды Исходными данными для разработки ППР служат: задание на разработку проекта производства работ; рабочие чертежи инженерного проекта; проект организации строительства (ПОС); водная и локальные сметы; схема поставки материалов, полуфабрикатов, конструкций и изделий; сведения о наличии в дорожно-строительной организации машин и механизмов, рабочих кадров; данные о мощности и размещении производственных предприятий, карьеров. Отсутствие проекта производства работ является причиной остановки работ по предписаниям, выписываемым различными контролирующими органами: Ростехнадзор, независимый строительный контроль Подрядчика, строительный контроль (Технадзор) Заказчика и др. Остановка работ негативно сказывается на репутации подрядной организации и влечет дополнительные финансовые затраты на возобновление работ и оплату за простои людских ресурсов, машин и механизмов. 1.2. Виды проектов производства работ В зависимости от выполняемых видов СМР по рабочему проекту на объект можно определить необходимость разработки того или иного проекта производства работ. ППР условно можно разделить на несколько видов, когда необходимо строительство полного комплекса работ на объекте, то его называют общим, а когда работы проводятся субподрядными организациями, то составляются на отдельные виды работ. Наиболее распространенные виды: Земляные работы; Проект производства геодезических работ ППГР; Монтаж металлоконструкции; Работа кранами ППРк; Монтаж трубопроводов; Монолитные работы; 1.2.1. Земляные работы Проект производства земляных работ - это разновидность ППР на производство работ по разработке траншей, котлованов и ям как вручную, так и с применением средств механизации: экскаваторы, бурильные машины. Может разрабатываться как отдельный документ при проведении только этих работ или в составе ППР на возведение объекта в целом. Разработка грунта по проекту производства земляных работ, в зависимости от требований проектной документации производится механизированным методом. В качестве машин применяются землеройные машины: одноковшовые (обратная и прямая лопата), вакуумные, траншейные и роторные экскаваторы, драглайн, грейферы, бары. Копка вручную выполняется рабочим персоналом с применением лопат, ломов, кувалд в зависимости от группы грунтов. ППР на разработку грунта состоит из основных операций по выемке земляных масс из траншеи или котлована, загрузке в автосамосвалы и перевозке до карьера (при необходимости вывоза), выгрузке из ковша в отвал. Организация работ в проекте производства работ предусматривает схемы размещения и передвижения землеройной техники (экскаваторы и др.), схему этапов производства земляных работ (при поэтапной разработке грунта), места разгрузки (отвалы), схемы погрузки в самосвалы, границы опасной зоны от движущихся механизмов. 1.2.2. Проект производства геодезических работ ППГР Проект производства геодезических работ - организационно-технологическая документация, определяющая методы, последовательность и контроль качества проводимых работ по разбивке осей, созданию геодезической разбивочной основы (вынос реперов, геодезических знаков на местности), исполнительной съемке, геодезических наблюдений за деформациями зданий. Целью разработки является повышения качества выполняемых работ на объекте строительства и его соответствие заданным в проектной документации геометрическим параметрам с точностью, определенной действующими нормативными документами. ППР геодезических работ составляется для следующих этапов: подготовительный - привязка к существующим геодезическим знакам, создание опорных геодезических сетей, топографическая съемка рельефа; устройство наружных инженерных сетей - разбивка осей линейных объектов, нивелировка дна траншей, проложенных магистральных трубопроводов, подземных сооружений (колодцы, коверы и др.); строительство подземной части зданий и сооружений - разбивка осей и вынос отметок котлована, осей устройства фундамента, устройства несущих ограждающих конструкций; возведение надземной части - разбивка осей на этажах, высотные отметки, линейные измерения точности; наблюдения за деформациями; Состав и содержание ППГР: пояснительная записка в составе: общие данные с указанием наименования объекта, перечня выполняемых работ, требуемой расчётной погрешности сверх норматива (при необходимости), сведения о топографо-геодезической изученности района строительства и перечнем литературы; требования к точности геодезической разбивочной сети; создание внутренней разбивочной сети на исходном горизонте; передача внутренней разбивочной сети на монтажный горизонт; детальные разбивочные работы на монтажном горизонте; высотная разбивочная основа; исполнительная съемка; линейные измерения; исполнительная геодезическая документация (схемы, акты); приемка и сдача геодезических работ; охрана труда; применяемые приборы и оборудование (нивелиры, тахеометры, линейки, рулетки и др.) с указанием их точности; требования к квалификации персонала и их численный состав схема расположения и закрепления знаков внешней разбивочной сети здания; схемы методик производства геодезических работ; схема передачи осей на этажи зданий и сооружений; схема расположения точек разбивочной основы. Исходя из необходимых параметров объекта выбираются разделы, включаемые в состав ППР на геодезические работы. Исходными данными для разработки служит рабочая документация на возводимое здание (сооружение) и результаты топографо-геодезической съемки местности. 1.2.3. Монтаж металлоконструкций ППР и технологические карты на монтаж металлоконструкций зданий и сооружений разрабатываются в обязательном порядке при строительстве, ремонте или реконструкции зданий (складов, производственных баз, ангаров, цеха заводов, офисов, АЗС, автосалоны) и сооружений (резервуары, эстакады, спортивные сооружения). Производство работ при отсутствии этих документов запрещается. Это может повлечь за собой остановку работ от органов Ростехнадзора, Заказчика, если проводятся работы на его территории или других заинтересованных лиц. Немаловажным является и то, что за такое нарушение предусмотрено наложение штрафов и других мер административного воздействия. На этапе организационной подготовки к объекту строительства Подрядчик по договору со специализированной организацией или собственными силами обязан разработать и согласовать у Заказчика ППР, ППРк и технологические карты на монтаж металлоконструкций. Все решения, предусмотренные в них обязательны к исполнению. 1.2.4. Работа кранами ППРк Разработкой ППР с применением ПС (ранее - ППРк) на предприятии эксплуатирующей подъемные сооружения должен заниматься только аттестованный персонал по промышленной безопасности. Такой документ часто называют проект производства работ строповки и перемещения грузов, это и правильно, ведь для этих работ он и разработан. Так даже при наличии аттестации ответственному за производства работ с применением ПС (кранов, грузоподъемных механизмов, погрузчиков, ричтраков и др.) довольно сложно собственными силами это сделать. В таком случае прибегают к помощи компаний, специализирующихся в данном направлении с требуемым штатом аттестованных лиц. Важным является опыт компании-разработчика с применением нужного грузоподъемного механизма. 1.2.5. Монтаж трубопроводов ППР на монтаж трубопроводов разрабатывается при производстве работ на объектах строительства, капитального ремонта, технического перевооружения и реконструкции трубопроводов вне зависимости от того, какие продукты они перекачивают. В нефтяной промышленности это могут быть магистральные нефтепроводы МН, нефтепродуктопроводы МНПП; в предприятиях добычи и переработки газа - магистральные газопроводы МГ; на территориях городской застройки - теплосети, отопление, трубопроводы водоснабжения, водоотведения, канализации и др. Проект производства работ на монтаж трубопроводов является обязательным документом, которым руководствуются на объекте. Его отсутствие влечет за собой неправильную организацию работ, удорожание строительства из-за простоев (предписания от контролирующих организаций и Заказчика ввиду отсутствия ППР). В ППР описывается характеристика прокладываемых труб, методы прокладки, работы, проводимые в подготовительные и основной периоды, а также работы заключительного периода с приемкой и контролем их качества. Метод монтажа и укладки трубопровода должен быть четко описан: подземно (в траншеях, каналах) или надземно (по эстакадам, опорам и др.) в соответствии с проектной и рабочей документацией. В процессе разработки уточняется способ прокладки с применением конкретного оборудования, инструментов, способы их соединения. Состав проекта производства работ почти ничем не отличается от стандартного. Меняется только содержание с привязкой к объекту, к условиям участка строительства. На состав могут влиять много характеристик сооружаемого объекта: давление прокладываемого трубопровода (низкого, среднего, высокого), протяженность, категория (I, IВ и др.), требования Заказчика (наличие у него собственных СТО, регламентов и др.) и много другое. В обязательном порядке, как приложение к нему, составляются технологические карты. 1.2.6. Монолитные работы Проект производства работ ППР на бетонирование монолитных конструкций разрабатывается комплексно на все этапы проведения бетонных работ по объекту в соответствии с рабочим проектом: устройство подготовки из бетона, бетонирование фундаментов, колонн, стен, свай, перекрытий, плит покрытия, ростверка, балок, полов. Разработка ППР на бетонные работы - важнейший этап организационной подготовки перед допуском на объект после заключения контракта (договора) на выполнение работ. Приемка на участке материалов, установка опалубки, армирование, укладка, уход за бетоном в жарких погодных условиях, прогрев бетона в зимнее время, испытание, отбор проб и оформление результатов - все этапы, на которые необходимо разработать технологические карты. Приемка бетона или его компонентов - заполнителя, связующего, воды (в зависимости от необходимости его приготовления на участке проведения бетонных работ) являются одним из важнейших этапов. Без наличия организационно-технологической документации (техкарты и проект производства работ) по освидетельствованию и нормативным требованиям к материалам невозможно осуществить правильный входной контроль. 1.3. Состав и содержание ППР Пояснительная записка: общие данные, характеристика объекта и условия осуществления строительства; основные решения по организации строительства; организация труда; решения по прокладке временных сетей водо-, тепло-, энергоснабжения и освещения строительной площадки и рабочих мест; мероприятия по обеспечению сохранности материалов, изделий, конструкций и оборудования на строительной площадке; потребность в энергоресурсах; основные решения по производству работ (подготовительные работы и работы основного периода); технология контроля качества работ; требования к организации процесса ведения исполнительной документации; мероприятия по охране окружающей среды в период строительства; охрана труда, пожарная и промышленная безопасность; технико-экономические показатели; перечень нормативной документации использованной при разработке ППР; Календарный график производства работ; График поступления строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования; График потребности в рабочих кадрах; График потребности в строительных машинах и механизмах; Строительный генеральный план; Технологические карты ТК и ТТК. В зависимости от сложности проекта разделы могут меняться. Содержание необходимых разделов выбирается организацией-разработчиком исходя из требований нормативных документов и внутренних стандартов организации Заказчика объекта. Многие до сих пор, уже с момента отмены СНиП, ищут состав ППР в строительстве по СНиП. Уже давно необходимо руководствоваться требованиями п. 5.7.5 СП 48.13330.2011 и раздела 6 МДС 12-81.2007. Пояснительная записка является основной частью и состоит из самых важных разделов. В нее включается все организационная последовательность выполняемых работ и приводятся ссылки на технологические карты по видам выполняемых работ. Инженерное обеспечение строительства с учетом продолжительности, состава рабочего персонала, количества машин и механизмов приводятся в подготовительном периоде. В приложении к ППР вставляются графики производства работ, определяющие технико-экономические показатели строительства. Календарный график оформляется в соответствии с контрактом на выполнение работ по объекту без отступлений вне зависимости от продолжительности, указанной в проекте организации строительства. Графики поставки и потребности разделяются по неделям, месяцам либо кварталам в зависимости от сроков строительства. 1.4. Технико-экономические показатели проекта производства работ Для оценки различных вариантов ППР, составов машинно-дорожных отрядов (МДО) используют технико-экономические показатели: себестоимость работ, удельную трудоемкость работ, сменную выработку, уровень механизации, механоемкость и энергоемкость работ, коэффициент использования машин (форма для заполнения приведена в таблице 1). Таблица 1. Технико-экономические показатели
Рассчитывается экономический эффект от сокращения сроков строительства и ускорения ввода объекта в эксплуатацию. Ниже приведены формулы (1 - 7) для расчета технико-экономических показателей. Себестоимость работ, руб.:  (1)
 ,
 Удельная трудоемкость, чел. - дн./  , чел. - дн./ , чел. - дн/км, чел. - дн./тыс. руб. (2)
Выработка (сменная, месячная, годовая), тыс. руб./чел., / чел.-дн: = / ( Т) ,  /  (3)
Уровень механизации, %:  = / V)100% (4)
Механоемкость работ, тыс.руб./чел.:  (5)
Энергоемкость работ, кВт/чел., кВт/ , кВт/ :  ,  (6)
Средний коэффициент использования машин:   (7)
Экономический эффект от сокращения сроков строительства рассчитывается по формулам: в строительной организации за счет экономии условно-постоянной части накладных расходов Э = 0,4НР (1 – Т1/Т2),
в строительной организации за счет освобождения основных фондов и оборотных средств Э =  Ф(Т1 - Т2),
в народном хозяйстве за счет досрочного ввода в эксплуатацию объекта строительства Э = К(Т1 - Т2),
1.2. Стройгенплан автомобильной дороги . 1 2 |
, км, тыс. руб.
