Дипломному проекту Культурноразвлекательный центр
 Скачать 220.31 Kb.
|
  4.Технология строительного производства 4. ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА4.1 Технологическая карта на устройство монолитного перекрытия 4.1.1 Область применения Технологической карта на производство работ по устройству монолитного перекрытия по дипломному проекту «Культурно-развлекательный центр»». Толщина плиты перекрытия принята 200мм. Возведение монолитного перекрытия осуществляют с помощью следующих опалубочных систем на основе телескопических стоек. Состав работ: -установка опалубки перекрытия, -армирование плиты перекрытия, -бетонирование конструкций, -уход за бетоном, -демонтаж опалубки. Работы проводятся в летний период, в условиях нормального влажностного режима. Режим труда: 8 часовой рабочий день. Предусмотрено выполнение работ в две смены. 4.1.2. Нормативные ссылки Настоящая технологическая карта разработана на основании следующих нормативных документов: - ТКП 45-1.03-63-2007 «Монтаж зданий правила механизации»;[20] - ТКП 45-1.03-40-2006 «Безопасность труда в строительстве. Общие требования»;[21] - ТКП 45-1.03-44-2006 «Безопасность труда в строительстве. Строительное производство»;[22] - ТКП 45-1.03-161-2009 «Организация строительного производства».[24] - ТКП 45-1.01-159-2009 «Строительство. Технологическая документация при производстве строительно-монтажных работ. Состав, порядок разработки, согласования и утверждения технологических карт»;[23] - ТКП 45-5.03-131-2009 “Монолитные бетонные и железобетонные конструкции. Правила возведения”[34] - ТКП 45-5.03-20-2006 “Монолитные каркасные здания. Правила возведения”[35] - СТБ 1958-2009«Строительство. Возведение монолитных бетонных и железобетонных конструкций. Номенклатура контролируемых показателей качества. Контроль качества работ»[36] -СТБ 1035-96 «Смеси бетонные. Технические условия»[37] - ТКП 45-5.03-23-2006 «Опалубочные системы. Правила устройства»[38] -СТБ 1704-2012 «Арматура ненапрягаемая для железобетонных конструкций. Технические условия».[39] 4.1.3. Характеристики основных применяемых материалов и изделий Для возведения монолитных железобетонных конструкций используем тяжелый бетон класса С30/37 с армированием рабочей арматурой класса S500, поперечной и конструктивной класса S500 СТБ 1704-2006. По торцам плит и колонн предусмотрено утепление, используем вкладыши из пенополистирола согласно серии Б2.030- 13.10. Таблица 4.1–Характеристики прочности бетона
- В качестве крупного заполнителя используют щебень, гравий и щебень из гравия из плотных горных пород со средней плотностью зерен заполнителя от 2000 до 3000 кг/м3, удовлетворяющие требованиям СТБ 1417-2003.Крупный заполнитель следует применять в виде раздельно дозируемых фракций. Телескопическая стойка состоит из нижней части трубчатого сечения и верхней выдвигаемой, меньшего диаметра. Для равномерной передачи давления на нижележащее перекрытие внизу телескопической стойки предусмотрен опорный башмак. Регулирование рабочей высоты стойки осуществляется ступенчато, с шагом 75 мм, путем перестановки фиксирующего элемента, а также плавно в пределах от 0 до 75 мм, регулировочной муфтой, что позволяет обеспечить точную установку оголовков по высоте. Съемный оголовок применяют в местах стыка несущих балок. В оголовки телескопических стоек укладывают систему несущих и распределительных балок двутаврового сечения высотой 200 и 160 мм. В качестве палубы принимают водостойкую фанеру ФСФ толщиной 21 мм марки RIGA FORM (Латвия). Бортовые упоры со стойками ограждения системы «Модостр» обеспечивают крепление бортовой опалубки перекрытия к палубе и ограждение рабочей зоны при бетонировании перекрытия. Для уменьшения сцепления палубы опалубки с бетоном ее покрывают антиадгезионной смазкой. В качестве смазки опалубки рекомендуется использовать смазку ADDINOL и ей подобные. Температура смазок во время их нанесения на поверхность опалубки должна быть не ниже плюс 5 0С. Смазку наносят на фанерную палубу пневмораспылителем. Допускается применять для нанесения смазки малярные валики и кисти. - Вода для затворения бетонной смеси и приготовления растворов химических добавок должна соответствовать требованиям СТБ 1114. Запрещается добавлять воду на месте укладки бетонной смеси для увеличения еe подвижности. Доставку бетона производить автобетоносмесителем АБС-6ДА на базе автомобиля МАЗ-6303А3-347. Элементы опалубки транспортируют и складируют на объекте в контейнерах, по маркам. В период эксплуатации опалубки должны осуществлять постоянное и периодическое техническое обслуживание. Материалы и изделия, подлежащие обязательной сертификации, должны иметь сертификат соответствия. Арматурная сталь и сортовой прокат, арматурные изделия и закладные элементы должны соответствовать проектной документации и требованиям ТНПА. Таблица 4.2 - Физико-механические показатели арматуры
 Рисунок 4.1- Схема строповки арматурных сеток 4.1.4. Организация и технология производства работ Количество захваток -1. Поставка опалубки осуществляется в контейнерах. Складирование осуществляется в один ярус по высоте. Арматуру на строительный объект поставляют комплектно с тем, чтобы иметь все ее типоразмеры, необходимые для бесперебойного монтажа. Перед началом бетонных работ должны быть выполнены все работы по монтажу и смазке опалубки, установке арматуры, закладных деталей. Для обеспечения качественной укладки и уплотнения бетонной смеси в армированных конструкциях рекомендуется применять литые модифицированные смеси подвижностью от 15 до 20 см в соответствии с СТБ 1035-96. Для приготовления литых бетонных смесей следует применять пластифицирующие добавки и ускорители твердения. Подачу бетонной смеси в зону укладки осуществляется по системе «кран-бадья» . Используется гусеничный кран РДК-250-3. Стрела 22,5 м. Максимальная грузоподъемность 25т. Арматурные изделия подаются на край перекрытия краном РДК-250-3 и разносятся к месту укладки монтажниками. Демонтаж опалубки производится после набора бетоном распалубочной прочности в последовательности, обратной сборке. Все рабочие должны иметь навыки укладки арматурных изделий и вязки стыков арматуры. Кроме того, не менее чем два человека из состава звена должны быть аттестованными стропальщиками [42]. Порядок производства работ при монтаже опалубки. До начала работ по монтажу опалубки перекрытия должны быть выполнены следующие работы: — возведены колонны, монолитные диафрагмы жесткости и демонтирована опалубка этих конструкций; — подготовлено основание, убраны строительный мусор и снег; — выполнена геодезическая съемка по выносу отметок и осей сооружения на возведенные конструкции. - установить переставные подмости; Подачу на захватку телескопических стоек, треног, съемных оголовков, несущих и распределительных балок и фанеры производят монтажным краном РДК 250-3. Бортовые упоры со стойками ограждения и бортовую опалубку подают непосредственно на смонтированную опалубку перекрытия. Монтаж опалубки перекрытия выполняют в следующей последовательности: — с помощью рулетки или линейки размечают точки установки телескопических стоек в соответствии с технологическими картами; — расставляют телескопические стойки под концы и стыки несущих опалубочных балок. При этом стойки фиксируют в вертикальном положении треногами; — съемные оголовки вставляют в стойки с плоскими оголовками; — выдвигают верхнюю часть телескопической стойки и закрепляют фиксирующим элементом по высоте; — несущие опалубочные балки укладывают в оголовки телескопических стоек. Конструкция оголовка позволяет осуществлять стык балок по длине внахлестку, для чего оголовок следует повернуть на 90∙. Укладку балок в оголовки производят вилочными захватами; — под балки устанавливают промежуточные стойки без треног, с помощью геодезических приборов и посредством регулировочной муфты осуществляют точную установку отметки верха несущих опалубочных балок по высоте; — по верху несущих балок укладывают распределительные опалубочные балки. Стык распределительных балок по длине внахлестку должен быть не менее 100 мм; — на распределительные балки укладывают и фиксируют гвоздями листы водостойкой фанеры,причем стык отдельных листов должен приходиться непосредственно на распределительную опалубочную балку; — размечают места установки бортовой опалубки; — монтируют бортовые упоры, стойки ограждения и бортовую опалубку. Операционная карта на устройство опалубки перекрытия: Таблица 4.3 – Операционная карта на монтаж опалубки перекрытия на основе телескопических стоек
Порядок производства арматурных работ До начала работ необходимо: -закончить работы по установке опалубки перекрытия, опалубка должна быть жестко раскреплена и обеспечена ее пространственная неизменяемость; - очистить опалубку от мусора, грязи, снега, наледи и смазать палубу тонким слоем смазки с помощью распылителя; - завезти и складировать на приобъектной площадке арматурные сетки и отдельные стержни для армирования перекрытий; - очистить арматуру от окалины, ржавчины, масла и грязи; - проверить наличие и исправность всех грузозахватных приспособлений, инструментов; -установить инвентарные лестницы для подъема на опалубку перекрытия, проверить наличие и надежность ограждения по контуру опалубки перекрытия. - Транспортировать в зону укладки арматурных изделий, фиксаторов, закладных деталей, проемообразователей, термовкадышей, ПВХ-трубок; Операционная карта на укладку арматурных сеток перекрытия Таблица 4.4- Операционная карта на укладку арматурных сеток перекрытия
Порядок производства бетонных работ До начала работ необходимо: -закончить работы по установке арматуры, арматура должна быть жестко закреплена для обеспечения ее проектного положения в процессе бетонирования; Состав работ: Прием бетонной смеси; - Подача бетонной смеси в зону бетонирования; - Укладка бетонной смеси с уплотнением глубинным вибратором; - Выравнивание бетонной смеси по отметкам маякам; - Заглаживание бетонной смеси; - Очистка бадьи, инструмента, оснастки от бетона. Операционная карта на бетонирование перекрытия Таблица 4.5 - Операционная карта на подачу бетонной смеси
Операционная карта на уход за бетоном перекрытия Таблица 4.6- Операционная карта на уход за бетоном перекрытия
Для предохранения бетона от ненормальных усадок, приводящих к появлению усадочных трещин, выполняют его укрытие и поливку. Эти меры следует принимать не позднее чем через 10... 12 ч по окончании бетонирования, а в жаркую и ветреную погоду — через 2-3 ч после укладки смеси, чтобы предотвратить быстрое испарение из нес влаги. В жаркую погоду (при температуре 15°С и выше) поливку следует выполнять в первые трое суток днем не реже чем через каждые 3 ч и не менее 1 раза ночью, а в последующие дни — не реже 3 раз в сутки (утром, днем и вечером). Поливают обычно открытые горизонтальные и наклонные поверхности бетона таким образом, чтобы вода падала на бетон в виде дождя. В жаркую погоду поливают также опалубку. При снятии опалубки до истечения срока ухода за бетоном (например, опалубки колонн, стен, боковых щитов и балок и т. п.) поливают одновременно и распалубленные вертикальные поверхности бетонных конструкций. Уход за бетоном осуществляют до получения им 70%-ной проектной прочности. Движение людей по забетонированным конструкциям, а также установку на них лесов и опалубки допускают не ранее, чем бетон достигнет прочности 1.5МГа (практически, при температуре воздуха 15°С—через 2 суток. 10°С — через 3 суток. 5°С —через 4-5 суток). Операционная карта на разборку опалубки перекрытий До начала работ необходимо: - произвести испытание контрольных кубиков бетона и установить его фактическую прочность; - подготовить площадку для чистки и смазки опалубки; - подготовить к работе необходимый инструмент, инвентарь и смазочный материал. Таблица 4.7- Операционная карта на разборку опалубки перекрытий
4.1.5. Потребность в материально-технических ресурсах Ведомость потребности в материалах и изделиях на устройство монолитного перекрытия приведена в таблице 4.8 Таблица 4.8– Ведомость потребности в материалах и изделиях
|