Контрольная работа по дисциплине Машины и оборудование газонефтепроводов. Машины и оборудование газонефтепроводов. Для чего рассчитывается коэффициент быстроходности насоса, где он используется
 Скачать 26.33 Kb.
|
|
Для чего рассчитывается коэффициент быстроходности насоса, где он используется? Коэффициент быстроходности (ns) лопастной машины используется для сопоставления геометрических параметров и технико-экономических показателей подобных между собой машин, имеющих различные значения напора, расхода и числа оборотов. Коэффициент быстроходности ns=f(Q, H, n) оценивает оптимальный режим работы лопастной машины. С его помощью удобно классифицировать тип насоса по виду рабочего органа,оценивать выбор числа ступеней сжатия, обобщать технико-экономические показатели различных типов насосов и компрессоров. Формула для расчета ns выведена путем натурного моделирования процессов в лопастных машинах:  Почему выгодно и эффективно регулировать насосный агрегат изменением числа оборотов привода? В чем недостатки этого метода? Наиболее высокими экономическими показателями обладает способ регулирования – изменение числа оборотов рабочего колеса нагнетателя. Технически это может быть реализовано, во-первых, при использовании привода с регулируемой частотой вращения или, во-вторых, при установке между лопастной машиной и двигателем вариатора частоты вращения (например, гидравлической или электромагнитной муфты, которые, однако, находят ограниченное применение, поскольку весьма ненадежны и существенно усложняют эксплуатацию насосов на НПС). Для привода мощных магистральных насосов и газоперекачивающих агрегатов часто используются специальные приводные газовые турбины или ДВС, допускающие экономичное изменение числа оборотов в широком диапазоне нагрузок. Отличительной особенностью такого регулирования является то, что этот метод не приводит к дополнительным потерям энергии в тракте, так как в любых режимах напор лопастной машины и характеристика сети согласованы между собой. Для каких целей в схеме приводной ГТУ на КС может использоваться теплообменник-регенератор? Регенератор (воздухоподогреватель) ГТУ предназначен для подогрева воздуха, поступающего в камеру сгорания, продуктами сгорания после турбины. В агрегате ГТК-10 он выполнен в виде двух параллельно включенных секций общей поверхностью теплообмена 2880 м2. Конструкция регенератора пластинчатая, схема включения противоточная. Основные элементы газотурбинной установки ГТК-10 объединены трубопроводами газовоздушного тракта. Выпуск продуктов сгорания в атмосферу осуществляют через выходные патрубки двух секций регенераторов в две дымовые трубы диаметром 2200 – 500 мм и высотой 20 – 22 м. При необходимости на этом участке тракта устанавливают утилизационные теплообменники. |