Документ Microsoft Word (2). Допускается перевозка автомобильным, железнодорожным, водным транспортом
 Скачать 20.05 Kb.
|
|
Сжиженный охлаждением природный газ (концентрация метана 90-95%), сжиженный охлаждением метан относятся ко 2 классу опасности, подкласс 2.1 – легковоспламеняющиеся газы, порядковый номер ООН (UN) 1972. Допускается перевозка автомобильным, железнодорожным, водным транспортом. Природный сжиженный газ перевозится морем специальным судами-газовозами, а также автотранспортом и по железной дороге в криогенных цистернах. Транспорт для автоперевозки жидкого метана Основные требования, предъявляемые к оборудованию и комплектации автотранспорта, предназначенного для перевозки опасных грузов, прописаны в ДОПОГ. Кроме того: Все тягачи и прицепы обязаны иметь действующее свидетельство о допуске к перевозке опасных веществ, дважды в год проходят техосмотр, в ходе которого получают диагностическую карту о пригодности и возможности дальнейшего использования. Автотранспортные средства, предназначенные для транспортировки грузов повышенной опасности, в том числе легковоспламеняющихся сжиженных газов в цистернах под давлением, должны быть включены в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и средств Федерального дорожного агентства. Согласно приказу Минтранса №20 автомобили, перевозящие опасные грузы должны иметь в оснащении аппаратуру спутниковой навигации (GPS или ГЛОНАСС), тахографы. Обязательно проходят предрейсовый и послерейсовый техосмотр. Дополнительно транспортное средство для перевозки горючих газов должно иметь защиту топливного бака, установленные проблесковые маячки оранжевого цвета, дополнительные фонари (оранжевые) с автономным питанием и защитным кожухом. Маркировка Автомобиль и прицеп обязательно маркируются соответствующими знаками опасности: Впереди на тягаче обязательно крепится информационная табличка оранжевого цвета, содержащая вверху идентификационный номер опасности – 223 (охлажденный легковоспламеняющийся сжиженный газ), внизу – порядковый номер ООН 1972 (метан); сзади на цистерне помещается аналогичная табличка и знак опасности согласно правилам маркировки горючих газов: ромб красного цвета, знак огня изображен вверху, номер класса 2 внизу. Экипаж транспортного средства должен пройти обучение, быть аттестован по программе ДОПОГ для соответствующего класса опасных грузов, о чем свидетельствует наличие удостоверения. При транспортировке криогенных веществ, водителям требуется дополнительная экипировка: криогенные перчатки, антистатическая одежда, специальная обувь, каска, наушники, очки. Особые условия перевозки метана: необходимость соблюдения низкотемпературного режима -161°C, избыточное давление 1,6-1,8мПа Конструктивные особенности изотермической цистерны для транспортировки метана и природного газа: цистерна для перевозки метана имеет цилиндрическую форму, сварную многослойную конструкцию с вакуумной или объемной термоизоляцией; внешний кожух выполнен из стали, промежуточный слой составляют огнеупорные изоляционные материалы, внутри размещен сосуд для перевозимого вещества; для дополнительной защиты от прямых солнечных лучей внешняя поверхность резервуара окрашивается в светлые тона, накрывается специальным чехлом; внутренний сосуд рассчитан на эксплуатацию при избыточном давлении; манометры, датчики температуры, запорная арматура размещены в специальном люке в задней части цистерны; арматур для налива/слива предусмотрена в нижней части цистерны; цистерна снабжена уровнемером поплавкового типа. Специальные требования к резервуарам для перевозки горючих газов – наличие техпаспорта, обязательная регистрация в Ростехнадзоре. Дорожная техника безопасности К особенностям перевозки метана можно отнести нормы заполнения емкости – не более 85%, необходимость тщательного контроля целостности емкостей, исправности запорной арматуры, сливных шлангов. При температуре транспортировки -161°C вещество не является горючим, однако повышение температуры приводит к испарению, переходу в газообразное состояние в высокой концентрации с опасностью возгорания, локального взрыва (без воспламенения). При организации перемещения метана автомобильным транспортом необходимо согласовать маршрут в управлении автодорожного надзора и получить разрешение Минтранса. ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЕЙ Въезд автотранспорта на заправку производится по разрешению наполнителя, либо по зеленому сигналу на колонке, разрешающему въезд. После остановки автотранспорта у газозаправочной колонки водитель обязан выключить двигатель, включить стояночный тормоз. Во время заправки водитель обязан находится около газораздаточной колонки в зоне видимости наполнителя. Находиться водителю между автомашиной и панелью заправочного бокса при заправке КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ. ПОСЛЕДСТВИЯ Многие природные газы являются источником опасности для человека. Однако, наиболее опасным является метан, городской магистральный газ и сжиженный нефтяной газ в баллонах. Используют их в быту. При утечке они вызывают удушье, отравление и способны привести к взрыву Имеются данные, что метан при хроническом воздействии малых концентраций в воздухе неблагоприятно влияет на центральную нервную систему[8]. Наркотическое действие метана CH4 ослабляется его малой растворимостью в воде и крови и химической инертностью. Класс токсичности — четвёртый[9]. При использовании в быту в метан (природный газ) обычно добавляют одоранты (обычно тиолы) — летучие вещества со специфическим «запахом газа», чтобы человек вовремя заметил аварийную утечку газа по запаху. На промышленных производствах утечки фиксируют датчики и во многих случаях метан для лабораторий и промышленных производств поставляется без добавления одорантов. Накапливаясь в закрытом помещении в смеси с воздухом метан становится взрывоопасен при концентрации его от 4,4 % до 17 % |