ГОСТ. Межгосударственный стандарт ГОСТ 33177 2014 Дороги автомобильные. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к Межгосударственный стандарт гост 331772014
 Скачать 1.08 Mb.
|
3 Общие положения3.1 Инженерно-гидрологические изыскания выполняют в соответствии с требованиями государственных стандартов, строительных норм и правил, сводов правил, других нормативных документов по изысканиям, проектированию и строительству, утвержденных или согласованных соответствующими государственными органами, а также ведомственных нормативных документов, регламентирующих состав, объем, технические требования к проведению инженерно-гидрологических изысканий. 3.2 Материалы инженерно-гидрологических изысканий должны обеспечивать возможность проектирования водопропускных сооружений с учетом природных эрозионных, русловых, устьевых, селевых, мерзлотно-температурных, антропогенных и иных (особых) процессов, а также последующих техногенных процессов, возникающих в результате постройки проектируемых сооружений. 3.3 Состав инженерно-гидрологических изысканий и соответственно объем отчета зависят от стадии проектирования, степени гидрологической изученности, особенностей водотоков и типа проектируемых сооружений. 3.4 Материалы инженерно-гидрологических изысканий должны обеспечивать решение следующих задач: - определение рационального местоположения и типа водопропускного сооружения; - определение параметров расчетного стока (вид стока, расчетный расход, расчетный объем стока, продолжительность, относительное время подъема паводка и т.д.); - назначение и расчет отверстий водопропускных сооружений; - расчет общих и местных размывов у опор и голов регуляционных сооружений; - проектирование опор с учетом ледовых воздействий, требований судоходства, природных русловых деформаций, общих и местных размывов и влияния других гидротехнических сооружений, расположенных выше и ниже проектируемого моста; - назначение типов укреплений при проектировании малых мостов и водопропускных труб; - определение характерных уровней воды любой вероятности (максимального, минимального, подпорных, строительных, судоходного, первой подвижки льда, высокого ледохода и других); - определение минимальных отметок насыпей пойменных подходов и регуляционных сооружений; - проектирование строительных площадок и других временных сооружений, связанных со строительством моста. 3.5 Инженерно-гидрологические изыскания выполняют с учетом последующего системного автоматизированного проектирования дорожных водопропускных сооружений. При этом используются высокопроизводительные и точные методы, приборы и оборудование, нижеперечисленные, а также иные современные, в том числе: - ГИС-технологии; - цифровые аэрокосмические методы; - методы цифровой наземной фотограмметрии; - аэрогидрометрия; - электронная тахеометрия; - использование систем цифровой фотограмметрии (ЦФС) типа Fotomod, Талка и т.д.; - ультразвуковое эхолотирование (современные портативные гидрометрические эхолоты ПЭ-2, ПЭ-9); - электронная гидрометрия (микрокомпьютерные расходомеры-скоростемеры МКРС); - наземно-космические съемки с использованием современных приемников спутниковой навигации GPS/ГЛОНАСС; - наземное и воздушное лазерное сканирование местности. 3.6 Техническое задание на выполнение инженерно-гидрологических изысканий для проектирования водопропускных сооружений составляет заказчик с участием, при необходимости, исполнителя инженерно-гидрологических изысканий. 3.7 Программу инженерно-гидрологических изысканий (внутренний документ исполнителя) составляют при выполнении инженерно-гидрологических изысканий мостовых переходов через большие и средние реки. Состав инженерно-гидрологических изысканий мостовых переходов через малые реки и ручьи определяют в соответствии с содержанием Сводной таблицы расчетных гидрологических характеристик (приложение А). В особых случаях (раздел 5) составляют специальную программу инженерно-гидрологических изысканий в виде отдельного документа. 3.8 Тип водотока определяют по данным таблицы 1. Таблица 1 - Классификация рек по величине расчетного расхода воды
|
