ГОСТ. Межгосударственный стандарт ГОСТ 33177 2014 Дороги автомобильные. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к Межгосударственный стандарт гост 331772014

• Название: Дороги автомобильные общего пользования. Требования к Межгосударственный стандарт гост 331772014
• Дата: 29.01.2020
• Размер: 1.08 Mb.
• Имя файла: Межгосударственный стандарт ГОСТ 33177 2014 Дороги автомобильные.rtf
• Тип: Документы; #106298
• страница: 3 из 13

4 Инженерно-гидрологические изыскания мостовых переходов

4.1 Проекты мостовых переходов разрабатывают на основе результатов геодезических, геологических, гидрологических и гидрометрических работ. Гидрологические и гидрометрические работы необходимы, прежде всего, для обоснования генеральных размеров всех сооружений мостового перехода: мостов, подходов к мостам, регуляционных и защитных сооружений.

4.2 Инженерно-гидрологические изыскания мостовых переходов, как и изыскания дороги в целом, выполняют в три этапа: подготовительный, полевой и камеральный. Объем и состав изыскательских работ во многом определяет стадия проектирования.

4.3 Технология изысканий и объемы полевых работ зависят также от ширины полосы варьирования трассы. При этом, на ранних стадиях проектирования полоса варьирования может быть достаточно широкой, вплоть до использования разобщенных полос варьирования. На последующих стадиях проектирования изыскания выполняют уже в рамках единственного выбранного направления, при этом ширина полосы варьирования от стадии к стадии проектирования становится существенно уже.

4.4 Во всех случаях в подготовительный период выполняют:

- изучение района изысканий;

- изучение конкурирующих направлений дороги и больших мостовых переходов (на ранних стадиях проектирования);

- установление типов и количества водопропускных сооружений с предварительным определением их генеральных размеров;

- сбор, систематизацию и первоначальную обработку гидрометеорологических исходных данных;

- устанавливают подлежащие полевому обследованию существующие водопропускные сооружения и объекты;

- собирают общие сведения по гидрографии, геоморфологии, гидрологической изученности, метеорологии, об особенностях руслового процесса и деформациях речного русла, прошедших выдающихся наводнениях и паводках, о существующих гидротехнических сооружениях на реке и особенностях их работы, о судоходстве, лесосплаве, карчеходе, ледовых явлениях, волнобое и т.д.

4.5 В качестве исходных данных используют:

- материалы изысканий прошлых лет;

- данные эпизодических и стационарных наблюдений прошлых лет;

- имеющиеся топографические и картографические материалы;

- литературные и архивные фондовые материалы;

- лоцманские карты за возможно более длительный срок наблюдений;

- материалы аэрофотосъемок и космических съемок прошлых лет;

- региональные исследования по гидрологии, гидрографии и метеорологии;

- атласы судоходных рек;

- специальную литературу.

4.6 В результате сбора и систематизации исходных данных составляют карту-схему района изысканий и перечень полученных исходных материалов.

Производят первоначальную статистическую обработку материалов многолетних наблюдений с получением первоначальных расчетных гидрометеорологических характеристик заданных вероятностей превышений (ВП).

Устанавливают предварительные отверстия и схемы мостов, размеры подходов, регуляционных и защитных сооружений.

4.7 В полевой период производят как аэрокосмические, так и наземные изыскательские работы. При этом выполняют теодолитные (горизонтальные) съемки вдоль каждой большой и средней реки в пределах полосы варьирования трассы. Эти съемки необходимы для получения ситуационного плана местности, как правило, в масштабе 1:5000.

4.8 Ситуационные планы должны охватывать территорию в границах разлива реки в расчетный паводок с запасом, как правило, до 200 м, но не менее участков рельефа с отметками, превышающими отметку расчетного уровня воды в реке на 1 м.

4.9 На ситуационных планах фиксируют:

- все возможные варианты трассы мостового перехода;

- русло реки и протоки;

- староречья и пойменные озера;

- расположение на пойме реки крупных деревьев и диаметры их стволов;

- линии границ разлива в паводки;

- населенные пункты, а также отдельные здания и сооружения на пойме;

- существующие автодорожные и железнодорожные переходы и другие гидротехнические сооружения на реке;

- воздушные и подземные коммуникации;

- морфостворы и гидростворы;

- водомерные посты.

4.10 Детальную топографическую съемку для составления крупномасштабных топографических планов и цифровых моделей местности (ЦММ) выполняют в размерах, необходимых для проектирования мостов, подходов к ним, регуляционных и защитных сооружений, строительных площадок, цементобетонных (ЦБЗ), асфальтобетонных заводов (АБЗ), площадок ВОХР и т.д.

4.11 Минимальный размер русловых съемок назначают в пределах ширины, охватываемой полосой варьирования трассы. При активных проявлениях руслового процесса длина участка русловой съемки должна быть достаточной для оценки русловой ситуации в районе каждого варианта перехода, типа и количественных характеристик руслового процесса, оценки условий судоходства и сплава.

4.12 В тех случаях, когда на больших реках створ перехода (или варианты створов) заранее установлен, длину участка съемки русла принимают не менее, чем 1,5 ширины разлива вверх и вниз по течению от оси каждого варианты трассы, Поэтому при относительно близко расположенных вариантах мостового перехода снимают один общий план, охватывающий все принципиальные варианты плюс по 1,5 ширины разлива вверх и вниз по реке от крайних вариантов трассы мостового перехода.

4.13 Детальные топографические съемки выполняют, как правило, в масштабах 1:2000 для больших мостовых переходов и 1:1000 - для средних и малых мостовых переходов.

4.14 Кроме топографических съемок в состав гидрометеорологических изысканий входят морфометрические работы, которые в необходимых случаях дополняют гидрометрическими наблюдениями.

4.15 Морфометрические работы выполняют в беспаводковый период. Они предназначены, прежде всего, для определения количественных соотношений между геометрическими и морфометрическими характеристиками русел и пойм и гидравлическими характеристиками потоков в них и включают в себя:

- обследование русла и пойм реки в районе проектируемого мостового перехода с установлением типа и количественных характеристик руслового процесса;

- выбор, разбивку, закрепление и съемку морфостворов;

- установление и привязку следов исторических паводков (в соответствии с приложением В);

- съемку продольного профиля реки, на который наносят профиль дна по фарватеру, профиль свободной поверхности потока при межени и высокой воде, бровки русла по правому и левому берегам, зафиксированные на местности уровни высоких и исторических паводков;

- обследование существующих на реке инженерных сооружений (с оформлением результатов в соответствии с приложением Д для мостовых переходов и п. 6.18 для плотин);

- камеральную обработку материалов морфометрических изысканий.

4.16 Гидрометрические работы обычно выполняют в два этапа.

До начала паводка выполняют:

- выбор, разбивку, закрепление и съемку гидростворов. Устройство в случае необходимости тросовых перетяжек;

- устройство и геодезическую привязку водомерных постов;

- сооружение вышек (в случае необходимости) для поплавковых наблюдений, наблюдений за траекториями льдин, судов и плотовых составов;

- производство подводной съемки меженного русла;

- измерение толщин льда.

4.17 В период паводка выполняют:

- наблюдения на водомерных постах (фиксирование изменений уровней воды);

- измерения мгновенных уклонов свободной поверхности руслового и пойменного потоков;

- измерения скоростей течения и вычисления расходов воды как руслового, так и пойменного потоков;

- измерения поверхностных скоростей и направлений течения с помощью поплавков, наблюдения за траекториями льдин, судов и плотовых составов;

- промеры глубин (подводную съемку русла);

- измерения расходов донных (руслоформирующих) и взвешенных наносов, с целью последующего расчета объемов их годового стока.

4.18 При выполнении полевых работ изыскательские партии в зависимости от местных условий применяют соответствующие плавучие средства (весельные лодки и моторные катера, понтоны), геодезические и гидрометрические приборы, нижеперечисленные, а также иные современные, в том числе:

- светодальномеры;

- электронные тахеометры;

- регистрирующие нивелиры;

- приемники спутниковой навигации GPS/ГЛОНАСС;

- цифровые фототеодолиты;

- современные эхолоты ПЭ-2, ПЭ-9;

- электронные расходомеры-скоростемеры МКРС;

- приборы геофизической подповерхностной разведки.

4.19 В камеральный период осуществляют обработку материалов полевых работ. В результате получают:

- ситуационные и крупномасштабные топографические планы;

- продольные и поперечные профили водотоков;

- цифровые модели местности (ЦММ);

- морфометрические характеристики и кривые зависимостей скоростей V = f(H) и расходов воды Н = f(Q);

- расходы Qp% и уровни воды РУВВр% расчетной вероятности превышения (ВП);

- сводную таблицу расчетных гидрологических характеристик (в соответствии с приложением А), необходимую для принятия принципиальных проектных решений (величины отверстий, схемы мостов, глубины фундирования опор, размеры регуляционных сооружений, отметки проезда на мосту и подходах, конструкции защитных сооружений и т.д.).

4.20 Результатом камеральных работ является отчет о выполненных полевых инженерно-гидрологических обследованиях и обосновывающих расчетах. Состав и содержание отчета приведены в приложение Д.

4.21 В результате выполненных инженерно-гидрологических изысканий в отчете должен быть представлен полный комплекс исходных данных и расчетных гидрологических характеристик для створа принятого варианта проектируемого сооружения в виде Сводной таблицы расчетных гидрологических характеристик в соответствии с приложением А.