ДОРОГИ РОССИИ. Прект Дороги России Халилов Тимур. Дороги России
 Скачать 4.4 Mb.
|
|
Проект на тему: Дороги России Проект подготовил: Халилов Тимур Введение: ГБПОУ МАДК «Московский Автомобильно-Дорожный Колледж им. А.А.Николаева» ПРОЕКТ По дисциплине: "Основы проектной деятельности" Специальность 23.01.17. "Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей" Руководитель Проекта Ковылина Е.А Методология проекта Цель проекта Привлечь читателей к проблеме дорог в нашей стране и рассказать как с этим бороться и к чему это приводит. Задачи проекта 1) Рассмотреть вред наносимый автомобилям от плохих дорог. 2) Рассмотреть возможные варианты решения этой проблемы. 3) Рассмотреть эту проблему со стороны автомобилиста. Гипотеза Раз мы живем в самой великой стране, значит у нас должно быть самое лучшее.Дороги должны быть идеальными,чистыми,без дыр и кочек. Многие люди нашей страны не рады дорогам в России, говорят, что они сильно разбиты, жалуясь, что портятся их автомобили, и что это приводит к плохим последствиям. Методы исследования Теоретические: поиск, анализ, синтез информации. Практические: расчет, наблюдения, фотографии, как с этим бороться. Актуальность проекта Многие люди нашей страны не рады дорогам в России, говорят, что они сильно разбиты, жалуясь, что портятся их автомобили, и что это приводит к плохим последствиям. Поэтому мы считаем актуальным разобрать данную проблему, и рассказать о возможных решениях этой проблемы и почему она появляется. Аннотация проекта Мы живем в очень великой и развитой стране. Все мы гордимся ею из-за ее великих достижений и ее возможностей. Но есть вещи, которые все же не устраивают нас, и одной из такой являются дороги нашей страны. Просто удивительно, что наша великая страна развивается каждый день, открывая что-то новое. Мы гордимся многим, но явно не этим. Но снова же, наши дороги, на которых постоянно экономят, которые не служат долго из-за плохой производительности и экономии на ремонте дорог. Из-за этого ломаются не только автомобили, но и страдают люди, вы посмотрите, что творится на дорогах. Каждый день аварии, столкновения, пострадавшие. Мы хотим рассмотреть проблему дорог нашей страны, узнать о вреде, которые наносят плохие дороги, и рассмотреть возможные варианты решения этой проблемы. В чём проблема?В чём проблема?
На самом деле есть много других причин, кроме "воровства", почему в нашей стране дороге не лучше, чем в других странах. Мы нашли несколько самы важных проблем в этом. Одной из таких причин является некачественное проектирование. Проектируют дороги живые люди, которые учились в российских учебных заведениях. Качество образования не всегда соответствует требуемому уровню, и это касается всех специальностей. Почему у нас часто строят такие страшные дома? Потому что архитектор закончил институт году этак в 1980-м, а его учили те, кто закончили этот же институт в 1950-60е годы. Поэтому выходит так, что в 2014 году строят по стандартам пятидесятилетней давности. То же самое и с дорогами. Мало кто из проектировщиков занимается повышением квалификации, ездит на международные конференции, перенимает мировой опыт. Все пользуются багажом, полученным лет тридцать назад. Люди смотрят на такого проектировщика с уважением, он уже наработал опыт. Они не интересуются ничем новым, не хотят учиться, их судят не по знаниям, а по выслуге лет. В целом ситуация с качеством образования улучшается. С развитием технологий появился простой и недорогой доступ к иностранному опыту. Также на данную проблему влияет отсутствие ремонта и слежения за дорогами. Построить дорогу - это половина дела. Ее надо еще и содержать. В зимний период - убирать снег, возобновлять разметку, менять верхний слой дорожного полотна, производить ремонт ям. Ремонт дорог - отдельная большая тема. Срок службы отдельного элемента всегда меньше, чем предполагаемый срок службы всего объекта. Тут ситуация как с зубами. Если вовремя не лечить и не ухаживать за ними, вскоре придется вырывать зуб или проводить сложное лечение. Если своевременно не ремонтировать дорогу и неправильно ее обслуживать, то она быстро разрушается.Не производится финансирования для самого ремонта дорог.
И поэтому на дорогах скапливается очень большое количество автомобилей, что приводит к тому, что на дроги оказывают больше давления чем на которое они рассчитаны. Особенно в городах с большим населением. Так, например, если рассмотреть путь из Сургута в Тюмень, то можно увидеть большое количество разбитых дорог, где большое количество много ухабов и ям, а запоненность дороги не малая. Это происходит потому что многие годы не было альтернативного пути из одного города в другой, дорога из-за этого быстро портилась, Но сейчас проложили новый пусть, проходящий через город Ханты-Мансийск, что уменьшит заполненность дороги и увеличит ее пригодность. Исходя из I Этапа, мы выяснили, что дороги в России не самые лучшие. Да и водители бывают переоценивают свои возможности, когда садятся за руль. Вы зададите вопрос "Почему?" Вы только посмотрите, что творится на дорогах: -Частые ДТП. -Поломка автомобилей. -Повышенная смертность. Вас это устраивает? Я уверен, что нет... Но ни кто не хочет браться за эту проблему, экономя на этом и зачастую, не думая о последствиях, но ведь в результате плохих дорог, портятся автомобили, Но в результате это приводят не только к портящимся автомобилям, но и приводит к многочисленным жертвам и происшествиям. Водители продолжают надеется только на свой опыт вождения. Но это часто не спасает их от трагедии. И к чему это все приводит? Страдают, погибают люди, страдают машины, уходят деньги... Вы думаете, что если будете не ездить на автомобилях, а передвигаться пешком и это вам даст больший шанс избежать трагедии. То вы ошибаетесь... Страдают даже обычные пешеходы, людям наносятся тяжелейшие травмы и детям в том числе. Исходя из статистики ГИБДД вы можете увидеть, какие жертвы были и трагедии за 2015 год:
Ужасающе, неправда ли? Дорогие водители, да и не только водители и пешеходы, просим вас быть очень аккуратными, если вы хотите прожить долгую и счастливую жизнь! Мы расспрашивали мнения прохожих о наших дорогах, смотрите, что вышло: (По просьбе опрашиваемых личностей, мы не будем говорить их имена.)
Следуя из этих высказываний, мы выяснили, что у каждого опрашиваемого человека, свое мнение о дорогах в России. По моему мнению, это все зависит от самого водителя, от его опыта езды, автомобиля. С плохими дорогами надо бороться и для это государство вводит новые реформы, увеличивает налоги и т. д. Но есть некоторые системы и акции, которые пошли на пользу, как минимум в регионах страны. 15 ноября 2015 года была введена в эксплуатацию система взимания платы «Платон». «Платон» — российская система взимания платы с грузовиков, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Название «Платон» является сокращением от словосочетания «плата за тонны». С момента запуска данной системы деньги будут взиматься с перевозчиков в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования. Тем самым деньги собранные с перевозчиков пойдут на ремонт и улучшения качества дорог. Эта система была введена засчет того, что тяжеловесные грузовики причиняют не малый вред для дорог не выдерживающих их массу. За первые месяц работы этой системы было собрано около 1,5 млн рублей. На данную систему, правительство выпускало или изменяло законы РФ. Сейчас будут перечисленны одни из них: 1) Постановление Правительства РФ от 03.11.2015 № 1191 О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн 2) Федеральный закон от 06.04. 2011 г. № 68-ФЗ «О внесении изменений в бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» вносящий поправки в Федеральный закон от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации. 3) Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 1734-р, определяет направления развития транспортной системы и базируется на проекте Концепции долгосрочного социально-экономического развития России. 4) Постановление Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. 5) Распоряжение Правительства РФ от 29.08.2014 № 1662-р О заключении концессионного соглашения с «РТ-Инвест Транспортные Системы» на реализацию системы взимания платы с транспортных средств разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. 6) Постановление Правительства РФ от 18 мая 2015 г. N 474 О приостановлении действия и об изменении некоторых актов Правительства Российской Федерации Спасибо за внимание |