АСР. Экзаменационные билеты по предмету аварийноспасательные работы для личного состава
 Скачать 102.29 Kb.
|
|
АСР
. Экзаменационные билеты по предмету «аварийно-спасательные работы» для личного состава караулов _________________________ Составил: Билет №1 1. Разборка поврежденного транспортного средства при ДТП производится с целью: 1. доступа к пострадавшему. 2. освобождения пространства, необходимого для фиксации поврежденных частей тела пострадавшего. 3. извлечения пострадавшего. 4. перечисленное в пунктах 1, 2. 5. перечисленное в пунктах 2, 3. 2. При заклинивании входных дверей в вагон при пассажирских перевозках проникновение в него осуществляется: 1. через оконные проемы. 2. через разбитые оконные проемы. 3. через расклиненные с помощью инструмента входные двери. 4. через вскрытые во входных дверях окна. 5. перечисленное в пунктах 2, 4. 3. К чрезвычайной ситуации межмуниципального характера относится ситуация: 1. затрагивающая территорию не более двух поселений, внутригородских территорий города федерального значения или межселенную территорию с количеством пострадавших более 50чел. 2. затрагивающая территорию не более четырех поселений, внутригородских территорий города федерального значения или межселенную территорию с количеством пострадавших более50чел. 3. затрагивающая территорию не более шести поселений, внутригородских территорий города федерального значения или межселенную территорию с количеством пострадавших более 50чел. 4. затрагивающая территорию независимо от количества поселений, внутригородских территорий города федерального значения или межселенную территорию с количеством пострадавших более 50чел. 5. затрагивающая территорию двух и более поселений, внутригородских территорий города федерального значения или межселенную территорию с количеством пострадавших более 50чел. 4. Правом оказания первой помощи при ДТП обладают: 1. сотрудники медицинской скорой помощи. 2. спасатели. 3. сотрудники органов внутренних дел. 4. лица, имеющие соответствующую подготовку. 5. сотрудники и работники противопожарной службы. 5. Этапов эвакуации большого количества заблокированных пострадавших из зоны затопления: 1. 3. 2. 2. 3. 1. 4. 4 5. 5. 6. Под чрезвычайными ситуациями на железной дороге понимаются: 1. сходы подвижного состава и крушения. 2. аварии, взрывы и пожары, утечки опасных грузов. 3. перечисленное в пунктах 1, 2. 4. другие. 5. перечисленное в пунктах 1, 2, 3. 7. К средствам спасения на воде относятся: 1. спасательные круги и валики, спасательные бушлаты. 2. нагрудники, жилеты, спасательные бушлаты. 3. канаты, багры, шаровые приспособления. 4. спасательные круги и валики, нагрудники, жилеты, бушлаты и подручные средства. 5. перечисленное в пунктах 2, 3. 8. Спасательные работы при ДТП включают в себя: 1. оценку обстановки и проведение поисковых работ. 2. организацию зоны оцепления и ее обозначение. 3. пункты 1, 2, 3, 4. 4. предотвращение вторичных факторов. 5. деблокирование пострадавших. 9. АСР при ДТП. Организационно-техническими требованиями при проведении АСР по ликвидации последствий ДТП являются: 1. своевременность; 2. безопасость; 3. высокий темп; 4. непрерывность технологического процесса; 5. выполнение работ в любых климатических условиях и любое время суток; 6. высокая результативность (эффективность). 7. 1,2,3 8. 1,4,5,6 9. 1,2,3,4,5,6 10. Укажите критерии ЧС для аварий грузовых и пассажирских поездов? 1. Сход с рельс более одной колесной пары вагонов 2. Перерыв в движении до 5 часов 3. Любой факт крушения поездов, повреждение вагонов, перевозящих опасные грузы, в результате которых пострадали люди, перерывы в движении - на главных путях железнодорожных магистралей -6 ч. и более; - на метрополитене - 30 мин. и более Билет №2 1. К чрезвычайной ситуации локального характера относится ситуация: 1. в пределах территории объекта с количеством погибших или пострадавших не более 15чел. 2. с количеством погибших или пострадавших не более 20 чел. 3. не выходящая за пределы территории объекта с количеством погибших или пострадавших не более 10чел. 4. в пределах территории объекта территории объекта с количеством погибших или пострадавших не более 15чел. 5. в пределах территории объекта с количеством погибших или пострадавших не более 25чел. 2. Остановка выброса ядовитых веществ из железнодорожной цистерны осуществляется путем: 1. заделки отверстий в емкости. 2. перекачивания жидкости из аварийной емкости в запасную. 3. перегрузки опасных продуктов в безопасное место. 4. перечисленное в пунктах 1, 2. 5. перечисленное в пунктах 1, 2, 3. 3. К чрезвычайной ситуации регионального характера относится ситуация: 1. не выходящая за пределы субъекта с количеством пострадавших свыше 50чел, но не более 500чел. 2. не выходящая за пределы трех поселений или городов. 3. не выходящая за пределы трех городов с количеством пострадавших свыше 50чел. 4. не выходящая за пределы трех поселений или городов с количеством пострадавших свыше 50чел. 5. не выходящая за пределы субъекта с количеством пострадавших свыше 100чел, но не более 500чел. 4. Нормальными считаются землетрясения с очагом глубиной: 1. 100км. 2. 80км. 3. 70км. 4. 90км. 5. 60км 5. Источник заражения локализуется: 1. обвалованием разлившегося вещества. 2. созданием препятствий на пути его растекания. 3. сбором вредных веществ в естественные углубления, специальные канавы. 4. сбором вредных веществ в углубления или их дегазацией. 5. перечисленное в пунктах 1, 2, 3, 4. 6. При эвакуации пораженного из очага химического заражения с помощью носилок его ноги должны быть обращены в сторону: 1. эвакуации или противоположную эвакуации. 2. противоположную переноске. 3. переноски, а по поднимающемуся пути в противоположную. 4. противоположную эвакуации. 5. переноски или противоположную переноске. 7. Причиной обвальных землетрясений являются: 1. обрушение карстовых пустот или заброшенных рудников. 2. сдвиги горных массивов. 3. пустоты в земляной поверхности. 4. перечисленное в пунктах 2, 3. 5. перечисленное в пунктах 2, 3, 4. 8. Промежуточными считаются землетрясения с очагом глубиной: 1. 250км. 2. 300км. 3. 450км. 4. 70...300 км. 5. 350км. 9. АСР при ДТП. Дать определение понятию "аварийно-спасательная служба" 1. это совокупность органов управления, сил и средств, предназначенных для решения задач по предупреждению и ликвида-ции ЧС, функционально объединенных в единую систему, основу которой составля-ют аварийно-спасательные формирования. 2. это действия по спасению людей, материальных и культурных ценностей, защите природной среды в зоне ЧС, локализации ЧС и подавлению или доведению до мини-мально возможного уровня воздействия характерных для них опасных факторов. 3. это специальные приборы, оборудование и техника, материально-технические сред-ства, научно-техническая и интеллектуальная продукция, в том числе специализиро-ванные средства связи и управления, техника, оборудование, снаряжение, имущество и материалы, методические, видео-, кино-, фотоматериалы по технологии АСР, а так-же программные продукты и базы данных для электронных вычислительных машин и иные средства, предназначенные для проведения АСР. 10. При сильном ветре, в том числе шквале, смерче какие случаи относятся к ЧС? 1. Скорость ветра (включая порывы) - 25 м/сек и более; на побережье морей и в горных районах - 40 м/сек и более 2. Скорость ветра (включая порывы) - 25 м/сек и более; на побережье морей и в горных районах - 35 м/сек и более 3. Скорость ветра (включая порывы) - 20 м/сек и более; на побережье морей и в горных районах - 30 м/сек и более 4. Скорость ветра (включая порывы) - 20 м/сек и более; на побережье морей и в горных районах - 40 м/сек и более Билет №3 1. Цунами характеризуется: 1. поражением людей и хозяйственных объектов. 2. транспортных сооружений. 3. технических средств. 4. поражением людей, если в зоне его действия находятся населенные пункты. 5. поражением людей, транспортных сооружений, сельскохозяйственных угодий. 2. При заклинивании входных дверей в вагон при пассажирских перевозках проникновение в него осуществляется: 1. через оконные проемы. 2. через разбитые оконные проемы. 3. через расклиненные с помощью инструмента входные двери. 4. через вскрытые во входных дверях окна. 5. перечисленное в пунктах 2, 4. 3. Оптимальные места вскрытия фюзеляжа на воздушном судне обозначены: 1. уголками желтого цвета на белом фоне. 2. кругами желтого цвета на белом фоне. 3. прямоугольниками желтого цвета на белом фоне. 4. кругами черного цвета на белом фоне. 5. уголками черного цвета на белом фоне. 4. Для создания проемов в стенах и перекрытиях применяются при затоплениях: 1. гидромолот, гидроклинья . 2. бензомоторные пилы. 3. аварийно-спасательный инструмент. 4. отбойный молоток. 5. перечисленное в пунктах 1, 2. 5. При проведении аварийно-спасательных работ в разрушенных зданиях необходимо: 1. подготовить рабочие площадки для установки машин и механизмов, участвующих в ликвидации последствий разрушений. 2. отключить инженерные коммуникации от здания, в первую очередь газ и электричество. 3. разобрать завалы перед входом (перекрытием или у стены) здания. 4. перечисленное в пунктах 1, 2, 3. 5. перечисленное в пунктах 2, 3. 6. Причиной землетрясений является: 1. инженерная деятельность людей, связанная с заполнением водохранилищ. 2. подземные и наземные взрывы большой мощности. 3. падение исскуственого спутника. 4. откачка из недр земли нефти и газа. 5. перечисленное в пунктах 1, 2, 3. 7. Проходы в блокированные помещения затопленных зданий при эвакуации из них пострадавших образуются путем: 1. разборки или раздвижки конструкций в завале у дверного или оконного проема. 2. вскрытия оконных и дверных проемов. 3. проделавания проемов в стенах, перегородках и покрытиях здания. 4. устройством проемов в наружных и внутренних стенах, междуэтажных перекрытиях. 5. перечисленное в пунктах 1, 4. 8. Землетрясения подразделяются на: 1. тектонические и вулканические. 2. перечисленное в пунктах 1, 3, 4. 3. наведенные. 4. обвальные. 5. разрушающие. 9. АСР при ДТП. Взаимодействие при спасении пострадавших в ДТП это ? 1. комплекс мероприятий проводимых АСФ, участвующими ликвидации последствий ДТП согласованных по целям, задачам,месту, времени и способу выполнения 2. комплекс мероприятий проводимых АСФ 3. комплекс мероприятий проводимых АСФ, участвующими ликвидации последствий ДТП согласованных по целям, задачам 10. При авариях (катастрофах) на автодорогах (крупные дорожно-транспортные аварии и катастрофы) какой случай относится к ЧС? 1. Повреждение 10 и более автотранспортных единиц 2. Повреждение 20 и более автотранспортных единиц 3. Повреждение 30 и более автотранспортных единиц 4. Повреждение 40 и более автотранспортных единиц 5. Повреждение 50 и более автотранспортных единиц Билет №4 1. Поиск и спасение людей в разрушенных зданиях производится: 1. на сохранившихся частях здания, в пустотах. 2. в сохранившихся помещениях здания и пустотах. 3. на поверхности завала. 4. в сохранившихся помещениях здания. 5. перечисленное в пунктах 1, 3. 2. Способов извлечения пострадавшего из аварийного транспортного средства при ДТП: 1. 3. 2. 2. 3. 1. 4. 4. 5. 5. 3. Ломка деревянного пола, подготовка передвижного станка к работе, монтаж емкости и заполнение ее водой выполняет звено спасателей из: 1. 2чел. 2. 5чел. 3. 4чел. 4. 3…4чел. 5. перечисленное в пунктах 2, 3. 4. До отключения аккумуляторной батареи аварийного транспортного средства при ДТП необходимо: 1. попытаться открыть опускные стекла при помощи штатных электроподъемников, изменить положение сидений, имеющих электропривод и выключить блокировку замков дверей. 2. выключить зажигание в замке. 3. вскрыть капот аварийного транспортного средства. 4. открутить гайки минусовой и плюсовой клемм. 5. перечисленное в пунктах 1, 2, 3, 4. 5. При проведении аварийно-спасательных работ в разрушенных зданиях необходимо: 1. подготовить рабочие площадки для установки машин и механизмов, участвующих в ликвидации последствий разрушений. 2. отключить инженерные коммуникации от здания, в первую очередь газ и электричество. 3. разобрать завалы перед входом (перекрытием или у стены) здания. 4. перечисленное в пунктах 1, 2, 3. 5. перечисленное в пунктах 2, 3. 6. Разборка поврежденного транспортного средства при ДТП производится с целью: 1. доступа к пострадавшему. 2. освобождения пространства, необходимого для фиксации поврежденных частей тела пострадавшего. 3. извлечения пострадавшего. 4. перечисленное в пунктах 1, 2. 5. перечисленное в пунктах 2, 3. 7. К средствам спасения на воде относятся: 1. спасательные круги и валики, спасательные бушлаты. 2. нагрудники, жилеты, спасательные бушлаты. 3. канаты, багры, шаровые приспособления. 4. спасательные круги и валики, нагрудники, жилеты, бушлаты и подручные средства. 5. перечисленное в пунктах 2, 3. 8. Первая помощь пострадавшему при ДТП оказывается: 1. через открытые двери или окна. 2. до деблокирования из транспортного средства. 3. после деблокирования из транспортного средства. 4. нет правильного ответа. 5. через разбитые стекла. 9. АСР при ДТП. Водитель (спасатель) при ликвидации последствий ДТП обязан: 1. управлять транспортным средством, обеспечивать доставку спасателей к месту ЛП ДТПобеспечивать работу аварийно-спасательного инструмента 2. управлять транспортным средством, обеспечивать доставку спасателей к месту ЛП ДТП, готовить рабочие зоны 3. управлять АСМ, готовить рабочие зоны, обеспечивать работу средств энергоснабжения аварийно-спасательного инструмента, обеспечивать освещение места ДТП 10. При авариях на автономных электростанциях с долговременным перерывом электроснабжения потребителей и населения какие случаи относятся к ЧС? 1. Аварийное отключение систем жизнеобеспечения в жилых кварталах на 1 сутки и более 2. Аварийное отключение систем жизнеобеспечения в жилых кварталах на 3 суток и более 3. Аварийное отключение систем жизнеобеспечения в жилых кварталах на 5 суток и более 4. Аварийное отключение систем жизнеобеспечения в жилых кварталах на 7 суток и более 5. Аварийное отключение систем жизнеобеспечения в жилых кварталах на 10 суток и более Билет №5 1. Наводнения характеризуются: 1. масштабом развития. 2. масштабом распространения. 3. местом возникновения. 4. повторяемостью. 5. перечисленное в пунктах 2, 4. 2. Оптимальные места вскрытия фюзеляжа на воздушном судне обозначены: 1. уголками желтого цвета на белом фоне. 2. кругами желтого цвета на белом фоне. 3. прямоугольниками желтого цвета на белом фоне. 4. кругами черного цвета на белом фоне. 5. уголками черного цвета на белом фоне. 3. Дальняя рабочая зона при ДТП создается в радиусе: 1. 12м. 2. 10…12м. 3. 8…10м. 4. 15м. 5. 5…8м. 4. К чрезвычайной ситуации федерального характера характера относится ситуация: 1. в результате которой количество пострадавших составляет от 500 до 1000чел. 2. в результате которой количество пострадавших составляет свыше 500чел. 3. в результате которой количество пострадавших составляет от 500 до 5000чел. 4. в результате которой количество пострадавших составляет от 1000 до 5000чел. 5. в результате которой количество пострадавших составляет не более 5000чел. 5. Ближняя рабочая зона при ДТП создается в радиусе: 1. 3м. 2. 5м. 3. 3…5м. 4. 1…3м. 5. 4…5м 6. Необходимыми мерами по предупреждению при ДТП воздействия вторичных поражающих факторов являются: 1. ограничение или прекращение дорожного движения. 2. локализацию или ликвидацию утечки и разлива горюче-смазочных материалов. 3. локализацию и ликвидацию пожара. 4. перечисленное в пунктах 1, 2, 3. 5. не все учтено в пунктах. 7. Класс опасности груза при перевозках по железной дороге указавается на: 1. упаковке. 2. в аварийной карточке. 3. в инструкции. 4. ярлыке. 5. перечисленное в пунктах 1, 4. 8. Спасательные работы при ДТП включают в себя: 1. оценку обстановки и проведение поисковых работ. 2. организацию зоны оцепления и ее обозначение. 3. пункты 1, 2, 4, 5. 4. предотвращение вторичных факторов. 5. деблокирование пострадавших. 9. АСР при ДТП. Какой инструмент применяется для демонтажа крыши аварийного ТС при ликвидации последствий ДТП? 1. резак гидравлический или резак-расширитель гидравлический (комби) 2. домкрат и кусачки гидравлические 3. пневматические и гидравлические подушки 10. При отравлении людей какие случаи относятся к ЧС? 1. Решение об отнесении заболевания к ЧС принимается органами управления ГО и ЧС на основании данных, представляемых территориальными органами санэпиднадзора 2. При гибели 10 и более человек 3. При отравлении 100 и более человек 4. При гибели 50 и более человек 5. При отравлении 500 и более человек |