лифтер-оператор с ссылками на НТД. Экзаменационные билеты по профстандарту Лифтероператор по обслуживанию лифтов и платформ подъемных и эскалаторов Тема Требования к безопасной эксплуатации лифтов, платформ и экскалаторов
 Скачать 165.11 Kb.
|
|
Тема 2. Общие сведения об устройстве обслуживаемых лифтов, платформ и экскалаторов. 25-1.Что относится к существенным признакам лифта, укажите неправильный ответ?
ТР ТС 011/2011 п. 2.9 к существенным признакам лифта относится совокупность следующих признаков: - наличие кабины; - наличие жестких направляющих; - угол наклона направляющих к вертикали не более 15 градусов; - наличие привода для подъема или опускания кабины 26-2. Укажите допустимый угол наклона к горизонтали у подъемной платформы с наклонным перемещением?
ГОСТ Р 51630-2000 п. 3.1.14 платформа: Грузонесущее устройство, имеющее плоский горизонтальный пол, ограждение и входной проем, на котором размещается пользователь. 3.1.15подъемная платформа:Стационарная грузоподъемная машина периодического действия для подъема и спуска пользователей, размещающихся на платформе. 3.1.16подъемная платформа с вертикальным перемещением:Подъемная платформа, у которой грузонесущее устройство (платформа) перемещается под углом не более 15от вертикали. 3.1.17подъемная платформа с наклонным перемещением:Подъемная платформа, у которой грузонесущее устройство (платформа или кресло) перемещается по жестким направляющим (по жесткой направляющей) под углом наклона к горизонталине более 75. 27-3.Что такое "Буфер" и для чего он служит в лифтах?
ТР ТС 011/2011 п. п.5. Для целей настоящего технического регламента используются основные понятия, установленные статьей 2 Федерального закона "О техническом регулировании", а также следующие основные понятия: "Буфер" - устройство, предназначенное для ограничения величины замедления движущейся кабины, противовеса с целью снижения опасности получения травм или поломки оборудования при переходе кабиной, противовесом крайнего рабочего положения. 28-4.Что такое "Ловители" и какую роль они выполняют в безопасности лифтов?
ТР ТС 011/2011 п. п.5. Для целей настоящего технического регламента используются основные понятия, установленные статьей 2 Федерального закона "О техническом регулировании", а также следующие основные понятия: "Ловители" - устройство, предназначенное для остановки и удержания кабины, противовеса на направляющих при превышении установленной величины скорости или обрыве тяговых элементов. 29-5.У какого лифта могут быть применены вертикально-раздвижные двери?
ГОСТ Р 53780-2010 п.5.1.9.2. Вертикально-раздвижные двери. Вертикально-раздвижные двери могут быть применены только у грузового лифта, в котором не допускается транспортировка пассажиров. 30-6.Какой тип лебедки допускается применять на лифтах с номинальной скоростью не более 0,63 м/с?
ГОСТ Р 53780 п.5.4.3 Лебедка 5.4.3.1 На лифтах допускается применять лебедки: а) со шкивом или барабаном трения с использованием канатов или ремней; б) барабанные с канатами; в) со звездочкой и цепью (цепями). 5.4.3.3 Барабанную лебедку или лебедку со звездочкой допускается применять на лифтах с номинальной скоростью не более 0,63 м/с. БИЛЕТ 4 31-7.Какие элементы лебедки допускается не ограждать?
ГОСТ Р 53780 п. 5.4.3.8 Доступные вращающиеся элементы лебедки, которые могут быть источником опасности, должны быть ограждены от случайного прикасания: а) шпонки и болты на валах; б) ленты, цепи, ремни; в) шестерни, звездочки; г) выступающие валы двигателя. Допускается не ограждать канатоведущие шкивы, защищенные согласно 5.4.9.10, штурвалы, приводимые в действие вручную, тормозные барабаны и любые подобные гладкие, круглые части. Такие части должны быть, хотя бы частично, выкрашены в желтый цвет. 32-8.Каким устройством может быть оборудована лебедка для перемещения кабины при отключении электропитания лифта?
ГОСТ Р 53780 п. 5.4.3.10 Должна быть предусмотрена возможность перемещения кабины при отключении основного источника электропитания лифта следующими способами: а) ручное перемещение кабины с помощью штурвала: - прилагаемое к штурвалу усилие, необходимое для перемещения кабины с номинальной нагрузкой, не должно превышать 400 Н. Применение штурвала со спицами или кривошипной рукоятки не допускается, если это может привести к травмированию обслуживающего персонала в случае неконтролируемого движения кабины. Если указанное усилие превышает 400 Н, то необходимо предусмотреть средства для электрического аварийного управления из машинного помещения, отвечающие требованиям 5.4.3.10, перечисление б). Съемный штурвал следует хранить в машинном помещении. При нахождении в машинном помещении нескольких лебедок, съемные штурвалы должны иметь соответствующую маркировку (окраску) лебедки соответствующего лифта. Электрическое устройство безопасности, отвечающее требованиям 5.5.4.28, должно размыкать цепь безопасности не позднее установки штурвала на лебедку. 33-9.Каким из перечисленных типов тормоза должна быть оборудована лебедка?
ГОСТ Р 53780 п. 5.4.3.12 Лебедка должна быть оборудована автоматически действующим механическим тормозом нормально-замкнутого типа: 34-10. Какую нагрузку должны выдерживать двери шахты, двери кабины, стены купе кабины лифта?
Регламент п.I. Общие требования к характеристикам лифтов и устройств безопасности лифтов 2. Двери шахты, двери кабины, стены купе кабины лифта должны выдерживать нагрузку, равную 300 Н, равномерно распределенную по круглой или квадратной площадке площадью 5 см2 , приложенную под прямым углом в любой точке с упругой деформацией не более 15 мм. При этом остаточная деформация и изменение функционирования после снятия нагрузки не допускаются. 35-11. Какое из перечисленных требований к входному проему кабины недопустимо?
ГОСТ Р 53780 п. 5.4.4.7 Высота в свету входного проема кабины лифтов, допускающая транспортирование людей, должна быть не менее 2000 мм и не менее высоты двери шахты. 5.4.4.8 Входной проем кабины должен быть оборудован дверью. 36-12.Каким устройством приводятся в действие ловители кабины?
ГОСТ Р 53780 п. 5.4.6.3 Ловители кабины, противовеса и уравновешивающего устройства кабины должны приводиться в действие своим ограничителем скорости. Ловители противовеса или уравновешивающего устройства кабины лифта с номинальной скоростью не более 1,0 м/с допускается приводить в действие устройством, срабатывающим от обрыва или слабины тяговых элементов. 37-13. Какими ловителями и при, каких условиях должна быть оборудована кабина лифта?
ГОСТ Р 53780 п. 5.4.6.4 Кабина лифта с номинальной скоростью более 1 м/с должна быть оборудована ловителями плавного торможения. Допускается применение: а) ловителей резкого торможения с амортизирующим элементом, если номинальная скорость лифта не более 1 м/с; б) ловителей резкого торможения, если номинальная скорость лифта не более 0,63 м/с. При оборудовании кабины более чем одним ловителем на каждую из направляющих все ловители должны быть плавного торможения. 38-14. При каких скоростях движения кабины должны срабатывать ограничители скорости, приводящие в действие ловители кабины резкого торможения?
ГОСТ Р 53780 п. 5.4.7.1 Ограничитель скорости, приводящий в действие ловители кабины, должен срабатывать, если скорость движения кабины вниз превысит номинальную не менее чем на 15 % и составит не более: а) 0,8 м/с – для ловителей резкого торможения; б) 1,5 м/с – для ловителей плавного торможения и ловителей резкого торможения с амортизирующим элементом при номинальных скоростях не более 1 м/с; в) 1,25v+0,25/v м/с для ловителей плавного торможения при номинальных скоростях более 1,0 м/с, где v - номинальная скорость кабины, м/с. 39-15.Для чего устанавливаются буфера для лифта, оборудованного лебедкой барабанной или со звездочкой?
ГОСТ Р 53780 п. 5.4.8.1 Лифт должен быть оборудован буферами, ограничивающими перемещение кабины и противовеса вниз. Лифт (кроме лифта малого грузового), оборудованный барабанной лебедкой или лебедкой со звездочкой, дополнительно должен быть оборудован буферами, ограничивающими перемещение кабины вверх. 40-16.Какой должна быть максимальная величина ускорения (замедления) движения кабины при эксплуатационных режимах работы для пассажирских и грузовых лифтов, доступных для людей?
Регламент п.10. Максимальная величина ускорения (замедления) движения кабины при эксплуатационных режимах работы не должна превышать: для пассажирских лифтов и грузовых лифтов, доступных для людей, - 2 м/с2 ; для пассажирских лифтов для лечебно-профилактических учреждений - 1 м/с2 . Величина среднего замедления кабины лифта при экстренном торможении должна быть не более 9,81 м/с2 . БИЛЕТ 5 41-17.Чем должны быть снабжены выключатели с ручным приводом?
ГОСТ Р 53780-2010 п. 5.5.1.15 Токоведущие части выключателей с ручным приводом, устройства по 5.5.1.2, выключателей, устанавливаемых в шахте, помещении для размещения оборудования, выключателей дистанционного отключения электрических цепей должны быть защищены от случайного прикосновения, если напряжение на них более 42 В переменного тока или более 60 В постоянного тока. Положение этих выключателей должно быть обозначено соответствующими символами или надписями: «Вкл.», «Откл.». 42-18.Какое из приведенных требований к работе механического тормоза является не верным?
ГОСТ Р 53780-2010 п. 5.5.2.1 Электропривод должен удовлетворять следующим требованиям: а) замыкание токоведущих частей электрического привода тормоза (электромагнита и т.д.) на корпус не должно вызывать включение этого привода и снятие механического тормоза при остановленном лифте и не должно препятствовать наложению механического тормоза после отключения электродвигателя; 43-19.Какие события не должны происходить при перегрузке лифта?
ГОСТ Р 53780-2010 п. 5.5.3.15 Лифт должен быть оборудована устройством, контролирующим перегрузку кабины и предотвращающим движение кабины при размещении в ней груза, массой превышающей номинальную грузоподъемность лифта на 10 %, но не менее чем на 75 кг, во всех режимах работы. В режиме «нормальная работа» автоматические двери лифта при перегрузке должны оставаться открытыми; двери, открываемые вручную, должны оставаться незапертыми. Сигнализация о перегрузке должна быть выполнена в виде звукового и/или светового сигнального устройства. 44-20.Допускается ли дистанционное включение лифта с диспетчерского пункта?
ПБ 10-558-03 п.13.5. Оборудование диспетчерского контроля за работой лифта может содержать устройство для дистанционного отключения лифта с диспетчерского пункта. Дистанционное включение лифта с диспетчерского пункта не допускается. 45-21.Кокая допустимая разность между порогами кабины и дверью шахты при остановке лифта и подъемника (точность остановки)?
ГОСТ Р 52626—2006 п. 5.2.2 Точность остановки и выравнивание положения кабины на уровне этажа Точность остановки и выравнивания кабины на уровне этажа должна соответствовать следующим требованиям ГОСТ Р 51631 (подраздел 4.7): - точность остановки лифта должна быть ± 15 мм; - точность выравнивания кабины на уровне этажа должна быть ± 20 мм. П р и м е ч а н и е — Вышеприведенные показатели рекомендуется обеспечивать на всех пассажирских лифтах. ГОСТ Р 51630-2000 п. 4.4 Точность остановки платформы должна быть в пределах 15 мм. Указанное требование нераспространяется на ПП НП, оборудованные грузонесущим устройством в видекресла. 46-22. Где могут останавливаться пульты управления Для пуска под нагрузкой и остановки эскалатора у верхней и нижней входных площадок?
ФНП № 9 п. 126. Для пуска под нагрузкой и остановки эскалатора у верхней и нижней входных площадок устанавливаются пульты управления, доступные только для обслуживающего персонала. 127. Эскалаторы могут быть оборудованы пультами дистанционного управления, находящимися как в зоне расположения эскалаторов, так и вне ее. 47-23.Чем должна быть оборудована платформа для подъема инвалидов в кресле?
ГОСТ Р 51630-2000 п. 4.13 В конструкции платформы должно быть предусмотрено устройство, препятствующее самопроизвольному движению(скатыванию) пользователя в КК во время перемещения платформы между остановками. При подходе платформы к остановке устройство должно убираться или откидываться для обеспечения возможности входа или выхода пользователя. При выполнении устройства в виде щитка, который откидывается в сторону посадочной площадки при подходе платформы к остановке, должен образовываться пандус. Тема 3. Предохранительные устройствах лифтов, платформ и экскалаторов. 48-1.Какое предохранительное устройство должно быть на лифте для защиты сдавливания человека или предмета, находящегося на пути движения автоматически закрывающейся двери кабины и (или) шахты? 
ТР ТС 011/2011 Приложение1п. 1.12 наличие средств по предотвращению или уменьшению усилия сдавливания человека или предмета, находящегося на пути движения автоматически закрывающейся двери кабины и (или) шахты, до пределов, снижающих опасность получения травм; 49-2.Какое предохранительное устройство должно быть на лифте для защиты от движения кабины с открытой дверью?
ТР ТС 011/2011 Приложение1п. 1.3 Наличие устройств защиты, блокировки для остановкиилипредотвращениядвижениякабины,еслидверьшахтынезакрыта,незаперта;дверь для технического обслуживания оборудования, аварийная дверь,крышкасмотровогоиаварийноголюка,дверькабинынезакрыты.Данноетребованиене относится к предварительному открыванию автоматических дверейприподходе кабины к этажной площадке и предусмотренному в конструкциилифтарежиму доводки кабины до уровня этажной площадки призагрузке/разгрузке; 50-3.Какое устройство предназначено для контроля перегрузки кабины лифта с подвижным полом?
ТР ТС 011/2011 Приложение1п. 1.15 наличие средств, предотвращающих пуск перегруженной кабиныврежиме нормальнойработы; БИЛЕТ 6 51-4. Что должно произойти в целях безопасности, кода отключится электродвигателя лебедки?
ГОСТ Р 53780 п. 5.5.3.2 Система управления лифтом должна удовлетворять следующим требованиям: а) при исчезновении электроснабжения лифта одновременно с отключением электродвигателя лебедки должна автоматически отключаться цепь управления. После восстановления электроснабжения пуск кабины у лифтов с одиночным управлением должен быть возможен только после подачи новой команды управления, а у лифтов с групповым управлением – после подачи новой команды управления или от ранее зарегистрированного вызова. Допускается автоматическое движение кабины на одну из этажных площадок для восстановления соответствия ее положения в шахте и состояния системы управления – «корректирующий рейс»; 52-5. Для какой из указанных электрических цепей должны быть предусмотрены отдельные выключатели?
ГОСТ Р 53780 п. 5.5.1.4 Устройство по 5.5.1.2 не должно отключать цепи: а) освещения помещений для размещения оборудования; б) освещения шахты; в) освещения кабины; г) розеток на крыше кабины, под кабиной, в приямке, машинном и блочном помещениях по 5.5.6.5; д) вентиляции кабины; е) двусторонней переговорной связи из кабины; ж) аварийной сигнализации; и) вызова обслуживающего персонала из кабины; При этом для отключения указанных в перечислениях а) – г) цепей должны быть предусмотрены отдельные выключатели. В общем машинном помещении для нескольких лифтов на каждый лифт должен быть свой выключатель цепи освещения кабины. Выключатели цепи освещения шахты должны находиться в шахте и/или рядом с устройством по 5.5.1.2. Цепи освещения кабины и ее вентиляции, вызова обслуживающего персонала из кабины, двусторонней переговорной связи из кабины, ремонтной связи, а также цепи питания розеток и аварийной сигнализации допускается включать после устройства по 5.5.1.2, если предусмотрены дополнительные выключатели для отключения силовой цепи и цепи управления. При этом устройство по 5.5.1.2 не должно быть оборудовано приводом для дистанционного отключения. 53-6.Какими блокировочными устройствами оборудуются экскалаторы отключающими электродвигатели с остановкой движения лестничного полотна?
ФНП № 9 п.119. Эскалатор оборудуется блокировочными устройствами, отключающими электродвигатели с остановкой движения лестничного полотна при: обрыве, чрезмерной вытяжке или остановке поручня; перемещении одной или двух звездочек каретки (натяжного устройства) натяжной станции в сторону привода или в обратную сторону более чем на 30 мм; отвинчивании гайки или выходе винта аварийного тормоза (в случае использования тормоза с переменным тормозным моментом); срабатывании рабочего или аварийного тормозов; запасе хода якоря электромагнита рабочего тормоза менее регламентированного при работе эскалатора с наложенными колодками рабочего тормоза; подъеме или перемещении (вдоль "продольной" оси эскалатора) входной площадки; воздействии на устройство "СТОП" в любом месте прохода между эскалаторами или за щитами балюстрады, а также на выключатели "СТОП"; подъеме или опускании ступени перед входными площадками; сходе поручня с направляющих на нижнем и верхнем криволинейных участках; отключении электропитания работающего эскалатора рубильником; обрыве или чрезмерной вытяжке приводной цепи; перегреве подшипника входного вала редуктора; самопроизвольном переключении с главного привода на вспомогательный и наоборот; сползании обода с основного или вспомогательного бегунка; срабатывании упора аварийного тормоза. Блокировочные устройства должны быть выполнены так, чтобы при срабатывании любого из них (кроме рабочего тормоза и блокировок входных площадок) пуск эскалатора в работу был возможен только после принудительного приведения их в исходное положение. 54-7.Какие приборы безопасности устанавливаются на лифтах?
ГОСТ Р 53780-2010 п.2.8.2. Электрические устройства безопасности ┌────────────────────────────────────────────────────────────────┬──────┐ ││Контроль перехода кабиной уровня крайней верхней этажной │ │ ││площадки │ │ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤ ││Контроль натяжения ремней │ │ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤ ││Контроль закрытия двери шахты │ │ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤ ││Контроль запирания автоматического замка двери шахты │ │ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤ ││Контроль закрытия створки двери шахты, не оборудованной замком │ │ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤ ││Контроль закрытия аварийной двери шахты │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль закрытия двери для обслуживания в шахте │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль закрытия смотрового люка в шахте │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль закрытия двери кабины │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль срабатывания ограничителя скорости кабины │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль запирания автоматического замка дверей кабины │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль запирания замка аварийной двери или люка кабины │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль возврата ограничителя скорости кабины в исходное │ ││ ││положение │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Для остановки лифта (выключатель, кнопка "Стоп", расположенная в│ ││ ││машинном помещении или запираемом шкафу) │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Для остановки лифта (выключатель, кнопка "Стоп", расположенная │ ││ ││на крыше кабины) │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль срабатывания ловителей │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль обрыва или относительного перемещения тяговых элементов│ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль обрыва или вытяжки каната ограничителя скорости │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль натяжения уравновешивающих канатов │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль срабатывания устройства, ограничивающего подскок │ ││ ││натяжного устройства уравновешивающих канатов │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль положения съемного устройства для ручного перемещения │ ││ ││кабины (положения съемного штурвала) │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль возвращения в исходное положение буфера │ ││ ││энергорассеивающего типа │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Выключатель приямка │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Отключение цепей управления из блочного помещения │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль положения площадки обслуживания │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль положения механического устройства, обеспечивающего │ ││ ││остановку кабины в верхней части шахты │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль положения механического устройства, обеспечивающего │ ││ ││остановку кабины в нижней части шахты │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль положения складного щита под порогом кабины │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль положения складных поручней на крыше кабины │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────┤│ ││Контроль положения блокировочного устройства │ ││ │├────────────────────────────────────────────────────────────────┴──────┤│ ││ <*> Указываются устройства, устанавливаемые на лифте. ││ │└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘│ 55-8. Какие приборы безопасности устанавливаются на платформах подъемниках для инвалидов?
ПБ 10-403-01 п.7.4. Электрические устройства безопасности (выключатели) 7.4.1. Электрическими устройствами безопасности в платформе подъемной являются: устройство для остановки платформы подъемной, размещенное в нижней части шахты; устройство для контроля закрытого положения двери шахты или шлагбаума на этажной площадке; устройство для контроля запирания дверей шахты или шлагбаума на этажной площадке; устройство для контроля натяжения тягового каната (цепи); устройство контроля закрытия двери или шлагбаума платформы; устройство контроля срабатывания ограничителя скорости; устройство контроля натяжения каната ограничителя скорости; устройство контроля срабатывания ловителей, концевых выключателей; устройство контроля кромок и площадок; устройство контроля аварийной гайки платформы с винтовым приводом; кнопка "Стоп". |