2.4 Выбор трансформатора и трансформаторной
подстанции
Мощности на шинах НН ТП:
Рм нн = Рм РУ1 + Рм РУ2 = 27,6 + 46,5 + 19,5 + 17 + 95,15 + 63 + 0,46 =270кВт
Qм нн = Qм РУ1 + Qм РУ2 = 28,3 + 46,2 + 13,2 + 18,3 + 74,03 + 2,1 + 0,15 =182,3квар
Sм нн = Sм РУ1 + Sм РУ2 = 39,5 + 65,5 + 23,5 + 23,5 + 25,2 + 120,5 + 6,6 + 0,46 = 281,3кВА
Полученные результаты заносим в колонки 15, 16, 17 сводной ведомости в итоговую графу (Всего шинах НН ТП)
Приближенные потери мощности в трансформаторах:
ΔРт= 0,02*Sнн, (15)
ΔQт = 0,1*Sнн, (16)
ΔSт =  , (17)
ΔРТ = 5,6 кВт; ΔQТ = 28,13 кВАр; ΔSТ = 28,6 кВА
Полученные результаты заносим в колонки 15, 16, 17 сводной ведомости в итоговую графу (потери).
Мощность на обмотках высшего напряжения трансформаторов с учетом потерь (без компенсации реактивной мощности):
SВН = Sнн + ΔSт; (18)
SВН = 310 кВ*А
Полученные результаты заносим в колонки 15, 16, 17 сводной ведомости в итоговую графу (Всего на шинах ВН ТП)
По справочнику (каталогу) выбирается КТП-ВЦ-АТ 400-6/0,4-УВН; с трансформатором ТМ 400-6/0,4.
Коэффициент загрузки kз = Sм нн / SТ = 310/ 400 = 0,78
2.5 Расчет и выбор компенсирующего устройства
Активно-индуктивная нагрузка в системах электроснабжения приводит к увеличению потребляемой мощности, увеличению падения напряжения и потерь на нагрев. Это в свою очередь сокращает сроки эксплуатации оборудования, приводит к увеличению платы за потребленную мощность на 30-60%.
Наличие смешанной нагрузки приводит к необходимости использовать более мощные трансформаторы и кабели.
Одним из наиболее эффективных способов энергосбережения и снижения себестоимости выпускаемой продукции является компенсация реактивной мощности с применением конденсаторных установок (КУ), синхронных двигателей (СД), вентильных статических источников. При одном и том же сечении линии ЭСН можно повысить пропускную способность сети по активной мощности.
Выбор компенсирующего устройства для сети низкого напряжения определяется расчетом реактивной мощности КУ:
Qкр = α * Рм * (tg φ - tg φк), (19)
где Qкр – расчетная мощность КУ, кВар;
α – коэффициент, учитывающий повышение cos φ естественным способом, принимается α = 0,9;
tg φ, tg φк – коэффициенты реактивной мощности до и после компенсации.
1) Определить tg φ= Q/Р = 182,3/270= 0,67
2) Компенсацию реактивной мощности по опыту эксплуатации производят до получения значения cosφк = 0,92...0,95.
Задаемся значением cos φ = 0,95 (tg φк = 0,33) после компенсации и рассчитаем мощность КУ для РУНН ТП:
Qкр = α * Рм * (tg φ - tg φк)= 0,9 х 270 х (0,67 – 0,33) = 82,6 кВАр
3) Задавшись типом КУ, зная Qк.p и напряжение, выбирают стандартную компенсирующую установку, близкую по мощности.
Применяются комплектные конденсаторные установки (ККУ) или конденсаторы, предназначенные для этой цели.
Выбираем конденсаторную установку УКМ58-04-85-5-3 У3 IP31
4) После выбора стандартного КУ определяется фактическое значение cos φф
tgφф = tgφ – Qк.ст. /(α Рм)= 0,67 – 85/(0,9х270)= 0,32 кВАр,
где Qк.ст.— стандартное значение мощности выбранного КУ, квар.
5) По tgφф определяют cosφф : cosφф = cos (arctgφф)= 0,95.
6) Мощности на шинах НН с компенсирующим устройством:
РНН = Рмах = 270кВт
QНН = Qмах – Qк.ст = 182,3 – 85 = 97,3 кВАр
SНН = √(РНН 2 + QНН 2) = √(270 2 + 97,3 2) = 287 кВА
7) Потери мощности в трансформаторе:
ΔРт= 0,02*SНН = 6,5кВт;
ΔQт= 0,1*SНН = 28,13квар;
ΔSт = =28,6 кВА
8) Мощности на шинах ВН с компенсирующим устройством:
РВН = РНН + ΔРт = 275,6
QВН = QНН + ΔQт = 210,4
SВН = Sнн + ΔSт = 275,6
|
Скачать 493.47 Kb.