оборудование. Объем и нормы испытаний электрооборудования (РД 34.45-51.300-97). Энергетики и электрификации "еэс россии" объем и нормы испытаний электрооборудования

• Название: Энергетики и электрификации "еэс россии" объем и нормы испытаний электрооборудования
• Анкор: оборудование
• Дата: 09.02.2023
• Размер: 1.91 Mb.
• Имя файла: Объем и нормы испытаний электрооборудования (РД 34.45-51.300-97).doc
• Тип: Документы; #927619
• страница: 30 из 33

Данные для проверки проходимости шин генераторов ТГВ-200 и ТГВ-300*

________________

* Давление воздуха на входе в шину 1000 мм вод. ст.

ТГВ-200		ТГВ-300
Шина, чертеж N	Давление на выходе, не ниже, мм вод. ст.	Шина, чертеж N	Давление на выходе, не ниже, мм вод. ст.
2Т36	66	5TX581594	121
2Т38	112	5TX581595	81
2Т33	72	5TX581596	63
2Т50	105	5TX581597	169
2Т37	64	5TX581598	156
2Т35	122	5TX581599	92
2Т32	54	5TX581600	155
2Т34	52	5TX581601	95
2Т39	122	5TX581602	66,4
2Т31	87	5TX581603	169
1Т26	43,5	5TX581604	72,5
1Т24	39	5TX581605	109

В случаях применения обмотки с термореактивной изоляцией, запекаемой после укладки в статоре, испытания проводятся по нормам технологической инструкции на этот процесс.

Пооперационные испытания при ремонтах обмоток турбогенераторов серии ТВМ проводятся в соответствии с указаниями завода-изготовителя.
Б. ИСПЫТАНИЯ, ПРОВОДИМЫЕ ПРИ РЕМОНТЕ ОБМОТКИ РОТОРА ТУРБОГЕНЕРАТОРА
Объем и нормы пооперационных испытаний при ремонтах турбогенераторов с полной или частичной сменой обмотки ротора, а также при ремонте в пределах ее лобовых частей приведены в табл. П1.4 - для машин с косвенным воздушным или водородным охлаждением обмотки возбуждения и в табл. П1.5 - для машин с непосредственным водородным охлаждением обмотки.

Объем и нормы пооперационных испытаний при ремонтах обмоток роторов турбогенераторов с бесщеточной системой возбуждения, непосредственным воздушным и водяным охлаждением обмотки должны соответствовать указаниям завода-изготовителя с учетом специфики их конструкции.

При проведении испытаний необходимо выполнять следующие указания:

1. Изоляция обмотки ротора от седел испытывается во всех случаях снятия бандажей независимо от причин снятия.

2. При частичном ремонте изоляции обмотки ротора европейского типа, когда катушки соединяются между собой перемычкой, изоляция уложенной переизолированной катушки не испытывается.

3. При частичном ремонте обмотки ротора с наборными зубьями, не имеющей пазовых гильз, оставшаяся часть обмотки повышенным напряжением не испытывается.

Состояние изоляции проверяется мегаомметром на напряжение 1000 В в течение 1 мин.

4. Во всех случаях снятия бандажей ротора изоляция его обмотки от корпуса испытывается напряжением 1 кВ промышленной частоты в течение 1 мин.

Испытание проводится при снятых бандажах после очистки ротора.

5. Продолжительность испытания главной изоляции 1 мин, витковой изоляции (табл. П1.4, п. 15) - 5 мин.
Таблица П1.4
Объем и нормы пооперационных испытаний при ремонте обмотки ротора турбогенераторов с косвенным воздушным или водородным охлаждением обмотки возбуждения

Испытуемый элемент		Испытательное напряжение промышленной частоты, кВ	Характер и объем ремонта
1.	Незамененная изоляция токоподводов, отсоединенных от катушек и контактных колец	5,0 (7,0)1)	Полная замена обмотки ротора
2.	Незамененная изоляция токоподводов, отсоединенных от катушек, но не отсоединенных от контактных колец (если отсоединение токоподводов связано с повреждением их изоляции или требует снятия контактных колец)2)	4,0	То же
3.	Незамененная изоляция контактных колец при отсоединенных токоподводах	4,0	"
4.	Новая изоляция шин и стержней токоподводов до их укладки
4.1	Новая изоляция шин токоподводов	6,5 (7,5)	"
4.2	Новая изоляция стержней токоподвода перед укладкой их в изоляционный цилиндр	6,5 (7,5)	"
5.	Новая изоляция шин и стержней токопроводов после их укладки
5.1	Новая изоляция шин токоподвода после укладки и клиновки, но до соединения с катушками и контактными кольцами	5,0 (7,0)	"
5.2	Новая изоляция стержней токоподвода после укладки в ротор (совместно с токоведущими болтами)	5,0 (7,0)	"
6.	Новая изоляция контактных колец до насадки на вал ротора3)	6,0	"
7.	Новая изоляция контактных колец после насадки их на вал до соединения с токоподводами	4,5	"
8.	Новая изоляция токоподводов после присоединения к переизолированным контактным кольцам, но до соединения с катушками	4,0	"
9.	Новая изоляция межкатушечных соединений (съемных деталей) отдельно от обмотки	5,0	Полная замена обмотки ротора
10.	Изоляция гильз до укладки их в пазы:
	миканитовых	10,0	То же
	стеклотекстолитовых	7,0	"
11.	Изоляция гильз после укладки их в пазы:
	миканитовых	8,0	"
	стеклотекстолитовых	6,8	"
12.	Изоляция отдельных катушек после укладки в пазы и закрепления временными клиньями, но до соединения с другими катушками	6,5	Полная или частичная замена обмотки ротора
13.	Изоляция катушки после укладки в пазы, закрепления временными клиньями и соединения с ранее уложенной катушкой	5,5	Полная замена обмотки ротора
14.	Изоляция уложенной обмотки после первой опрессовки	4,5	То же
15.	Витковая изоляция обмотки после первой опрессовки	2,5-3,5 В на виток4)	"
16.	Изоляция обмотки после заклиновки постоянными клиньями	3,5	"
17.	Изоляция обмотки перед посадкой роторных бандажей	3,0	"
18.	Изоляция обмотки после насадки роторных бандажей5)	2,5	"
19.	Изоляция оставшейся (незамененной) части обмотки ротора после выемки поврежденной катушки	2,0	Частичная замена обмотки ротора
20.	Изоляция катушек после их укладки и заклиновки временными клиньями (для турбогенераторов, испытание которых возможно без соединения обмоток новых катушек со старой обмоткой)	По пп. 12-14	То же
21.	Изоляция обмотки совместно со старой обмоткой после первой опрессовки	1,75	"
22.	Изоляция обмотки после заклиновки постоянными клиньями	1,5	"
23.	Изоляция обмотки:
	а) перед посадкой роторных бандажей	1,25	Частичная замена обмотки ротора
	б) после посадки роторных бандажей5)	1,0	То же
24.	Изоляция лобовой части обмотки от седел при заземленной обмотке ротора перед посадкой бандажей	2,5	"
25.	Изоляция обмотки от седел при заземленной обмотке ротора - испытание до ремонта	2,5	Ремонт в пределах лобовой части
26.	Изоляция обмотки от седел после ремонта при заземленной обмотке	2,0	То же
27.	Изоляция обмотки ротора от корпуса после окончания ремонта при снятых бандажах	1,0	"
28.	Изоляция обмотки ротора до и после ремонта	Проверка мегаомметром 1000 В	"
29.	Изоляция обмотки ротора после насадки роторных бандажей	То же	"
30.	Изоляция обмотки ротора после снятия бандажей, удаления расклиновки, фрезеровки шлицев и удаления седел:		Реконструкция вентиляции лобовых частей обмотки
	от корпуса	1,25
	витковая	2,5-3,5 В на виток4)

___________________

¹⁾ В скобках - испытательное напряжение для жесткого присоединения токоподводов к нижнему витку малой катушки.

²⁾ При полной замене изоляции обмотки ротора изоляция токоподводов заменяется только в том случае, если она не выдержала испытаний по пп. 1 и 2.

³⁾ Если выступающая часть изоляции под контактными кольцами менее 15 мм, то при испытании новой изоляции контактных колец до насадки на вал турбогенераторов испытательное напряжение снижается до 5 кВ.

⁴⁾ В случаях испытаний витковой изоляции обмоток роторов импульсным напряжением значение его на выводах не должно превышать величины испытательного напряжения корпусной изоляции более чем на 10%.

⁵⁾ По завершении ремонта измеряется сопротивление обмотки постоянному току по п. 3.6 Норм.
Таблица П1.5
Объем и нормы пооперационных испытаний обмотки ротора при ремонте турбогенераторов серии ТВВ, ТВФ, ТГВ (200 и 300 МВт)

Испытуемый элемент	Испытательное напряжение промышленной частоты, кВ		Продолжительность испытания, мин	Характер и объем ремонта
1. Изоляция перед укладкой новых шин токоподводов турбогенераторов:				Полная замена обмотки,
TВВ, ТВФ	8,615Uном+3,355,6		1	токоподводов и
ТГВ	10,0		1	контактных колец
2. Изоляция перед укладкой в изоляционный цилиндр новых стержней токоподводов турбогенераторов:
TВВ, ТВФ	8,615Uном+3,355,6		1	То же
ТГВ	8,6		1	"
3. Изоляция новых токоведущих винтов перед установкой на ротор турбогенераторов:
TВВ, ТВФ	8,615Uном+3,355,6		1	"
ТГВ	8,6		1	"
4. Изоляция новых шин токоподводов после укладки и заклиновки турбогенераторов:
TВВ, ТВФ	7,614Uном+2,74,8		1	"
ТГВ	9,1		1	"
5. Изоляция новых стержней токоподводов после укладки в ротор совместно с токоведущими винтами, но без токоподводов и контактных колец турбогенераторов:
TВВ, ТВФ	7,614Uном+2,74,8		1	"
ТГВ	6,7		1	"
6. Изоляция новой втулки контактных колец после механической обработки до посадки колец турбогенераторов:
TВВ, ТВФ	8,615Uном+4,75,6		1	"
ТГВ	8,6		1	"
7. Изоляция контактных колец после посадки их на втулку турбогенераторов:				Полная замена обмотки, токоподводов и
ТВВ, ТВФ	8,615Uном+3,355,6		1	контактных колец
ТГВ	7,6		1
8. Изоляция контактных колец после посадки их на ротор турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	69Uном+3,353,6		1	"
ТГВ	6,4		1	"
9. Изоляция новых гильз перед укладкой в пазы:
а) миканитовых у турбогенераторов ТГВ	10		1	"
б) стеклотекстолитовых у турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	6,812Uном+2,84,25		1	"
ТГВ	7		1	"
10. Изоляция новых гильз после укладки в пазы:
а) миканитовых у турбогенераторов ТГВ	8,5		1	"
б) стеклотекстолитовых у турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	6,511Uном+2,54,2		1	"
ТГВ	6,5		1	"
11. Изоляция катушек от корпуса после укладки в пазы и закрепления временными клиньями каждой отдельной катушки, не имеющей нижнего соединения, и каждой пары смежных катушек, имеющих нижнее соединение катушек:
а) в миканитовых гильзах турбогенераторов ТГВ	6,5		1	"
б) в стеклотекстолитовых гильзах турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	5,710Uном+2,23,7		1	"
ТГВ	5,7		1	"
12. Витковая изоляция катушек после первой опрессовки пазовых и лобовых частей (испытания импульсным напряжением высокой частоты с затухающей амплитудой)	150 В на виток		0,1	Полная замена обмотки, токоподводов и контактных колец
13. Корпусная изоляция обмотки после первой опрессовки пазовых и лобовых частей:
а) с миканитовыми гильзами для турбогенераторов ТГВ	5,8		1	То же
б) со стеклотекстолитовыми гильзами для турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	510Uном+1,63		1	"
ТГВ	5,0		1	"
14. Витковая изоляция катушек после заклиновки пазов постоянными клиньями и установки постоянных клиньев и распорок в лобовых частях обмотки (испытания импульсным напряжением высокой частоты с затухающей амплитудой)	150 В на виток		0,1	"
15. Корпусная изоляция обмотки после заклиновки пазов постоянными клиньями и установки постоянных клиньев и распорок в лобовых частях обмотки:
а) с миканитовыми гильзами для турбогенераторов ТГВ	5,0		1	"
б) со стеклотекстолитовыми гильзами для турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	4,510Uном+1,22,6		1	"
ТГВ	4,5		1	"
16. Вентиляционные каналы обмотки ротора после заклиновки пазов постоянными клиньями и установки постоянных клиньев и распорок в лобовых частях обмотки (проверка на проходимость воздухом) для турбогенераторов:
ТВВ*, ТВФ*	По стандарту (нормали) АО "Электросила"		-
ТГВ (каждый канал обмотки)	Воздух должен свободно проходить через все каналы обмотки	-
17. Корпусная изоляция обмотки перед посадкой бандажей:
а) с миканитовыми гильзами для турбогенераторов ТГВ	4,4	1		Полная замена обмотки, токоподводов и контактных колец
б) со стеклотекстолитовыми гильзами для турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	4,259Uном+12,3	1		То же
ТГВ	4,25	1		"
18. Вентиляционные каналы лобовой части обмотки ротора после посадки бандажей (проверка на проходимость)	По п. 16			"
19. Корпусная изоляция обмотки ротора совместно с токоподводами и контактными кольцами после посадки бандажей для турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	4,99Uном+0,72,1	1		"
ТГВ	4,0	1		"
20. Обмотка ротора в холодном состоянии после посадки бандажей (измерение сопротивления постоянному току)	См. примечание 3			"
21. Обмотка ротора после посадки бандажей (измерение полного сопротивления переменному току при напряжениях 0,05, 0,1, 0,15 и 0,2 кВ на неподвижном роторе и при номинальной частоте вращения)	См. примечание 3			Полная замена обмотки, токоподводов и контактных колец
22. Элементы, указанные в пп. 9-21	По пп. 9-21	-		Полная замена обмотки ротора. Токоподводы и контактные кольца не ремонтируются
23. Изоляция контактных колец совместно с токоподводами, отсоединенными от обмотки для турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	5,57Uном+34,0	1		То же
ТГВ	5,5	1		"
24. Вентиляционные каналы обмотки ротора до снятия бандажей (проверка на проходимость)	По п. 16	-		Частичный ремонт обмотки
25. Изоляция оставшейся части обмотки после выемки поврежденных катушек совместно с изоляцией токоподводов и контактных колец для турбогенераторов:
а) от корпуса:
ТВВ, ТВФ	3,07Uном+0,51,5	1		То же
ТГВ	3,0	1		"
б) витковая:
- испытание импульсным напряжением высокой частоты с затухающей амплитудой	100 В на виток	0,1		"
- контроль с приложением напряжения промышленной частоты и измерение падения напряжения в катушках, обмотке полюсов и во всей обмотке	5 В на виток	5		Частичный ремонт обмотки
26. Изоляция гильз:
- до укладки в пазы	По п. 9			То же
- после укладки в пазы	По п. 10			"
27. Изоляция от корпуса отремонтированных катушек после укладки в пазы и закрепления временными клиньями:
а) катушек, изоляцию которых можно испытать, не соединяя с оставшейся частью обмотки	По п. 11			"
б) катушек, изоляцию которых можно испытать только после соединения с оставшейся частью обмотки турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	2,55Uном+0,61,4	1		"
ТГВ	2,5	1		"
28. Изоляция обмотки после первой опрессовки пазовых и лобовых частей турбогенераторов:
а) от корпуса:
ТВВ, ТВФ	2,254,5Uном+0,61,3	1		"
ТГВ	2,25			"
б) витковая:
- испытание импульсным напряжением высокой частоты с затухающей амплитудой	85 В на виток	0,1		"
- контроль с приложением напряжения промышленной частоты и измерение падения напряжения в катушках, обмотке полюсов и во всей обмотке	5 В на виток	5		Частичный ремонт обмотки
29. Изоляция обмотки после заклиновки пазов постоянными клиньями и установки постоянных клиньев и распорок в лобовых частях обмотки турбогенераторов:
а) от корпуса:
ТВВ, ТВФ	24Uном+0,61,2	1		То же
ТГВ	2,0	1		"
б) витковая:
- испытание импульсным напряжением высокой частоты с затухающей амплитудой	70 В на виток	0,1		"
- контроль с приложением напряжения промышленной частоты и измерение падения напряжения в катушках, обмотке полюсов и во всей обмотке	5 В на виток	5		"
30. Вентиляционные каналы обмотки ротора после заклиновки пазов постоянными клиньями и установки постоянных клиньев и распорок в лобовых частях обмотки (проверяются на проходимость)	По п. 16			"
31. Корпусная изоляция обмотки роторов перед посадкой бандажей турбогенераторов ТВВ, ТВФ	1,753Uном+0,61,1	1		"
32. Вентиляционные каналы обмотки ротора после посадки бандажей осматриваются и проверяются на проходимость	По п. 16			Частичный ремонт обмотки
33. Корпусная изоляция обмотки ротора совместно с токоподводами и контактными кольцами после посадки бандажей турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	1,52,5Uном+0,6251,0	1		То же
ТГВ	1,5	1		"
34. Обмотка ротора в холодном состоянии после посадки бандажей (измерение сопротивления постоянному току). Измеренное сопротивление сравнивается со значением предыдущего измерения	Отличие допускается до 2%	-		"
35. Обмотка ротора после посадки бандажей (измерение полного сопротивления)	По п. 21	-		"
36. Вентиляционные каналы обмотки ротора до снятия бандажей (проверка на проходимость)	По п. 16	-		Ремонт в пределах лобовых частей обмотки и при переклиновке пазов
37. Корпусная изоляция обмотки ротора совместно с изоляцией токоподводов и колец после окончания ремонта до посадки бандажей турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	1,51,5Uном+0,9751,2	1		То же
ТГВ	1,5	1		"
38. Вентиляционные каналы ротора перед посадкой бандажей (осмотр и проверка на проходимость)	По п. 16	-		Ремонт в пределах лобовых частей обмотки и при переклиновке пазов
39. Вентиляционные каналы роторов после посадки бандажей (проверка на проходимость)	По п. 16	-		То же
40. Корпусная изоляция обмотки ротора совместно с изоляцией токоподводов и контактных колец после посадки бандажей	1	1		"
41. Обмотка ротора в холодном состоянии (измерение сопротивления постоянному току). Измеренное сопротивление сравнивается со значением предыдущего измерения	Отличие допускается до 2%	-		"
42. Обмотка ротора после посадки бандажей (измерение полного сопротивления)	По п. 21	-		"
43. Обмотка ротора (измерение сопротивления изоляции до испытания изоляции повышенным напряжением и после испытания - мегаомметром на напряжение 1000 В)	См. табл. 3.2, п. 5	-		"

_________________

* Лобовые части обмотки закрыть резиной.

Примечания:

1. При испытании витковой изоляции обмоток роторов импульсным напряжением его значение на выводах обмотки ротора не должно превышать испытательного напряжения изоляции обмотки ротора на корпус.

2. За номинальное напряжение обмотки ротора принимается напряжение на кольцах при номинальном режиме турбогенератора в установившемся тепловом состоянии.

3. Нормы испытаний неуказанных в таблице элементов, а также отдельных узлов при их раздельном ремонте - по указаниям завода-изготовителя.