Генератор аварийный электростанция буксирный теплоход
 Скачать 213.42 Kb.
|
Определение общей мощности, необходимой для питания потребителей в каждом из режимов работы судна является основной для выбора количества генераторных агрегатов, мощности и типа каждого из них.Исходя из экономических соображений и расчёта (активная и реактивная мощности и коэффициент мощностей), а также правил Речного Регистра были выбраны следующие генераторные агрегаты. Также предусмотрена параллельная работа двух генераторов марки ГСС103-8М. ( При маневрах судна и в аварийном режиме.) 1. Ходовой, маневровый и аварийный генераторный агрегат Дизель-генератор мощностью 50 кВт тип ДГ -50м-9 мощность генератора 50 кВт напряжение 230/400 В частота 50 Гц частота вращения 1500 об/мин марка генератора мск83-4 назначение основной 2. Стояночный генераторный агрегат Дизель-генератор мощностью 25 кВт тип ДГР25М1/1500 мощность генератора 25 кВт напряжение 230/400 В частота 50 Гц частота вращения 1500 об/мин марка генератора МС82-4 3.2 Выбор количества и номинальной мощности трансформаторов В моей СЭС переменного тока применяю преимущественно напряжение 380 В. Для питания части потребителей судна напряжением 220 В устанавливаем судовую трансформаторную подстанцию. Выбор трансформаторов производится в основном по трем номинальным параметрам: количеству фаз, напряжению (на входе и выходе) и мощности. Трансформаторы выбираются по полной мощности исходя из условия  где Si тр.ном – номинальная мощность трансформатора; n – число трансформаторов; Sобщ – общая потребляемая мощность. Sобщ=10 + 1 = 11 кВт В соответствии с ПРРР на судах, где сети освещения и ответственные устройства питаются через трансформаторы, должно быть предусмотрено не менее двух трансформаторов такой мощности, чтобы при неисправности самого большого из них остальные были в состоянии обеспечить полную потребность в электрической энергии во всех режимах работы судна. Выбираем ДВА трансформатора одинаковой марки. Основные параметры трансформатора приведены в таблице № 1. Табл.№1
3.3 Выбор аварийного источника электроэнергии Аварийным, называется источник электрической энергии, предназначенный для питания аварийных судовых потребителей при исчезновении напряжения на главном распределительном щите. Расчет мощности аварийного дизель-генератора производим путем составления таблицы (табл. 3), в которую включаются все аварийные потребители. Табл.№3
2. аварийный генераторный агрегат Дизель-генератор мощностью 8 кВт тип 1Е-8Р/1500 мощность генератора 8 кВт напряжение 230/400 В частота 50 Гц частота вращения 1500 об/мин марка генератора ECC-61-4M-1 Для питания сигнальных средств и освещения используется переменное напряжение 24 В для снижения напряжения используем понижающий одно-фазный трансформатор: Табл. № 3
В качестве источников электроэнергии аварийной электростанции использоваться дизель-генератор . Мощность аварийного источника определяется суммарной мощностью, которую потребляют аварийные приемники электроэнергии. Устанавливаем аккумуляторные батареи – для стартерного пуска вспомогательных двигателей. Нам необходимо также определить емкость для стартерного режима:  , Ачасгде Iст – пусковой ток стартера; tп – продолжительность каждого пуска (5 с); n – число последовательных пусков (не менее 10 последовательных пусков каждого главного двигателя и не менее 6 – вспомогательного ; k2 – коэффициент снижения емкости батареи вследствие пусковых токов (k2=0,85). K1-коэффициент саморазряда батареи.  Qст = 9,2 Ачас. Выбираем аккумулятор Табл. № 4
4. ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРОВ ПО ПРОВАЛУ НАПРЯЖЕНИЯ Одним из требований, предъявляемым к СЭС, является требование по обеспечению необходимого качества электрической энергии. Так, к системе регулирования напряжения генераторов переменного тока ПРРР предъявляется следующее требование: внезапное изменение симметричной нагрузки генератора, работающего при номинальных частоте вращения и напряжении, не должно вызывать снижения номинального напряжения ниже 85 % и повышения выше 120 %. После этого напряжение генератора должно в течении не более 1,5 с восстанавливаться до номинального с отклонением не более 3 %. Осуществляем проверку генераторов на провал напряжения с выполнением следующего условия: Рд.ном0,25Рг.ном где Рд.ном – номинальная активная мощность двигателя; Рг.ном – номинальная активная мощность генератора(ов). 17≥0,25*100 17≥25 Условие не выполняется, значит нет необходимости делать проверку генераторов по провал напряжения. 5. РАЗРАБОТКА СТРУКТУРНОЙ СХЕМЫ СЭЭС И СЭС | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||