Курсовая. Геологии и геофизики нефти и газа
 Скачать 5.57 Mb.
|
2.3.2. Структурно-тектоническое районированиеИзучаемый район охватывает Предуральский краевой прогиб, Западно-Уральскую внешнюю зону складчатости и Центрально-Уральское поднятие. Предуральский краевой прогиб представлен Уфимско-Соликамской мегавпадиной, которая в свою очередь включает южную часть Косьвинско-Чусовской седловины и северную часть Сылвинской впадины. Западно-Уральская внешняя зона складчатости включает Кизеловско-Дружининскую структуру. Центрально-Уральское поднятие представлено Кваркушско-Каменногорским мегантиклинорием. Порядок структур обозначен на схеме тектонического районирования. Предуральский краевой прогиб представляет собой крупную отрицательную структуру, переходную от Русской платформы к складчатому Уралу, вытянутую почти субмеридионально. Большая часть прогиба характеризуется более глубоким залеганием ассельско-артинских отложений, увеличением мощности кунгурского яруса и присутствием в его составе солей. Западная граница прогиба проходит западнее изучаемой площади. Она проводится по крутому уступу фундамента, с которым связано наличие гравитационной ступени. На этой границе происходит увеличение к востоку мощности, и наблюдаются фациальные изменения кунгурского и артинского ярусов. Восточная граница прогиба проводится перед фронтом первых крупных линейных складок, образованных Всеволодо-Вильвенским надвигом (А). Сылвинская впадина представлена северным окончанием. Западный борт впадины протягивается субмеридионально за западной рамкой площади. Восточный борт скрыт под аллохтонами надвигов. В качестве восточной границы Сылвинской впадины принят главный Всеволодо-Вильвенский надвиг (А) (Тектоническая схема). Сылвинская впадина сложена молассовыми и терригенно-глинисто-карбонатными с эвапоритами образованиями (формации КP и КP1) артинского, кунгурского и уфимского ярусов. Мощность образований от 600 до 1 000 м, наибольшие значения мощности соответствуют восточной границе впадины. На картируемой поверхности установлены кошелевская, поповская свиты кунгурского яруса и соликамская свита уфимского яруса. Соликамская свита выполняет брахисинклинали, кошелевская и поповская свиты слагают брахиантиклинали. В Сылвинской впадине установлены альпийские структуры: Мысовская (№ 5) и Шушпанская (№ 6). Они представлены эрозионно-карстовыми депрессиями северного простирания. Параметры структур от 7,5×2,5 до 10×2,7 км. Сложены неогеновыми образованиями каракольской серии мощностью до 15 м и перекрыты образованиями квартера 5–10 м. Образования перспективны на вмещение россыпей алмазов. Косьвинско-Чусовская седловина – положительная структура, разделяет Соликамскую и Сылвинскую впадины. Она вытянута субширотно в северо-восточном направлении и отличается повышенным залеганием кунгурских и артинских отложений. Характеризуется более крутым северным и относительно пологим южным склоном. Как положительная структура Косьвинско-Чусовская седловина четко прослеживается до нижнего девона и связана с повышенным положением кристаллического фундамента. Косьвинско-Чусовская седловина находится в северо-западной части площади и размещается над мощным рифовым массивом франско–турнейского возраста (Яринский атолл), образующим бортовую зону Камско-Кинельской системы прогибов. Элементы тектоники Камско-Кинельской системы прогибов. В пределах Кизеловско-Дружининской структуры и Предуральского краевого прогиба в Косьвинско-Чусовской седловине и Сылвинской впадине сейсмическими и буровыми работами на нефть и газ выделены палеоподнятия, сложенные франско–турнейскими рифами и палеовпадины выполненные, франско–турнейскими образованиями глубокого шельфа и склона [23, 72, 134]. В Кизеловско-Дружининской структуре выделено Кыновско-Чусовское рифовое поднятие на юго-востоке площади и Добрянско-Кизеловская впадина. В Сылвинской впадине установлено Веслянское рифовое плато, Калинская впадина и Уткинско-Серебрянская впадина. В Косьвинско-Чусовской седловине имеет место яринский атолл и частично Калининская впадина. Все выявленные палеоподнятия и впадины отражены на тектонической схеме (рис. 8). На краевых частях рифовых массивов образуются валообразные зоны (антиклинали), облекающие рифовые массивы. Эти структуры значительной протяженности – 12–18 км, шириной 2,5–5 км, высотой 20–50 м. Они прослеживаются от турнейского до артинского яруса. Установлены следующие валообразные зоны: Боркмосская (№ 2), Веслянская (№ 3), Лысьвенско-Смирновская (№ 4). Они включают месторождения нефти и газа и ряд локальных поднятий, перспективных на нефть и газ. Кизеловско-Дружининская структура ограничена с запада Всеволодо-Вильвенским надвигом (А), с востока – Чикманско-Восточно-Гремячинским надвигом (В). Выделены две более мелкие структуры: Всеволодо-Вильвенская аллохтонная структура и Луньевско-Чусовская складчато-надвиговая структура. Всеволодо-Вильвенская аллохтонная структура ограничена Всеволодо-Вильвенским надвигом (А) на западе и Луньевско-Чусовским – на востоке (Б). Включает три антиклинали и две синклинали. Стрельнинская антиклиналь (№ 1) – северного простирания, размерами 5×4 км, углы падения краев 20–30°. Ядро сложено образованиями белогорской толщи, крылья слагают известняки карпихинской толщи. Столбовская антиклиналь (№ 2) – северо-западного простирания, длиной 32 км, шириной 2– 3 км. Представлена западным крылом, восточное крыло нарушено Столбовским надвигом (№ 2). Падение западного крыла 30–60°. Ядро сложено бражкинской толщей, крыло слагают образования от кременской до карпихинской толщ. Заготовкинская антиклиналь (№ 3) ограничена надвигами (№ 2 и Б). Ядро сложено мортукской толщей, крылья – мальцевской толщей, падение восточного крыла 30°. Усьвинская синклиналь (№ 4) – северо-западного простирания длиной 12 км, шириной 1,5 км. Падение восточного крыла 10–15°. Ядро сложено мальцевской толщей, восточное крыло слагает мортукская и кременская толща. Косогорская синклиналь (№ 5) – крупная структура длиной 76 км, шириной 4–11 км. Сложена образованиями урминской серии, с запада ограничена надвигом (А), с востока надвигом (Б) и Столбовской антиклиналью (№ 2). Установлено опрокинутое залегание восточного крыла 40–60° на контакте с надвигом (Б). Всеволодо-Вильвенская аллохтонная структура включает альпийскую Уткинскую структуру (№ 2). Она представлена эрозионнокарстовой депрессией северного простирания, длиной 6 км и шириной 2,5 км. Выполнена образованиями каракольской серии мощностью 15 м и перекрыта квартером мощностью 15 м. Перспективна на вмещение россыпей алмазов. Луньевско-Чусовская надвиго-складчатая структура ограничена с запада Луньевско-Чусовским надвигом (Б), с востока Чикманско-Восточно-Гремячинским (В). По геологическим разрезам Луньевско-Чусовская структура в северной части площади представляет синклинальную форму, осложненную складчато-надвиговыми дислокациями. В Луньевско-Чусовской надвиго-складчатой структуре выявлен ряд антиклиналей и синклиналей. Глухая антиклиналь (№ 2) находится в северо-восточной части листа, является типичной принадвиговой складкой, развитой в аллохтоне Луньевско-Чусовского надвига. Параметры складки 40×3,5 км, простирание северо-западное. Ядро антиклинали сложено терригенными породами усть-сылвицкой свиты, а в крыльях – известняками девонского и турнейского возраста. Антиклиналь осложнена складчатостью более мелких порядков и в районе г. Чусовой представляет собой типичный покров, когда терригенный комплекс верхнего протерозоя надвинут на карбонатные породы ассельского и сакмарского ярусов, а также на терригенно-глинистые отложения урминской серии. Ее западное крыло местами срезано Луньевско-Чусовским надвигом, местами подвернуто с крутым (до 80°) восточным падением. Падение западного крыла 40– 54 50°, перекрыто Басковским надвигом. Вашкурская антиклиналь (№ 8) – северного простирания, размерами 24×4 км, падение восточного крыла 40–50°. Ядро сложено образованиями кыновской толщи и западноуральской свиты, крылья выполнены породами от ладейнинской толщи до мортукской толщи. Гремячинская синклиналь (№ 10) является восточной ветвью Бруслянской синклинали (№ 9), сильно сжата с боков и осложнена мелкой складчатостью. Крутизна наклона крыльев возрастает с 70° до 80°. Ядро сложено ладейнинской толщей, в крыльях выходят образования от западноуральской свиты до такатинской свиты. Половинкинская синклиналь (№ 11) является дальнейшим структурным продолжением Гремячинской синклинали, отделяющейся выходами девонских и более древних отложений за счет воздымания в этом месте шарнира складки. Синклиналь вытянута с северо-запада на юговосток и уходит за пределы листа. На изученной территории ее протяженность составляет 10 км, а ширина 2 км. Ее ядро сложено визейско–серпуховскими известняками, а в крыльях выходят турнейские и верхнедевонские отложения. Складка сильно сжата с боков, имеет крутые (70–80°) падения крыльев, восточное из которых перекрыто Журавлинским надвигом. К Гремячинской и Половинкинской синклиналям приурочены небольшие запасы каменных углей. Луньевской-Чусовская структура включает следующие альпийские структуры: Басегскую (№ 1), Вижайскую (№ 2) и Гремячинскую (№ 4). Они представлены эрозионно-карстовыми депрессиями северного простирания, параметрами от 2,5×1 до 10×2 км. Сложены неогеновыми образованиями каракольской серии мощностью 10–15 м и перекрыты образованиями квартера мощностью 5–10 м. Перспективны на вмещение россыпей алмазов. Кваркушско-Каменногорский мегантиклинорий представлен Благодатско-Широковской складчато-надвиговой структурой, западной границей которой является Чикманско-Восточно-Гремячинский надвиг (В). Благодатско-Широковская складчато-надвиговая структура включает Широковскую антиклиналь (№ 13). Широковская антиклиналь является самой крупной положительной структурой на изученной территории. Структура меридиональной ориентации, длиной 28 км, шириной 8 км. В южном направлении складка уходит за пределы восточной рамки листа. В ядре антиклинали выходят аргиллиты и алевролиты чернокаменской свиты, осложненные складчатостью более высоких порядков и серией мелких разрывных нарушений. Западное крыло сложено терригенными образованиями усть-сылвинской свиты. Осложнено Чикманско-Восточно-Гремячинским надвигом с образованием приразломных чешуй. Породы западного и восточного крыла имеют крутые падения – 60–75°. |