Лекции_ВСЕ. Геотехнология строительная

• Название: Геотехнология строительная
• Анкор: Лекции_ВСЕ.docx
• Дата: 18.10.2017
• Размер: 1.71 Mb.
• Имя файла: Лекции_ВСЕ.docx
• Тип: Лекция; #9531
• страница: 8 из 11

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПРИ ВЫБОРЕ СХЕМ

И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ УГЛУБКИ СТВОЛОВ •

На шахтах, где предусматривается подготовка нового горизонта с углубкой действующих стволов, выбор схем и последовательности углубки стволов имеет первостепенное значение на сокращение общих сроков подготовки горизонтов и стоимости рлоот. При этом необходимо учитывать: назначение углубляемого ствола при эксплуатации и подготовке нового горизонта; сю сечение; величину шага углубки; приток воды; крепость пересекаемых пород; расположение стационарных сосудов в сечении ствола и их загрузку для эксплуатационных нужд; наличие свободной площади для размещения бадьевого подъема и другого проходческого оборудования для углубки; возможность размещения временной подъемной машины бадьевого подъема на поверхности, а также использования постоянной подъемной машины для целей углубки; выполнение минимального объема работ по проведению вспомогательных выработок; сокращение затрат и сроков подготовительных работ.

На рис. 59 представлены наиболее типичные сочетания скиповых, клетевых и скипо-клетевых стволов действующих шахт Кузбасса при вскрытии двумя (а, б, в, г) и тремя (д) сближенными стволами [2].

При вскрытии шахтного поля двумя вертикальными стволами наиболее целесообразно вначале углубить скиповой ствол, Углубку скипового ствола необходимо выполнять по наиболее эффективной схеме I с выдачей породы на поверхность и размещением бадьевого подъема в свободной или освобожденной половине сечения ствола.

Во всех случаях необходимо стремиться к использованию постоянных подъемной машины и проводников для направления движения бадей.

В скиповых стволах некоторых шахт Кузбасса выдачу угля выполняют одновременно двумя скиповыми подъемами с разных горизонтов (рис. 59, а, б). В этом случае возможна временная передача постоянной подъемной установки скипового подъема верхнего горизонта для углубки ствола, как было сделано при углубке скиповых стволов шахт «Центральная», «Тай- бинская», «Прокопьевская», «Северный Маганак» и др. Уголь при этом с верхнего горизонта на нижний перепускался по гезенку. В том случае, когда скиповой подъем верхнего горизонта нельзя предоставить для целей углубки, она осуществляется по схеме II с выдачей породы на рабочий горизонт.

Для шахт с типовой поверхностью (см. рис. 59, г) углубку скипового ствола можно выполнять с использованием постоянной подъемной машины односкипового породного подъема и приемных устройств на поверхности. Функции односкипового подъема по выдаче породы возможно передать на двухклетевой подъем клетевого ствола или угольный скиповой подъем.

Углубку клетевых стволов при вскрытии шахтного поля двумя стволами возможно выполнять по схеме I с выдачей породы на поверхность.

Однако только при углубке клетевого ствола по проекту типовой поверхности шахты со сблокированной поверхностью (рис. 59, г) можно

смонтировать однобадьевой подъем, не нарушая режима работы стационарного двухклетевого подъема.

Во всех остальных случаях для размещения бадьевого подъема с выдачей породы на поверхность необходимо клетевой ствол временно предоставлять для углубки, а функции клетевого подъема по спуску-подъему людей и выдаче породы временно переключать на другие подъемы шахты.

При наличии двух стволов на промплощадке шахты временная передача клетевого ствола для работ по углубке с выдачей породы на поверхность хотя и связана с некоторыми трудностями для эксплуатации шахт, но не приводит к снижению добычи угля и полностью себя оправдывает, так как объемы подготовительных работ для углубки значительно сокращаются, стоимости их выполнения снижается, а скорость углубки увеличивается. В том случае, если функции клетевого подъема нельзя временно переключить на другие подъемы шахты, углубку клетевого ствола выполняют по схеме IV с выдачей породы от углубки через скиповой ствол или по схеме II с выдачей породы на рабочий горизонт. Только в крайнем случае, при полном отсутствии свободного места в сечении клетевого ствола и в сопряжении с горизонтом для размещения бадьевого подъема углубку выполняют по схеме III с выдачей породы на специальный углубочный горизонт. Таким образом, при вскрытии шахтного поля двумя сближенными вертикальными стволами для условий Кузбасса рекомендуются следующие очередности и схемы углубки стволов.

На рис. представлено размещение подъемных сосудов в сечении скипового, клетевого и скипо-клетевого (породоуглубочного) стволов, характерных для шахт Кузбасса при вскрытии шахтного поля тремя сближенными стволами.

Скиповой ствол диаметром 6 м служит для выдачи угля и «борудуетя одной или двумя парами скипов для работы с разных горизонтов.

Клетевой ствол диаметром 7 м оборудуют двухклетевым подъемом с двухэтажными клетями на одну трехтонную вагонетку в этаже и выполняет вспомогательные функции по спуску- подъему людей, спуску материалов, оборудования и применяют для подачи свежего воздуха в шахту.

В некоторых случаях предусматривается возможность выдачи породы клетевым подъемом, для чего на поверхности оборудуют опрокидыватель.

Скипо-клетевой (породоуглубочный) ствол диаметром 6 м оборудуют односкиповым подъемом с противовесом для выдачи породы и одноклетевым подъемом с противовесом для вспомогательных функций и углубочных работ. Для такого типа шахт рекомендуются два варианта последовательности углубки стволов и применения наиболее экономичных схем. По основному варианту скипо-клетевой (породоуглубочный) ствол полностью передается для подготовки нового горизонта и первым углубляется с выдачей породы на поверхность и использованием постоянных одноклетевого и односкипового подъемов. Выдача породы с рабочего горизонта переключается с односкипового подъема породоуглубочного ствола на двухклетевой подъем клетевого ствола.

После окончания углубки ствола, разработки сопряжения с горизонтом и приствольных камер в зумпфовой части ствола оборудуют одноклетевой и односкиповой постоянные подъемы для обслуживания работ по проведению выработок на подготовляемом горизонте.

Вторым углубляется скиповой ствол по схеме I.

При выдаче угля с первого горизонта одна пара скипов не оборудуется, и половина сечения используется для размещения бадьевого подъема. При одновременной работе двух пар скипов с разных горизонтов скиповой подъем верхнего горизонта передается для углубки, а уголь, добываемый на верхнем горизонте, перепускается на нижний и выдается второй парой скипов (шахты «Центральная», «Тайбинская» и др.).

В том случае, если в сечении ствола нет свободного места для размещения бадьевого подъема и нельзя использовать для этих целей один из действующих скиповых подъемов, рекомендуется углублять ствол по схемам II и IV, как было выполнено на шахте «Коксовая».

К углубке клетевого ствола приступают в последнюю очередь, после выполнения основного объема горнопроходческих работ на подготовляемом горизонте. Ствол углубляют по схеме I с использованием постоянной подъемной машины. На период углубки ствола функции двухклетевого подъема па спуску-подъему людей, спуску материалов и оборудования выполняются одноклетевым подъемом породоуглубочного ствола, который обслуживает два горизонта. Выдачу породы с рабочего горизонта выполняют односкиповым подъемом породоуглубочного ствола или одним из скиповых подъемов скипового ствола. Такая очередность углубки стволов с применением схемы I была выполнена при подготовке новых горизонтов шахт «Центральная», «Зиминка», им. Калинина, «Тырганская», «Прокопь- евская» и др.

По второму варианту первым углубляют клетевой ствол по схеме I с использованием постоянной подъемной машины, функции которого по спуску-подъему людей, спуску материалов и оборудования выполняет одноклетевой подъем породоуглубочного ствола. После углубки клетевого ствола оборудуется постоянный клетевой подъем и выполняются работы по подготовке нового горизонта.

Вторым углубляется скиповой ствол по схеме I с оборудованием бадьевого подъема в свободной половине ствола.

После того как на горизонте выполнены основные горные работы, углубляют породоуглубочный ствол по схеме I через отделение одноклетевого подъема.

нокаменская» и др. Таким образом, проходка нового ствола на промплощадке создает условия для углубки действующих стволов по наиболее экономичной схеме I с использованием постоянных подъемных машин, копров и армировки

На период углубки породоуглубочного ствола клетевой подъем обслуживает два горизонта по спуску-подъему людей, спуску материалов, оборудования и частичной выдачей породы с подготовляемого горизонта.

По такому варианту была дважды выполнена подготовка горизонтов + 150 и +50 м на шахте «Тайбинская» с углубкой всех стволов по схеме I с использованием постоянных подъемов.

При вскрытии шахтного поля тремя сближенными стволами рекомендуются следующие очередности и схемы углубки.

В каждом конкретном случае подготовки новых горизонтов такого типа шахт первым целесообразно углублять тот ствол, с которого будут выполнять работы по проведению горизонтальных выработок на подготовляемом горизонте.

В проектах реконструкции и углубки шахт во многих случаях при наличии двух стволов на промплощадке для различных целей предусматривается проходка нового скипового, клетевого или скипо-клетевого стволов в непосредственной близости от действующих стволов шахты. Так, в Кузбассе, при реконструкции шахт «Чертинская», «Суртаиха», «Байдаевская» предусматривалась проходка нового клетевого ствола; шахт «Октябрьская», им. Кирова, «Краснокаменская», «Березовская», «Коксовая» — нового скипового ствола; шахт «Ноградская», им. Калинина — нового скипо-клетевого ствола. При углубке на таких шахтах наиболее целесообразно вскрытие нового горизонта начинать с проходки нового ствола. После окончания проходки и армирования ствола его оборудуют постоянными подъемными сосудами

Для углубки действующих стволов по наиболее экономичной схеме с выдачей породы на поверхность и использованием постоянного подъема один из стволов полностью передается для целей углубки, а его функции переключаются на вновь пройденный ствол.

Если пройденный новый ствол является скиповым, первым углубляется действующий скиповой ствол, если — клетевым или скипо-клетевым, первым углубляется клетевой ствол.






Рисунок. Поперечные сечения стволов действующих шахт в Кузбассе при вскрытии шахтного поля двумя (а, б, в, г) и тремя (д) сближенными стволами

Лекция 11. Поверхностное строительство угольных шахт

.
Строительство башенных копров
Надшахтные башенные копры получили широкое распространение в угольной промышленности. Башенные копры представляют собой сооружения, в которых совмещаются функции копров, зданий подъемных машин и отдельных узлов технологических комплексов поверхности шахт.

В практике шахтного строительства башенные копры условно делятся на следующие типы: монолитные железобетонные; сборные крупнопанельные; с железобетонным сборным каркасом; с металлическим каркасом. Наиболее распространены монолитные железобетонные копры, возводимые в скользящей опалубке. Южгипрошахт разработал технические решения унифицированных узлов технологических схем и объемно-конструктивные схемы башенных копров прямоугольного сечения из монолитного железобетона.

Опыт строительства башенных копров широко освещен в отечественной литературе, однако в последние годы внедрены отдельные новые технические решения в технологии строительства башенных копров. Так, в 1977 г. на шахте им. 50-летия Октябрьской революции п/о Карагандауголь был возведен башенный копер скипового подъема с использованием крупноблочной скользящей опалубки. Копер представляет собой прямоугольную башню высотой 112,5 м с размерами по осям 18X24 м, разделенную в плане двумя поперечными и двумя продольными стенами на девять ячеек (проект Южгипрошахта). Размеры ячеек по осям 5x8 и 8X8 м. Основанием башенного копра является монолитная железобетонная плита толщиной 2 м, отметка подошвы плнты—12,0 м. Толщина внутренних стен башенного копра 300 мм, наружных — 400 мм.

В наружных стенах предусмотрен утеплитель — пенобетонные блоки толщиной 100 мм. Внутренние стены башенного копра заканчиваются на отметках 83,65 м и 92,05 м (отметки перекрытий машинного зала). Выше этих отметок возводятся только наружные стены с пилястрами для устройства подкрановых путей мостового крана и установки ферм покрытия.

Для возведения башенного копра КузНИИшахтострой разработал и внедрил новые конструктивные и технологические решения по установке башенного крана на фундаментной плите, раскреплению домкратных стержней при возведении стен машинного зала, выполнению арматурных и отделочных работ и контролю горизонтальности рабочего пола скользящей опалубки. Конструкция скользящей опалубки позволяет обеспечит равномерную загрузку домкратных рам и подъемного оборудования, монтаж и демонтаж опалубки укрупненными блоками, сохранение и регулировку конусности щитов. Щиты опалубки металлические из листовой стали толщиной 3 мм, каркас — из уголков. Столики домкратных рам для установки щитов опалубки выполнены с регулировочными винтами, что позволяет регулировать конусность щитов и отрыв их от бетона в процессе возведения.

Несущие конструкции рабочего пола выполнены из прокатных балок. Балки рабочего пола каждой ячейки копра связаны между собой обвязочной балкой, что обеспечивает равномерную загрузку домкратных рам.

Для подъема опалубки использовались 128 гидродомкратов ОГД-61 и полуавтоматическая насосно-распределительная станция. Масса металлоконструкций скользящей опалубки 60 т общая масса 80 т.

Возведение башенного копра выполняло Кировское шахтостроительное управление комбината Карагандашахтострой. Для подачи материалов использовали приставной башенный кран КБ-573^ Он был установлен в котловане до устройства фундаментной плиты на отм.-Ю м (рис. 115). Такое решение обеспечило применение одного башенного крана для выполнения всех работ по строительству башенного копра.

До начала обратной засыпки котлована башню крана оградили сборными железобетонными плитами до отм. ±0,00 м.

Возведение башенного копра выполняли в три смены. В первую и вторую смены устанавливали арматуру, закладные дета- ли, укладывали утеплитель и бетонировали стены башенного копра. В третью смену выполняли подготовительные работы: раскрепляли домкратные стержни, устраняли дефекты бетонирования и т. п.

Стены оштукатуривали и затирали в две смены. Для снижения трудоемкости штукатурных работ штукатурный агрегат устанавливали на подвесных подмостях скользящей опалубки в центральной ячейке башенного копра. Раствор от агрегата к месту работы подавали по гибким шлангам.

Стены башенного копра армировали вертикальными арматурными каркасами и двойной горизонтальной арматурой из отдельных стержней. Звено из семи сварщиков на строительной площадке в зоне действия башенного крана изготовляло арматурные каркасы. Их устанавливали с подмостей, расположенных выше рабочего пола опалубки, горизонтальную арматуру и закладные детали — с рабочего пола скользящей опалубки. Использование дополнительных подмостей для установки арматурных каркасов позволило освободить рабочий пол от складирования вертикальной арматуры, снизить трудоемкость арматурных работ и высвободить рабочих, находящихся на рабочем полу скользящей опалубки. Кроме того, дополнительные подмости служили направляющими при установке вертикальной арматуры. Это позволило увеличить высоту арматурных каркасов и снизить расход арматуры.

Отеплитель укладывали одновременно с бетонированием стен башенного копра. Бетонную смесь подавали башенным краном в бадьях вместимостью 2 м³.

При возведении башенного копра использовали новые конструктивные решения и технологию производства работ по раскреплению домкратных стержней в машинном зале. Для раскрепления домкратных стержней в местах пересечения внутрен- них^стен устанавливались металлические сквозные колонны из труб. На колонны выше рабочего пола скользящей опалубки устанавливали балки, к которым закреплялись домкратные стержни опалубки внутренних стен





Рисунок. Схема сооружения башенного крана на фундаментной плите копра



После подъема опалубки до балок их переставляли в новое положение на высоту 4—5 м от рабочего пола. Это обеспечило работу дом- кратных стержней на растяжение, позволило полностью использовать грузоподъемность домкратов, исключить сварочные работы, работы по установке стоек для раскрепления стержней и сэкономить около 70 т металлоконструкций и домкратных стержней.

В процессе возведения башенного копра постоянно проводился геодезический контроль, который включал проверку положения опалубки по высотным отметкам, раз- метку проемов и закладных деталей, контроль горизонтальности рабочего пола скользящей опалубки, контроль вертикальности сооружения и круговых смещений опалубки. Для контроля горизонтальности рабочего пола опалубки использовали гидростатический нивелир с автоматической системой сигнализации. Световая сигнализация была выполнена в виде мнемосхемы сооружения. Датчики уровня устанавливали на домкратных рамах, соединенных между собой по принципу сообщающихся сосудов, заполненных водой. Точность контроля отклонений рабочего пола скользящей опалубки от горизонтали ±5 см. Отклонения копра от вертикали и круговые смещения скользящей опалубки контролировались прибором PZL через каждые 4 м подъема опалубки.

Применение гидростатического нивелира с автоматической системой сигнализации горизонтальности рабочего пола скользящей опалубки и зенит-прибора для контроля вертикальности позволили возвести башенный копер с высокой точностью. Максимальное отклонение его от вертикали составило 74 мм при допустимом — 100 мм.

Возведение башенного копра длилось 82 рабочих дня. За 246 рабочих смен было уложено 4758 м³ бетона, 728 т арматуры,. 930 м³ пенобетонных плит утеплителя. Трудоемкость возведения стен башенного копра составила 6880 чел.-дней, что в 1,6 раза ниже нормативной.
Рисунок. Схема раскрепления домкратных стержней в машинном зале башенного копра:

1 — стены копра; 2 — металлические колонны; 3 — спорные балки; 4 — домкратные стержни;

5 — связи по металлическим колоннам.

С использованием новых конструктивных и технологических решений были снижены трудоемкость возведения, расход материалов для раскрепления домкратных стержней, масса скользящей опалубки и достигнуто высокое качество работ. Экономический эффект при возведении башенного копра составил 74 тыс. руб.

Опыт возведения башенного копра в скользящей опалубке на шахте им. 50-летия Октябрьской революции позволяет сделать некоторые общие выводы и рекомендации по строительству башенных копров. Для снижения трудоемкости возведения и снижения расхода материалов рекомендуется: башенные копры в скользящей опалубке возводить с фундаментной плиты; башенный кран целесообразно устанавливать в котловане на фундаментной плите с ограждением башни крана; стены башенных копров армировать по возможности арматурными каркасами, изготавливаемыми на заводе; домкратные стержни при возведении стен машинного зала раскреплять трубчатыми колоннами и балками; с целью повышения качества геодезического контроля применять гидронивелир с автоматической системой сигнализации горизонтальности рабочего пола опалубки.

Для снижения трудоемкости возведения зданий и сооружений из монолитного железобетона и повышения производительности труда необходимо применять унифицированную скользящую опалубку и технологические схемы возведения, разработанные КузНИИшахтостроем и утвержденные Министерством угольной промышленности СССР.

Унифицированная конструкция скользящей опалубки (рис. 117) предусматривает многократное ее использование для сооружений различной конфигурации в плане, индустриальность ее изготовления, монтаж и демонтаж укрупненными блоками, обеспечение равномерной загрузки домкратных рам и подъемного оборудования, сохранение и регулировку конусности в процессе возведения. Опалубка состоит из следующих основных элементов; металлических и гибких унифицированных щитов, домкратных рам, рабочего пола и подвесных подмостей.

Рисунок. Унифицированная скользящая опалубка: 1-щиты; 2 -домкратная рама; 3 -кронштейны рабочего пола; 4 - подвесные подмости; 5 - радиальные тяги.
МОНТАЖ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ НАДШАХТНЫХ КОПРОВ

В состав зданий и сооружений поверхностного комплекса горных предприятий входят специальные горнотехнические сооружения, такие, как надшахтные металлические копры. Монтаж копров является одним из сложных и трудоемких процессов при строительстве и реконструкции шахт. Копры обычно монтируют методом вертикального наращивания непосредственно над стволом или с последующей надвижкой в проектное положение. Метод вертикального наращивания получил широкое распространение в Кузбассе и особенно в Донбассе. Однако в настоящее время начали применяться наиболее эффективные методы монтажа копров. Этот метод горизонтальной сборки у устья ствола с последующим подъемом через шарнир с использованием монтажной мачты, стойки или портала.

Метод вертикального наращивания с последующей надвижкой обычно применяется при реконструкции действующих шахт, когда производится замена существующих копров и эти работы необходимо выполнить в стесненных условиях действующего предприятия, а также когда в стволе ведутся горнопроходческие работы с временного проходческого копра.

Рассмотрим этот метод на примере монтажа копра на скиповом стволе шахты «Комсомолец» в Кузбассе. Работы по монтажу копра вело управление № 3 специализированного треста Кузбассшахтостроймонтаж. Сборка копра велась методом вертикального наращивания укрупненными блоками на расстоянии 31 м от шейки ствола.

По окончании всех подготовительных работ и планировки площадки были уложены временные направляющие в две нитки по три спаренных рельса Р-43 под станок копра, а под укосину — в одну нитку. Направляющие укладывались по всей длине надвижки копра и укосины на шпалы и тщательно утрамбованную песчаногравийную подсыпку (рис. 118). Через ствол рельсовый путь укладывался на настил из балок выше головок анкерных бол - тов, предназначенных для крепления нового копра.

Предварительно была выполнена контрольная сборка копра в горизонтальном положении, после чего он был разобран на монтажные блоки массой 0,5-9 тонн.

Монтаж копра в вертикальном положении вели методом наращивания с помощью гусеничного крана МКГ-25, башенного крана КБ-160 и четырех электролебедок ЛП-5/500. Копер собирался полностью с лестницами, площадками и ограждениями.

Для предупреждения перекоса при надвижке конструкции копра были соответственно усилены трубами в виде связей. Надвижку копра выполняли с помощью двух лебедок ЛП-5/500, закрепленных за тридцатитонные якоря через блоки грузоподъемностью 40 т. После надвижки копер установили в проектное положение и подвели четыре гидродомкрата грузоподъемностью 50 т. Массу копра перенесли на гидродомкраты, демонтировали опорные ролики и башмаки с ног копра и направляющие, после чего опустили копер в проектное положение. Этот метод был также успешно применен на , монтаже копра пятого блока шахты «Распадская».

Использование метода надвижки значительно сокращает трудоемкость по сравнению с поэлементным и узловым монтажом и главное приводит к кратковременной остановке работы действующего ствола. Так, монтаж скипового копра на шахте «Комсомолец» был выполнен за 9 дней и при этом достигнут экономический эффект 42 тыс. руб. [46].



Рисунок. Схема надвижки копра. 1-копер; 2-блок; 3-направляющие; 4-полиспаст; 5-тянущий канат; 6-лебедка; 7-якорь.
Трестом Кузбассшахтостроймонтаж разработана и внедряется рациональная схема монтажа копров поворотом вокруг шарнира с использованием мачты или портала. Этим методом были смонтированы копры на шахтах им. Дзержинского, им. Шевякова и «Зенковская».

Монтаж копров методом поворота с использованием кранов и монтажной опорной стойки позволяет выполнять установку копра в полностью собранном виде одним блоком (рис. 119). Этот способ применяется в тех условиях, когда у ствола есть свободная площадка для сборки станка копра в горизонтальном положении.

Во время подъема нижняя часть копра опирается на неподвижный поворотный шарнир. При этом усилие, необходимое для подъема, уменьшается почти вдвое. Такой способ монтажа имеет ряд преимуществ: для подъема копров можно применять стреловые краны меньшей грузоподъемности, чем масса копра, упрощается конструкция такелажной оснастки, повышается безопасность работ при сборке.

Подъем копра с применением монтажной опорной стойки был успешно выполнен трестом Кузбассшахтостроймонтаж на вентиляционных стволах шахты «Юбилейная».

Копер собирали в горизонтальном положении в непосредственной близости от ствола таким образом, что своей нижней частью он ложился в шарниры, а верхней — опирался на шпальные клетки. Для предотвращения местных деформаций, возникающих при подъеме, несущие элементы опорной части станка копра были усилены дополнительными связями из труб диаметром 140 мм, расположенными по периметру станка.

Для подъема станка копра поворотом вокруг шарнира использовали симметрично расположенные два крана КС-5363 и К-255. Подъем выполняли в два этапа. На первом этапе с помощью кранов, крюки которых заводятся в монтажные проушины, приваренные к станку копра на расстоянии 24,7 м от основания, поворачивали копер вокруг осей шарниров на угол, определяемый высотой монтажной стойки, которую в это время оттягивали тросом Т-2 до тех пор, пока не натянулся трос Т-1. В этом положении монтажную стойку упирали в гравийно-песчаную подушку монтажной площадки и опускали на нее станок копра.

На втором этапе, передвинув краны на 3,2 м в сторону опорных шарниров, заводили крюки за низ монтажной стойки и из этого положения выполняли дальнейший поворот станка копра до положения неустойчивого равновесия. Плавная посадка осуществляется тормозной системой (трос Т-2 и трактор).

Станок копра был собран в горизонтальном положении за 1,5 мес, а подъем его в проектное положение выполнен за 2,5 ч.

По сравнению с методом подъема копра с помощью монтажной мачты продолжительность монтажа сократилась в 1,8 раза. Экономический эффект от применения нового метода монтажа копра составил 28,3 тыс. руб. [47]. Таким же методом был смонтирован копер на шахте «Кольчугинская».

Рисунок. Схема подъема станка копра: 1 -станок копра: 2 - монтажная стойка; 3 -опорный шарнир; 4 - шарнир крепления монтажной стойки к станку копра

Лекция 12. ПОДЗЕМНЫЙ ТРАНСПОРТ

Для выполнения значительного объема горных работ и обеспечения заданной скорости проведения горной выработки необходима четкая организация подземного транспорта.

В настоящее время основным видом подземного транспорта при проведении горных выработок на строительстве и реконструкции шахт является элекртовозная откатка.

Преимущественное применение для подземной откатки получили аккумуляторные электровозы типа АМ8Д-2.

В зависимости от объема горнопроходческих работ и протяженности рельсовых путей в работе находятся 2—3 электровоза и один в резерве.

В отдельных случаях при проведении ходков и камер околоствольного двора, где применение электровозов тяжелого типа затруднено, применяются малогабаритные аккумуляторные электровозы типа АК-2.

Для обеспечения нормальной работы по проведению выработок на новом горизонте необходимо стремиться в наиболее короткий срок после рассечки сопряжения ствола с околоствольным двором включить в работу электровозную откатку. При этом основным вопросом является организация заряжания аккумуляторных батарей. Заряжание аккумуляторных батарей электровозов в период подготовки нового горизонта выполняют на поверхности, в шахте, на рабочем и подготовляемом горизонтах.

В первый период проведения выработок околоствольного двора целесообразно заряжание электровозных батарей выполнять на поверхности или там, где это возможно в постоянной зарядной эксплуатационной шахты на рабочем горизонте.

Электровозы АК-2 для замены батарей могут выдаваться из шахты клетевым подъемом.

Батареи для электровозов АМ8Д-2 обычно заряжаются на зарядных стволах с домкратами, смонтированными на платформах. Замену батарей выполняют в шахте на двухпутном участке околоствольного двора. Разряженная батарея переставляется с электровоза на свободную платформу и выдается на поверхность или рабочий горизонт для заряжания, а заряженная батарея, спущенная по клетевому стволу, переставляется с платформы на электровоз.

Заряжание аккумуляторных батарей в шахте на подготовляемом горизонте выполняют во временных выработках, на участках капитальных выработок, в постоянных камерах другого назначения, в постоянных зарядных.

Использование постоянной зарядной для аккумуляторных электровозов на новом горизонте в период подготовки обычно исключается, так как она располагается за пределами околоствольного двора и оборудуется в то время, когда значительный объем горнопроходческих работ уже выполнен. Поэтому постоянные зарядные используются только в последний период проведения выработки.

Устройство временных зарядных в шахте на подготовляемом горизонте устраняет зависимость откатки от работы подъема и в то же время имеет ряд недостатков:

в большинстве случаев трудно обеспечить обособленное проветривание зарядных камер, в связи с чем число одновременно заряжаемых аккумуляторных батарей ограничивается;

перед сдачей горизонта в эксплуатацию выработку или камеру, временно занятую под зарядную, необходимо освобождать, что осложняет работу откатки;

расположение зарядной во временной выработке связано с бросовыми затратами на ее проведение и последующую забутовку.

Учитывая это, необходимо в проектах новых горизонтов шахт предусматривать расположение постоянных зарядных камер в пределах околоствольного двора с тем, чтобы их можно было использовать в основной период подготовки нового горизонта.

За последние годы в Кузбассе широкое применение получили железобетонные рудничные шпалы ЖРШ-900/1 конструкции КузНИИшахтостроя.

Железобетонная рудничная шпала с быстроразъемным крепежным устройством изготовляется из бетона марки 300, армируется четырьмя стальными стержнями периодического профиля диаметром 14 мм. Закладная деталь штампуется из листовой стали толщиной 6 мм. Скрепление рельса со шпалой выполняют посредством стальной накладки и болта М20 прямоугольной формы с размерами сторон 20X36. В процессе устройства пути болт заводится в гнездо закладной детали шпалы и разворачивается на 90°, после чего стопорится посредством вкладыша. Подковообразная форма вкладыша позволяет при необходимости легко извлечь из гнезда не только вкладыш, но и скрепляющий болт. Утонченная средняя часть шпалы засыпается тонким слоем балласта, что предохраняет шпалу от разрушения звеньями сцепок при движении вагонеток.