Главная страница
Навигация по странице:

  • РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ РАБОТА По дисциплине «Гидрогазодинамика»

    		•

    Астахов ГГД РГР 1вар. Гидрогазодинамика


    Скачать 73.41 Kb.
    НазваниеГидрогазодинамика
    Дата24.05.2023
    Размер73.41 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаАстахов ГГД РГР 1вар.docx
    ТипДокументы
    #1157149

    МИНЕСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

    «НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

    Кафедра «Аэрогидродинамики»

    РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ РАБОТА

    По дисциплине «Гидрогазодинамика»

    Выполнил: Проверил:

    Астахов Д.А. Крюков А.В.

    Группа: ПС-91

    Факультет: ЛА

    Новосибирск

    2021

    1. Задание: Подобрать два самолета, соответствующие параметрам в задании. Составить таблицу справочных величин для выбранных экземпляров. Определить расчетные параметры.

    Дано: Максимальная взлетная масса (т): 2,7-3,2

    Самолеты, соответствующие условию: И-180, СМ-92Т

    1. Таблица справочных величин

    Справочные величины Таблица 1

    Параметр
    И-180
    СМ-92Т



    Максимальная высота полета, км
    11
    6



    Максимальная взлетная масса, кг
    2638
    2700



    Полезная нагрузка, кг
    -
    900



    Масса пустого, кг
    2020
    1530



    Масса топлива, кг
    200
    656



    Масса силовой установки, кг
    684
    200



    Крейсерская скорость, км/ч
    439
    295



    Максимальная скорость, км/ч
    575
    315



    Минимальная скорость, км/ч
    130
    170



    Скорость взлета, км/ч
    130
    170



    Скорость посадки, км/ч
    130
    160



    Дальность полета, км
    900
    775



    Длина разбега максимальная, км
    240
    340



    Длина пробега максимальная, км
    200
    530



    Удельный расход топлива, кг/л.с.*ч
    -
    0,395



    Удельный расход топлива кг/Дан*ч
    -
    -



    Размах крыла, м
    10,09
    14,86



    Площадь крыла, м2
    16,11
    20,8



    Удлинение крыла
    7
    4,4



    Справочное аэродинамическое качество самолета
    -
    -



    Эксплуатационные перегрузки
    -
    -



    1. Расчет параметров



    Расчетные параметры Таблица 2

    Параметр
    И-180
    СМ-92Т



    Коэффициент высотного разряжения
    0,2229
    0,4654



    Удельная нагрузка на крыло, кг/м2
    163,74
    129,8



    Максимальное время полета при полной загрузке, ч
    2,05
    2,62



    Часовой расход топлива на крейсерском режиме, кг/ч
    97,56
    250,38



    Общая мощность силовых установок в крейсерском режиме, л.с.
    -
    633,87



    Общая тяга силовых установок в крейсерском режиме, даН
    -
    -



    Расчетное аэродинамическое качество л.а. с ТРД
    -
    -



    Расчетное аэродинамическое качество для л.а. с винтовыми двигателями
    -
    11,46



    Коэффициент запаса скорости
    3,38
    1,73



    Коэффициент механизации крыла
    2,54
    1,58



    Коэффициент дальности
    0,07
    0,24



    Коэффициент весовой отдачи
    0,234
    0,43


    Вывод:

    Были найдены два самолёта, удовлетворяющих диапазону максимальной взлетной массы. Их справочные величины, как и расчётные параметры отличаются довольно сильно. Некоторые в 3 раза (длина пробега, крейсерская скорость, масса силовой установки). Максимальная скорость так же сильно отличается (И-180 – 575 км/ч, СМ-92Т – 315 км/ч). Такая большая разница этих двух самолётов обусловлена их назначением. И-180 – истребитель, поэтому в нём делали упор на дальность полёта и максимальную скорость. Самолёт СМ-92Т был создан в 2000 году для перевозки пассажиров и грузов, десантирования парашютистов, воздушного патрулирования, аэрофотосъемки, буксировки планеров.

    Список литературы

    СМ-92Т:

    http://www.airwar.ru/enc/la/sm92t.html

    http://sm-92t.ru/samolet/letno-tehnicheskie_harakteristiki/

    И-180:

    http://www.airwar.ru/enc/fww2/i180.html

    http://www.razlib.ru/transport_i_aviacija/aviacija_1999_01/p5.php

    написать администратору сайта