Главная страница
Навигация по странице:

  • ВАЗ-21043 »Выполнил

  • Ходовая часть

  • Рулевое управление

  • Электрооборудование

  • Окрашивание.

  • Необходимые нормы при обращении с бензином

  • Марки бензинов.

  • Горюче-смазочные материалы. Горюче смазочные материалы, технические жидкости и резинотехнические изделия для автомобиля ваз21043


    Скачать 194 Kb.
    НазваниеГорюче смазочные материалы, технические жидкости и резинотехнические изделия для автомобиля ваз21043
    АнкорГорюче-смазочные материалы
    Дата05.02.2023
    Размер194 Kb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаSGMKS i P1.doc
    ТипРеферат
    #920315
    страница1 из 4
      1   2   3   4




    СКСиП

    Р Е Ф Е Р А Т



    Тема: «Горюче смазочные материалы,

    технические жидкости и резинотехнические

    изделия для автомобиля ВАЗ-21043»
    Выполнил:студент гр.3053
    Пешков Н.Ю

    Проверил: преподаватель
    Семёнов В.А

    Иркутск 2000


    Содержание


    1. Введение.(История завода изготовителя. Техническая характеристика автомобиля)

    2. Топливо.

    3. Масла:

    а) Моторные

    б) Трансмиссионные

    1. Пластичные смазки

    2. Технические жидкости:

    а) Охлаждающие

    б) Амортизаторные

    в) Жидкости для стеклоомывателей

    г) Тормозные

    д) Электролит

    1. Резинотехнические изделия

    2. Используемая литература


    Введение
    Значительный и быстрый рост выпуска легковых автомобилей для населения наступил с вводом в строй в 1970 году нового

    завода-гиганта –Волжского автомобильного завода имени 50-летия

    СССР (ВАЗ), ставшего ведущим в стране предприятием в области легкового автомобилестроения. Выпускающим ныне более 700 тыс.

    автомобилей в год. С его конвейера каждые 22сек. сходит новый автомобиль.

    Его первой моделью является автомобиль ВАЗ-2101. Вслед за ним с конвейера завода сходят новые модели и модификации:

    ВАЗ-2103,21011,2106,2105,2107, имеющие более мощные двигатели и лучшую комфортабельность, а так же ВАЗ-2102 с кузовом «универсал» и ВАЗ-2121 «Нива» - автомобиль повышенной проходимости. Выпуск автомобилей этим заводом сейчас составляет более 50% общего производства легковых автомобилей в стране.

    В соответствии с классификацией каждой новой модели автомобиля в настоящее время присваивается четырёхзначный цифровой индекс, в котором две первые цифры указывают на класс автомобиля, а две последующие на его модель. Модификации моделей имеют пятую цифру - порядковый номер модификации. Впереди цифрового индекса ставится буквенное обозначение (полное или сокращенное) завода-изготовителя. Первые две цифры в индексе у легковых автомобилей означают: 11-особо малый класс, 21-малый клас,31-средний класс,41-большой класс.

    Итак ВАЗ-21043 принадлежит малому классу, поэтому и называется малолитражным автомобилем.

    ВАЗ-21043- грузопассажирский автомобиль с закрытым пятидверным кузовом типа «универсал». Двигатель с рабочим объёмом 1,2 л.
    Таблица №1


    Показатель

    ВАЗ-21043

    Количество мест, включая место водителя

    5 или 2

    Грузоподъёмность, кг

    430

    Масса снаряжённого автомобиля, кг

    1010

    Масса, приходящаяся на переднюю ось, кг

    Снаряжённого автомобиля

    Полная


    520

    630 или 575

    Масса приходящаяся на заднюю ось, кг

    Снаряжённого автомобиля

    Полная


    490

    810 или 865

    Просвет автомобиля при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм

    До поперечины передней подвески

    До балки заднего моста


    175

    170

    Наименьший радиус поворота (по оси следа переднего внешнего колеса), м


    5,6


    Тормозной путь автомобиля с полной массой со скоростью 80км/ч, не более


    43,2

    Максимальная скорость движения на высшей передаче, км/ч:

    при полной массе автомобиля

    с водителем и одним пассажиром



    135

    137

    Время разгона автомобиля с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с:

    при полной массе автомобиля

    с водителем и одним пассажиром


    25

    23

    Двигатель

    Модель

    ВАЗ-21043

    Тип

    Четырёхтактный, бензиновый, карбюраторный, четырёхцилиндровый

    Диаметр цилиндра и ход поршня

    76 х 66

    Рабочий объём, л.

    1,5

    Степень сжатия

    8,5

    Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600мин-1 кВт (л.с.)

    по ГОСТ 14846-81 (нетто)

    58,7

    Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 3400 мин-1, по ГОСТ 14846-81(нетто) Н•м (кгс•м)


    8,7

    Порядок работы цилиндров

    1-3-4-2

    Трансмиссия

    Сцепление

    Однодисковое, с центральной нажимной пружиной

    Коробка передач

    Механическая, трехходовая, четырёхступенчатая

    Передаточные числа *:




    первая передача

    3,75

    вторая передача

    2,30

    третья передача

    1,49

    четвёртая передача

    1,0

    задний ход

    3,87
    Карданная передача

    Два вала с промежуточной эластичной опорой, соединяется с коробки передач эластичной муфтой. Два жёстких карданных шарнира на концах заднего вала имеют игольчатые подшипники.

    Главная передача

    Передаточное число

    Коническая, гипоидная

    4,44
    Ходовая часть

    Подвеска передних колёс

    Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

    Подвеска задних колёс

    Зависимая, жёсткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и с гидравлическими телескопическими амортизаторами

    Колёса

    Размер обода

    дисковые, штампованные

    127J-330 (5J-13)

    Шины

    Камерные, радиальные 175/70R13

    Камерные, диагональные 6,45-13 (175-330)

    Рулевое управление

    Редуктор рулевого механизма

    Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом

    Передаточное число 16,4

    Рулевой привод

    Трёхзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотного рычагов
    Тормоза

    Рабочие тормоза:
    Передние


    Дисковые

    Задние

    барабанные с самоцентрирующимися колодками с регулятором давления

    Привод рабочих тормозов

    ножной, гидравлический, двухконтурный

    Стояночный тормоз

    ручной, с тросовым приводом на колодки задних тормозов

    Электрооборудование

    Система электропроводки

    однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединён с массой

    Аккумуляторная батарея

    Номинальное напряжение 12В ; 6СТ-55, ёмкостью 55А.ч при 20- часовом режиме

    Генератор

    Г-221 переменного тока со встроенным выпрямителем, ток отдачи 42А при частоте вращения 5000мин-1

    Стартер

    СТ221 с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода

    Свечи зажигания

    А17ДВ

    Кузов

    Модель

    ВАЗ-21043

    Тип

    универсал, цельнометаллический, несущий, пятидверный


    Топливо
    Автомобильные двигатели работают на бензине. Бензины - легкоиспаряющиеся горючие жидкости, получаемые в основном путём переработки нефти. В них содержится по массе около 85% углерода, 15% водорода и незначительное количество кислорода, азота и серы. Плотность бензинов 0,712-0,742гр/см3, теплота сгорания в среднем 32000МДж/м3 (44МДж/кг).

    Детонационная стойкость. Способность бензина сгорать в цилиндрах без детонации, которая вредно отражается на работе двигателя, вызывает повышенный износ деталей КШМ и обгорания выпускных клапанов, называют детонационной стойкостью. Её оценивают октановым числом. Чем оно выше, тем меньше склонность топлива к сгоранию с детонацией. Октановое число бензинов определяют двумя методами: Моторным и исследовательским, причём условия испытаний бензинов по моторному методу более жёсткие, вследствие чего бензины, испытанные по этому методу, имеют более низкое значение октанового числа. Октановые числа бензинов, определяемые по моторному методу, имеют значение 66-67, а по исследовательскому- 93-98.

    Содержание серы, водорастворимых кислот и щелочей. Оно характеризует коррозионное действие бензинов на детали двигателя и топливной аппаратуры. Содержание серы не должно превышать 0,10-0,12%. Водорастворимые кислоты и щёлочи должны отсутствовать.

    Механические примеси и вода. В бензинах их не должно быть. Механические примеси способствуют интенсивному изнашиванию жиклёров и сокращению срока службы фильтров. Вода в зимнее время замерзает, образуя ледяные пробки, вследствие чего нарушается бесперебойная подача бензина к карбюратору.

    Этилированные бензины. Детонационную стойкость бензинов повышают добавлением к ним специальных присадок- антидетонаторов.

    Бензины, содержащие этиловую жидкость, называют этилированными. Поскольку ТЭС сильный антидетонатор, его добавляют к бензинам немного: в пересчёте на свинец не более 0,24г свинца на 1кг бензина А-76 по моторному и не более 0,50г свинца на 1кг бензина АИ-93 и АИ-98 по исследовательскому методу. Добавление даже небольшого количества ТЭС превращает этелированный бензин в жидкость, с повышенным содержанием яда.

    Окрашивание. Оно необходимо для того, чтобы этилированные бензины можно было отличить от неэтилированных. Этилированный бензин А-66 окрашен в зелёный цвет, А-76 в жёлтый, АИ-93 в оранжево-красный, АИ-98 в синий.

    Необходимые нормы при обращении с бензином:

    Применять бензин только как топливо для двигателей;

    Не использовать его для мойки деталей, мытья рук;

    Загрязнённые бензином обтирочные материалы, ветошь, опилки собирать и сжигать в специально отведённом месте, соблюдая меры противопожарной безопасности;

    Марки бензинов. Для автомобилей с карбюраторными двигателями выпускают бензины следующих марок: А-66,-72,-76,АИ-95 «Экстра», АИ-93,-98. Бензины А-72 и АИ-95 «Экстра»- неэтилированные, бензины остальных марок выпускают как этилированными, так и неэтилированными. В обозначении марки бензина буква А указывает, что бензин автомобильный, буква И - октановое число определённое по исследовательскому методу, цифра- минимальное октановое число.

    Гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок (по ГОСТ 2084-77) устанавливается на 5 лет со дня его изготовления.

    Двигатель автомобиля ВАЗ-2102 работает на бензине АИ-93.
    Таблица №2

    Наименование показателей

    ГОСТ 2084-77

    АИ-93

    Детонационная стойкость: О.Ч по моторному методу

    О.Ч по исследовательскому методу

    -85

    -93

    Масса свинца грамм на 1 кг бензина не более

    -0,5

    Фракционный состав. Начало перегонки бензина, t˚c не ниже

    Летнего вида; зимнего вида

    Не нумеруется

    Температура воспламенения в ˚С

    460-500

    Температура кипения в ˚С

    40-200

    Теплота сгорания кдж/м3

    3450


    Масла
      1   2   3   4


    написать администратору сайта