|
|
От. Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования города москвытехнический пожарноспасательный колледж 57 имени героя российской федерации в. М. Максимчука
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫТЕХНИЧЕСКИЙ ПОЖАРНО-СПАСАТЕЛЬНЫЙ КОЛЛЕДЖ № 57 ИМЕНИ ГЕРОЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В.М. МАКСИМЧУКА Тема: Пожарное оборудование. Ручные пожарные лестницы.
Выполнил: Гогерчак А.Ю
Студент группы: 3п-40
Руководитель: Ананин А.В.
Введение : - История создания ручных пожарных лестниц
- Пожар в гостинице РОССИЯ
- Лестница штурмовая
- Подъем по штурмовой лестнице
- Испытание штурмовой лестницы
- Лестница палка
- Испытание лестницы палки
- Выдвижная трехколенная лестница
- Испытание трехколенной лестницы
- Работа с трехколенной лестницей
- Комбинированный подъем по выдвижной лестнице
- Лестница спасательная универсальная
- Отличительные особенности лестницы спасательной универсальной
- Графическая часть
- 8 апреля 1766 года в США запатентовали первую в мире пожарную лестницу. Значение данного изобретения сложно переоценить, ведь оно не раз спасало жизни людей. Необходимость такого изобретения в связи с постройкой первых многоэтажных зданий, когда спасать людей из верхних помещений стало очень сложно. Большой вклад внесли и Российские инженеры и техники.
История развития ручных пожарных лестниц - В 1777 году Императорская академия наук и художеств в Санкт - Петербурге рассмотрела и одобрила первый проект механической лестницы. То была площадка, поднимавшаяся замысловатым рычажным механизмом на высоту 20 метров.
- Создание первой трехколенной выдвижной лестницы датируется 1809 годом. Её автор, русский механик Кирилл Васильевич Соболев, был награжден медалью < За полезное >.
Пожар в гостинице РОССИЯ
Вечером 25 февраля 1977 года в московской гостинице Россия вспыхнул пожар. Огонь разгорелся на 13-м этаже здания. В 21 час 23 минуты на пульте противопожарной охраны гостиницы загорелись лампочки, которые сигнализировали пожарным об опасности возгорания.
Пожару была присвоена наивысшая степень опасности. К 22:00 у гостиницы было сосредоточено уже 56 пожарных машин. Борьба с огнём велась водой и пеной, подававшимися из 59 стволов. Дополнительной сложности в тушении пожара придавал тот факт, что огонь вновь возникал на тех местах, где уже был ранее потушен, при проведении АСР из-за конструктивной особенности небыло возможности установить авто-лестницу, было принято использовать штурмовую лестницу. Тогда было задействовано 200 штурмовых лестниц. После того были созданы корридоры. Штурмовые лестницы были подвешены цепью.
Лестница штурмовая. Техническая характеристика : - Тетивы лестницы соединены тринадцатью ступенями . кроме того, они в пяти местах стянуты металлическими стяжками. На трех верхних ступенях закреплен крюк. Сечение крюка увеличивается по направлению к хвостовой части, что приближает его к телу равного к сопротивлению по изгибу. Лестницы могут быть изготовлены из дерева или металла.
- На внутренней стороне деревянных лестниц с обеих сторон ступеней проложены в пазах стальные канатики, закрепленные за верхнюю и нижнюю стяжки. Канатики предназначены для предотвращения несчастных случаев при изломе тетив. На нижних концах тетив установлены башмаки, а на верхних – наконечники.
- Металлические лестницы изготавливаются из алюминиевого сплава. Масса лестницы не превышает 10 кг.
Подъем по штурмовой лестнице
Подъем по штурмовой лестнице в окно 2-го этажа с левой ноги, производится следующим образом.
По команде: «По штурмовой лестнице на второй этаж - МАРШ!» руки и ноги переставляют через ступени, пожарный отталкиваясь левой ногой и подтягиваясь руками, левую ногу ставит на 3-ю ступень, правой рукой берется за 7-ю ступень и подтягивается руками, правую ногу ставит на 5-ю ступень; левой рукой берется за 9-ю ступень, левую ногу ставит на 7-ю ступень, правой рукой берется снизу за 11-ю ступень, правее середины хвостовой части крюка, а левой берется сверху за 13-ю ступень; правую ногу, прыжком ставит на 9-ю ступень ШЛ (пропуская 8-ю).
Испытание штурмовой лестницы
Штурмовую лестницу подвешивают свободно за конец крюка и каждую тетиву на уровне второй ступени снизу нагружают грузом в 80 кг на 2 минуты.
Лестница палка
Лестница-палка (ЛП) предназначена для подъема пожарных на первый этаж через оконные проемы зданий и сооружений и для использования, как таран, при открывании дверей.
Лестница-палка вследствие ее сравнительно малой высоты применяют преимущественно внутри помещений, в развернутом виде — как приставную. Она может также использоваться как носилки при выносе пострадавших.
Лестница состоит из двух тетив и восьми ступеней. Особенностью лестницы является шарнирное крепление ступеней, что позволяет ее сдвигать.
На каждом конце тетивы расположено углубление, за которое убирается конец другой тетивы при составлении ступеней. Ступени лестницы прячутся в пазы тетивы. Шарнир, соединяющий ступень с тетивой, является железной втулкой, плотно вставленной в конец ступени.
Технические характеристики лестницы палки: - 1. Габаритные размеры в рабочем положении – 3116х310х50 мм;
- 2. Габаритные размеры в транспортном положении – 3386х60х50 мм;
- 3. Грузоподъёмность – 1,2 кН;
- 4. Расстояние между ступенями – 340 мм;
- 5. Расстояние между внутренними кромками стоек – 250 мм;
- 6. Масса – 9,5 кᴦ.
Испытание лестницы-палки - Один раз в год и после каждого ремонта лестница-палка испытываться. Перед использованием ее на соревнованиях предоставляется акт проверки. Запрещается использовать лестницу, имеющею неисправности, повреждения основных частей или такую, которая не прошла испытаний.
- При испытании на прочность лестница-палка раскладывается и устанавливается на твердую почву к стене под углом 750 к горизонтали. К середине ступени посередине лестницы прикладывается нагрузка:
- (1,2±0,05) кН ((120 ± 5) кгс) — для деревянных лестниц-палок;
- (2,0±0,1) кН ((200±10) кгс) — для металлических лестниц-палок.
- Лестница выдерживается под действием указанного нагрузки в течение (130±10) с, после чего нагрузка снимается. После проверки лестница-палка легко разлагаться, свободно и плотно складываться не иметь никакой деформации.
- Результаты испытания заносятся в журнал испытаний пожарно-технического оборудования пожарно-спасательной части.
Выдвижная пожарная лестница. трехколенная - Выдвижная пожарная лестница – ручная пожарная лестница, состоящая из нескольких телескопических перемещающихся под действием канатной тяги колен.
- Лестница состоит из трех телескопических соединенных колен механизма выдвигания. Каждое колено состоит из двух тетив, соединенных двенадцатью ступенями. Тетива нижнего колена стянута внизу, посередине и наверху стяжками.
- Колена соединены между собой стальными скобами. Нижние концы тетив нижнего колена имеют стальные башмаки, а верхние концы верхнего колена имеют стенные упоры. Среднее колено выдвигается цепью.
Технические характеристики
Технические характеристики
| |
Длина в рабочем состоянии
|
10700±30 мм
|
Длина в транспортном положении
|
4380±30 мм
|
Ширина лестницы 1 кол.
|
355±2 мм
|
Ширина лестницы 2 кол.
|
392±2 мм
|
Ширина лестницы 3 кол.
|
427±2 мм
|
Ширина в транспортном положении
|
480±5 мм
|
Высота в сложенном состянии:
|
202±5 мм
|
Масса
|
48,2кг
|
Снятие с автомобиля.
Переноска
Установка
Подъем по трехколенной лестнице
Испытание трехколенной лестницы
Ручные пожарные лестницы испытывают после ремонта и один раз в год.
Выдвижную трехколенную лестницу устанавливают на твердом покрытии, выдвигают на полную высоту и под углом 75 градусов ставят к стене. В таком положении каждое колено нагружается посередине на обе тетивы грузом в 100кг на 2 минут. Цепь должна держать натяжение в 200 кг без деформации.
Комбинированный подъем выполняется расчетом из трех пожарных. По команде: «Со штурмовой по выдвижной лестнице на 4-й этаж - марш!» пожарные № 1 и № 2 снимают с пожарного автомобиля, переносят, и устанавливают ВПЛ в указанном месте, пожарный № 3 снимает с пожарного автомобиля, переносит и приставляет к стене рядом с ВПЛ ШЛ, крюком от башни. Пожарный № 1 поднимается до окна 2-го этажа, при этом он держится левой рукой за ступеньку на уровне груди.
Пожарный № 3 берет ШЛ за тетиву под 2-й ступенькой, поднимает ее, поворачивается с ШЛ налево и подает ее пожарному № 1, который принимает и вешает ее на плечо между 9-ой и 10-ой ступенькой. Приняв ШЛ, пожарный № 1 по ВПЛ поднимается с ней до уровня окна 3-го этажа закрепляется карабином за ступеньку ВПЛ и опускается на одну ступеньку. Затем снимает ШЛ с плеча, поворачивает крюком над головой, перебирая руками за тетивы, поднимает вверх и подвешивает крюком за подоконник 4-го этажа. После этого он поднимается на одну ступеньку, открепляет карабин, правую ногу переносит на 1-ю ступеньку ШЛ , поднимается по ней и переходит в окно 4-го этажа.
. Переход на штурмовую лестницу
Лестница спасательная универсальная (ЛСУ)
универсальность ЛСУ, обеспечивающая ее применение в транспортном, рабочем, стремянки и лестницы – палки состоянии.
ЛСУ имеет шарнирно связанные между собой верхнее и нижнее полотна. С возможностью их фиксации относительно друг друга, каждое из которых выполнено с тетивами и перекладинами (ступенями) между ними.
опорный крюк, шарнирно связанный с верхним полотном в его верхней части, с возможностью удержания зафиксированного опорного крюка в отклоненном положении на 90 градусов относительно верхнего полотна лестницы.
двойной крюк, выполнен в виде треугольника и позволяет осуществлять более надежное крепление и устойчивость лестницы на высотах и конструкциях.
конструкция опорного крюка позволяет эффективно работать всем зубьям на рабочей поверхности, а в случае нарушения целостности конструкции оконечность крюка позволяет обеспечивать дополнительное страхование работающих пожарных и спасателей, при этом система запирания крюка скрыта. Так как двойной крюк выполнен в виде треугольника в осевой трубе ступеньки и обеспечивает ее надежную работу при эксплуатации
Техническая характеристика - Длина ЛСУ в транспортном положении составляет 2100 мм, ширина - 425 мм, высота – 155 мм. В рабочем положении длина ЛСУ - 4100 мм, ширина лестницы в свету - 350 мм, вылет крюка – 620 мм. Расчетная масса ЛСУ составляет 18 кг.
Отличительные особенности - Пожарно-тактические учения по тушению условного пожара на самолете универсальность ЛСУ, обеспечивающая ее применение в вариантах указанных выше. ЛСУ имеет шарнирно связанные между собой верхнее и нижнее полотна, с возможностью их фиксации относительно друг друга, каждое из которых выполнено с тетивами и перекладинами (ступенями) между ними, а также опорный крюк, шарнирно связанный с верхним полотном в его верхней части, с возможностью удержания зафиксированного опорного крюка в отклоненном положении на 90 градусов относительно верхнего полотна лестницы; - двойной крюк, выполнен в виде треугольника и позволяет осуществлять более надежное крепление и устойчивость лестницы на высотах и конструкциях. Конструкция опорного крюка позволяет эффективно работать всем зубьям на рабочей поверхности, а в случае нарушения целостности конструкции оконечность крюка позволяет обеспечивать дополнительное страхование работающих пожарных и спасателей, при этом система запирания крюка скрыта .Двойной крюк выполнен в виде треугольника в осевой трубе ступеньки и обеспечивает ее надежную работу при эксплуатации;
Графическая часть:
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫТЕХНИЧЕСКИЙ ПОЖАРНО-СПАСАТЕЛЬНЫЙ КОЛЛЕДЖ № 57 ИМЕНИ ГЕРОЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В.М. МАКСИМЧУКА
Список использованной литературы - 1.Федеральный закон РФ от 22.07.2008 г. №123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» в редакции Федерального закона от 10.07.2012 № 117-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности".
- 3. Федеральный закон от 21 декабря 1994 года № 69-ФЗ «О пожарной безопасности» в редакции Федерального закона от 2015 г.
- 4. Правила по охране труда в подразделениях федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы.
- Приказ 1100н от 23.12.2014 г.
- 5. «Нормативы по пожарно-строевой и тактико-специальной подготовке для личного состава федеральной противопожарной службы» 10 мая 2011 г. МЧС России.
- 6. Методические рекомендации по действиям подразделений федеральной противопожарной службы при тушении пожаров и проведении аварийно-спасательных работ (письмо МЧС России от 25 мая 2010 г. № 43-2007.
- 7. «Наставление по организации экстренного реагирования и ведения аварийно-спасательных и других неотложных работ при ликвидации чрезвычайных ситуаций» под ред. канд. техн. наук А.П. Чуприян М, 2008 г
- 8 ГОСТ Р 53275-2009 «Техника пожарная. Лестницы ручные пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний»
- 9 ГОСТ Р 53276-2009 «Техника пожарная. Лестницы навесные спасательные пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний»
- 10 . Методические рекомендации по пожарно-строевой подготовке. Москва 2005. МЧС России.
- 11. Учебно-методическое пособие. В.М. Митраков, С.Н. Илларионов. Техническое обслуживание пожарно-технического вооружения и оборудования. Ивановский Институт ГПС. Иваново 2011.
Конец |
|
|
Скачать 3.79 Mb.