инструкция о проходе в тоннели. Государственное унитарное предприятие Московский метрополитен инструкция о проходе (проезде) в тоннели, на наземные
 Скачать 1.76 Mb.
|
|
9. Порядок прохода в тоннель (выхода из тоннеля) сотрудников УВД на Московском метрополитене ГУ МВД России по г. Москве для проверки наличия посторонних лиц в местах расстановки подвижного состава на ночной отстой при отсутствии напряжения на контактном рельсе 9.1. Для повышения уровня антитеррористической защищенности метрополитена, предотвращения случаев несанкционированного проникновения посторонних лиц на территорию метрополитена в ночное время с целью осуществления вандальных действий и нанесения материального ущерба метрополитену устанавливается Порядок прохода в тоннель (выхода из тоннеля) сотрудников УВД на Московском метрополитене ГУ МВД России по г. Москве (далее – сотрудников полиции) для проверки наличия посторонних лиц в местах расстановки подвижного состава на ночной отстой при отсутствии напряжения на контактном рельсе. Проход сотрудников полиции в тоннель осуществляется после предъявлении служебного удостоверения дежурному по станции и самостоятельной регистрации в Журнале контроля прохода, а также при наличии сигнального жилета со светоотражающими элементами у каждого сотрудника и аккумуляторного фонаря (не менее 2 – в случае прохода группы). 9.2. Действия сотрудника полиции: 9.2.1. Проход в тоннель сотрудников полиции разрешен после снятия напряжения с контактного рельса, открытия торцевых дверей и самостоятельной регистрации прохода у дежурного по станции в Журнале контроля прохода и видеорегистратрации в кабине дежурного по станции. 9.2.2. Сотрудники полиции должны выйти из тоннеля до подачи сигнала времени. 9.2.3. После выхода из тоннеля каждый сотрудник полиции должен явиться к дежурному по станции для самостоятельной регистрации его выхода в Журнале контроля прохода, сдачи аккумуляторных фонарей и сигнальных жилетов. 9.2.4. Если сотрудник полиции вышел на другой станции, то он должен явиться к дежурному по станции этой станции для регистрации выхода в Журнале контроля прохода, сдачи аккумуляторных фонарей и сигнальных жилетов, а так же по телефону поставить в известность дежурного по станции, где производился проход в тоннель. 9.3. Действия дежурного по станции: 9.3.1. Дежурный по станции контролирует регистрацию прохода и выхода сотрудников полиции в Журнале контроля прохода и на видеорегистратор. 9.3.2. Выдает аккумуляторные фонари (не менее 2 – в случае прохода группы) и сигнальные жилеты каждому сотруднику полиции. 9.3.3. Предупреждает о работе хозяйственных поездов. 9.3.4. Пропускает в тоннель сотрудников полиции только после снятия высокого напряжения с контактного рельса и открытия торцевых дверей. 9.3.5. Контролирует выход сотрудников полиции из тоннеля. 9.3.6. Если до подачи второго предупредительного сигнала о подаче напряжения на контактный рельс сотрудники полиции из тоннеля не вышли, сообщает поездному диспетчеру и принимает меры по розыску не вышедших сотрудников. 9.4. Заезд (выезд) сотрудников полиции для обследования постороннего предмета в вагоне поезда, находящегося на станционных путях, осуществляется после разрешения поездного диспетчера без регистрации в Книге учета прохода. Главный инженер – первый заместитель начальника метрополитена Н.Ф. Бабушкин Приложение № 1 к Инструкции о проходе (проезде) в тоннели, на наземные и эстакадные участки, парковые и деповские пути и обеспечении безопасности работающих П Е Р Е Ч Е Н Ь случаев, при которых работники допускаются в тоннели, на наземные и эстакадные участки, парковые пути во время движения электропоездов и (или) при наличии напряжения на контактном рельсе независимо от размеров движения 1. Проникновение в тоннель посторонних лиц 2. Попадание на путь посторонних предметов, угрожающих безопасности движения поездов 3. Загорание, задымление или затопление тоннеля (наземного, эстакадного участка) 4. Неисправность пути, подвижного состава, сооружений, устройств СЦБ, связи, электроснабжения, электромеханических и других устройств и технических средств, угрожающих безопасности движения поездов и влияющих на уменьшение пропускной способности 5. Не предусмотренные перечнем случаи по указанию поездного диспетчера Главный инженер – первый заместитель начальника метрополитена Н.Ф. Бабушкин Приложение № 2 к Инструкции о проходе (проезде) в тоннели, на наземные и эстакадные участки, парковые и деповские пути и обеспечении безопасности работающих Н А Р Я Д № _________ на допуск в тоннель, на наземный и эстакадный участок, парковые пути в период движения электропоездов и наличия напряжения на контактном рельсе ГУП «Московский метрополитен» Срок действия до 15 календарных дней Подразделение___________________________ ___________________________________ (наименование структурного подразделения) ______________________________ (дата выдачи наряда) с_______________до______________ (время производства работ) Разрешается проход (проезд) на перегон_____________________________________________________ (наименование участка, № пути, № пикета) Для ____________________________________________________________________________________ (место работы, наименование работ (осмотров) и т.д.) ____________________________________________________________________________________ №п/п ФИО должность Должность и подпись инструктирующего Дата инструктажа Подпись инструктируемого Особые условия ___________________________________________________________________________ ( выделение наблюдающего, ограждение рабочего места сигналами остановки ___________________________________________________________________________________________________ или уменьшения скорости, устное или письменное предупреждение машинистов поездов и т.д.) Работник, ответственный за безопасное производство работ ___________________________________ (Ф.И.О. должность) Старший группы ________________________________________________ (Ф.И.О. должность) Наряд выдал ____________________________________________ (Ф.И.О. должность) Отметки дежурного по станции (дежурного по электродепо) №п/п Вход (въезд) в тоннель, на наземный, эстакадный участок, парковые пути (нужное подчеркнуть) Выход (выезд) из тоннеля, с наземного, эстакадного участка, парковых путей (нужное подчеркнуть) дата время Кол-во человек подпись дата время Кол-во человек подпись Порядок выдачи, учета и заполнения Наряда на допуск в тоннель, на наземный и эстакадный участок, парковые пути в период движения электропоездов и наличия напряжения на контактном рельсе 1. Наряд действителен на допуск работников в тоннель, на наземный и эстакадный участок при наличии пропуска со штампом «проход на объекты метрополитена под напряжением» для прохода (проезда) группами от двух до пяти человек. На парковых путях наличие наряда дает право прохода на электрифицированные пути независимо от наличия у работающего пропуска (удостоверения) со штампом «проход на объекты метрополитена под напряжением». 2. Право на выдачу Наряда имеют руководители метрополитена, служб, дистанций, электродепо, а также лица, определенные приказами этих руководителей. 3. Регистрация Нарядов осуществляется работником, имеющим право выдачи наряда, в журнале, который должен содержать следующую информацию: № наряда, дата выдачи, место производства работ, состав бригады. 4. Нумерация нарядов ведется помесячно с первого номера, начиная с первого числа каждого месяца. 5. Наряд составляется в двух экземплярах и действителен на срок не более 15 календарных дней с момента выдачи. 6. Наряды с истекшими сроками действия возвращаются и хранятся у лиц, выдавших наряд, в течение 30 суток. 7. На время производства работ один экземпляр наряда находится у руководителя работ (старшего группы), второй - у дежурного по станции (дежурного по электродепо). 8. Записи в наряде должны быть разборчивыми. Заполнение наряда карандашом и исправления текста не допускаются. 9. Кроме фамилий работников, указываемых в наряде, записываются их инициалы. 10. До оформления допуска работников в тоннель, на наземный и эстакадный участок, парковые пути должны быть проведены целевые инструктажи, с оформлением в соответствующей таблице бланка наряда. Инструктаж членам бригады проводит работник, ответственный за безопасное производство работ, а ему - выдающий наряд. Подписи работников в соответствующей таблице бланка наряда являются подтверждением проведения и получения целевого инструктажа. ______________________ Приложение № 3 к Инструкции о проходе (проезде) в тоннели, на наземные и эстакадные участки, парковые и деповские пути и обеспечении безопасности работающих П Е Р Е Ч Е Н Ь объектов, на которые во время движения электропоездов и (или) при наличии напряжения на контактном рельсе разрешается проход (проезд) для выполнения плановых работ по осмотру, содержанию и ремонту оборудования и устройств, за исключением участков стесненного габарита 1. Перегоны наземных участков (при наличии наряда): от рампы Сокольники до рампы Преображенская площадь от рампы Автозаводская до рампы Коломенская от рампы Киевская - Студенческая после ввода в эксплуатацию станции Технопарк от рампы Автозаводсткая - Технопарк от рампы Коломенская - Технопарк Студенческая - Кутузовская Кутузовская - Фили Фили - Багратионовская Багратионовская - Филевский парк Филевский парк - Пионерская Пионерская - Кунцевская Кунцевская - Молодежная от рампы Первомайская - Измайловская Измайловская до рампы Партизанская Выхино - электродепо Выхино Выхино - Лермонтовский проспект Наземные участки перегонов (при наличии наряда): Волгоградский проспект - Текстильщики Рязанский проспект - Выхино Смоленская - Киевская (Филевской линии) 2. Стрелочные переводы при осмотре работниками службы пути по должности не ниже помощника дорожного мастера, инспекторами пути (при наличии наряда). 3. Опытный участок пути с повышенными виброзащитными свойствами – I главный путь перегона Севастопольская - Нахимовский проспект (при наличии наряда). 4. Стрелочные переводы станций: Выхино, Текстильщики, Багратионовская, Кунцевская, Партизанская, Бульвар Адмирала Ушакова, Бунинская аллея для осмотра и очистки от снега стрелочных переводов дежурными монтерами пути под руководством и наблюдением инспектора по контролю за состоянием пути, дорожного мастера или его помощника, механика СЦБ при наличии наряда независимо от размеров движения поездов в час. 5. Кладовые, расположенные в притоннельных сооружениях (монтеры пути под руководством дорожного мастера или помощника дорожного мастера при наличии пропуска (удостоверения) со штампом «под напряжением» группами от двух до трех человек в ночное время после прохода последнего поезда (без наряда). 6. Служебные помещения за торцевыми дверями без выхода на путь на станциях: Сокольники, Парк Культуры (радиальная), Первомайская, Партизанская, Багратионовская, Проспект Вернадского, Битцевский парк (без наряда). 7. Разрешить проход дежурного персонала, осуществляющего осмотр и очистку стрелочных переводов от снега, к бытовому модулю, расположенному в междупутье на ПК 61+25 станции Бунинская аллея Бутовской линии, при наличии пропуска (удостоверения) со штампом «под напряжением» группами от двух до пяти человек (без наряда). 8. По Службе подвижного состава (без наряда) 8.1. Действующие пункты технического обслуживания (ПТО) электроподвижного состава, расположенные на станционных путях за станциями (в период движения поездов допускается заезд и выезд персонала только на составе). 8.2. Места планового ночного отстоя подвижного состава на главных и станционных путях линий 9. По Службе электроснабжения 9.1 Понизительные подстанции: П-12, П-47, П-56, П-64, П-66, П-67, П-77, П-3, П-37 (без наряда), СТП – 301 заездом (выездом) на поезде через 3 и 4 станционные пути на станции Киевская АПЛ (без наряда), СТП-371 с заездом (выездом) на поезде по II главному пути ПК14+30 перегона Выставочная -Киевская(без наряда) 9.2 Понизительные подстанции: РТП-1, РТП-2, РТП-3, РТП-4, РТП-5, РТП-6, РТП-7, РТП-8, ТП-15, ТП-20, ТП-26, ТП-27, ТП-31, ТП-35, ТП-41, ТП-46, П-93 ПП-359,ТП-356, СТП-301 с заездом (выездом) на поезде по I главному пути ПК44+45 перегона Киевская - Парк победы, СТП-371 заход через тупики станции Киевская Филевской линии (при наличии наряда) 9.3 Сборки 825 вольт (разрешается только электромеханикам кабельной сети, электромеханикам сетей освещения и руководителям дистанций электроснабжения при наличии наряда, проезд только на составе) на станциях: Бульвар Рокоссовского, Сокольники, Университет, Речной вокзал, Автозаводская, Каховская, Киевская, Щелковская, Молодежная, Новоясеневская, Беляево, ВДНХ, Медведково, Октябрьское поле, Южная, Орехово, Красногвардейская, Пражская, Савеловская, Отрадное, Алтуфьево, Марьино Разрешается проход для обслуживания рубильников групповых щитков освещения тоннеля, расположенных между первой и второй торцевыми дверями станции без наряда, а также за второй торцевой дверью без спуска на путь (на служебном мостике) – без наряда. 10. По Службе пути Перегоны наземных и эстакадных участков линий (при наличии наряда): Сокольническая линия: Сокольники – Преображенская площадь I и II главные пути от ПК 67+10 до ПК 70+40. Замоскворецкая линия до ввода в эксплуатацию станции Технопарк Автозаводская – Коломенская I и II главные пути от ПК 072+40 до ПК 093+22 Замоскворецкая линия после ввода в эксплуатацию станции Технопарк Автозаводская – Технопарк I и II главные пути от ПК 072+40 до торца платформы станции Технопарк Технопарк – Коломенская I и II главные пути от торца платформы станции Технопарк до ПК 093+22 Филевская линия: Киевская – Студенческая I и II главные пути от ПК 40+32 до торца платформы станции Студенческая Студенческая – Кутузовская I и II главные пути от торца платформы станции Студенческая до торца платформы станции Кутузовская Кутузовская – Фили I и II главные пути от торца платформы станции Кутузовская до торца платформы станции Фили Фили – Кунцевская I и II главные пути от торца платформы станции Фили до тупикового упора на 1 станционном пути станции Кунцевская Арбатско – Покровская линия Кунцевская – Молодежная I и II главные пути от торца платформы станции «Кунцевская» до ПК 134+64 Мякинино – Волоколамская I и II главные пути от ПК 262+10 до ПК 266+56 Первомайская – Партизанская I и II главные пути от ПК 0131+16 до ПК 0111+50 Славянский бульвар – Кунцевская I и II главные пути от ПК 119+22 до торца станции Кунцевская Таганско – Краснопресненская линия Волгоградский проспект – Текстильщики I и II главные пути от ПК 66+00 до ПК 83+37 Рязанский проспект – Выхино I главный путь от ПК 140+40 до торца платформы станции Выхино Выхино – Рязанский проспект II главный путь от ПК 146+80 до ПК 140+40 Выхино – Лермонтовский проспект I главный путь от торца платформы станции Выхино до ПК 155+50 Лермонтовский проспект – Выхино II главный путь от ПК 156+95 до торца платформы станции Выхино Бутовская линия Улица Старокачаловская – Бунинская аллея I и II главные пути от ПК 23+64 до тупиков за станцией Бунинская аллея 11. По Службе сигнализации, централизации и блокировки 11.1. Помещения электромехаников на станциях: Комсомольская (радиальная), Парк Культуры (радиальная) - комнаты электромеханика, Белорусская (радиальная), Динамо, Свиблово, Ботанический сад - релейные АТДП, Медведково - релейная АДТП (проезд с высадкой работников на сходной служебный мостик, посадка со сходного служебного мостика по II главному пути Калужско-Рижской линии), Войковская - релейная АТДП (проезд с высадкой работников на сходной служебный мостик, посадка со сходного служебного мостика по I главному пути Замоскворецкой линии), Парк Культуры (радиальная) - релейная АТДП (проезд с высадкой работников на сходной служебный мостик, посадка со сходного служебного мостика по II главному пути Сокольнической линии (без наряда); Курская (радиальная), Площадь Революции - релейная АТДП (проезд с высадкой на сходной служебный мостик, посадка со сходного служебного мостика по I главному пути Арбатско-Покровской линии (без наряда). 11.2. Для технического обслуживания, ремонта и перемонтажа устройств АТДП после окончания движения пассажирских поездов (после проследования последнего поезда) до снятия напряжения с контактного рельса (при наличии наряда). 11.3. Для осмотра напольных устройств АТДП 1 раз в квартал во главе со старшим электромехаником (при наличии наряда). 11.4. Станция Александровский сад - релейная АТДП в порядке исключения - пешком с I главного станционного пути станции Александровский сад на нечетную соединительную ветвь станций Площадь Революции - Александровский сад (при наличии наряда) ПК02+20. 12. По Службе связи 12.1. Помещения кроссовой связи и радиоузла станции Павелецкая Замоскворецкой линии - проход по служебному мостику без спуска на путь. 12.2. Помещения кроссовой связи и радиоузла, линейно-аппаратного цеха (ЛАЦ) и другие служебные помещения на станции Троице – Лыково Арбатско-Покровской линии – проезд с высадкой работников на платформу по I главному пути. 12.3. Кроссовая связи и другие служебные помещения, расположенные на эвакуационном выходе «Точка «Д» Арбатско-Покровской линии - проезд с высадкой работников на платформу по I главному пути ПК- 184+50. 13. По Электромеханической службе 13.1. Разрешается проезд на все установки, расположенные в притоннельных сооружениях на расстоянии более 60 метров от торцевой двери станции при наличии сходного служебного мостика и устройства диспетчерской связи на установке или в ходке, которые позволяют подать заявку для выезда бригады из тоннеля через диспетчера Электромеханической службы или поездного диспетчера. 13.2. Разрешается проезд на действующие инженерно-технические установки, находящиеся в притоннельных выработках станционных путей станций |