практика внуково. Характеристика Внуковской томожни 5
 Скачать 91.64 Kb.
|
|
Раздел 2. Индивидуальное задание 2.1 Анализ применения современных информационных таможенных технологий Совершенствование таможенных операции и таможенного контроля находится в неразрывной связи с уровнем развития и внедрения в деятельность таможенных органов информационных технологий. Внедрение информационных технологий и создание единой автоматизированной системы определено стратегическим направлением деятельности ФТС России. Внедрение в деятельность таможенных органов новых информационных технологий, в первую очередь для совершенствования таможенных операций и повышения эффективности таможенного контроля, является одной из основных задач, изложенных в стратегии развития таможенной службы Российской Федерации до 2030 года в соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 23.05.2020 N 1388-р[Распоряжение Правительства РФ № 1388-p]. Информационная политика служит основным источником внедрения научно-технического прогресса (далее — НТП) в процесс осуществления таможенного дела и является основой для развития информационно-технической инфраструктуры и информатизации таможенных органов, создания условии повышения эффективности, совершения таможенных операций и таможенного контроля, формирования единого информационного пространства на таможенной территории ЕАЭС. В настоящее время автоматизация совершения таможенных операций, осуществляемых при перемещении товаров через таможенную границу ЕАЭС, является одной из главных задач развития таможенного администрирования, поскольку она позволит упростить порядок совершения таможенных операций и снизит издержки участников ВЭД. Проанализируем показатели использования следующих современных информационных технологии при совершении таможенных операции: электронное декларирование; автоматическая регистрация таможенных декларации; автоматический выпуск товаров, Так, благодаря внедрению и распространению сети «Интернет» стало возможным разработать систему электронного таможенного декларирования. Электронное таможенное декларирование функционирует на основе информационной технологии ЭД — 2, что подразумевает электронное таможенное декларирование с применением сети «Интернет». В соответствии со ст.104 ТК ЕАЭС, как правило, таможенное декларирование осуществляется в форме электронного декларирования. Письменная форма таможенного декларирования приходится лишь на 0,1 % от всего количества выпускаемых таможенных деклараций таможенными органами России. Электронное декларирование (ЭД) - таможенное оформление товаров через интернет. Электронные документы передаются таможенному инспектору непосредственно с рабочего места декларанта. Электронное таможенное декларирование реализуется посредством подачи электронной таможенной декларации, подписываемая электронной подписью. Таким образом, внедрение электронного таможенного декларирования и иные способы автоматизации осуществления таможенных операции дают возможность участникам ВЭД не присутствовать в таможенном органе в ходе таможенного декларирования и совершения иных таможенных операций. Еще одной новейшей информационной технологией является автоматическая регистрация деклараций на товары (ДТ). Значительным фактором развития электронного декларирования стало развитие сети центров электронного декларирования (далее — ЦЭД). Под центром электронного декларирования понимается специализированный таможенный орган, который уполномочен совершать таможенное декларирование товаров в электронной форме, а также выпускать такие товары в электронном порядке. Следовательно, ЦЭД осуществляет таможенные операции декларирования и выпуска товаров только в электронной форме. Технология функционирования ЦЭД позволяет сократить количество мест таможенного декларирования путем концентрации всего объема декларирования товаров в ЦЭДах. Главным фактором эффективного функционирования ЦЭД в рамках электронных таможен является стабильное состояние информационного и технического обеспечения деятельности таможен и таможенных постов. Технология электронного декларирования транзитных товаров активно внедрялась по инициативе ФТС России таможенными органами на всей территории ЕАЭС. В 2019 году в рамках проводимого в таможенных органах государств — членов ЕАЭС эксперимента таможенными органами оформлено свыше 450 тыс. ЭТД, что в 3,5 раза превышает аналогичный показатель 2018 года (свыше 130 тыс. ЭТД). На сегодняшний день активно развивается такая информационная технология, как автоматическая регистрация деклараций. С ноября 2019 года автоматизированы все таможенные операции по выпуску ЭТД (за исключением операций, связанных с определением срока транзита и места доставки, а также наложением средств таможенной идентификации). Подготовлены предложения по автоматическому определению места доставки и срока транзита без участия должностных лиц таможенных органов. В 2019 году технология автоматизированного выпуска была применена в отношении 5,3 тыс. ЭТД (более 0,6% от общего количества ЭТД). В 2020 году автоматически выпущено более 643 тыс. ДТ, что почти в 2 раза превышает показатель 2019 года (324 тыс. ДТ). Доля автоматически выпущенных ДТ, поданных участниками ВЭД низкого уровня риска, достигла 75,9 и 57,3% по экспорту и по импорту соответственно. На рисунке 19 отражены сравнительные данные по количеству автоматически зарегистрированных и автоматически выпущенных ДТ,  Рис.19. Динамика автоматически зарегистрированных ДТ и автоматически выпущенных ДТ в 2016-2020гг. тыс. шт. Далее рассчитаем долю автоматически выпущенных ДТ в общем количестве выпущенных ДТ. Для этого используем данные таблиц 2.1, 2.5 и формулу (1): d=  (1)     Для наглядности полученные данные представлены на рисунке 20.  Рис.20. Динамика доли автоматически выпущенных ДТ в общем количестве выпущенных ДТ в 2016-2020гг.. %. Источник: составлено автором По данным рисунка 20 можно сделать вывод о том, что доля автоматически выпущенных ДТ в общем количестве выпущенных ДТ за исследуемый период увеличивается. Так, доля в 2018 году составила 1 в то время как в 2019 году доля увеличилась на 5,1 % и составила 7%, в 2019 году доля увеличилась на 5,9% и составила 12,9%. Также отметим, что в 2019 году получила дальнейшее развитие информационная технология предварительного информирования, целью которой является получение таможенными органами сведении о товарах и транспортных средствах международной перевозки, планируемых к ввозу на таможенную территорию ЕАЭС. В 2019 году вступил в силу пакет решений ЕЭК, принятых в целях реализации статьи 11 Таможенного кодекса ЕАЭС, по вопросам представления в таможенный орган и использования им предварительной информации о товарах, ввозимых различными видами транспорта. С 1 июля 2019 года введено обязательное предварительное информирование о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию ЕАЭС водным транспортом. С июля 2019 года начат эксперимент по выпуску товаров непосредственно в месте прибытия на МАПП Мамоново-2, при условии подачи участником ВЭД низкого уровня риска предварительной таможенной декларации на Калининградский таможенный пост (ЦЭД) Калининградской областной таможни. В эксперименте участвуют 17 перевозчиков и 6 участников ВЭД, которыми оформлено 238 товарных партий; среднее время совершения таможенной операции (от момента уведомления ЦЭД о прибытии до выезда транспортного средства из пункта пропуска) составило 112 минут. Таким образом, проанализировав показатели использования современных информационных технологий и систем при совершении таможенных операции, а именно: электронного декларирования, автоматической регистрации и выпуска ЭДТ, выявлено, что за исследуемый период количество представленных ЭДТ в таможенные органы России имеет положительную динамику. Так, в 2016 году количество представленных ЭДТ в таможенные органы увеличилось на 5,4%, в 2017 году — на 12,8%, в 2018 году - на 6,8%, в 2019 году — на 6,4%. Причиной положительной динамики является развитие технологий совершения таможенных операции без непосредственного участия должностных таможенных органов - автоматической регистрации деклараций и автоматического выпуска товаров. Выявлена положительная динамика автоматически зарегистрированных ДТ. Так, 2017 году количество автоматически зарегистрированных ДТ увеличилось практически в 4 раза, в 2018 году — на 85,2%, в 2019 году количество увеличилось на 86,9%, в 2020 году — на 55,6%. В 2020 году автоматически выпущено более 643 тыс. ДТ, что почти в 2 раза превышает показатель 2019 года (324 тыс. ДТ). Доля автоматически выпущенных ДТ, поданных участниками ВЭД низкого уровня риска, достигла 75,9 и 57,3% по экспорту и по импорту соответственно. Анализ показателей и практики использования информационных технологий при проведении таможенного контроля. Автоматизация таможенного контроля товаров, перемещаемых через таможенную границу ЕАЭС, также является актуальной задачей развития таможенного администрирования и повышения его эффективности. Проанализируем показатели использования следующих информационных технологий и систем таможенного контроля: автоматизированная информационная система управления рисками; риск — категорирование участников ВЭД; технология удаленного таможенного контроля товаров в МПО; В 2019 году в целях предотвращения случаев перемещения товаров и транспортных средств международной перевозки через таможенную границу ЕАЭС с нарушением требований актов, составляющих право ЕАЭС, и законодательства Российской Федерации о таможенном регулировании, таможенными органами утверждено и актуализировано 64 989 профилей рисков, из них 1 136 общероссийских, 1 992 региональных и зональных, 61 861 целевой (в 2018 году - 57 284 профиля риска, из них 851 общероссийский, 2 888 региональных и зональных, 53 545 целевых) В результате применения мер по минимизации рисков в рамках системы управления рисками таможенными органами в 2020 году возбуждено 48 246 дел об АП и 543 уголовных дела, дополнительно взыскано более 32 млрд. рублей, принято 29 084 решения об отказе в выпуске товаров и 17 668 решений о запрете ввоза/вывоза товаров. Доля результативных таможенных досмотров увеличилась с 27,8% в 2019 году до 28,2% в 2020 году. В наибольшем количестве в результате применения мер по минимизации рисков возбуждают дела об АП, динамика является положительной. В 2017 году количество возбужденных дел об АП увеличилось на 3,9%, в 2018 году - на 22,3 %, в 2019 году - на 1,4% , в 2020 году - на 16,1 %. Динамика возбужденных уголовных дел является неравномерной. В 2017 году количество возбужденных уголовных дел сократилось на 35,1%, в 2018 году увеличилось на 30,5%, в 2019 году вновь сократилось на 36,2%, в 2020 году увеличилось на 7,5%. Динамика объема взысканных денежных средств по результатам возбужденных дел об АП и уголовных дел также является неравномерной. В 2017 году объем вырос на 29,7%, в 2018 году сократился на 8,3%, в 2019 году - на 2,2%, в 2019 году объем увеличился на 48,8%. Наибольшее количество участников ВЭД отнесено к категории среднего уровня риска. Доля участников ВЭД в категории среднего уровня риска в общем количестве участников ВЭД, в отношении которых применено риск - категорирование, за исследуемый период составляет от 82,3% до 91,2 %. В 2017 году количество участников среднего уровня риска снизилось на 1,2%, в 2018 году - на 6,2%. В 2019 году увеличилось на 2,8%, в 2020 году - на 5,9%. Причиной увеличения стало то, что в 2018 году в целях исключения случаев отнесения недобросовестных организации к категории низкого уровня риска были доработаны критерии, учитывающие дополнительно начисленные таможенные платежи по результатам корректировок таможенной стоимости и принятия решений по классификации товаров. Доля участников категории низкого риска в общем количестве участников ВЭД, в отношении которых применено риск-категорирование, за исследуемый период составляет от 1,9% до 9,1. Динамика отнесения участников ВЭД к категории низкого уровня риска в исследуемый период является положительной. Так, в 2017 году количество увеличилось на 40% , в 2018 году - на 188,9%, в 2019 году— на 11,7%, в 2020 году — на 18,2%, Доля участников категории высокого уровня риска в общем количестве участников ВЭД, в отношении которых применено риск-категорирование, за исследуемый период составляет от 6,9% до 10,2%. В 2017 году количество участников ВЭД категории высокого уровня риска увеличилось на 33,1%, в 2018 году - на 14,2%, В 2019 году количество снизилось на 10,4%, в 2020 году – на 1,5%.  С 21 марта 2019 года на официальном сайте ФТС России в сети Интернет, в разделе «Сведения о внешнеэкономической деятельности организации» Личного кабинета участника ВЭД реализован сервис «Категории уровня риска», позволяющий информировать участника ВЭД о категории уровня риска, присвоенной ему в соответствии с «Порядком автоматизированного определения категории уровня риска участников внешнеэкономической деятельности». Далее рассмотрена практика применения еще одной современной информационной технологии при проведении таможенного контроля - технология удаленного таможенного контроля товаров, перемещаемых в МПО. Приведены примеры из практики применения информационной технологии удаленного таможенного контроля товаров, перемещаемых в МПО. Отметим, что данная информационная технология позволила увеличить эффективность деятельности таможенных органов по выявлению незаконного перемещения товаров в МПО. Так, должностными лицами Внуковской таможни была пресечена попытка незаконного перемещения через таможенную границу психотропного вещества. По оперативной информации отдела по борьбе с контрабандой наркотиков Внуковской таможни на таможенном посту Аэропорт Внуково (почтовый) было выявлено международное почтовое отправление (далее  МПО), прибывшее на территорию Российской Федерации из Гонконга, внутри которого находились упаковки неизвестного жидкого вещества. Согласно заключению специалиста представленная на экспертизу жидкость является психотропным веществом - «тестостерона финилпропинатом», весом более 500 гр. [Официальный сайт ФТС РФ].06 июня 2019 года в ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий, при силовой поддержке бойцов СОБР Центральной оперативной таможни, в г. Москве при получении МПО были задержаны два гражданина Российской Федерации. Как было установлено, житель г. Москвы 1978 года рождения, раннее неоднократно судимый, заказал через Интернет психотропное вещество «тестостерона фенилпропинатом» с целью дальнейшей реализации. Указанную посылку он поручил получить своему товарищу, также неоднократно судимому жителю г, Москвы 1974 года рождения. В результате проведенных обысков по месту проживания указанных лиц была выявлена сопровождающая печатная продукция, упаковочный материал и уже подготовленная к продаже расфасованная продукция с признаками содержания сильнодействующих веществ в своем составе. По результатам проведенных мероприятий Внуковской таможней возбуждено уголовное дело в отношении гражданина Российской Федерации 1978 г.р. по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 226,1 УК РФ. Должностными лицами Внуковской таможни выявлен пассажир, прилетевший из Китая, гражданин Китайской Народной Республики, в багаже которого находилось около 8 кг порошкообразного вещества. По результатам проведённой таможенной экспертизы установлено, что данное вещество является наркотическим средством синтетической группы JWH. В действиях гражданина Китая усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного статьёй 229,1 УК РФ (контрабанда наркотических средств). В настоящее время проводится комплекс мероприятии, направленных на установление иных лиц, причастных к контрабанде, решается вопрос о возбуждении по данному факту уголовного дела, Также отметим, что на сегодняшний день развивается электронная система отслеживания товаров, которая необходима для отслеживания санкционной продукции и в дальнейшем планируется масштабирование ее на транзит других товаров. Электронная система отслеживания грузов включает в себя несколько технологии, одной из которых является технология электронной навигационной пломбы. В дорожной карте предусмотрено 11 мероприятий, которые должны быть реализованы до второй половины 2021 года. Странам и ЕЭК предстоит доработать проект Соглашения о единой системе транзита ЕАЭС. Соглашение, в частности, определит виды транспорта, при перевозке которыми будут использоваться электронные навигационные пломбы, а также случаи и категории товаров, в отношении которых применяется система отслеживания. Соглашение планируется подписать в 2021 году. В ближайшее время страны проведут односторонние или совместные эксперименты по тестированию использования навигационных пломб при перевозках товаров. Итоги экспериментов позволят сформировать нормативно - правовую базу по системе отслеживания транзита исходя из реальных условий. Электронная навигационная пломба - это специальное устройство размером 15,5х15х6,5см и весом 1,2 кг, совмещающее функции замка и мини-компьютера с встроенной системой навигации. Работает с ГЛОНАСС, GPS, BeiDou. С помощью троса оно запирает дверь фуры или железнодорожного контейнера и позволяет отслеживать местоположение груза в режиме реального времени. При попытке несанкционированного вскрытия устройство оповещает контролирующие органы и отправителя груза путем передачи в режиме реального времени всех необходимых сведений. Встроенный источник питания обеспечивает работу без подзарядки на протяжении не менее 45 часов при температуре от -40 до +75 градусов Цельсия. Электронная система отслеживания товаров позволила выявить следующую схему незаконного ввоза санкционных товаров в Россию: незаконный ввоз санкционной продукции из Белоруссии путем подделки сертификатов о происхождении товаров и деклараций о соответствии товаров. Суть данной схемы заключается в следующем: большое количество организаций, которые хотят отправить свои товары в Россию в обход продовольственного эмбарго и сохранить на прежнем уровне объем экспортных поставок товаров в Россию, прибегают к фальсификации сертификатов о происхождении товаров. Все это привело к тому, что за период действия продовольственного эмбарго увеличилось количество сертификатов о происхождении товаров, подвергшихся фальсификации. В частности, распространена такая незаконная практика среди белорусских организаций. Это подтверждается тем, что в период действия санкции в большом объеме выявляются незаконные поставки санкционных товаров из Белоруссии, происхождение которых зафиксировано в странах Европейского союза. Ввиду этого, на границе России и Белоруссии начали функционировать временные контрольные пункты, в зоне деятельности которых также осуществляют свою деятельность мобильные группы ФТС России, это дало возможность эффективно и оперативно обнаруживать и пресекать незаконные схемы ввоза санкционных товаров на российский рынок путем подделки сертификатов о происхождении товаров. Зачастую, санкционные товары через Беларусь ввозятся из Исландии, Швейцарии, Нидерландов. По результатам исследования, которое провели российские специалисты, были выявлены белорусские организации, осуществляющие незаконный ввоз санкционных товаров на территорию России. Отметим, что с августа 2016 год по декабрь 2018 года было выявлено более 16 тонн санкционных товаров, преимущественно фрукты и овощи, незаконно ввезенные на российский рынок из Белоруссии. Однако, реальный объем незаконного ввоза санкционных товаров из Белоруссии, по оценкам экспертов, может значительно превышать объем выявленных санкционных товаров [Официальный сайт ФТС РФ], При помещении иностранных товаров под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления при их ввозе на территорию Беларуси такие товары становятся товарами Союза и теряют статус иностранных товаров, следовательно, они могут в свободном режиме транспортироваться по таможенной территории ЕАЭС, куда и входит территория России. Далее путем подделки сертификата о происхождении товаров и замены маркировки товаров, санкционные товары попадают на российский рынок. Таким образом, после совершения таких мошеннических действий очень сложно определить реальное происхождение товаров. Одним из действенных инструментов определения происхождения товаров является таможенная экспертиза. Однако, по результатам таможенной экспертизы могут быть неоднозначные выводы, поскольку местом происхождения товаров может быть не только страна, попавшая под санкции, но и другая страна, не имеющая запретов на ввоз товаров в Россию, Далее рассмотрен список контрагентов, которые вошли в схему незаконного ввоза санкционных товаров на территорию России. Так, в соответствии с данными ФТС России 29 организаций, которые были зарегистрированы в России, осуществляли продажу санкционных товаров на российском рынке. Организациями, которые осуществляли незаконную деятельность на территории Беларуси, являются: «Белтаможсервис», ООО «Глобалкастом», ООО «Венчуре». Большинство из них были созданы в 2014 – 2015 гг., а утвердили их физические лица, имеющие гражданство Белоруссии. Основное направление хозяйственной деятельности выше названных организаций заключалось в продаже пищевой продукции, главным образом, овощей, фруктов и морепродуктов. Они специализировались на импорте пищевой продукции из зарубежных стран, которые как - раз попали под российское эмбарго, а также экспортировали свою продукцию в Россию. Это и стало одним из сигналов для проверки данных организаций [Официальный сайт ФТС РФ]. ФТС России осуществила проверку наличия у выше названных белорусских организаций декларации о соответствии товаров, ввозимых данными организациями. Такие декларации о соответствии товаров должны быть зарегистрированы в Росаккредитации и служат доказательством тому, что ввозимые товары отвечают требованиям безопасности. В ходе проведения проверочных мероприятии было выявлено, что некоторая часть декларации о соответствии были выданы российскими лабораториями, имеющие аккредитацию, в отношении товаров, которые попали под продовольственное эмбарго. К тому же, для того чтобы получить декларацию о соответствии, белорусские организации должны были сначала ввезти образцы товаров на территорию России, но из-за действия эмбарго осуществить ввоз санкционных товаров в Россию на законных основаниях невозможно. Таким образом, декларации о соответствии товаров были признаны недействительными. В соответствии с данными ФТС России с 2016 года выше названные 29 организаций осуществили перевод на банковские счета организаций, находящихся в Белоруссии, около 125 млн.долл. за импортные поставки санкционных товаров. Следовательно, наряду с административной ответственностью, организации должны будут понести и уголовную ответственность. Для того чтобы оперативно выявлять и пресекать правонарушения, связанные с незаконным ввозом санкционных товаров на территорию России, ФТС России отправила необходимые сведения в ЦБ РФ. Таким образом, ЦБ РФ осуществляет отказ в банковских переводах, если возникают сомнения в отношении организации, отправляющей денежные средства белорусской организации, которая попала в зону риска, установленного ФТС России. Такое взаимодействие ФТС России и ЦБ РФ должно стать эффективным инструментом в борьбе с незаконным ввозом санкционных товаров на территорию России [Официальный сайт ФТС РФ]. Таким образом, проанализировав показатели применения СУР, выявлено, что в результате применения мер по минимизации рисков в рамках системы управления рисками таможенными органами в 2019 году возбуждено 48 246 дел об АП и 543 уголовных дела, дополнительно взыскано более 32 млрд. рублей, принято 29 084 решения об отказе в выпуске товаров и 17 668 решений о запрете ввоза/вывоза товаров. Проанализировав, показатели функционирования технологий риск - категорирования, выявлено, что наибольшее количество участников ВЭД отнесено к категории среднего уровня риска. Доля участников ВЭД в категории среднего уровня риска в общем количестве участников ВЭД, в отношении которых применено риск - категорирование, за исследуемый период составляет от 82,3% до 91,2%. В 2016 году количество участников среднего уровня риска снизилось на 1,2%, в 2017 году – на 6,2%. В 2018 году увеличилось на 2,8%, в 2019 году - на 5,9% Определим основные проблемы использования информационных технологии и систем при таможенных операциях и таможенном контроле в России и предложим возможные пути их решения. Недостаточная проработанность и эффективность информационного обеспечения электронных таможен в России на сегодняшний день. Регулярно происходят сбои в программном обеспечении. По мнению субъектов бизнеса, система «Аист», с которой работают электронные таможни, не подготовлена к работе, программные средства работают с перебоями, само программное обеспечение до сих пор ещё «сырое». Иногда ЦЭД просто «встают» с НШС: они не видят поданные ЭД и не могут списать платежи, доставка не может закрыть прибывший автотранспорт по тем же причинам, «висят» системы программы, декларанты не могут отослать документы в архив, ответить на требование, и так далее. Все это приводит к задержкам выпуска товара и убыткам участников ВЭД. Для решения проблемы необходима дальнейшая работа над информационными технологиями электронных таможен, а именно над системой «Аист». С целью устранения регулярно возникающих сбоев в работе, что сократит административные издержки участников ВЭД, а также повысит эффективность электронных таможен путем сокращения сроков совершения таможенных операций в ЦЭД и в электронных таможнях. 2. Недостаточная проработанность и эффективность информационной системы межведомственного электронного взаимодействия электронных таможен с иными уполномоченными государственными органами России. Так, полная автоматизация в электронных таможнях невозможна, пока существует система запретов и ограничений, которые таможня должна соблюдать. Под эту систему запретов и ограничений сейчас попадает порядка 40% всех перемещаемых через таможенную границу ЕАЭС товаров. Для разрешения выпуска товаров электронные таможни должны получить все разрешительные документы, подтверждающие соблюдение запретов и ограничений внешнеторговой деятельности. Однако, для этого, зачастую тратится много времени ввиду того, что межведомственное электронное взаимодействие электронных таможен с иными уполномоченными государственными органами России не используется в полной мере, то есть недостаточно эффективно. Возникают проблемные вопросы во взаимодействии электронных таможен с Роспотребнадзором, Федеральной службой по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК РФ), Федеральной службой по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС). К тому же, увеличилось количество дополнительно запрашиваемых документов и сведени. Например, для товаров, попадающих под такую нетарифную меру как техническое регулирование, возникла необходимость предоставления протоколов испытаний, которые прежде не подлежали проверке. При несоответствии описания товара (состава) на иностранном языке и русскоязычного документа, должностное лицо электронной таможни может отказать в выпуске. Хотя данного рода проверка входит в компетенцию Роспотребнадзора, что может быть осуществлено в рамках системы межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ), но зачастую такой способ обмена данными используется не в полном объеме. Для решения проблемы необходимо развивать и улучшать информационные системы межведомственного взаимодействия электронных таможен и иных уполномоченных государственных органов России. Например, необходимо повышать эффективность информационной системы межведомственного взаимодействия электронных таможен Роспотребнадзором, Федеральной службой по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК РФ), Федеральной службой по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) и др. На сегодняшний день электронные таможни достаточно активно работают с ФСТЭК и ФСВТС для того, чтобы создать у них информационные ресурсы и, самое главное, разработать технологию автоматического доступа к их информационным ресурсам. Речь идет об экспортном контроле, о товарах двойного назначения и др. 3. Высокая доля отказов в автоматической регистрации ДТ. Так, при применении технологий автоматической регистрации ДТ, зачастую, отказывается в автоматической регистрации из-за ряда ошибок, совершаемых декларантами, что снижает эффективность использования такой технологии и не позволяет центрам электронного декларирования в рамках электронных таможен еще больше сократить сроки выпуска товаров. Рассмотрим ряд наиболее часто встречающихся ошибок, влекущих отказ в автоматической регистрации ДТ и отказ в автоматическом выпуске товаров. |