I 1 t60 k0 ek60 m100 c0 Q S
 Скачать 137.47 Kb.
|
|
Q: S: Расстояние от верха головки рельса до пола высокой пассажирской платформы составляет +: 1100 мм I: {{25}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Расстояние от верха головки рельса до пола низкой пассажирской платформы составляет +: 200 мм I: {{26}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Расстояние между осями путей на прямых участках между главными путями на перегонах двухпутных линий составляет +: 4100 мм I: {{27}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Минимальное расстояние до проводов контактной сети от верха головки рельсов на перегонах составляет +: 5750 мм I: {{28}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Минимальное расстояние до проводов контактной сети от верха головки рельсов на станциях составляет +: 6250 мм V2: Устройства и технические средства железных дорог V2:{{2}} 2.2 Нижнее, верхнее строение пути. Искусственные сооружения I: {{1}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Инженерная конструкция, выполненная из грунта, на которой размещается верхнее строение пути – это .. +: земляное полотно I: {{2}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К искусственным сооружениям не относятся: +: кавальеры I: {{3}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Независимый и безопасный пропуск транспорта на пересечении дорог в разных уровнях обеспечивают … +: путепроводы I: {{4}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Для обеспечения устойчивости откосов земляного полотна на крутых косогорах, берегах рек и морей сооружаются…. +: подпорные стены I: {{5}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К нижнему строению пути относятся: +: земляное полотно +: искусственные сооружения I: {{6}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К верхнему строению пути относятся: +: балластный слой +: рельсы, рельсовые скрепления +: шпалы I: {{7}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Линия пересечения основной площадки с откосом называется +: бровкой I: {{8}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Полоса земли от подошвы откоса до водоотводной канавы называется +: бермой I: {{9}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К элементам земляного полотна и водоотводных устройств насыпи относятся: +: водоотводная канава +: берма +: резерв I: {{10}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К элементам земляного полотна и водоотводных устройств выемки относятся: +: забанкетная канава +: кавальер I: {{11}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Применяемый тип рельсов … +: Р65 I: {{12}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К элементам стрелки обыкновенного стрелочного перевода относятся +: остряки +: рамные рельсы I: {{13}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К элементам крестовиной части обыкновенного стрелочного перевода относятся +: сердечник крестовины +: усовики +: рамные рельсы I: {{14}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: В пределах станции или на подъездных путях, где не требуется переход с одного пути на другой укладывают +: съезд I: {{15}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Железнодорожный путь – это… +: комплекс железнодорожных сооружений, предназначенных для пропуска по нему поездов с установленной скоростью I: {{16}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Комплекс грунтовых сооружений, полученный в результате обработки земной поверхности и предназначенных для укладки верхнего строения пути – это… +: земляное полотно I: {{17}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К искусственным сооружениям относятся… +: мосты +: трубы +: подпорные стены I: {{18}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К наиболее распространенным искусственным сооружениям относятся… +: мосты +: трубы I: {{19}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Стандартная длина пути: +: 850, 1050, 1250 I: {{20}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: В пределах станции или на подъездных путях, где не требуется переход с одного пути на другой, укладывают… +: глухое пересечение I: {{21}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К элементам стрелки обыкновенного стрелочного перевода не относятся… +: соединительные пути I: {{22}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К элементам крестовиной части обыкновенного стрелочного перевода не относятся… +: рамные рельсы I: {{23}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: В пределах станции или на подъездных путях, где не требуется переход с одного пути на другой, укладывают… +: глухое пересечение V2: Устройства и технические средства железных дорог V2:{{3}} 2.3 Общие сведения о вагонах .Классификация вагонов . I: {{1}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Вагон – это… +: единица железнодорожного подвижного состава I: {{2}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Текущий ремонт вагонов — необходим для.. +: обеспечения или восстановления их работоспособности, представляет собой замену или восстановление отдельных элементов I: {{3}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S:Вагоны бывают … +: пассажирские +: грузовые I: {{4}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К пассажирским вагонам относится… +: почтовый вагон I: {{5}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К грузовым вагонам относится… +: цистерна I: {{6}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: По назначению пассажирские вагоны бывают… +: дальнего следования +: межоблостного сообщения +: пригородного сообщения I: {{7}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Бытовую технику перевозят в ……. вагонах. +: крытых I: {{8}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Полувагон используется для перевозки…. +: навалочных грузов +: угля +: руды I: {{9}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К основным характеристикам грузового вагона относится…. +: грузоподьемность +: длина +: количество осей I: {{10}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К специализированным вагонам относятся: +: хопперы, думкары, транспортеры I: {{11}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Минимальное количество осей у вагона может быть… +: 2 I: {{12}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Вагон предназначенный для перевозки 34 пассажиров, называют… +: купейные I: {{13}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Распространенный вид вагонов грузового парка, для перевозки массовых навалочных, сыпучих грузов – это … +: полувагоны I: {{14}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0 Q: S: Кузов вагона обшивают… +: металлом и деревом I: {{15}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К основным характеристикам пассажирского вагона относятся … +: количество мест +: длина вагона V2: Устройства и технические средства железных дорог V2:{{2}} 2.4 Локомотивы I: {{1}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Локомотив, у которого роль силовой установки выполняет паросиловая называется… +: паровоз I: {{2}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Локомотив, приводимый в движение газовой турбиной… +: газотурбовод I: {{3}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Локомотив небольшой мощности, используемой для маневровой работы .. +: мотовоз I: {{4}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Для расчета длины поезда необходимо знать … +: число локомотивов +: длину локомотива и вагонов +: число вагонов I: {{5}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Самоходный пассажирский железнодорожный вагон с двигателем внутреннего сгорания, к которому могут быть прицеплены один или два вагона называется… +: автомотриса I: {{6}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Джордж Стефесон построил один из первых локомотивов на сцеплении двухребордного колеса под названием «Blucher» в … году. +: 181. I: {{7}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: До 1960-х годов преобладающим типом локомотива на дорогах СССР являлся… +: паровоз I: {{8}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: По роду службы локомотивы подразделяются… +: на магистральные и маневровые I: {{9}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Локомотив выполняющий передвижение отдельных вагонов на путях железнодорожной станции – это… +: маневровый I: {{10}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Виды локомотивов: +: тепловозы +: электровозы I: {{11}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Локомотивы с газотрубными установками называются… +: газотурбовозами I: {{12}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Локомотивы с карбюраторными двигателями внутреннего сгорания небольшой мощности называются… +: мотовозами I: {{13}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: КПД современных автономных локомотивов и моторных вагонов составляет… +: 29-31% I: {{14}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: По роду работы грузовые локомотивы подразделяются на… +: поездные +: маневровые I: {{15}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Паровозы, тепловозы и газотурбовозы являются локомотивами… +: автонимными I: {{16}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Одним из главных недостатков паровоза является… +: низкий КПД I: {{17}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Локомотивы с карбюраторными двигателями внутреннего сгорания небольшой мощности называются… +: мотовозами I: {{18}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: В зависимости от рода применяемого тока различают электровозы … тока . +: постоянного и переменного I: {{19}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: Если число колесных пар не превышает шести, локомотив выполняют с одним кузовом и называют … +: односекционным I: {{20}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: К … оборудованию электровозов относят воздухопроводы, резервуары, краны и другие устройства, обеспечивающие работу аппаратов и тормозов. +: пневматическому I: {{21}} t=60; k=0; ek=60; m=100; c=0; Q: S: В качестве тяговых электродвигателей на электровозах постоянного тока в основном применяют двигатели с … возбуждением +: последовательным |