Курсовая работа (2). И расчет ограничения пересчет тяговых характеристик
 Скачать 1.42 Mb.
|
|
Оформление шага. Графики V(S) и t(S) , заполненная таблица 7. IV. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ КРИВЫХ ТОКА 9. Расчет и построение токовых характеристик По величине тока, потребляемого тяговым двигателем Iди времени, в течение которого ток идет по его обмоткам, определяют температуру нагрева обмоток и по ней оценивают использование годности электровоза. Для расчета расхода электрической энергии на тягу поезда нужно знать величину активной составляющей полного тока Iэа, потребляе-мого электровозом переменного тока, и время работы с каждым током. Для этого на графиках движения поезда показывают кривые изменения тока Iд(S) и Iэa(S) электровозов переменного тока. Чтобы построить эти графики, необходимо рассчитать и построить токовые характеристики Iэa(V) электровоза переменного тока (ток Iд берется из скоростных характеристик) [3, § 68,69]. Для электровоза переменного тока - токи Iд берут из заданных скоростных характеристик с учетом ограничивающих линий по типу рисунка 2. Ток Idпотребляемый электровозом из контактной сети для питания тяговых двигателей, определяют по формуле  (24)Id=1040/20.45=50.8 где kэф- коэффициент эффективности переменного тока. Для расчета в курсовой работе можно принять kэф = 1; IB- выпрямленный ток, равный сумме токов тяговых двигателей , IB = Iд ·a (25) IB=260*4=1040 здесь а - число параллельно соединенных тяговых двигателей; kТ - коэффициент трансформации главного трансформатора, равный отношению напряжения первичной обмотки U10=Uc= 25000 В к напряжению холостого хода вторичной обмотки U20 .Так как UВ0 = = 0,9 U20,  (26)kT=0.9*25000/1100=20.45 kT=0.9*25000/319=70.53 В курсовой работе kT определяют для заданных напряжений UВОН на 33-й позиции и UВО на 9-й позиции. На основании скоростных характеристик V(Ig) и уравнений (24), (25) и (26) определяют токи, потребляемые электровозом при различных скоростях движения, на характеристиках нормального возбуждения на 9-й и 33-й позициях и при ослабленных возбуждениях ОВ1 и ОВ2 на 33-й позиции. Полученные значения Id для заданных токов тяговых двигателей Iд и скоростей Vзаносят в таблицу 8.  Рисунок 2 Активная составляющая полного тока электровоза или просто активный ток Ida равен Ida = Id χ (27) Ida=50.8*0.884=44.9 где χ - коэффициент мощности электровоза. Без учета сравнительно малого тока холостого хода трансформатора, при kэф = 1 коэффициент мощности можно определить по формуле  (28)χ=0.9*(1100-(0.095-0.02)*260)/1100=0.884 χ=0.9*(319-(0.06-0.014)*200)/319=0.874 где  - эквивалентное и общее активное сопротивление цепи преобразовательной установки, приведенное к одному тяговому двигателю (см. задание).На основании уравнений (27) и (28) рассчитывают χ иIda для токов Iд кратных 100 А, и точек B, C, D, E, Gна 33-й позиции и точки S на 9-й позиции, соответствующей току при пересечении характе-ристики с линией ограничения по сцеплению колес с рельсами. Результаты расчетов заносят в таблицу 8 и строят график Ida(V) (рисунок 3).  Ограничивающая линия по сцеплению колес с рельсами имеет вид кривой АВ на рисунке 2. Для упрощения расчетов аналогичную кривую на графике Ida (V) заменяют прямой, проходящей через точки В и S (рисунок 3). Полученную линию АB используют для определения токов Ida при разгоне.Рисунок 3 Таблица 8 Расчет активной составляющей полного тока, потребляемого электровозом
| ||||||||||||||||||||||||||||||