ВСН%20332-74. Инструкция по монтажу электрооборудования, силовых и осветительных сетей взрывоопасных зон всн 33274 ммсс ссср

• Название: Инструкция по монтажу электрооборудования, силовых и осветительных сетей взрывоопасных зон всн 33274 ммсс ссср
• Дата: 21.11.2022
• Размер: 4.1 Mb.
• Имя файла: ВСН%20332-74.docx
• Тип: Инструкция; #802939
• страница: 10 из 16

Монтаж светильников при прокладке проводов в трубах

11-19. Как правило, светильники должны поступать на монтаж со спусками и предварительно заряженными в МЭЗ.

Длина проводов определяется расстоянием от светильника до ближайшей ответвительной коробки плюс 100 мм, необходимых для соединения в коробке.

11-20. Светильник, устанавливаемый последним в линии, должен быть укомплектован стандартным сгоном. Длина заряженных проводов должна соответствовать длине участка трубы от последнего светильника до ответвительной коробки предпоследнего светильника.

Длина трубы для спуска (рис. 103) определяются по формуле:

l = h — h₁ — С,

где С = А + а  2l₁; 1 — длина трубы; h — отметка оси трубопровода (дается на чертеже); h₁— отметка подвеса светильника (дается на чертеже); А — высота светильника; а — расстояние от оси коробки до конца патрубка (67 мм), мм; l₁ — длина короткой резьбы (для труб 3/4" — 16 мм).

Значения С приведены ниже:

Тип светильника В3Г-200А В3Г-200АМ В3Г/В4А-200

Значения С, мм 425 550 480

Тип светильника 3Г/В4А-200М Н4Б-300 Н4БII-150

Значения С, мм 615 385 435



Рис. 103. Прямой спуск к светильнику.

11-21. Длина трубы для последнего в линии светильника, имеющего горизонтальную и вертикальную составляющие, определяется по формуле (рис. 104): L = hh₁ + l₂ (0,43R + С), где L — длина трубы (с учетом длины сгона); l₂горизонтальная составляющая от центра коробки до оси спуска к светильнику; 0,43R  усадка трубы при изгибе угла радиусом; h—вертикальная отметка оси трубопровода; h₁ — вертикальная отметка подвеса светильника.



Рис. 104. Спуск к конечному светильнику с горизонтальной и вертикальной составляющими.

1  разъемное соединение.

11-22. После зарядки светильников необходимо выполнить монтаж в следующем порядке:

а) ввести концы проводов, выходящих из отрезка трубы (спуска), ввернутой в светильник, в коробку смонтированной групповой осветительной сети; ввернуть спуск со светильником в патрубок коробки до упора;

б) провода заряженного последним в линии светильника должны быть затянуты в трубу до ответвительной коробки предпоследнего светильника. После затягивания проводов в трубу стандартный сгон следует соединить с трубой в разъемном соединении, без вращения светильника;

в) соединить опрессовкой, сваркой или пайкой выведенные провода от светильника в коробке в соответствии с маркировкой проводов сети. Места соединения изолировать четырьмя слоями липкой поливинилхлоридной ленты толщиной не более 0,2 мм. Допускается применять лакоткань с последующим наложением на нее прорезиненной ленты и покрытием изоляционным лаком или эмалью.

12. МОНТАЖ ВЗРЫВОБЕЗОПАСНЫХ КРАНОВ

Общие указания

12-1. Промышленность выпускает взрывобезопасные краны:

а) подвесные однобалочные, одно- и двухпролетные с подвешенной взрывозащищенной талью. Управление краном кнопочное с пола;

б) мостовые двухбалочные однопролетные. Управление краном кнопочное как с пола, так и из кабины (рис. 105).



Рис. 105. Мостовой взрывобезопасный кран (управление из кабины).

1  кабина управления; 2  мост; 3  кабина обслуживания токоподвода; 4  токоподвод тележки; 5  станция управления; 6  электродвигатели передвижения моста.

В зависимости от назначения мостовой кран может иметь открытую или закрытую кабину.

12-2. На вертикальной стенке пролетной балки крана и на боковой панели рамы грузовой тележки (на тали — для подвесных кранов) прикреплены фирменные таблички завода-изготовителя с маркировкой взрывозащиты крана, а также табличка, заполненная согласно правилам Госгортехнадзора.

12-3. С краном поставляются:

а) паспорт крана, неотъемлемой частью которого являются паспорта электродвигателей и аппаратов;

б) инструкция по монтажу и эксплуатации крана, включая электрическую часть;

в) чертеж общего вида крана;

г) комплект кареток цехового токоподвода (в количестве, оговоренном в заказе).

12-4. Техническая документация электрической части крана включает в себя:

а) электрические схемы — принципиальную и монтажную;

б) ведомость комплектования электрооборудования;

в) чертежи электромонтажных узлов;

г) чертежи размещения электрооборудования на кране и разводки кабелей и проводов.

12-5. Питание электродвигателей тележки крана (тали  для подвесных кранов) осуществляется гибким кабелем, подвешенным петлями к подвижным кареткам, перемещающимся по натянутой вдоль пролетной балки струне. Перемещение кареток осуществляется бугелем, закрепленным на тележке (тали).

12-6. Цепи управления механизмами кранов, как правило, выполнены искробезопасными, что позволяет применять кнопочные посты и конечные выключатели общего назначения.

Искробезопасность цепей управления достигается применением специального электронного устройства (искробезопасного блока), выполненного на транзисторах и диодах.

12-7. Кнопочные посты, конечные выключатели и коробки с наборными зажимами цепей управления имеют прикрепленные к ним таблички с надписью “Искробезопасные цепи”.

12-8. Монтаж электрической части кранов осуществляется в два этапа:

а)на заводе-изготовителе;

б) на месте установки крана.

Работы, выполняемые на заводе-изготовителе

Мостовые краны

12-9. На рабочей площадке пролетной балки приваривают элементы крепления электрооборудования и кабелей, включая кабель цехового токоподвода; устанавливают станции управления, электродвигатели механизмов передвижения моста, конечные выключатели (при установке в пролете двух и более кранов), соединительные коробки силовых цепей и цепей управления.

12-10. На опорных концевых балках устанавливают стойки для натягивания струны токоподвода к тележке, соединительные переходные коробки для перехода кабеля, прокладываемого по мосту, на гибкий кабель токоподвода к тележке.

12-11. На тележке крана устанавливают электродвигатели подъема и перемещения тележки, конечный выключатель подъема, соединительные переходные коробки.

12-12. На рабочей площадке пролетной балки, концевых балках и тележке прокладывают и закрепляют кабели силовых цепей и цепей управления.

12-13. Для силовых цепей, прокладываемых по мосту крана, как правило, следует применять четырехжильные кабели марки ВБВ, при этом защиты кабелей от механических воздействий не требуется.

12-14. Для цепей управления применяются кабели марок ВБВ, КРПТ или провода марки ПВ, проложенные в металлорукавах типа Р3-Ц-Х. К кнопочным постам управления подводят кабель марки РПШ и подобные ему.

12-15. Проложенные кабели вводят во вводные устройства станций управления, электродвигателей и соединительные коробки. Концы введенных кабелей и проводов цепей управления маркируют и подсоединяют согласно схеме завода.

12-16. На стойках, установленных на опорных концевых балках, натягивают струну, подвешивают и закрепляют на каретках гибкие кабели токоподвода тележки и конечного выключателя подъема. Кабели подсоединяют к конечному выключателю и в соединительных коробках на мосту и тележке.

Подвесные краны

12-17. На пролетной балке устанавливают станцию управления и конечный выключатель; выполняют прокладку, крепление и подсоединение кабелей к электрооборудованию.

12-18. На кронштейнах пролетной балки натягивают струну, подвешивают на каретках гибкие кабели токоподвода тали.

12-19. На полностью смонтированных мостовых и подвесных кранах проверяют правильность собранной схемы путем опробования всех механизмов крана вхолостую.

12-20. Мост крана с механизмом передвижения, тележка и кабина управления поставляются в неупакованном виде.

12-21. Электрооборудование установленное и проверенное на заводе-изготовителе на отдельных узлах крана (тележке, рабочей площадке пролетной балки), упаковывают в ящики на узлах крана.

12-22. Концы кабелей силовых цепей и цепей управления в местах разъемов транспортабельных узлов крана отсоединяют с одной стороны в соединительных коробках, расположенных вблизи мест разъема. Отсоединенные концы кабелей скручивают в бухты, закрепляют и защищают от возможных механических воздействий при транспортировке.

12-23. Струну токоподвода тележки в сборе с каретками и гибким кабелем, кнопочные станции управления упаковывают в отдельные ящики.

12-24. Мостовые краны разбирают на транспортабельные участии. На подвесных кранах снимают и отдельно упаковывают ходовые тележки с установленными на них электродвигателями передвижения моста и тали с подключенной кнопочной станцией.

Работы, выполняемые на месте монтажа

12-25. После сборки транспортабельных узлов крана (механомонтаж) прокладывают и закрепляют на мосту концы кабелей на участках соединений отдельных узлов крана и подсоединяют в соединительных коробках.

12-26. После закрепления кабины на кране прокладывают кабели цепей управления между кабиной и мостом крана и присоединяют их к коробке с наборными зажимами, установленной на крыше кабины, по маркировке завода-изготовителя.

На кранах, управляемых с пола, производят подсоединение подвесных кнопочных станций со стороны моста крана.

12-27. При монтаже токоподвода тележки (тали) необходимо выполнить следующие работы:

а) концы струны токоподвода с каретками и кабелем закрепить на левой и правой стойках (кронштейнов у подвесных кранов), прикрепленных к концевым балкам крана;

б) натянуть струну с таким расчетом, чтобы ее провес был в пределах 1 — 1,5 % пролета крана;

в) укрепить бугель на тележке (тали). Бугель должен поддерживать своим роликом струну;

г) после монтажа токопровода присоединить концы кабелей по маркировке завода-изготовителя.

12-28. Токоподвод к мосту крана выполняют гибким шланговым кабелем. Марки кабелей для различных классов взрывоопасных зон должны выбираться по данным приложения 2.

12-29. Кабель подвешивают и укрепляют на каретках 5(рис. 106), движущихся по двутавровой балке вместе с мостом крана. Двутавровую балку 4 закрепляют к подкрановой балке на кронштейнах 1. Для крепления кабелей в подвижных каретках применяют разъемные клицы (клицы выбирают в зависимости от количества кабелей). Деревянные клицы следует пропитать горячим льняным маслом. Клицы в накладке зажимают болтами.



Рис. 106. Крепление двутавровой балки к подкрановому пути.

1  кронштейн; 2  скоба; 3  болт; 4  двутавр для кареток; 5  каретка; 6  упор;

7  трос.

12-30. Для предотвращения обрыва кабеля совместно с ним в каретках следует закрепить специальный трос 7 диаметром не менее 4,8 мм. Длина троса должна быть несколько меньше длины кабеля, чтобы трос а не кабель воспринимал растягивающее усилие.

12-31. При большом числе кабелей (три — пять) в гибком токоподводе клицы скрепляют между собой так, чтобы образовался плоский пакет кабелей.

В середине пролета на пакет (между двумя каретками) рекомендуется надеть клицу, соединив ее тросом с каретками в единую цепочку.

12-32. Длина кабелей между каждой парой кареток не должна превышать 6 м.

12-33. При максимальном сближении кареток нижний конец свисающего кабеля должен находиться на расстоянии не менее 2,5 м от пола и 2 м от пола в малодоступных местах. Между кабелем и кабиной обслуживания должно быть расстояние не менее 100 мм.

12-34. Питающий кабель прикрепляют к бугелю 7 (рис. 107), прокладывают по мосту крана и подсоединяют к вводной соединительной коробке или во вводном блоке станции управления.



Рис. 107. Гибкий трубопровод к крану.

1  труба; 2  гибкий кабель; 3  крепление кабеля на стене; 4  двутавр для кареток;

5  каретка; 6  кронштейн; 7  бугель на кране.

12-35. После монтажа следует проверить правильность собранной схемы крана путем опробования механизмов без нагрузки.

Пуск механизмов крана производят нажатием на соответствующую кнопку станции управления; остановка автоматическая при освобождении кнопки.

13. ЗАЗЕМЛЕНИЕ

Заземление, или зануление. электроустановок во взрывоопасных зонах всех классов необходимо выполнять в соответствии с требованиями для электроустановок с нормальной средой с учетом нижеприведенных требований.

13-1. Электроустановки надлежит заземлять, или занулять, при всех напряжениях переменного и постоянного тока.

13-2. В качестве заземляющих проводников должны быть использованы проводники, специально предназначенные для этой цели. Использование в качестве заземляющих и нулевых защитных проводников металлических конструкций зданий, стальных труб электрических сетей, металлических оболочек и брони кабелей, тросов и т. п. запрещается.

13-3.В электроустановках напряжением до 1000 В с глухозаземленной нейтралью заземление должно осуществляться:

а) в двух- и трехфазных цепях, а также во всех однофазных цепях с применением специальной третьей или четвертой жилы кабеля или провода;

б) в однофазных осветительных цепях, кроме зоны класса В-I, с использованием нулевого провода;

в) нулевые защитные проводники должны быть проложены совместно с фазными в общей оболочке или трубе;

г) заземление взрывозащищенного электрооборудования (электродвигателей, пускателей, постов управления и т. п.) следует выполнять только присоединением специальной нулевой защитной жилы кабеля или провода к заземляющему контакту во вводном устройстве электрооборудования; при этом выполнение заземления присоединением к магистрали заземления не требуется;

д) заземление корпусов светильников в однофазных осветительных сетях в зонах всех классов, кроме класса В-I, осуществляется путем присоединения третьего провода к нулевому рабочему проводу своей группы в ближайшей ответвительной коробке и к винту заземления внутри светильника;

е) заземление корпусов светильников в зоне класса В-I осуществляется присоединением третьего провода в ближайшей ответвительной коробке к специальному нулевому или защитному проводу или жиле кабеля, проложенным от нулевой шины группового щитка.

13-4. Заземление корпусов взрывозащищенного электрооборудования в электроустановках до 1000 В с изолированной нейтралью следует выполнять путем присоединения заземляющих проводников к магистрали заземления. При этом заземляющие проводники допускается прокладывать как в общей оболочке с фазными, так и отдельно от них.

13-5. Проходы специально проложенных заземляющих проводников сквозь стены взрывоопасных зон должны производиться в отрезках труб или проемах. Отверстия труб и проемов должны быть уплотнены цементным раствором или другими несгораемыми материалами с обеих сторон прохода. Соединение заземляющих проводников в местах проходов не допускается.

13-6. Проход магистрали заземления сквозь фундаменты должен выполняться в трубах или иных жестких обрамлениях.

13-7. Сечение заземляющих проводников должно соответствовать указаниям в проекте.

13-8. Соединенные секции лотков, коробов и металлические полосы, по которым прокладываются кабели, должны образовывать электрическую непрерывную цепь по всей длине. Лотки, короба и полосы должны быть соединены сваркой с сетью заземления, или зануления не менее чем в двух удаленных одно от другого местах.

13-9. Заземление оцинкованных тросов, катанки или стальной проволоки, используемой в качестве несущего троса, выполняется с двух противоположных концов — присоединением к магистрали заземления или зануления сваркой. Для оцинкованных тросов допускается механическое соединение с защитой места соединения от коррозии.

13-10. Заземление водогазопроводных труб электрических сетей в распределительных устройствах и щитовых помещениях должно осуществляться приваркой к ним стальных проводников. При наличии на трубах разделительных уплотнений, установленных в этих помещениях, заземляющие проводники необходимо присоединять ктрубам только со стороны концов труб до разделительных уплотнений.

13-11. Заземление труб, соединенных на резьбе с вводными устройствами электрооборудования, осуществляется от нулевого проводника электрооборудования через нажимную муфту вводного устройства.

13-12. Непрерывность цепи заземления стальных водогазопроводных труб при соединении их между собой необходимо обеспечивать плотным навертыванием муфт на конец трубы с короткой резьбой до конца резьбы и установкой контргаек со стороны длинной резьбы. Соединение труб с патрубками коробок, аппаратов и т. д. должно обеспечиваться плотным ввертыванием труб с короткой резьбой в патрубки до конца резьбы труб. Все резьбовые соединения труб и их присоединения к электрооборудованию должны выполняться с подмоткой на резьбу пенькового волокна, пропитанного в разведенном на олифе сурике (железном или свинцовом), или ленты ФУМ.

13-13. Приварка муфт к трубам, а также установка заземляющих перемычек на соединениях труб у муфт и коробок запрещается.

13-14. Броня и металлическая оболочка кабелей всех напряжений в силовых и осветительных сетях должны заземляться с двух концов — в щитовом помещении и внутри вводных устройств электрооборудования, кроме исключений, оговоренных в настоящей Инструкции.

13-15. Для аппаратов в пластмассовом корпусе (например, пост управления серии КУ-90) на вводимом конце кабеля броню и металлическую оболочку как исключение допускается не заземлять.

13-16. В осветительных сетях, выполненных кабелями в свинцовой оболочке, непрерывность цепи заземления оболочек кабелей у ответвительных коробок должна осуществляться припайкой гибкого медного проводника (с защитой от, коррозии) к оболочкам и соединением вторых концов между собой (рис. 108).



Рис. 108. Выполнение непрерывной цепи заземления четырех кабелей СРГ (АСРГ), вводимых в коробку У409.

13-17. Заземление искробезопасных цепей, как правило, не допускается. Необходимость заземления должна быть особо оговорена проекте в соответствии с указаниями заводов-изготовителей.

13-18. Металлические конструкции, предназначенные для защиты кабелей от механических повреждений, следует заземлять (кроме ВБВ и АВБВ).

13-19. Металлоконструкции, на которых устанавливается электрооборудование, заземленное специальной дополнительной (третьей или четвертой) жилой, преднамеренно заземлять не требуется.